賀強(qiáng)，尚彥軍，喬華，呂東，梁世川，崔振東

（1.新疆維吾爾自治區(qū)地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測(cè)院，新疆 烏魯木齊 830000；2.中國(guó)科學(xué)院地質(zhì)與地球物理研究所頁(yè)巖氣與地質(zhì)工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，北京 100029；3.新疆工程學(xué)院新疆地質(zhì)災(zāi)害防治重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，新疆 烏魯木齊 830023)

我國(guó)西部山區(qū)道路工程多穿越構(gòu)造活動(dòng)強(qiáng)烈、地形地貌多變區(qū)域，工程地質(zhì)條件復(fù)雜，崩塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育，道路工程運(yùn)行受到威脅[1-3]。G219（新藏公路）為我國(guó)重要的進(jìn)疆、進(jìn)藏路線，對(duì)西部資源開(kāi)發(fā)及鞏固西部邊防意義重大。其跨越塔里木盆地、昆侖山、青藏高原等地貌單元，是世界上海拔最高、道路最險(xiǎn)、路況極差和環(huán)境最?lèi)毫拥母咴絽^(qū)公路。沿線崩塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，常造成道路中斷，道路運(yùn)維受到嚴(yán)重影響[4]。G219阿克塞欽路段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)阿克賽欽段）地處我國(guó)地形陡變、構(gòu)造活動(dòng)強(qiáng)烈的昆侖山-喀喇昆侖山高原山區(qū)[5-7]。公路從賽圖拉鎮(zhèn)途經(jīng)三十里營(yíng)房、康西瓦、大紅柳灘、泉水溝、甜水海、六三五道班，沿線穿越昆侖山、喀喇昆侖山，翻越康西瓦達(dá)坂、奇臺(tái)達(dá)坂等數(shù)10 個(gè)冰達(dá)坂。由于道路附近地勢(shì)起伏大，新構(gòu)造活動(dòng)活躍，地震發(fā)生頻率高，凍融等物理風(fēng)化作用強(qiáng)烈，車(chē)輛通行嚴(yán)重受崩滑流等地質(zhì)災(zāi)害影響，不利于沿線交通運(yùn)輸及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展[8-10]。楊坤、馬東濤等先后調(diào)查G219新疆段沿線泥石流、崩塌、滑坡等災(zāi)害發(fā)育特征，對(duì)沿線災(zāi)害形成機(jī)理進(jìn)行研究[4，8-9，11]；楊發(fā)相等基于地理?xiàng)l件，分析地貌對(duì)公路安全的影響[6]，并利用GIS 制圖，開(kāi)展包括G219 在內(nèi)的新疆公路自然區(qū)劃研究，將G219新疆段沿線劃分為帕米爾-昆侖-阿爾金山凍融作用區(qū)及鐵龍?zhí)?肖庫(kù)勒凍融作用高原區(qū)[12]。新時(shí)代“西部大開(kāi)發(fā)”等戰(zhàn)略實(shí)施的不斷深入，對(duì)G219等西部邊疆要道的交通安全提出更高要求[13]，現(xiàn)有研究已不能滿(mǎn)足G219 交通線路的防災(zāi)減災(zāi)需求，沿線區(qū)域性地質(zhì)災(zāi)害評(píng)價(jià)工作亟須開(kāi)展。地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)性評(píng)價(jià)是地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)性評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)，3S 技術(shù)的發(fā)展提高了區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)性評(píng)價(jià)模型的精度，帶來(lái)易發(fā)性評(píng)價(jià)研究的快速發(fā)展。相比以往基于專(zhuān)家經(jīng)驗(yàn)的定性分析，采用頻率比法、信息量法、邏輯回歸等統(tǒng)計(jì)模型及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等方法的評(píng)價(jià)模型更為客觀、準(zhǔn)確率高，成為目前地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)性評(píng)價(jià)工作的主要方法[2-3，14-16]。焦方謙等采用證據(jù)權(quán)模型，選取高程、坡度、坡向、地形起伏度、巖性、降雨量與水系距離等因素為影響因子，對(duì)中國(guó)境內(nèi)天山及南北麓區(qū)域泥石流進(jìn)行災(zāi)害易發(fā)性評(píng)價(jià)[14]。李郎平等采用改進(jìn)頻率比法，選取地面高程、地形坡度、地形坡向、地形曲率、地形起伏度等影響地質(zhì)災(zāi)害的主要因素，對(duì)川藏鐵路沿線地區(qū)的崩滑流等地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)性進(jìn)行評(píng)價(jià)及分區(qū)[2]。趙良軍等選取地層巖性、斷層密度、坡度、坡向、地表高程、植被指數(shù)等6個(gè)評(píng)估因子，結(jié)合頻率比法和二元Logistic 回歸模型進(jìn)行北天山果子溝地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)性分析[15]。尚彥軍等基于層次分析法，利用Arc GIS 工具，選取匯流面積、縱坡度、面積寬度比、堆積區(qū)面積和距公路距離等影響因子，開(kāi)展中巴公路奧依塔克-布倫口段泥石流危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)[3]。李坤等選取地形、地震、地層巖性、斷層、降水、溫差等為評(píng)價(jià)因素，利用GIS分析工具，完成中巴公路國(guó)內(nèi)段沿線地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)性分析[16]。

