黃 茵
(廣西右江水利開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司,南寧 530028)
右江水電廠(chǎng)為地下廠(chǎng)房,電廠(chǎng)安裝4 臺(tái)單機(jī)容量為135 MW 的混流式水輪發(fā)電機(jī)組,水輪機(jī)型號(hào)為HLS196-LJ428,額定出力137.8 MW。發(fā)電機(jī)型號(hào)為SF135-36/9200,額定容量135/159 MW/MVA。
技術(shù)供水采用自流減壓?jiǎn)卧┧绞?,從每臺(tái)機(jī)組蝸殼取水經(jīng)一套全自動(dòng)濾水器后,一條支路經(jīng)減壓閥后供發(fā)電機(jī)空冷器和機(jī)組軸承冷卻用水;另一支路供機(jī)組主軸密封用水。為保證用水設(shè)備和管道安全,在減壓閥后裝設(shè)有安全泄壓閥。減壓閥采用北京捷福士電子技術(shù)有限公司進(jìn)口的720S 型壓膜式減壓閥,出口壓力調(diào)整范圍為0.2~0.6 MPa,實(shí)際整定為0.42 MPa,安全泄壓閥開(kāi)啟壓力0.55 MPa,關(guān)閉壓力0.45 MPa。
720S 型減壓閥的調(diào)節(jié)由導(dǎo)閥來(lái)引導(dǎo)完成。導(dǎo)閥通過(guò)感應(yīng)閥后壓力,將壓力導(dǎo)通至閥門(mén)控制腔,或者將壓力從閥門(mén)控制腔導(dǎo)出,通過(guò)控制主閥的開(kāi)度來(lái)精確調(diào)節(jié)閥后的壓力。減壓閥由導(dǎo)閥引導(dǎo),比彈簧直接作用式減壓閥控制精度高,閥門(mén)運(yùn)行更平穩(wěn)。該減壓閥具有以下特點(diǎn):
(1)閥門(mén)為Y形結(jié)構(gòu),過(guò)流通道為半直線(xiàn)型,保障控制精度;在小流量工況下,仍可保證精確控制。
(2)閥門(mén)結(jié)構(gòu)為寬體,有效地降低汽蝕現(xiàn)象的發(fā)生,水力噪聲小,管道無(wú)振動(dòng),閥門(mén)維護(hù)周期長(zhǎng)。
(3)閥桿為中央軸驅(qū)動(dòng),閥口不設(shè)支撐肋,對(duì)雜質(zhì)不敏感。
(4)雙腔室結(jié)構(gòu),提供緩閉的水力機(jī)能和多種控制方案選擇。
(5)執(zhí)行機(jī)構(gòu)整體拆卸,無(wú)需專(zhuān)業(yè)人員完成其維護(hù)工作。
(6)導(dǎo)閥在0.5~16(25)公斤級(jí)內(nèi),可任意調(diào)節(jié)壓力。帶有閥門(mén)開(kāi)度指示器,方便使用者檢測(cè)閥門(mén)的工作狀態(tài)。
減壓閥工作原理見(jiàn)圖1。
圖1 減壓閥工作原理圖
減壓閥的調(diào)節(jié)由導(dǎo)閥(#2D)引導(dǎo)完成,通過(guò)控制主閥的開(kāi)度來(lái)獲得精確的閥后壓力。閥前閥后壓力通過(guò)球閥1和球閥2引入導(dǎo)閥(#2D),利用壓力腔的不同面積,通過(guò)調(diào)節(jié)導(dǎo)閥螺栓,可控制進(jìn)入主閥上腔的壓力水量,達(dá)到控制主閥開(kāi)度獲得閥后壓力的目的。當(dāng)閥后壓力過(guò)小,則導(dǎo)閥下腔打開(kāi),主閥上腔的水流出,主閥往開(kāi)的方向開(kāi)啟;當(dāng)閥后壓力過(guò)大,則導(dǎo)閥下腔關(guān)閉,閥前水壓通過(guò)導(dǎo)閥的針閥往主閥上腔供水,主閥往關(guān)的方向關(guān)閉。整個(gè)減壓閥原理簡(jiǎn)單,控制元件少,控制精度高。
為適應(yīng)各種水質(zhì)要求,減壓閥在閥前進(jìn)水處設(shè)置自動(dòng)正反清洗過(guò)濾器裝置。清洗過(guò)濾器裝置原理圖見(jiàn)圖2。
圖2 清洗過(guò)濾器裝置原理圖
正常進(jìn)水時(shí),管道里的水從A1 處通過(guò)三位導(dǎo)閥出口處進(jìn)入過(guò)濾器4FF2,經(jīng)過(guò)濾后的清水從過(guò)濾器出口D 處進(jìn)入控制回路。此時(shí)三位導(dǎo)閥54 由常閉電磁閥控制,即A 和P 處相連。當(dāng)過(guò)濾器進(jìn)行自動(dòng)反沖洗時(shí),4FF2 的水力導(dǎo)閥上的電磁閥通電,使電磁閥的A 和R 口相通,壓力進(jìn)入導(dǎo)閥54 上腔,將導(dǎo)閥關(guān)閉。這樣,正常的進(jìn)水A1 到B1 處的水流被水力導(dǎo)閥阻斷,而經(jīng)過(guò)4FF1過(guò)濾后的清水通過(guò)導(dǎo)管由2A2 處進(jìn)入過(guò)濾器4FF2 內(nèi)部。由于該過(guò)濾器擁有特殊的疊片嵌槽結(jié)構(gòu),所以堆積在疊片外的污物很容易地被清水從2口處通過(guò)O至C處排出。
