何丹

（浙江工貿職業(yè)技術學院，浙江 溫州 325003）

跨境電商是推動我國外貿高質量發(fā)展的一種新業(yè)態(tài)、新模式，是連通國內國際兩個市場的重要形式。我國跨境電商交易規(guī)模從2008 年的0.8 萬億元升至2020 年的12.5 萬億元，年平均增長速度高達30%，表明跨境電商已然成為助力雙循環(huán)新發(fā)展格局形成的新動力。跨境電商的快速發(fā)展為我國產業(yè)集群制造的產品提供了國際銷售渠道，同時對跨境物流服務提出了更高、更多層次的需求。由中小制造業(yè)聚集而成的產業(yè)集群轉型升級發(fā)展為跨境電商提供了優(yōu)質的貨源保障，跨境物流的發(fā)展促進了“兩個市場”中物流與商流的有機融合，從而提升跨境電商產業(yè)的出口競爭優(yōu)勢。由此可見，處理好三者的關系將有助于雙循環(huán)新發(fā)展格局的構建。因此，本文從產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流三個系統(tǒng)的耦合機理入手，制定產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流的綜合評價指標體系，并基于浙江省產業(yè)集群跨境電商發(fā)展實際情況進行實證分析；對浙江省產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流的耦合度和協調度進行分析，以此探討產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流三者間的關系為促進跨境電商成為雙循環(huán)的新動力提供科學的理論依據和參考意見。

一、產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流的耦合機理

耦合經濟理論源自于物理學中的“耦合模理論”，是指兩個或兩個以上經濟主體或系統(tǒng)之間存在元素輸入與輸出的關系，彼此相互影響、緊密配合，并通過相互作用最后達到一體化發(fā)展的結果[1]。由圖1 可知，產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流可看作是跨境電商產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的三大重要子系統(tǒng)，三者相互影響、相互作用、共同發(fā)展。從耦合經濟理論的角度分析，三者可以通過相互磨合、相互促進等方式形成統(tǒng)一體，共同發(fā)揮作用促進我國外貿發(fā)展?？缇畴娚唐脚_是我國產業(yè)集群嵌入全球價值鏈、實現國際化發(fā)展的重要平臺?？缇畴娚套鳛橐环N新的國際貿易方式，為海外買家消費、采購我國產業(yè)集群制造的產品提供了便捷便利的渠道，為產業(yè)集群開展國際貿易提供了一種新路徑。海外市場的需求信息借助跨境電商平臺傳達到制造企業(yè)，為產業(yè)集群轉型升級發(fā)展提供內生動力。產業(yè)集群轉型升級發(fā)展提升了中國制造的品牌可靠性和信譽度，為跨境電商發(fā)展提供產品品牌優(yōu)勢和鏈條優(yōu)勢?？缇澄锪鬟B接了產品的供給地與需求地，使得跨境虛擬交易得以落地?？缇畴娚痰暮Ｍ馐袌鲶w量支撐了跨境物流服務的升級?？缇澄锪鞣漳Ｊ降膭?chuàng)新發(fā)展將提升跨境物流服務體系匯聚商流、信息流、資金流與物流的能力，從而有效打通了產品生產、國際流通、國際交換、海外消費的外循環(huán)路徑，為跨境電商平臺的發(fā)展提供了重要支撐。

圖1 產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流共生圖

二、研究樣本概況

浙江省是電子商務強省，2020年全省網絡零售為22 608.1 億元，同比增長14.3%?！笆濉逼陂g，浙江省跨境網絡零售進出口總額從2016 年的403.6億元增長到2020年的1 387.1億元，累計實現跨境網絡零售進出口貿易總額達到4 256.4億元，年均增長率達37.74%。根據《中國電子商務報告（2020）》顯示，浙江省在跨境電商零售進出口總額、跨境電商綜合試驗區(qū)數量、出口跨境電商賣家數量以及跨境電商投融資活躍度等方面均居全國前列?？缇畴娚痰目焖侔l(fā)展是浙江經濟繼續(xù)領跑全國的“加速器”，也促進形成了支撐浙江區(qū)塊經濟增長的產業(yè)集群跨境電商新形態(tài)。為支持跨境電商產業(yè)的健康快速發(fā)展，浙江省相繼出臺了《浙江省跨境電子商務實施方案》《浙江省大力推進產業(yè)集群跨境電商發(fā)展工作指導意見》《關于金融支持浙江省跨境電子商務高質量發(fā)展的指導意見》《浙江跨境電子商務高質量發(fā)展行動計劃》等系列政策文件。