本文利用收集的阿克賽欽段地質(zhì)災(zāi)害信息數(shù)據(jù)庫(kù)，選取坡度、坡向、高程、工程地質(zhì)巖組、PGA、距斷層距離、距河流距離、距公路距離等8個(gè)災(zāi)害影響因子，采取可以直觀表現(xiàn)災(zāi)害區(qū)域分布規(guī)律、災(zāi)害影響意義明確的頻率比法進(jìn)行阿克賽欽段地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)性評(píng)價(jià)，并結(jié)合AUC曲線驗(yàn)證評(píng)價(jià)結(jié)果。

1 研究區(qū)概況

1.1 地質(zhì)地理?xiàng)l件

G219 阿克賽欽段位于和田縣南部昆侖山與喀喇昆侖山間，是半封閉性山間盆地，屬青藏高原與塔里木盆地的結(jié)合部。地質(zhì)構(gòu)造上北部為昆南地塊、巴顏喀拉褶皺帶，南部為甜水海地塊，構(gòu)造活動(dòng)強(qiáng)烈，自北向南主要分布有康西瓦斷裂、大紅柳灘斷裂、泉水溝斷裂及天神達(dá)坂斷裂等活動(dòng)構(gòu)造[5,17-18]。康西瓦斷裂是區(qū)域內(nèi)重要斷裂，為多條斷裂帶構(gòu)成的寬3～5 km的構(gòu)造帶，斷裂兩側(cè)因動(dòng)力作用發(fā)育糜棱巖帶、角礫巖帶和片理巖化帶，破碎帶寬數(shù)百米，最寬處達(dá)1 000 m[5]。公路沿線主要出露有長(zhǎng)城系石英巖、砂巖等；寒武—奧陶系粉砂巖、灰?guī)r；志留系千枚巖、變質(zhì)細(xì)砂巖、板巖等；石炭系灰?guī)r、砂巖等；二疊系礫巖、細(xì)砂巖等；三疊系礫巖、砂巖、粉砂巖等；白堊系石英砂巖、粉砂巖、灰?guī)r及古生代、中生代花崗巖等（圖1）。

圖1 G219阿克賽欽段沿線地形地貌圖Fig.1 The topographic and physiognomic map of G219 in Aksai Chin

沿線東南部地表徑流補(bǔ)給于山間局部洼地，形成許多咸水湖，屬封閉性部分；西北部地表徑流匯集為喀拉喀什河，流至塔里木盆地，為和田河西源，屬外泄性山間盆地性質(zhì)。盆地海拔均超過(guò)4 000 m，沿線平均海拔4 500 m 以上。研究區(qū)屬高寒氣候區(qū)，以康西瓦為例，年平均溫度-0.6℃，1 月平均溫度-11.3℃，7月平均溫度9.8℃，無(wú)霜期10天，10℃以上活動(dòng)積溫為20℃。盆地位于雨影面，西南季風(fēng)很難越過(guò)喜馬拉雅山進(jìn)入，西風(fēng)氣流也難越過(guò)喀喇昆侖山和西昆侖山，周邊地區(qū)實(shí)測(cè)年降水量不到100 mm，如康西瓦36 mm，天文點(diǎn)47 mm。

