李松勤
(深圳市水務(wù)工程檢測(cè)有限公司,深圳 518000)
市政排水系統(tǒng)是排除與處理城市雨污水的重要工程設(shè)施系統(tǒng),主要由排水管道與污水處理廠構(gòu)成?,F(xiàn)今,在實(shí)行雨污水分流的情況下,雨水通過(guò)雨水管道系統(tǒng)收集后,就近排入水體;污水由污水管道收集之污水處理子系統(tǒng)處理后,進(jìn)行回收利用或排入水體。市政排水系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)直接影響了城市的居住安全與水環(huán)境。本文以深圳市某區(qū)黑臭水體治理工程中,采用管道閉路電視(CCTV)檢測(cè)技術(shù)對(duì)其中某區(qū)域范圍內(nèi)的雨水、污水管道進(jìn)行檢測(cè)、分析、評(píng)估的過(guò)程與成果為例,說(shuō)明了CCTV檢測(cè)技術(shù)用于管道檢測(cè)的有效性,并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)相應(yīng)的管道維修、養(yǎng)護(hù)提供了合理的建議。
目前,常見的排水管道檢測(cè)技術(shù)主要包括:閉路電視檢測(cè)、聲納檢測(cè)、潛望鏡檢測(cè)超聲檢測(cè)[1]等。閉路電視檢測(cè)目前主要采用管道機(jī)器人進(jìn)行采集圖像,通過(guò)有線或無(wú)線傳輸,將管道內(nèi)壁的實(shí)時(shí)可視圖像回傳回檢測(cè)人員進(jìn)行檢測(cè)的方法;聲納檢測(cè)通過(guò)主動(dòng)向水中發(fā)射聲波照射探測(cè)目標(biāo),通過(guò)回波參數(shù)測(cè)定目標(biāo)參數(shù),并采用顏色區(qū)分信號(hào)強(qiáng)弱,并標(biāo)識(shí)信號(hào)類型與反射面性質(zhì);潛望鏡檢測(cè)類似于簡(jiǎn)化版本的閉路電視檢測(cè),但僅將攝像頭置于檢查井與管道交界處用于快速檢測(cè)。以上檢測(cè)技術(shù)各有特點(diǎn)。檢測(cè)技術(shù)對(duì)比表,見表1。
表1 檢測(cè)技術(shù)對(duì)比表
綜上,僅有閉路電視檢測(cè)技術(shù)能實(shí)時(shí)反應(yīng)管內(nèi)影像,雖有需要進(jìn)行管道預(yù)處理等問題,但其覆蓋大部分缺陷,是管內(nèi)檢測(cè)、詳查的首選技術(shù)[2]。
閉路電視(CCTV)檢測(cè)技術(shù),其檢測(cè)系統(tǒng)的基本設(shè)備包括以下部件:攝像機(jī)(主圖像傳感器)、距離檢測(cè)儀(判定走行距離)、照明系統(tǒng)(確保圖像亮度)、電源系統(tǒng)(有線或電池供電)、控制系統(tǒng)、爬行器(走行系統(tǒng))等。通過(guò)控制機(jī)器人在管內(nèi)走行,將的實(shí)時(shí)影像進(jìn)行回傳,后進(jìn)行詳細(xì)的缺陷判別、分析與管道評(píng)估。檢測(cè)流程主要由4部分組成,分別為資料收集、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、管道預(yù)處理、管道檢測(cè)[3-5]。