（一）浙江省經濟發(fā)展與跨境電商發(fā)展情況

近年來浙江省一直保持著經濟快速發(fā)展的態(tài)勢，2020年受疫情影響，經濟增長受阻，但跨境電商依然保持良好的發(fā)展態(tài)勢，見表1。2016 年、2018年、2020年跨境電商出口活躍網店數量增長的幅度均達20%以上，2017年的增長幅度較低。從11個地級市的跨境電商網絡零售出口總額看，金華居第一位，杭州、寧波、溫州穩(wěn)居前例，其次是臺州、嘉興與紹興，舟山處于較低的水平，但依然保持著較高的增長。浙江省已設有10個電商綜合試驗區(qū)，支持各地發(fā)展跨境電商。速賣通、wish、ebay、亞馬遜等電商平臺為浙江省跨境電商賣家提供了創(chuàng)業(yè)的平臺。數據顯示，浙江省跨境電商出口活躍網店數量處于不斷增長，截至2020年，跨境電商出口活躍網店數量已達11.8家，見表2。

表1 2016—2020年浙江省GDP、跨境電商進出口與活躍網店數量等基本情況

表2 “十三五”期間各地市跨境電商網絡零售出口額（單位：億元）

（二）浙江省產業(yè)集群跨境電商發(fā)展試點情況

電子商務產業(yè)與塊狀產業(yè)集群的融合發(fā)展是浙江經濟發(fā)展獨有的特色與優(yōu)勢。2016年浙江省出臺《浙江省大力推進產業(yè)集群跨境電商發(fā)展工作指導意見》，推行產業(yè)集群跨境電商試點，首批確定了義烏市、嵊州市、余杭區(qū)、甌海區(qū)、鹿城區(qū)、蕭山區(qū)、安吉縣、永康市、天臺縣、海寧市、柯橋區(qū)、平湖市、臨安區(qū)、云和縣、桐鄉(xiāng)市、諸暨市、永嘉縣、浦江縣、吳興區(qū)和瑞安市等20個縣（市、區(qū)）以及寧波地區(qū)鄞州區(qū)、海曙區(qū)、余姚市、慈溪市和寧?？h為省產業(yè)集群跨境電子商務發(fā)展試點縣（市、區(qū)）。2019年又確定26個縣（市、區(qū)）的34個產業(yè)集群為第二批產業(yè)集群跨境電商發(fā)展試點[2]，見表3。2021年浙江省有28個試點產業(yè)集群獲得省級專項激勵資金支持?！爱a業(yè)集群+跨境電商”是實現浙江跨境電商優(yōu)勢和塊狀產業(yè)集群優(yōu)勢相結合的新模式，經過試點探索實踐，“產業(yè)集群+跨境電商”的發(fā)展模式逐漸成熟，首批19個試點在2018年的考核評審中獲得A或B級評價，近五年累計培育的自主品牌達1 200多個，“產業(yè)集群+跨境電商”融合發(fā)展確實為浙江中小企業(yè)的發(fā)展提供了新的動力。

表3 浙江省第二批產業(yè)集群跨境電商發(fā)展試點名單（試點產業(yè)集群）

（三）浙江省跨境物流發(fā)展情況

浙江省產業(yè)集群跨境電商快速發(fā)展促進了跨境物流的發(fā)展。國際及港澳臺快遞業(yè)務量從2016年的0.7 億件增至2020 年的3.9 億件，其中2020 年浙江省跨境快遞業(yè)務完成量達3.69 億件，同比增長47.5%。浙江積極探索連通亞歐的卡班國際干線運輸線。2020年“義新歐”班列共開行974列，共發(fā)運80 392 標箱，同比增長90.2%。其中去程班列共發(fā)運891列，回程班列共發(fā)運83列。同年浙江全貨機國際航線總數達22條，同時推動航空快件“綠色通道”建設，杭州、寧波、溫州等機場也陸續(xù)擴建或新增國際貨站，提升國際航空貨運能力，助力產品出海。寧波舟山港一體化發(fā)展，實現連續(xù)12年貨物吞吐量穩(wěn)居世界第一。浙江省積極開展省級公共海外倉的評審認定，以此推動跨境電商海外倉新模式發(fā)展，截至2020 年累計省級公共海外倉61 個。同時浙江利用數字經濟工程的發(fā)展契機，政府牽頭搭建海外物流智慧平臺，截至2020年，已有212家海外倉入駐，5 萬家跨境電商賣家入駐，物流配送覆蓋133個城市。