該減壓閥在右江水電廠(chǎng)投運(yùn)以來(lái),運(yùn)行穩(wěn)定可靠,調(diào)節(jié)水壓性能好。但從2021 年1 月份開(kāi)始,運(yùn)行情況突然不穩(wěn)定,多次在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)主閥閥芯全開(kāi),無(wú)法調(diào)節(jié)關(guān)閉的現(xiàn)象,導(dǎo)致技術(shù)供水壓力超高,已嚴(yán)重影響到機(jī)組安全運(yùn)行。
電廠(chǎng)立即組織技術(shù)人員對(duì)減壓閥進(jìn)行故障分析與排查工作,由減壓閥原理可知,主閥全開(kāi)無(wú)法調(diào)節(jié)可能由導(dǎo)閥卡塞、過(guò)濾器堵塞、主閥中的隔膜穿滲等故障造成。為找出故障原因,結(jié)合機(jī)組停機(jī)機(jī)會(huì)對(duì)減壓閥故障原因進(jìn)行了逐一排查。
(1)導(dǎo)閥卡塞。對(duì)減壓閥導(dǎo)閥進(jìn)行解體檢查,導(dǎo)閥動(dòng)作情況良好,內(nèi)部元件無(wú)磨損腐蝕現(xiàn)象。為保證故障排查徹底,更換了一個(gè)新的導(dǎo)閥。
(2)過(guò)濾器堵塞。電廠(chǎng)技術(shù)供水水質(zhì)雖然良好,但水中仍然會(huì)存在一些微生物和雜質(zhì),減壓閥控制系統(tǒng)過(guò)濾器過(guò)流面積小,故還是比較容易出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。對(duì)過(guò)濾器閥芯進(jìn)行檢查,閥芯干凈無(wú)堵塞。
(3)主閥中的隔膜穿滲。打開(kāi)減壓閥主閥本體,檢查主閥上下腔隔膜,上下腔隔膜完好無(wú)損。充水后做隔膜穿滲試驗(yàn),隔膜無(wú)異常。檢查主閥其他部分,閥芯彈簧和彈簧座有一定磨損,但不影響運(yùn)行。為徹底排除故障,對(duì)主閥閥芯阻水面密封,軸心桿密封等進(jìn)行了更換。
在做完以上檢查后,按照廠(chǎng)家調(diào)試手冊(cè)操作,對(duì)減壓閥動(dòng)作情況進(jìn)行評(píng)估。調(diào)試期減壓閥仍存在閥芯無(wú)法關(guān)閉現(xiàn)象,壓力無(wú)法調(diào)節(jié)。在打開(kāi)冷卻器進(jìn)水手動(dòng)閥較大開(kāi)度后,減壓閥才能正常關(guān)閉。進(jìn)一步分析原理,發(fā)現(xiàn)如果正反清洗過(guò)濾器裝置電磁閥關(guān)閉不到位,也會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似過(guò)濾器堵塞導(dǎo)致閥前進(jìn)水水量不夠的現(xiàn)象。結(jié)合正反清洗過(guò)濾器裝置電磁閥在歷次檢修中基本未做檢查,正反清洗過(guò)濾器裝置電磁閥故障很有可能是導(dǎo)致減壓閥無(wú)法正常調(diào)節(jié)的原因。為驗(yàn)證故障原因,在電磁閥關(guān)閉的情況下,關(guān)閉過(guò)濾器后閥門(mén)2A2,打開(kāi)過(guò)濾器閥芯,過(guò)濾器內(nèi)部仍有水流出,進(jìn)一步證明了電磁閥無(wú)法關(guān)閉到位。對(duì)電磁閥閥體進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)閥組存在卡塞,閥芯有內(nèi)漏現(xiàn)象。對(duì)正反清洗過(guò)濾器裝置電磁閥進(jìn)行更換后,減壓閥動(dòng)作正常。
為進(jìn)一步保證機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行,防止類(lèi)似故障的發(fā)生,對(duì)正反清洗過(guò)濾器裝置邏輯進(jìn)行優(yōu)化,在機(jī)組運(yùn)行情況下,不允許進(jìn)行正反清洗操作。
在電廠(chǎng)的日常檢修維護(hù)工作中,減壓閥的檢修維護(hù)隸屬于機(jī)械班組,由于機(jī)械班組在維護(hù)過(guò)程中側(cè)重點(diǎn)于閥組,對(duì)控制系統(tǒng)元件則認(rèn)識(shí)不足,造成檢修維護(hù)盲點(diǎn),影響機(jī)組安全。這對(duì)電廠(chǎng)技術(shù)、設(shè)備管理人員提出更高要求,在設(shè)備劃分,設(shè)備維護(hù)管理方面,要求清楚設(shè)備原理,懂得設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵點(diǎn),特別是專(zhuān)業(yè)面存在交叉現(xiàn)象時(shí),必須明確責(zé)任主體和維護(hù)內(nèi)容,以徹底消除影響機(jī)組安全運(yùn)行中存在的盲點(diǎn)。