其中,資料收集目的是通過(guò)收集管道竣工圖與區(qū)域管線的分布資料,明確檢測(cè)管線基本資料,確定管線位置、檢查井位置等關(guān)鍵信息;現(xiàn)場(chǎng)踏勘目的是通過(guò)實(shí)地踏勘確定周邊場(chǎng)地的狀況,交通時(shí)間等因素,以確定適宜的檢測(cè)時(shí)間,并制定詳細(xì)的檢測(cè)方案;管道預(yù)處理是封堵、抽水、清淤等措施,使得管道內(nèi)水位<0.2倍直徑且<30cm,管道內(nèi)淤積<20cm,保證CCTV檢測(cè)的實(shí)施條件;管道檢測(cè)為檢測(cè)的實(shí)施階段,通過(guò)控制帶攝像頭的機(jī)器人在管道內(nèi)走行,對(duì)管道內(nèi)存有的缺陷對(duì)其狀態(tài)、影像、位置進(jìn)行記錄并進(jìn)行回傳。
管道檢測(cè)完成后,得到各個(gè)管段影像數(shù)據(jù)資料。依據(jù)《城市排水管道檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)規(guī)程》(以下簡(jiǎn)稱“規(guī)程”),采用軟件識(shí)別與人工識(shí)別對(duì)影像資料進(jìn)行解析,可對(duì)管道結(jié)構(gòu)缺陷,如破裂、變形、錯(cuò)口、腐蝕、起伏、脫節(jié)、接口材料脫落、支管案接、異物穿入、滲漏;對(duì)功能性缺陷如沉積、結(jié)垢、障礙物、殘墻、壩根、樹根、浮渣等缺陷進(jìn)行判別。
首先根據(jù)缺陷性質(zhì)進(jìn)行分類,分為結(jié)構(gòu)性缺陷與功能性缺陷兩類構(gòu)成,而后針對(duì)各個(gè)具體缺陷類型,依據(jù)規(guī)程對(duì)其進(jìn)行缺陷等級(jí)判別,并根據(jù)等級(jí)進(jìn)行賦分。規(guī)程缺陷等級(jí)分類,見表2。
表2 缺陷等級(jí)分類表
對(duì)于某一管段,其狀況進(jìn)行評(píng)估時(shí),其整體缺陷參數(shù)按如式(1)進(jìn)行計(jì)算:
式中,Para為(結(jié)構(gòu)性/功能性)缺陷參數(shù),State為狀態(tài)參數(shù),Statemax為最高分?jǐn)?shù)(檢測(cè)管段單一缺陷)。規(guī)程根據(jù)缺陷間距,對(duì)缺陷分為兩類:獨(dú)立缺陷——間距>1.5m;相互影響缺陷——間距>1.0m且≤1.5m。根據(jù)以上分類,對(duì)缺陷平分分別計(jì)數(shù)進(jìn)行均值計(jì)算,計(jì)算公式為:
式中,n1、pi1為(獨(dú)立缺陷)數(shù)量與缺陷分值,n2、pi2為(相互影響缺陷)數(shù)量與分值,k為相互影響缺陷加權(quán)系數(shù),加權(quán)值為1.1。通過(guò)式(1)~式(3)計(jì)算當(dāng)前檢測(cè)管段結(jié)構(gòu)性/功能性缺陷參數(shù),缺陷評(píng)價(jià)表,見表3。并根據(jù)表(3)評(píng)價(jià)該檢測(cè)管段狀態(tài)。
表3 缺陷評(píng)價(jià)表
根據(jù)計(jì)算結(jié)構(gòu)性/功能性缺陷參數(shù),并依據(jù)規(guī)程,綜合結(jié)構(gòu)性缺陷因素、地區(qū)重要性因素、管道重要性因素土質(zhì)等參數(shù),可分別得到管段修復(fù)等級(jí)RI、管段養(yǎng)護(hù)等級(jí)MI,為維修、改建與管道的養(yǎng)護(hù)提供數(shù)據(jù)支撐。
本次數(shù)據(jù)基于深圳市某區(qū)管道檢測(cè)項(xiàng)目,該次檢測(cè)管道總長(zhǎng)約1011m,共計(jì)檢測(cè)56管段,所檢測(cè)管道結(jié)構(gòu)均為鋼筋混凝土管與HDPE管,管徑分別為DN400與DN600。
