鄔雨生,張 淼,蔣 瀟,胡 皓
(湖南城市學院 土木工程學院,湖南 益陽 413000)
增設耗能支撐以提高結(jié)構(gòu)的抗震性,在這種系統(tǒng)當中,地震能量可通過支撐的非線性變形來耗散,常用的耗能支撐如圖1所示。然而,以往的經(jīng)驗表明,耗能支撐在地震當中的作用[1]仍然存在疑問,其在設計當中的應用也受到限制。學者們已針對如何提高耗能支撐的延性、耗能能力以及避免其過早破壞進行了大量的研究[2-4]。在這些方法當中,添加消能保險絲的方法是最為有效的方法之一,使鋼環(huán)(耗能環(huán))采用連接板與耗能支撐及梁柱相連接(焊接或者螺栓連接)。在這套系統(tǒng)當中,由于連接支撐端部鋼環(huán)的彎曲非線性性能,使得結(jié)構(gòu)在地震當中的耗能能力明顯增強。
圖1 耗能支撐類型
學者們已對鋼環(huán)制成的消能保險絲進行了試驗及有限元研究。研究發(fā)現(xiàn),在耗能支撐末端添加鋼環(huán),可使結(jié)構(gòu)形成穩(wěn)定的滯回曲線,并且在震后替換鋼環(huán)簡單經(jīng)濟。已有的試驗結(jié)果顯示,這類系統(tǒng)當中,破壞主要發(fā)生在鋼環(huán)部位,而其他部位大多處于彈性狀態(tài)。本文主要研究內(nèi)容為鋼環(huán)尺寸對該系統(tǒng)抗震性能的影響,采用有限元軟件ANSYS對其進行分析。
抗側(cè)力系統(tǒng)的主要功能包括提供足夠的剛度、強度以及耗能等。從經(jīng)濟角度出發(fā),在小震時可將其設計成完全彈性,然而在中震時還保持彈性狀態(tài)是不合適的,因此從現(xiàn)代抗震理念的角度出發(fā),使結(jié)構(gòu)經(jīng)歷非線性階段產(chǎn)生耗能是非常必要的[5-6]。Y形支撐是一種可以用于抵抗地震力的支撐形式,國內(nèi)外學者們已對此類支撐進行了試驗及有限元研究[7-8]。許多新方法已被應用于抗震設計當中,其中一種便是主動控制方法,在這種方法當中,耗能元件被應用于結(jié)構(gòu)當中以吸收能量并防止其他構(gòu)件破壞。
目前已有學者將鋼環(huán)當作耗能元件進行了研究,Abbasnia等[9]對斜向支撐當中的鋼環(huán)進行了試驗及有限元研究,研究發(fā)現(xiàn),鋼環(huán)可有效地改善耗能支撐的性能。在之前的研究當中,鋼環(huán)采用無縫鋼管,然而尺寸及厚度的限制使其無法得到廣泛應用,鋼管安裝困難同樣對其使用產(chǎn)生了限制。近期的研究當中,鋼管被替換成了兩個半圓環(huán),半圓環(huán)采用焊接或螺栓連接的方式與鋼板連接以解決上述問題。
在進行分析之前,先進行模型驗證,本文的原始模型參考文獻[9]中的CT20_TH12_C和ST37-TH12-SW,模型尺寸如圖2~3所示,CT20_TH12_C和ST37-TH12-SW不同的是,前者采用螺栓連接,后者采用焊接。
圖2 CT20_TH12_C尺寸圖
圖3 ST37-TH12-SW尺寸圖
本文采用了Solid45、Contact174以及Target170等單元類型及接觸方法用于計算分析,其中,Contact174用于模擬板和螺栓間的連接(CT20_TH12_C),ST37-TH12-SW鋼環(huán)及鋼板連接部分采用合并的方法而忽略它們之間的焊接連接,即假定焊接效果足夠好而不考慮焊接發(fā)生破壞這種可能性。鋼環(huán)一端固接,對試件采用低周往復加載模擬,系統(tǒng)達到極限應變時停止加載。
圖4為CT20_TH12_C模型的網(wǎng)格劃分情況,模擬滯回曲線與試驗滯回曲線對比如圖5,其中CT20_TH12_C_Experimental表示試驗滯回曲線,CT20_TH12_C_Analytical為模擬滯回曲線,由圖對比可知,本文模擬效果良好,可進行參數(shù)分析。
圖4 CT20_TH12_C網(wǎng)格劃分
圖5 模擬滯回曲線與試驗滯回曲線對比
在CT20_TH12_C的基礎上加長連接板的長度至220 mm(編號CT20_TH12_P),其滯回曲線如圖6。
圖6 CT20_TH12_P滯回曲線
對比圖5和圖6可知,增加連接板長度時承載力增大,且鋼環(huán)中部應力增加。
在ST37-TH12-SW的基礎上增加鋼環(huán)的厚度至20 mm(編號ST37-TH20-SW),二者滯回曲線對比如圖7。
圖7 ST37-TH12-SW與ST37-TH20-SW滯回曲線對比
由圖7對比可知,增加鋼環(huán)厚度時,承載力及耗能明顯增加,但極限位移幾乎無變化。
在Y形耗能支撐端部添加鋼環(huán)可增加系統(tǒng)抗震能力。本文為研究這種系統(tǒng)的抗震性能,利用ANSYS進行了模擬,并進行了參數(shù)分析,結(jié)論如下。
1)增加連接板長度時承載力增大,且鋼環(huán)中部應力增加。
2)增加鋼環(huán)厚度時,承載力及耗能明顯增加,并減小應力強度。
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