1.2 地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育情況

研究區(qū)地質(zhì)災(zāi)害多沿公路兩側(cè)發(fā)育，主要類(lèi)型有泥石流、滑坡、崩塌。現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及遙感解譯形成的災(zāi)害數(shù)據(jù)庫(kù)有泥石流災(zāi)害點(diǎn)36個(gè)、滑坡災(zāi)害點(diǎn)30個(gè)及崩塌災(zāi)害點(diǎn)18 個(gè)?？臻g分布上泥石流災(zāi)害多發(fā)育于康西瓦斷裂附近河谷一帶的高山峽谷區(qū)，康西瓦斷裂帶附近動(dòng)力作用產(chǎn)生的破碎帶為泥石流形成提供了充足物源，山高谷深的地貌特征利于泥石流發(fā)育[4]?；?、崩塌災(zāi)害主要分布在康西瓦-大紅柳灘區(qū)域，該區(qū)公路切坡等工程擾動(dòng)作用強(qiáng)烈，巖體應(yīng)力平衡條件受到破壞，坡體穩(wěn)定性降低，甚至發(fā)生破壞，引發(fā)滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害。但在泉水溝以南的高原區(qū)，地勢(shì)起伏較小，活動(dòng)構(gòu)造發(fā)育強(qiáng)度較低，除六三五道班南部部分區(qū)域，崩滑流等地質(zhì)災(zāi)害分布不多。

2 研究方法

因方法簡(jiǎn)單直觀且意義明確，頻率比法（Frequency Ratio Model）為地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)性評(píng)價(jià)研究中應(yīng)用最廣泛方法之一[19-21]。頻率比法據(jù)一定規(guī)則將具體地質(zhì)災(zāi)害類(lèi)型的某一影響因子分為i（i=1，2，3，…，n）個(gè)等級(jí)，那么某影響因子某個(gè)級(jí)別的頻率比為FRi：

因崩滑流等地質(zhì)災(zāi)害是內(nèi)外動(dòng)力耦合作用的結(jié)果，具體地質(zhì)災(zāi)害類(lèi)型往往有多個(gè)不同影響因子。若給定地質(zhì)災(zāi)害有j（j=1，2，3，…，n）個(gè)影響因子，那么，研究區(qū)某一給定空間位置所屬的影響因子分級(jí)頻率比記為FRi（j），則該空間位置關(guān)于j個(gè)因子頻率比FR（j）=FRi（j）。最后，將該空間位置所有影響因子頻率比相加，得到該空間位置關(guān)于給定地質(zhì)災(zāi)害類(lèi)型的易發(fā)性指數(shù)SI（Susceptibility Index）[2]：

3 影響因子選取及分級(jí)

3.1 數(shù)據(jù)來(lái)源

本文采用數(shù)據(jù)源有：①ASTER GDEM 30m分辨率數(shù)字高程數(shù)據(jù)（http://www.gscloud.cn/），用于生成坡度、坡向及高程地形地貌數(shù)據(jù)；②1∶25 萬(wàn)地質(zhì)圖（https://geocloud.cgs.gov.cn/#/home），用于生成工程地質(zhì)巖組數(shù)據(jù)；③活斷層數(shù)據(jù)（https://www.eq-igl.ac.cn/gjdzhdcyjzx/index.html）；④PGA 數(shù)據(jù)（http://www.gb18306.net/）；⑤OpenStreetMap 官方網(wǎng)站的地理信息數(shù)據(jù)（https://www.openstreetmap.org/#map=4/36.96/104.17），用于提取道路及河流數(shù)據(jù)。

3.2 影響因子選取與分級(jí)

