傅嬌嬌
(吉安職業(yè)技術(shù)學(xué)院,江西 吉安 343000)
當(dāng)代能源危機(jī)已成全球共識(shí),在此背景下廢熱回收利用成為一個(gè)熱門研究方向。以汽車為例,傳統(tǒng)汽車石油燃料產(chǎn)生的能量約30%轉(zhuǎn)換成機(jī)械能來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車行駛,另外約40%以廢氣方式排放,還有約30%在引擎冷卻過(guò)程中流失,其能源利用率極低[1-2]。研究如何回收汽車廢熱,并反之將能量回饋在汽車上利用具有重要的節(jié)能減排意義。
熱電發(fā)電裝置由冷端散熱片、熱電發(fā)電材料和熱端散熱片構(gòu)成,接著經(jīng)過(guò)后級(jí)直流變流器將熱電發(fā)電材料發(fā)出的電經(jīng)過(guò)變流器后送給尾端蓄電池充電。但熱電發(fā)電及變流裝置要得到廣泛推廣,需要建立熱電裝置的數(shù)學(xué)模型,并在理論上清楚地分析出熱電裝置的性能。到目前為止,雖然已經(jīng)建立了熱電發(fā)電裝置的電等效數(shù)學(xué)模型[3-5],但是模型相對(duì)比較復(fù)雜,只給出了在特定條件下系統(tǒng)的特性,并不能清晰地表述模型的穩(wěn)態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性。
因此,本文在已建立好的熱電數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,對(duì)其進(jìn)行合理簡(jiǎn)化,得到系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)、動(dòng)態(tài)特性的解析表達(dá)式,用數(shù)學(xué)工具得到其特性曲線。
如圖1所示,簡(jiǎn)易熱電發(fā)電裝置由熱電發(fā)電材料、Buck-Boost變流電路、蓄電池組成。
圖1 簡(jiǎn)易熱電發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)圖
根據(jù)Seebeck效應(yīng)[6],熱電發(fā)電材料的輸出電壓為:
其中,α是熱電發(fā)電材料的Seebeck系數(shù),ΔT是熱電材料的冷熱端之間的溫度差。α表征材料特性決定的值。據(jù)熱電相關(guān)定律,得到熱電發(fā)電材料的等效模型[3],如圖2所示。
圖2 熱電裝置等效模型
圖中,θ1、θ4分別代表冷熱兩端散熱片內(nèi)阻,θ2、θ3分別代表兩端陶瓷墊片熱阻和接觸熱阻之和。T1、T2代表熱源和冷源的溫度,RO表示后端級(jí)聯(lián)電路的等效電阻,C1、C2代表冷熱端散熱片的熱容,其值為1/2的散熱片質(zhì)量與比熱容的乘積,Rm表示熱電發(fā)電材料的內(nèi)阻[3]。
在上一節(jié)中,已得到熱電裝置的完整模型。該模型中包含六個(gè)動(dòng)態(tài)元件,屬高階系統(tǒng),因此分析起來(lái)較為困難。在將這些元件進(jìn)行比較時(shí)課題組發(fā)現(xiàn),熱電發(fā)電材料的熱阻、熱容值都比較大,因此,課題組保留熱電材料的參數(shù),將值較小的散熱片熱容熱阻進(jìn)行簡(jiǎn)化,簡(jiǎn)化如下:
1)由于冷熱兩端結(jié)構(gòu)相同,因此令兩端的等效熱阻與熱容分別相等。
2)熱電發(fā)電裝置的受控電壓源:
相較主電路上的電壓十分微弱,因此忽略不計(jì)。
3)冷端與外部空氣直接接觸,因此設(shè)置其為零,即冷端接地。
綜上所述,熱電發(fā)電裝置的簡(jiǎn)化模型如圖3所示。
圖3 熱電發(fā)電裝置的簡(jiǎn)化模型
圖中Qin表示熱流量,α表示熱電材料的Seebeck系數(shù),θm為熱電發(fā)電材料的熱阻,C1為冷熱散熱片熱容和熱電發(fā)電材料的熱容,I表示外部電路的電流,Ta、Tc為熱電發(fā)電材料兩端子的平均溫度,RO表示后級(jí)電路的等效電阻,R1、R2分別表示兩端散熱片及絕緣墊片的總熱阻,UO表示發(fā)電材料的輸出電壓。
穩(wěn)態(tài)時(shí),根據(jù)實(shí)際情況,所有的熱電容等效成開路,穩(wěn)態(tài)下的簡(jiǎn)化模型如圖4所示。
