近日，由中國鐵建鐵四院牽頭承擔的《基于北斗導航系統(tǒng)的鐵路及航運領(lǐng)域應(yīng)用技術(shù)研究》成功完成。該研究解決了我國鐵路勘測完全依賴GPS 的問題，可實現(xiàn)北斗系統(tǒng)全替代，是我國交通領(lǐng)域探索“中國方案”的一次突破創(chuàng)新。

基于北斗導航系統(tǒng)的工程測量主要優(yōu)勢體現(xiàn)在衛(wèi)星導航的自主可控。北斗導航技術(shù)可以通過地基增強來實現(xiàn)高精度定位，應(yīng)用的范圍比原來傳統(tǒng)衛(wèi)星導航更加廣泛。

近年來，隨著機載雷達、無人船、傾斜攝影、無人機等新興測繪技術(shù)的普及，我國鐵路勘測逐步改變了傳統(tǒng)勘測技術(shù)手段單一、測量效率低、質(zhì)量控制難、數(shù)據(jù)處理效率低等問題。智能勘測是鐵路勘測行業(yè)的一項重大創(chuàng)新，將推動中國鐵路行業(yè)技術(shù)進步和智能化轉(zhuǎn)型，提高核心技術(shù)競爭力。