楊小軍

（吉安市公路建設和養(yǎng)護中心新干分中心，江西 新干 331300）

0 引言

高墩施工工程是高速公路極為重要的組成結構，在高墩路段出現橋梁質量安全的問題時，會對高速公路的施工效果和質量產生不利的影響。從相關資料分析可了解到，傳統橋梁墩柱在施工時采取的模板技術較為傳統，具備施工周期長、操作難度高等特點，影響到橋梁建設進度。翻模高墩技術具備搭設方便、操作簡單、技術成熟等優(yōu)勢，能夠改善傳統技術弊端，可以橋梁項目建設提供更多支持。

1 工程概況

某高速公路項目處于我國南方地區(qū)，其建設長度為150km，是當地重要的高速公路與國省道路的連接線路，對于當地的經濟與社會發(fā)展有著重要的影響。在該項目中，包含多座橋梁，選擇其中一座橋梁進行研究，其長度為1.107km，跨越當地的峽谷，并且地質條件是腐蝕地貌的形式，所以施工的難度較高，極易引發(fā)質量和性能的問題。

2 工程特點

2.1 高差大

該橋梁路面在河面以上260m，地貌傾斜比較大，達到40～60°，地勢非常的險峻，導致施工難度升高，材料、設備、人員進入現場都有較高難度，需要全面采取安全防護措施。此外，還要加強爆破、道路施工控制，以免引發(fā)嚴重的安全事故。

2.2 主橋跨距大

該橋梁項目采用獨塔單跨地錨式懸索橋的形式，跨距766m，為實際建設難度較高的橋梁之一?，F場施工難度大、控制要素多，必須加強現場管控。

2.3 塔組成結構復雜

由于該橋梁主塔柱內斜結構以及橫截面存在交叉特點，這就導致在進行塔形控制、模板設計與結構施工時存在較大的難度，如果控制不到位會導致工程的質量下降。

2.4 錨碇開挖難度大，混凝土用量大

該工程采取七級開挖方式進行施工，錨碇開挖量達到28 萬m3，混凝土用量非常大。

2.5 鋼梁架設難度大

因為鋼梁架總體重量較大，所以采取分段吊裝方式，單節(jié)最大起重89.6t；因為節(jié)段尺寸較大，所以場地空間限制要進行現場組拼作業(yè)，并應用大噸位的纜索吊機開展架設施工，以確保結構安裝順利進行，不會影響后續(xù)的施工。

2.6 索鞍起吊難度高

在該工程中堤岸應用滾軸式復合索鞍的結構，凈重在125t 左右。因為現場施工對道路造成影響，所以必須運輸到橋下景區(qū)公路上。現場安裝的重載吊索起重設備投入資金較多，且受到空間、地形方面的限制，導致吊裝難度較高，施工效率較低[1]。

3 高墩施工技術分類

3.1 滑模施工

滑模體系主要是包含工作平臺、模板、液壓千斤頂、起重吊裝設備、澆筑作業(yè)平臺?，F場施工中，首先根據結構設計平面圖，把路面中的模板、升降機架、工作平臺、液壓千斤頂等組合形成一套完整的液壓機滑模設備，并且粘貼標志；其次，將油壓千斤頂吊上支撐架，同時吊裝操作平臺、模板、升降機等；最后，做好各層的澆筑施工，模板滾動處理，直到最終澆筑結束，確保達到工程的施工標準要求，避免影響工程的質量和效率。

3.2 液壓翻模施工

液壓機高墩翻模技術屬于新型施工技術，其應用的基礎是高墩翻模技術。該技術改變了以往工程施工的缺陷，已經被全面應用到工程實踐中?，F場施工時，在強度性能符合要求的混凝土墩體結構表面設置一個液壓翻模作業(yè)平臺，并利用千斤頂提供動力，帶動液壓翻模作業(yè)平臺提升，在提升到規(guī)定的高度后，通過吊籃提升內外吊掛，作業(yè)人員在吊掛內完成模板的安裝、鋼筋加固以及拆卸等工作，確保人員作業(yè)安全，施工順利地完成[2]。

3.3 爬模施工

爬模施工環(huán)節(jié)應用的關鍵性設備就是自動油壓機、液壓千斤頂、腳手架、控制平臺等，以滿足現場施工要求。爬模作業(yè)現場中，提升作業(yè)是通過內外套架存在的相對運動方式來實現，內外套架之間的導向輪可以確保爬模系統達到穩(wěn)定性標準，不會影響工程的施工效果。在內外套架存在相對運動的條件下，模板會自動提升，吊車也會隨著爬模升高而升高。

