馬春生

家電巨頭跨界造車，目的居然是為了讓14億中國人“長命百歲”。

與體檢中心搶生意的有可能是一輛車。

第二屆世界智能汽車大會現(xiàn)場，創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人、創(chuàng)維汽車創(chuàng)始人、開沃新能源汽車集團(tuán)董事長黃宏生再一次闡釋了他的造車?yán)砟睢獮?4億中國人的“長命百歲”造車。

這與周鴻祎的“為人民造車”有異曲同工之妙，區(qū)別是一個想讓更多人買得起車，一個想讓更多人買車后活得更久。

其實提出健康、養(yǎng)生理念，在汽車圈里并不是第一次，但像黃宏生這樣執(zhí)著、系統(tǒng)地將其融入產(chǎn)品中的還是獨一份。對此，黃宏生的解釋是：“我本身的健康甚至生命都是經(jīng)歷過磨難的，因此對健康特別在意，也深有研究?！?/p>

至于什么樣的經(jīng)歷沒必要贅述，畢竟對于一位年過60歲的老人、一位赫赫有名的企業(yè)家、曾經(jīng)家電界的“華工三劍客”之一，不經(jīng)歷點風(fēng)浪也說不過去。

我們的交流聚焦于創(chuàng)維汽車。

主打睡眠黑科技

一款產(chǎn)品的核心競爭要素一定是科技，創(chuàng)維汽車主打的是睡眠黑科技。

2021年7月27日，創(chuàng)維汽車首款車型EV6正式發(fā)布上市，首次明確提出了“智能車家倡導(dǎo)者”的品牌定位。據(jù)了解，EV6共有四個版本，出行版、標(biāo)準(zhǔn)版、智能版和PRO版，續(xù)航里程覆蓋410km和520km，同時可選配600km。定價在15.28萬～24.98萬元之間。

對于“智能車家倡導(dǎo)者”，黃宏生的闡釋是：“21世紀(jì)最重要的核心要素是健康，沒有健康一切都是零，這就是創(chuàng)維主打的差異?！?/p>

這一差異在EV6身上有系統(tǒng)的體現(xiàn)。

黃宏生表示，日本之所以被稱之為“長壽國度”，背后有著多方面的原因，但“午睡”的生活習(xí)慣絕對是重要原因之一。為此，他為創(chuàng)維汽車搭載了 “一鍵午睡模式”。通過AI語音交互形式進(jìn)入后，座椅自動調(diào)節(jié)成睡眠姿態(tài)，椅背大幅后仰，腿托自動升高，空調(diào)自動切換至外循環(huán)模式，為用戶提供一個安靜且舒適的睡眠空間艙。同時配備超級空氣凈化系統(tǒng)（N95空調(diào)濾芯、負(fù)離子發(fā)生器、高溫循環(huán)殺菌、PM2.5凈化）。這被黃宏生稱為睡眠黑科技的1.0版本，還是標(biāo)配。

2.0版本的一個標(biāo)志性技術(shù)是“主動睡眠促進(jìn)技術(shù)”。特征是配備了智能腦電波催眠眼罩，根據(jù)腦電波自動生成睡眠音樂，實時改變音樂參數(shù)，逐步誘導(dǎo)大腦頻率進(jìn)入0波段，進(jìn)而快速進(jìn)入睡眠狀態(tài)。

最高級別的3.0版本，是一項被稱為“非接觸式傳感技術(shù)”的應(yīng)用。其可自動檢測車輛使用者的血壓、心率等生命健康指標(biāo)，并通過世界領(lǐng)先的人工智能光譜科學(xué)算法，精準(zhǔn)評估用戶的生命特征?！爱?dāng)睡眠過后，他會給用戶出一份健康管理報告，類似于家庭醫(yī)生，成為我們一個生命的伴侶，健康的管家。這是一個科學(xué)的管理模式，無時無刻不在你身邊，操作簡單。”黃宏生如是說。

血脈里流動的創(chuàng)維基因

黃宏生最明顯的標(biāo)簽一定是家電，而不是汽車。這注定了創(chuàng)維汽車與創(chuàng)維家電除了品牌之間的“血緣關(guān)系”，在企業(yè)實際運營過程中也存在著千絲萬縷的聯(lián)系。黃宏生表示，對比其他跨界造車企業(yè)，創(chuàng)維汽車有其獨特的優(yōu)勢。其中之一便是汽車與家電都屬于制造業(yè)，而制造業(yè)的一大特征就是追求產(chǎn)品的極致?！安灰f你的品牌多偉大，說得天花亂墜也沒有用。制造業(yè)歸根結(jié)底就是看產(chǎn)品。你的產(chǎn)品零故障，全球頂級標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，才是根本。”

其次，創(chuàng)維成為全球領(lǐng)先的家電品牌，一年有8 000多萬的產(chǎn)品銷量，靠的是技術(shù)的提升、品質(zhì)的過硬，最重要的是積累了良好的口碑。

這也解釋了創(chuàng)維汽車的前身“天美汽車”為何更名的問題。用黃宏生的話說，一提創(chuàng)維，消費者就認(rèn)了，而天美卻不具備這一優(yōu)勢。

最后，創(chuàng)維的基因是讀懂消費者。黃宏生稱，當(dāng)時做創(chuàng)維的時候，人們對品牌不了解，市場開拓的過程很痛苦。后來就努力尋找與消費者產(chǎn)生一種精神共鳴的結(jié)合點。比如很多人不準(zhǔn)孩子看電視，怕影響視力問題?！拔覀兙蛣?chuàng)新發(fā)明了一種新技術(shù)，當(dāng)時市面電視的圖像每分鐘50畫面，我們提升到100畫面。”

除了品牌繼承，營銷體系上家電也為汽車賦能不少。

黃宏生介紹，目前創(chuàng)維家電有3萬多個營銷點，這都成為創(chuàng)維汽車的現(xiàn)有營銷渠道，包括一些優(yōu)質(zhì)的終端渠道，也建立了創(chuàng)維汽車的體驗中心，比如深圳、重慶等都已經(jīng)在原有的基礎(chǔ)上，快速建立了創(chuàng)維汽車的體驗中心。

作為曾經(jīng)家電界的梟雄，黃宏生保留了老一輩企業(yè)家的特征，并不去跟風(fēng)追求目前火熱的直營模式，而是繼續(xù)發(fā)揮傳統(tǒng)4S店的優(yōu)勢。用他自己的話解釋就是“要發(fā)揮人民的力量，不要去追求重資產(chǎn)、難管理的直營模式”。當(dāng)然，創(chuàng)維電器成熟的營銷體系應(yīng)該是創(chuàng)維汽車采取這種模式的最主要動因。

天然的優(yōu)勢為創(chuàng)維汽車帶來了不俗的戰(zhàn)果。據(jù)了解，自2021年7月上市以來，創(chuàng)維汽車國內(nèi)銷量屢創(chuàng)新高，海外出口觸達(dá)全球42個國家和地區(qū)。

對于未來，黃宏生充滿期待，希望再奮斗30年。其能否再創(chuàng)造一個汽車界的創(chuàng)維？答案交給時間。