阿克賽欽段崩滑流地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育受地形地貌、地層巖性及構(gòu)造活動(dòng)等多種因素影響。據(jù)研究區(qū)災(zāi)害調(diào)查情況及前人研究，選取坡度、坡向、高程、工程地質(zhì)巖組、PGA、距斷層距離、距河流距離及距公路距離等8 個(gè)影響因子進(jìn)行阿克賽欽段沿線崩滑流地質(zhì)災(zāi)害的易發(fā)性評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)單元類(lèi)型采用柵格單元。FRij值越大，說(shuō)明j 類(lèi)影響因子的i 級(jí)內(nèi)災(zāi)害越容易發(fā)生。據(jù)（式1）各影響因子分級(jí)FR值計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表1。

表1 各影響因子頻率比計(jì)算結(jié)果Table1 Frequency ratios of geohazards influencing factors

3.2.1 坡度

坡度與坡體結(jié)構(gòu)面、水文條件、植被覆蓋度、軟弱結(jié)構(gòu)面空間幾何關(guān)系等多種因素相關(guān)，是決定地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的一個(gè)重要因素。按自然斷點(diǎn)法，將研究區(qū)內(nèi)坡度分為5 類(lèi)，坡度高的區(qū)域主要分布在泉水溝以北（圖2）。坡度因子下各級(jí)FR值與坡度大小為正相關(guān)（圖3-a）。

圖2 坡度因子圖層Fig.2 The map of slope distribution

圖3 影響因子各級(jí)頻率比統(tǒng)計(jì)圖Fig.3 The histograms about frequency ratios of geohazard influencing factors

3.2.2 坡向

坡向與地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育有著密切關(guān)系，它影響土壤濕度、斜坡光照時(shí)間等因素。不同坡向斜坡所受太陽(yáng)輻射強(qiáng)度及風(fēng)力條件不同，因而影響斜坡表面水的蒸發(fā)及下滲、植被覆蓋、坡面侵蝕與風(fēng)化作用等，并影響斜坡穩(wěn)定性。本研究對(duì)坡向進(jìn)行離散化處理，45°為一分級(jí)狀態(tài)，共計(jì)8 個(gè)類(lèi)別（表1）。坡向在180°～270°范圍內(nèi)FR值明顯高于其他坡向（圖3-b）。該范圍所在區(qū)域主要位于康西瓦河谷北側(cè)，即為昆侖山南坡（圖4）。由于前文提到該區(qū)幾乎不受西風(fēng)或西南季風(fēng)影響，降雨稀少。出現(xiàn)上述情況是因南坡日照強(qiáng)度高，冰雪融水作用顯著，提供了水動(dòng)力條件，易誘發(fā)崩滑流災(zāi)害。

圖4 坡向因子圖層Fig.4 The map of aspect distribution

3.2.3 高程

高程是一個(gè)地區(qū)宏觀地貌的重要表征，不同高程范圍內(nèi)具不同氣候特征、水文條件等，與風(fēng)化作用類(lèi)型、植被類(lèi)型、降雨條件、溫度條件及人類(lèi)活動(dòng)程度密切相關(guān)，從而影響斜坡的穩(wěn)定性。本研究采用自然斷點(diǎn)法，將區(qū)域內(nèi)高程分布為5種級(jí)別狀態(tài)（圖5），可見(jiàn)地質(zhì)災(zāi)害在4 000～4 500 m 范圍內(nèi)最集中（圖3-c）。

圖5 高程因子圖層Fig.5 The map of elevation distribution

3.2.4 工程地質(zhì)巖組

地層巖性是地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的重要地質(zhì)條件，地層巖土體性質(zhì)不同，在風(fēng)化程度、節(jié)理裂隙分布、巖石強(qiáng)度等方面也有所不同，從而影響斜坡形態(tài)、地勢(shì)高低、巖體強(qiáng)度等，并影響斜坡的穩(wěn)定性。本研究基于1∶25萬(wàn)地質(zhì)圖，參考《工程巖體分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50218-2014）巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度UCS，將研究區(qū)地層巖性劃分為堅(jiān)硬巖組、較堅(jiān)硬巖組、較軟弱巖組、軟弱巖組、松散巖組及冰川、湖泊等類(lèi)型（圖3-d）。區(qū)域內(nèi)弱風(fēng)化花崗巖、灰?guī)r等較堅(jiān)硬、堅(jiān)硬巖組主要分布在構(gòu)造活動(dòng)強(qiáng)烈、冰川活躍的康西瓦河谷區(qū)（圖6）。這一帶巖體節(jié)理裂隙發(fā)育、凍融物理風(fēng)化強(qiáng)烈，易形成泥石流、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害。