通過(guò)CCTV檢測(cè),已檢管段中共發(fā)現(xiàn)7處輕微功能性缺陷、5處嚴(yán)重功能性缺陷; 14處輕微結(jié)構(gòu)性缺陷、53處中等結(jié)構(gòu)性缺陷、14處嚴(yán)重結(jié)構(gòu)性缺陷與4處重大結(jié)構(gòu)性缺陷。根據(jù)檢測(cè)結(jié)果,缺陷進(jìn)行分類、分級(jí)統(tǒng)計(jì)。本次檢測(cè)中,功能性缺陷統(tǒng)計(jì),見表4。主要功能性缺陷為沉積,占總體缺陷的83.3%,其中60%沉積較為輕微,40%沉積缺陷較為嚴(yán)重。由于不存在重大級(jí)別功能性缺陷,下文將以結(jié)構(gòu)性缺陷為主要討論對(duì)象。
表4 功能性缺陷統(tǒng)計(jì)表
本次檢測(cè)中,結(jié)構(gòu)性缺陷的分類、分級(jí)統(tǒng)計(jì),結(jié)構(gòu)性缺陷統(tǒng)計(jì)表,見5。根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果,破裂缺陷為主要缺陷,總占比為57.6%,其中2級(jí)中等缺陷為34個(gè),在破裂缺陷中占比為69.4%,總體占比為40.0%。錯(cuò)口缺陷為次要缺陷,總占比為20.0%,其中2級(jí)中等缺陷為13個(gè),在錯(cuò)口缺陷中占比為76.5%,總體占比為15.3%。脫節(jié)缺陷總占比雖僅為2.4%,但均為4級(jí)重大缺陷,較為嚴(yán)重,在重大缺陷中占比達(dá)50%,不可忽視。其余變形缺陷、腐蝕缺陷、支管暗接缺陷、異物穿入、滲漏等缺陷總體輕微,且?guī)最惾毕莺嫌?jì)總占比僅為17.6%,且以1級(jí)~2級(jí)缺陷為主要構(gòu)成,在后續(xù)討論中將不作為重點(diǎn)[6-7]。
表5 結(jié)構(gòu)性缺陷統(tǒng)計(jì)表
其中,結(jié)構(gòu)性缺陷中,主要缺陷(破裂缺陷)、次要缺陷(錯(cuò)口缺陷)與其余較嚴(yán)重缺陷(脫節(jié)與異物穿入缺陷)。
針對(duì)結(jié)構(gòu)性缺陷中的主、次要缺陷進(jìn)行進(jìn)一步分析,影像中反映該類缺陷均為鋼筋混凝土材質(zhì)管節(jié)產(chǎn)生,其余HPDE材質(zhì)不檢出同類缺陷(破裂與錯(cuò)口缺陷),這說(shuō)明本區(qū)域內(nèi),缺陷類型與管節(jié)材料密切相關(guān)。通過(guò)對(duì)鋼筋混凝土材料管節(jié)的缺陷密度與修復(fù)指數(shù)RI進(jìn)行計(jì)算并統(tǒng)計(jì),結(jié)構(gòu)性缺陷統(tǒng)計(jì)圖,見圖1。
圖1 結(jié)構(gòu)性缺陷統(tǒng)計(jì)圖
由圖1可知,鋼筋混凝土管的缺陷密度近乎平均分布,維修指數(shù)RI=1.4的管節(jié)占總?cè)毕莨芄?jié)數(shù)的43.75%,維修指數(shù)RI=3.95的管節(jié)占總?cè)毕莨芄?jié)數(shù)的25.00%。鋼筋混凝土管節(jié)顯示出明顯且廣泛的缺陷狀態(tài),可能是由于以下原因?qū)е?。從敷設(shè)時(shí)間上考慮,該區(qū)域鋼筋混凝土管道普遍較早敷設(shè),使用年限較長(zhǎng),使用壽命不足;從管節(jié)制造上考慮,鋼筋混凝土管可能存在配筋率不足、接口制造精度不足等原因?qū)е碌纳a(chǎn)質(zhì)量安裝較差等問題,進(jìn)而導(dǎo)致以上普遍缺陷;從管道施工上考慮,可能由于運(yùn)輸、吊運(yùn)導(dǎo)致?lián)p壞或管道基礎(chǔ)、管道覆土不滿足規(guī)范要求等不規(guī)范施工導(dǎo)致普遍缺陷;從使用階段考慮,可能由于管道上方車輛荷載超標(biāo),導(dǎo)致管道壓力超過(guò)設(shè)計(jì)冗余,進(jìn)而導(dǎo)致大范圍破裂[8]。