（四）樣本簡述

從近些年浙江省跨境電商快速發(fā)展的成果來看，以浙江省作為樣本是值得研究的。本文將選取獲批浙江省產業(yè)集群跨境電商發(fā)展試點的11個地級城市作為研究樣本，各指標數據主要來源于浙江省統(tǒng)計年鑒、各地級市統(tǒng)計年鑒、相關政府部門以及各類機構發(fā)布的浙江省跨境電商發(fā)展報告。為了研究的全面性以及更好地把握產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流耦合演化過程，故樣本數據選取的時間范圍為2011—2020年，同時由于每個地級市的產業(yè)集群數量分布不均衡，故每個城市隨機選取2 個試點的產業(yè)集群跨境電商作為產業(yè)集群發(fā)展水平評價的樣本數據來源，其中舟山無試點產業(yè)集群，亦遴選2個產業(yè)集群作為其指標數據來源。

三、研究方法與模型構建

產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流是一種交互耦合關系，三者相互支持、相互制約，其相互發(fā)展的過程，可以看為“產業(yè)集群—跨境電商—跨境物流”耦合過程，因此，研究三者的關系與發(fā)展水平可以利用耦合協調模型，該模型在研究經濟社會問題中已有廣泛的應用。本節(jié)主要通過耦合度和協調度，進行產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流的耦合模型分析。耦合度主要反映產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流三個子系統(tǒng)之間的耦合協同情況，并不一定反映產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流的整體水平和協同效應。而協調度是耦合度與整體發(fā)展水平的綜合反映，既反映產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流的耦合關系，又能體現子系統(tǒng)的發(fā)展水平。

（一）指標體系構建

根據產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流三個系統(tǒng)的特征，參照已有的相關文獻[3-5]，為準確地反映產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流三個系統(tǒng)的發(fā)展水平，本文從產業(yè)發(fā)展的規(guī)模、質量與速度三個方面遴選了36個三級指標，建立產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流綜合評價指標體系，見表4。

本文首先用因子分析法對遴選指標的可行性進行驗證，通過KMO 和Batlett 檢驗、解釋的總方差、旋轉因子載荷矩陣的分析，顯示產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流綜合評價指標體系的指標可行，分類正確，鑒于篇幅所限，具體分析在此省略。

本文再對樣本數據進行無量綱化處理，得出各指標的標準化值[6]。同時根據熵值法算出的各指標的熵值，再綜合專業(yè)家意見，確定三級指標的權重。計算、研討過程在此不詳述，結果見表4。

表4 產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流評價指標體系及權重

（二）耦合模型構建

產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流是跨境電商產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)中三個相互獨立而又相互作用、相互影響的子系統(tǒng)，假設V1 表示產業(yè)集群子系統(tǒng)的發(fā)展水平,V2表示跨境電商子系統(tǒng)的發(fā)展水平，V3表示跨境物流子系統(tǒng)的發(fā)展水平?；诖?，本文參考相關文獻中闡述的耦合度模型和耦合協調度模型[7-8]，構建三者的耦合度模型，具體如下：

C表示三個系統(tǒng)的耦合度，其取值范圍為[0,1]，當C趨向于0 時，則三個系統(tǒng)的耦合水平會降低，若C=0，則表明三個系統(tǒng)不存在耦合相關性;當C趨向于1 時，則三個系統(tǒng)的耦合水平會提高，若C=1，則表明三個系統(tǒng)進入良性共振耦合協調水平，具體情況見表5。

表5 耦合度模型評價標準

構建耦合協調函數，具體如下：

其中，D表示耦合協調度；T代表三個系統(tǒng)耦合發(fā)展水平的綜合調和指數；α，β，δ表示三個子系統(tǒng)在總系統(tǒng)的重要程度，考慮產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流等重要，我們選取α=β=δ=13，耦合協調標準見表6。

表6 耦合協調分類標準

四、實證分析

從產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流耦合機理可以得到：當跨境電商剛剛起步時，產業(yè)集群嘗試采用電子商務方式來開展國際貿易，跨境物流服務不成熟，該階段為低水平耦合階段；隨著跨境電商的發(fā)展，低水平耦合階段逐步演化為良性耦合階段，更多的企業(yè)開始探索跨境物流服務，產業(yè)集群嘗試跨境電商的意愿不斷加強，促進本地區(qū)經濟發(fā)展的優(yōu)勢開始彰顯；跨境電商的發(fā)展，助力產業(yè)集群更好地連接國內國際兩個市場，產業(yè)集群轉型升級動力強勁，跨境物流服務模式的創(chuàng)新與推廣，進一步推動跨境電商的深度發(fā)展，該階段演化為高度耦合階段，將有力促進雙循環(huán)的格局形成，保障本地區(qū)經濟穩(wěn)步發(fā)展。本節(jié)結合浙江省11個地級市的樣本數據，利用耦合模型對產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流進行耦合度與協調度分析。