圖6 工程地質(zhì)巖組因子圖層Fig.6 The map of engineering geological rock group distribution

3.2.5 PGA

地震頻發(fā)不利于斜坡穩(wěn)定。地震發(fā)生往往引發(fā)滑坡群形式的聚集性災(zāi)害現(xiàn)象，高震級(jí)地震釋放的能量巨大，還會(huì)誘發(fā)大型，甚至特大型滑坡、崩塌災(zāi)害。研究區(qū)沿線PGA主要為0.15 g、0.20 g（圖7），且FR值與PGA值表現(xiàn)出明顯的正比例關(guān)系（圖3-e）。因在本研究中區(qū)域過(guò)小，PGA為0.30 g的地區(qū)并未發(fā)現(xiàn)明顯地質(zhì)災(zāi)害。

圖7 PGA（地震動(dòng)峰值加速度）因子圖層Fig.7 The map of PGA distribution

3.2.6 距斷層距離

區(qū)域內(nèi)康西瓦斷裂帶等構(gòu)造活動(dòng)區(qū)域往往巖體破碎、穩(wěn)定性差，為崩塌、滑坡提供了有利條件。斷層面、節(jié)理面等地質(zhì)構(gòu)造結(jié)構(gòu)面，控制著破壞面的空間位置和崩滑災(zāi)害邊界。斷裂帶附近因動(dòng)力作用多形成斷層崖、斷裂谷地貌，地表起伏大，為崩滑流災(zāi)害發(fā)生提供有利的地貌條件，大量崩滑堆積體也為泥石流形成提供了豐富物質(zhì)基礎(chǔ)。一般距離斷層距離越近，越易發(fā)生崩塌、滑坡災(zāi)害。本研究將距斷層距離劃分為5類(lèi)級(jí)別狀態(tài)（圖6）。圖3-f中，F(xiàn)R值與距斷層距離明顯表現(xiàn)為反比例關(guān)系。

3.2.7 距河流距離

河流對(duì)坡腳有沖刷和侵蝕作用，河水位的季節(jié)變化性大還會(huì)造成坡體水文條件的周期變化，弱化坡體結(jié)構(gòu)，不利于斜坡的穩(wěn)定。河流的分布密度、徑流量、流速等決定了侵蝕坡體的能力。本研究將距河流距離劃分為5類(lèi)級(jí)別狀態(tài)（圖9）。阿克賽欽段沿線區(qū)域河流3 km以?xún)?nèi)河流侵蝕作用強(qiáng)烈（圖2），且在該范圍內(nèi)FR值與距河流距離表現(xiàn)出反比關(guān)系。

圖8 距斷層距離因子圖層Fig.8 The map of distribution about the distance from faults

圖9 距河流距離因子圖層Fig.9 The map of distribution about the distance from rivers

3.2.8 距公路距離

公路修建過(guò)程中的切坡等工程活動(dòng)破壞了原有自然地貌和地質(zhì)環(huán)境，造成坡體原有應(yīng)力平衡改變，使得邊坡臨空面出現(xiàn)卸荷作用，導(dǎo)致坡體失穩(wěn)，或直接引起邊坡破壞，誘發(fā)崩塌、滑坡災(zāi)害。本研究以1 km 為基本步長(zhǎng)，將距公路距離劃分為5 個(gè)級(jí)別狀態(tài)（圖10）。如圖2-h 所示，距公路距離因子各級(jí)別FR值隨距道路距離增大而不斷減小，兩者呈明顯負(fù)相關(guān)性。

圖10 距公路距離因子圖層Fig.10 The map of distribution about the distance from roads

4 易發(fā)性評(píng)價(jià)

4.1 易發(fā)性計(jì)算與區(qū)劃

據(jù)（式2），基于以上各影響因子不同級(jí)別計(jì)算得到的FR值，計(jì)算各個(gè)柵格的SI值。采用自然斷點(diǎn)法，將研究區(qū)內(nèi)崩滑流災(zāi)害易發(fā)性劃分為極高、高、中、低、極低5 類(lèi)，得到地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)性分區(qū)圖（圖11，表2）。