4 高速公路橋梁高墩施工技術

4.1 測量放樣

高墩施工開始前要進行測量放樣，確定墩柱中心線與墩柱構造線，獲得測量數據信息，其他位置以此作為基準測量。墩柱的各個方向與中心線偏差在10mm 以下，此時所形成的橫截面尺寸偏差在5mm 以下，從而滿足工程的質量標準。

4.2 樁頂鑿毛

其一，樁頭進行人工鑿除，達到設計標準要求，確保鋼筋符合豎直性的標準，對于彎曲的鋼筋要及時進行拉直處理。其二，樁頭表面達到平整性要求，去除碎石結構，達到樁頭表面的整潔性標準。其三，鑿毛時為了不損傷樁頭面層結構，要求鑿毛機釬頭作業(yè)時必須具有高頻率低振動的性能。其四，樁頭的新舊結構采取鑿毛等處理措施，以達到結構連接性能要求[3]。

4.3 支架搭設

其一，保證支撐點達到堅固、穩(wěn)定性效果，抗壓強度、彎曲強度符合標準。其二，安裝環(huán)節(jié)時在墩柱周邊架設碗口支撐架。其三，各個立柱均以水平支撐與豎直裁切為支撐點，和水準方向保持45°夾角。其四，要想確保支架結構的抗壓強度符合工程的要求，可組織技術人員進行受力測算與分析。

在正常的情況下，支架傳力方向為水準桿、豎桿、立桿、墊木、地基的順序。從這一方面分析，支架底端受到的作用力是比較大的，應確保基礎以及下部支撐架達到安全性標準。在預估現場分析中，利用荷載分布狀態(tài)、大小等確定承載力，同時還要確?？箟簭姸取澢鷦偠鹊确蠘藴?。

4.4 翻模施工

第一，做好墩柱中心線與結構復核，誤差不能超過10mm。

第二，施工之前，需要做好施工部署，嚴格按照工藝流程進行操作，且施工環(huán)節(jié)要控制翻模的速度，保證翻模具備銜接性。

第三，現場施工的階段要嚴格落實橫桿距離、立桿距離的控制，保證材料運輸通暢，符合現場施工連續(xù)性要求。

第四，支架施工需要使用的角鋼材料比較多，其型號滿足現場的施工要求，通過焊接的方式連接施工?，F場如有必要，翻模作業(yè)的內部要布置開字架或者F 架。為了使得現場施工安全性合格，必須加裝防護網，以免造成人員事故的發(fā)生。

第五，盤面施工的階段選用平齊的模板制作，嚴格控制模板和液壓控制板、支撐桿的變形量，組合形成液壓提升系統，確保聯合施工的效果。同時，有效地承受翻模施工所產生的荷載參數，以預防發(fā)生質量與安全的問題，保證現場施工順利完成。

第六，各項施工機械的操作要準確，落實維護與保養(yǎng)管理措施，發(fā)揮施工機械的優(yōu)勢。高壓油泵、電機等協調使用，分油器等結構部件組合下降材料運輸到千斤頂位置，通過千斤頂的作用逐步將材料運輸到規(guī)定區(qū)域內，再按照工藝要求進行翻模作業(yè)[4]。

4.5 鋼筋安裝施工

第一，根據設計方案和技術標準選擇合適的鋼筋材料，并加強外觀與質量的檢查，保證形態(tài)、潔凈度、平直度方面都符合工程要求，不會存在影響工程質量的因素。

第二，鋼筋加工由專業(yè)技術人員進行結構尺寸精準控制。制作完成的鋼筋運輸到作業(yè)現場，應用吊車將其吊裝到規(guī)定部位，再組織人員使用。

第三，高墩鋼筋作業(yè)現場，綁扎是施工的核心。確定合適的施工點位，不能觸碰焊接接頭。焊接時要加強防護管理，避免鋼筋結構損壞或者其他部件的損壞。焊縫要達到飽滿度的要求，豎向主筋通過使用螺紋連接的形式，發(fā)揮其結構性能的優(yōu)勢，確保連接達到穩(wěn)定、牢固性要求。

第四，安裝墩柱鋼筋。鋼筋原材料在加工廠生產時隨時取用，并根據規(guī)格、尺寸進行分類保存，加工結束后進行檢驗，檢驗合格方可運輸到施工現場。鋼筋進入現場時，檢查其彎折、拉伸、伸展等特點，確保各項性能符合要求，具體參數可見表1。