根據(jù)缺陷參數(shù)、缺陷分布、管節(jié)參數(shù)計(jì)算修復(fù)指數(shù)RI與養(yǎng)護(hù)指數(shù)MI,管段修復(fù)、養(yǎng)護(hù)等級(jí)統(tǒng)計(jì)表,見表6。
表6 管段修復(fù)、養(yǎng)護(hù)等級(jí)統(tǒng)計(jì)表
根據(jù)修復(fù)指數(shù)統(tǒng)計(jì)顯示,4處結(jié)構(gòu)性重大缺陷,需要立即修復(fù),29處需制定修復(fù)計(jì)劃。針對(duì)缺陷發(fā)展較為嚴(yán)重的鋼筋混凝土管節(jié),建議針對(duì)性的修復(fù)[7-8]:對(duì)于破裂發(fā)展較為輕微的管節(jié),玻璃纖維等修補(bǔ)材料進(jìn)行修補(bǔ)或采用注漿法對(duì)裂縫進(jìn)行封閉,避免裂紋拓展與內(nèi)部鋼筋進(jìn)一步銹蝕;對(duì)于破裂較嚴(yán)重的管節(jié),建議綜合考慮埋設(shè)位置與周圍交通狀況,進(jìn)行針對(duì)性更換更高等級(jí)的管節(jié)或采取HDPE等新材質(zhì)管道;對(duì)于接口錯(cuò)口嚴(yán)重處,建議采用開挖或內(nèi)襯鋼套筒等方式進(jìn)行修復(fù);對(duì)于管道基礎(chǔ)出現(xiàn)破壞的區(qū)段,建議采用注漿等方式對(duì)地基進(jìn)行加強(qiáng),或采用開挖后夯實(shí)重新敷設(shè)管節(jié)進(jìn)行處理;對(duì)于部分交通量較大道路下的破損環(huán)節(jié),建議采用開挖后,增設(shè)方包等保護(hù)結(jié)構(gòu)等方式,加強(qiáng)管道結(jié)構(gòu)的保護(hù),防止超限荷載導(dǎo)致的破壞。
根據(jù)養(yǎng)護(hù)指數(shù)統(tǒng)計(jì)顯示,2處功能性缺陷需盡快處理,為沉積缺陷。建議采用以下方法進(jìn)行處理[9]:因根據(jù)CCTV檢測(cè)圖像對(duì)沉積物進(jìn)行分類辨識(shí),根據(jù)沉積物類型選擇疏通技術(shù);調(diào)查需疏通管道直徑與管節(jié)兩側(cè)檢查井埋深、尺寸規(guī)格,確定是否符合疏通技術(shù)的適用性;建議采用高壓射水+絞車疏通方法進(jìn)行處置,該方法清潔效果較好且適用范圍較廣。對(duì)于部分油脂性沉積,建議結(jié)合化學(xué)方法進(jìn)行綜合疏通。
文章基于對(duì)深圳市某區(qū)數(shù)段不同直徑、規(guī)格、材質(zhì)排水管道的CCTV檢測(cè)評(píng)估結(jié)果進(jìn)行分析。結(jié)果揭示,排水管道系統(tǒng)存在85處結(jié)構(gòu)性缺陷與8處功能性缺陷,以鋼筋混凝土管道的破裂、錯(cuò)口缺陷為主、次要結(jié)構(gòu)性缺陷,以管道沉積為主要功能性缺陷。其中,鋼筋混凝土管道在時(shí)間、制造、施工、運(yùn)營(yíng)等多維度因素下發(fā)生了普遍性的結(jié)構(gòu)性破壞。針對(duì)其破壞原因進(jìn)行了詳細(xì)分析并針對(duì)不同情況提出了相應(yīng)的建議處置辦法:管道修補(bǔ)、開挖更換、基礎(chǔ)處置、套管修復(fù)、保護(hù)結(jié)構(gòu)加強(qiáng)。同時(shí)針對(duì)管道沉積缺陷提出了建議性的疏通方法,采用高壓射水+絞車疏通或結(jié)合化學(xué)處理方法進(jìn)行綜合治理。文章研究為管道檢測(cè)評(píng)估提供了工程實(shí)例為參照,同時(shí)為排水管道維修養(yǎng)護(hù)提供了可參考的工程經(jīng)驗(yàn)。