（一）浙江省的總體分析

根據構建的耦合模型，對浙江省產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流的耦合度與協調度進行計算，結果見表7。浙江省產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流的耦合度與協調度呈現逐年平穩(wěn)增長的趨勢，其中，耦合度從2011 年的0.256 9 提高至2020 年的0.819 2，耦合協調度從2011 年的0.383 2 提高至2020年的0.698 9。由此表明，浙江省產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流三個系統(tǒng)的互動關系與耦合協調關系都在不斷增強。浙江省在制造業(yè)方面具有區(qū)域塊狀特點和產品特色，如溫州瑞安的汽摩配產業(yè)、建德市電器工具產業(yè)、寧波鎮(zhèn)海區(qū)五金工具產業(yè)，同時浙江省是電子商務發(fā)展較為先進的區(qū)域，為其跨境電商的發(fā)展提供了得天獨厚的條件，也促進了浙江省跨境物流的加速發(fā)展。

表7 浙江省產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流的耦合度與協調度結果

（二）各城市之間的比較分析

對浙江省11個地級市產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流的協調關系進行計算，結果見表8。從2011年到2020 年，浙江省11 個地級市產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流的耦合協調程度處于逐年提高的趨勢。杭州、金華2 個城市的跨境電商發(fā)展優(yōu)勢明顯，在2016年浙江省推行產業(yè)集群跨境電商試點的當年便從中級協調階段轉向良好協調階段，早于其他城市。2020 年比2019 年略下降，主要原因是全球疫情蔓延在一定程度上影響了跨境電商的發(fā)展，其中，杭州、金華、寧波、溫州四個城市依然處于良好協調階段，嘉興、湖州、紹興、衢州、臺州、麗水6 個城市從良好協調階段轉向中級協調階段，舟山由于產業(yè)集群優(yōu)勢不明顯，還處于初級協調階段。浙江省鼓勵地方結合地方產業(yè)集群特色與優(yōu)勢開展跨境電商的相關政策，既激活了地方實體經濟的發(fā)展，又為外貿新發(fā)展探明了新路徑。

表8 浙江省11個地級市產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流的協調度結果

同時，以2020 年為例，對浙江省11 個地級市產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流的互動關系和耦合協調關系進行匹配性分析。根據三個系統(tǒng)的耦合度與耦合協調度，將11個城市歸為3類，分別從第Ⅰ到第Ⅲ類，結果見表9，其中，金華、杭州、寧波、溫州4 個城市發(fā)展最為理想，屬于第I 類，其產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流三個系統(tǒng)處于高度耦合互動狀態(tài)，而且三者的耦合協調關系處于良好協調階段，這4 個城市本身電子商務相對比較發(fā)達，跨境電商的探索比較早，再加上制造產業(yè)集群發(fā)展基礎好，為跨境電商提供了優(yōu)質的貨源渠道。第Ⅱ類屬于產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流三個系統(tǒng)處于良性耦合互動狀態(tài)，而且三者的耦合協調關系處于中級協調階段，包括嘉興、湖州、紹興、衢州、臺州等5 個城市。第Ⅲ類只有舟山，盡管產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流三個系統(tǒng)處于良性耦合互動狀態(tài)，而且三者的耦合協調關系卻處于初級協調階段。

表9 2020年浙江省11個地級市產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流的耦合度與協調度匹配性