圖4 穩(wěn)態(tài)下簡(jiǎn)化模型
電壓UO為熱電材料的輸出電壓。由電路中可知:
為熱電材料的輸出功率,整理得:
因電壓為正值,所以解得端電壓UO的表達(dá)式為:
可得輸出功率的表達(dá)式:
得到電壓UO與PO的表達(dá)式后,查找熱電材料實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),得出公式中各參數(shù)值。
本文參照熱電發(fā)電材料HZ-14中的數(shù)據(jù),可得:
其中熱電發(fā)生器包含49個(gè)熱電偶,中間含有無(wú)效部分,因此它的發(fā)電面積更小,測(cè)得有效面積A=35.67 cm2。
任意令輸入熱量Qin為340 W代入其中。
將以上數(shù)據(jù)代入式(7)中得:
根據(jù)公式(8)可得輸出電壓隨輸出電阻的變化曲線,如圖5所示。
圖5 輸出電壓特性曲線圖
如圖可知,將UO變化情況劃分為以下4個(gè)區(qū)域:
當(dāng)RO阻值在0~0.5 Ω時(shí),UO呈直線上升趨勢(shì)。
當(dāng)RO阻值在0.5 Ω~2.5 Ω時(shí),UO隨著R的增加緩慢上升,斜率接近為1。
當(dāng)RO阻值在2.5 Ω~10 Ω時(shí),UO隨著R的增加繼續(xù)上升,但速度放緩,斜率接近0.2。
當(dāng)RO阻值在10 Ω~30 Ω時(shí),UO增量非常小,在15 Ω之后幾乎沒(méi)有變化。
同理將公式(10)中各項(xiàng)參數(shù)代入式(9),可得:
根據(jù)公式(12)可得輸出功率隨輸出電壓變化曲線,如圖6所示。
圖6 輸出功率隨輸出電壓變化曲線圖
由圖6可知,最大功率點(diǎn)并不是在空載電壓的中心點(diǎn)處,最大功率點(diǎn)時(shí),電阻為0.746 6Ω,并不等于熱電器件的內(nèi)阻,課題組把圖片反映出來(lái)的情況稱為最大功率點(diǎn)偏移。
為得到熱電模型的準(zhǔn)確變化規(guī)律,對(duì)其模型進(jìn)行簡(jiǎn)化。簡(jiǎn)化部分如下:
1)根據(jù)熱學(xué)與電學(xué)中熱流量和電流的轉(zhuǎn)換,將電路中的反饋功率等效為電流的反饋,可通過(guò)在熱阻兩端等效并聯(lián)兩個(gè)電阻實(shí)現(xiàn),圖7中的內(nèi)阻和輸出電阻均為等效值。為原值的α的比例關(guān)系。
2)為得到其確切數(shù)據(jù),將熱端與冷端等效為一個(gè)電阻和電容。
3)最后得到的模型中,因?yàn)闊嶙枧c熱流量等效電流源串聯(lián),熱阻的作用被忽略。
4)因?yàn)槔錈醿啥说纳崞Y(jié)構(gòu)相同,因此可以進(jìn)一步做簡(jiǎn)化,假設(shè)
綜上所述,熱電裝置動(dòng)態(tài)簡(jiǎn)化模型如圖7所示。
圖7 動(dòng)態(tài)情況下的簡(jiǎn)化模型
分析電路的結(jié)構(gòu),其傳遞函數(shù)如下:
本文在已知熱電發(fā)電模塊完整模型的基礎(chǔ)上,對(duì)該模型進(jìn)行簡(jiǎn)化,簡(jiǎn)化模型分析簡(jiǎn)便。之后根據(jù)實(shí)際情況,在簡(jiǎn)化模型的基礎(chǔ)上分別得出穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)情況下的深度簡(jiǎn)化模型[7-10]。穩(wěn)態(tài)模型下,輸出電壓隨輸出電阻的增大而增大,在RO為10 Ω后,輸出電壓趨于穩(wěn)定。輸出功率跟隨輸出電壓的增大呈拋物線變化,最大功率點(diǎn)并不是在電壓中心點(diǎn),由此可知,最大功率點(diǎn)發(fā)生偏移。動(dòng)態(tài)模型下,得出該模型發(fā)生動(dòng)態(tài)切換時(shí)的穩(wěn)定時(shí)間公式。為驗(yàn)證模型分析的有效性,研究后期需要搭建熱電發(fā)電裝置的實(shí)體電路,得出實(shí)驗(yàn)條件下的UO、PO曲線圖,并做動(dòng)態(tài)切換實(shí)驗(yàn),得出裝置的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定時(shí)間。