表1 鋼筋與彎鉤參數

4.6 立模板

高墩施工時應用定制的鋼模板原材料，結合現場的需要展開組裝施工。起吊開始前應將表面的銹蝕、污物清理干凈，并涂抹一層模板漆。高墩模板應用起重機進行吊裝，且起吊的環(huán)節(jié)在模板頂端以及中間盤繞纜風繩，確保模板豎直度符合要求。模板安裝嚴格執(zhí)行工藝方案，確保結構平整度合格。

4.7 澆筑混凝土

高墩柱鋼筋混凝土墻執(zhí)行施工工藝方案的要求，高程尺寸符合技術標準。澆筑結構的標高較高時，通過使用多次澆筑施工方式進行連續(xù)澆筑施工，達到工程質量標準。該工程項目中，按照單次5m 高度的方式進行，墩柱澆筑分5 次完成。在現場施工時應用串筒進行控制，確保塌落度不會給工程造成影響，預防出現離析的問題。同時，加強墩柱控制，外觀達到整潔、平整性要求，且澆筑時加強管控，以免給工程的質量造成負面影響。

4.8 冷卻養(yǎng)護

高墩柱混凝土澆筑工作結束后，立即開展保養(yǎng)處理。通過建設制冷系統進行養(yǎng)護施工，設置自來水管間隔尺寸，通常在1.0～1.2m。嚴格控制高墩樁的冷卻水循環(huán)壓力，在各個層要單獨設置出水口，從而保證管道通暢，養(yǎng)護效果符合標準。在正式施工前應該做好制冷設備的灌水試驗，準確地測定壓力參數，確保冷出水量滿足要求。同時，現場保養(yǎng)時要準確地測定水溫變化，內部水溫不超過70℃，內外溫差在25℃以內[5]。

5 施工注意事項

第一，模板安裝階段做好安裝控制，一般來說，在施工環(huán)節(jié)結合高墩翻模的施工要求，對側模進行控制，避免出現質量問題。在側模安裝期間需要對銜接的模板結構進行檢查，查看相互結構是否存在裂縫問題，同時對于一些焊接結構需要檢查是否存在裂縫，若出現裂縫需要進行二次補強，提升結構穩(wěn)定性。同時，在模板安裝施工階段嚴格落實質量檢查，按照施工規(guī)范做好施工誤差的控制。一般來說，將模板誤差限定在合理的范圍內，并嚴格按照施工管理要求做好細節(jié)的控制，保證高墩模板管理達到科學性、合理性標準。

第二，嚴格落實模板加固管理，確保模板定位精度合格，進而完善施工管理措施。將各個環(huán)節(jié)進行有效的處理，確保支撐結構的穩(wěn)定性，使得模板連接緊密，防止?jié)仓F場出現漏漿的問題。同時，還要提升起吊裝置的穩(wěn)定性，有序地完成模板吊裝，保證結構整體性合格，不會影響工程正常施工。對內部模板調度手架與模板連接口進行控制，確保壓力符合要求后再進行澆筑施工。為了減小模板施工對工程質量帶來的影響，要保證模板安裝的質量。

第三，加強現場施工質量與安全管理，確保各項質量管理措施穩(wěn)步落實。在高墩翻模施工環(huán)節(jié)，還需要加大力度全面做好管控。在混凝土澆筑階段需要保證混凝土澆筑工程能夠有序進行，一般來說混凝土澆筑期間控制澆筑量、澆筑壓力，保證混凝土能夠與鋼筋結構密切結合到一起，這樣才能提升橋梁高墩結構質量。此外，在施工環(huán)節(jié)需要做好施工現場安全控制，嚴禁人員在機械設備下端站立，同時還要做好施工安全防護控制，要求技術人員按照流程施工，減少違規(guī)操作引起安全事故問題。

6 結語

橋梁施工中應用高墩翻模施工技術可以提升施工的質量和效率，滿足工程安全性標準。在高墩施工作業(yè)現場，有較多因素干擾項目施工的總體水平，所以必須嚴格落實施工工藝，將每個環(huán)節(jié)都處于可控范圍內，避免存在影響工程質量和效益的因素。同時，加大力度實現全面的控制，最終提升橋梁施工質量和效率，滿足橋梁的運行標準，帶動我國橋梁事業(yè)的發(fā)展。