五、結論與建議

本文構建了產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流的指標體系，并建立了三個系統(tǒng)的耦合模型，并基于浙江省產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流指標探討了三個系統(tǒng)的耦合協調關系。結果表明：第一，“十三五”期間，浙江省產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流之間的共生關系總體上處于不斷趨好的態(tài)勢，現階段屬于良性耦合階段到高度耦合階段的演化過程，三者耦合協調關系程度從初級協調過渡到良好協調,也有波動。第二，浙江省11 個地級城市產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流的耦合協調程度都在逐步提高，但城市之間的差異也是很明顯的。杭州、金華、寧波、溫州處于良好協調階段，杭州作為省會城市，具有區(qū)位優(yōu)勢，也是國家首個跨境電商綜合試驗區(qū)，其耦合協調程度最高，金華雖然跨境電商網絡零售出口額一直處于全省第一，但三者的耦合協調程度，相比杭州略低，主要原因是其物流地理優(yōu)勢弱于省會城市，其次是寧波、溫州。嘉興、紹興、臺州、麗水、湖州與衢州處于良好協調階段的時間比較短，其中嘉興、紹興、臺州的耦合協調程度略高。舟山的耦合協調程度雖有增長，但一直處于初級協調階段。第三，從耦合度與耦合協調度匹配關系看，杭州、金華、寧波、溫州四個城市的匹配性較為理想，也有部分城市三者匹配關系還不理想，其中有部分城市三者的互動關系是良性耦合，但耦合協調關系卻尚處于中級協調階段，甚至初級協調階段。

結合上述研究結論，對進一步提升產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流三個系統(tǒng)的耦合協同發(fā)展力度，推動跨境電商產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)助力浙江省經濟雙循環(huán)發(fā)展，提出以下幾個方面的建議：

第一，進一步優(yōu)化跨境電商營商環(huán)境，支撐三個系統(tǒng)協同發(fā)展。首先要推動跨境電商領域的商事制度改革，在強化監(jiān)管的同時，簡化商檢、報關、清關、稅務等流程，增強跨境貿易的便利性，進一步激發(fā)跨境電商主體的活力；其次，優(yōu)化保障產業(yè)集群、跨境電商與跨境物流三個系統(tǒng)協同發(fā)展的政策法規(guī)，引導建立風險共擔與數據共享機制，促進三者協同共治與合作共贏。同時從供應鏈的視角完善跨境貿易信用體系，強化對產業(yè)集群企業(yè)、跨境電商企業(yè)、跨境物流企業(yè)以及客戶的信用監(jiān)管、評估，改善跨境電商供應鏈節(jié)點間的信任關系。

第二，進一步創(chuàng)新跨境物流服務模式，打通貨物跨境流通通道。一是完善物流基礎設施建設，為跨境物流服務創(chuàng)新提供條件。加強保稅物流節(jié)點建設，推動物流業(yè)務、海關監(jiān)管業(yè)務與保稅業(yè)務的一體化發(fā)展，將其功能和政策優(yōu)勢延伸至各產業(yè)集群；推動跨境物流的數字化運作，鼓勵企業(yè)應用物聯網、云計算、人工智能等技術，打通產業(yè)集群跨境電商的信息通道；對港口、機場等貨運站場的基礎設施建設，增強其交通樞紐功能，便于國際多式聯運的開展。二是推動海外倉的發(fā)展，提升跨境物流效率。加大支持企業(yè)建設海外倉的扶持力度，鼓勵不同企業(yè)主體參與海外倉的建設，鼓勵國內外各跨境電商平臺與海外倉業(yè)務的數字化對接，推動海外倉的建設標準、評價標準，引導海外倉這種新物流服務形態(tài)健康有序發(fā)展。三是推動國際專線物流服務模式，提供國內攬收、國際運輸、末端清關配送及物流詳情追蹤、售后處理等一站式物流服務，從而促進跨境電商可持續(xù)發(fā)展。

第三，進一步促進產業(yè)集群轉型升級，提升跨境電商的品牌優(yōu)勢。一方面，強化集群企業(yè)的協同創(chuàng)新能力。絕大部分的產業(yè)集群都是中小企業(yè)的聚集，單個企業(yè)自身的創(chuàng)新能力不足，政府可以協調搭建集群企業(yè)協同創(chuàng)新平臺，并出臺集群企業(yè)創(chuàng)新管理辦法，推動集群企業(yè)的科技創(chuàng)新。通過企業(yè)間的協同創(chuàng)新推動整個產業(yè)集群的轉型升級，從而提高產業(yè)集群跨境電商的產品競爭優(yōu)勢和品牌影響力。另一方面，增強職業(yè)教育賦能產業(yè)發(fā)展。產業(yè)集群轉型升級的根本目的是提升產品的競爭優(yōu)勢，制造優(yōu)質產品必然需要高素質技術技能人才。政府要統(tǒng)籌協調各職能部門，增強教育職業(yè)職能部門與產業(yè)、經濟管理相關職能部門的政策互動，推動職業(yè)教育高技能人才培養(yǎng)與產業(yè)轉型升級發(fā)展相匹配。