圖11 G219阿克賽欽段地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)性分區(qū)圖Fig.11 The map of geohazards susceptibilities along G219 in Aksai Chin

表2 易發(fā)性分區(qū)統(tǒng)計(jì)結(jié)果Table 2 The statistical results of different geohazard susceptibility zones

阿克賽欽段地質(zhì)災(zāi)害極高易發(fā)區(qū)、高易發(fā)區(qū)主要分布在泉水溝以北的河谷北側(cè)及六三五道班南部部分區(qū)域，面積分別占研究區(qū)的7.99%、21.08%，各有63.71%、23.56%的總歷史災(zāi)害面積占比。這些地區(qū)大部分為康西瓦斷裂、大紅柳灘-郭扎錯(cuò)-泉水溝斷裂帶發(fā)育的賽圖拉-泉水溝一帶的高山峽谷區(qū)，特別是南坡區(qū)域，地勢(shì)起伏大，巖體破碎，凍融風(fēng)化作用強(qiáng)烈。泉水溝以南地區(qū)，除六三五道班南部，基本為地表起伏不大的高原荒漠區(qū)，地質(zhì)災(zāi)害不發(fā)育，基本為災(zāi)害低、極低易發(fā)區(qū)，康西瓦南部等部分河谷區(qū)域也有災(zāi)害低、極低易發(fā)區(qū)分布，整體占研究區(qū)面積的22.85%、27.21%，發(fā)生該區(qū)的歷史災(zāi)害面積不足全部歷史災(zāi)害面積5%。研究區(qū)地質(zhì)災(zāi)害中等易發(fā)地區(qū)面積占20.87%，主要分布在賽圖拉-泉水溝一線的河谷地區(qū)，發(fā)育的歷史災(zāi)害面積占總體歷史災(zāi)害面積的8.35%。

4.2 易發(fā)性結(jié)果驗(yàn)證

本文運(yùn)用ROC 曲線方法檢驗(yàn)頻率比模型的易發(fā)性評(píng)價(jià)結(jié)果準(zhǔn)確率。AUC 為ROC 曲線的線下面積，其值越大，模型的準(zhǔn)確率越高。圖12 中頻率比模型結(jié)果的AUC 值為0.854，說(shuō)明本文采用的頻率比模型計(jì)算結(jié)果精度高，能夠較好地應(yīng)用于阿克賽欽段崩滑流地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)性評(píng)價(jià)研究。

圖12 ROC曲線圖Fig.12 ROC curve

5 結(jié)論

（1）G219阿克賽欽段地質(zhì)地貌條件復(fù)雜，為地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)，特別是賽圖拉-大紅柳灘一帶，道路運(yùn)行嚴(yán)重受地質(zhì)災(zāi)害影響。其中，泥石流災(zāi)害大部分發(fā)育在康西瓦斷裂附近的河谷地區(qū)，崩滑災(zāi)害主要分布在康西瓦-大紅柳灘附近切坡等擾動(dòng)活動(dòng)作用強(qiáng)烈的區(qū)域。

（2）本文采用頻率比法，選取坡度、坡向、高程、工程地質(zhì)巖組、PGA、距斷層距離、距河流距離、距公路距離等8 個(gè)災(zāi)害影響因子進(jìn)行阿克賽欽段地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)性評(píng)價(jià)。極高易發(fā)區(qū)、高易發(fā)區(qū)主要分布在泉水溝以北的河谷及六三五道班南部部分區(qū)域，面積分別占研究區(qū)的7.99%、21.08%；低、極低易發(fā)區(qū)主要分布在泉水溝以南地區(qū)及康西瓦南部部分河谷，各占研究區(qū)面積的22.85%、27.21%。

（3）本文采用的易發(fā)性模型計(jì)算精度較高，評(píng)價(jià)結(jié)果可作為G219 阿克賽欽段地質(zhì)災(zāi)害防治工作的理論依據(jù)與指導(dǎo)，本研究方法也為開(kāi)展昆侖山等高原山區(qū)道路工程地質(zhì)災(zāi)害評(píng)價(jià)提供參考。