文/本刊記者 徐翔

隨著疫情在2021年的持續(xù)肆虐，冷鏈物流迎來(lái)的更大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

在中物聯(lián)副會(huì)長(zhǎng)崔忠付看來(lái)，回首過(guò)去一年，冷鏈物流行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出很多新特征主要表現(xiàn)有以下三點(diǎn)：

第一，市場(chǎng)需求穩(wěn)步增長(zhǎng)。伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及居民生活水平的持續(xù)提升，生鮮食品市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。2021年前三季度我國(guó)農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值達(dá)9.29萬(wàn)億元，占GDP總量的6.5%，中國(guó)食品供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)擁有萬(wàn)億級(jí)別的市場(chǎng)體量。

第二，基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。伴隨著國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)支持冷鏈物流發(fā)展的相關(guān)政策,包括冷藏車(chē)、冷庫(kù)、骨干基地在內(nèi)的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施得到完善，冷鏈產(chǎn)業(yè)成為健全城鄉(xiāng)雙向流通體系、推動(dòng)鄉(xiāng)村振興和共同富裕的重要抓手。十四五期間，冷鏈物流兩端及流通環(huán)節(jié)的各類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)體系進(jìn)一步完善，但是相關(guān)設(shè)施還需謹(jǐn)慎投建，避免出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象，造成資源浪費(fèi)。

第三，向高質(zhì)量發(fā)展階段邁進(jìn)。黨的十九屆六中全會(huì)強(qiáng)調(diào)“立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”。冷鏈物流已經(jīng)逐漸向智能化、科技化、自動(dòng)化方向轉(zhuǎn)型升級(jí)，企業(yè)開(kāi)始加大冷鏈物流技術(shù)方面的資源投入，新技術(shù)將為冷鏈物流賦予更高價(jià)值?；ヂ?lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等在物流專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域逐步滲透，冷鏈物流全鏈條進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)技術(shù)賦能，逐步構(gòu)建智能化冷鏈物流體系。面對(duì)冷鏈行業(yè)存在的痛點(diǎn)難點(diǎn)，企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展理念，依托智慧冷鏈、綠色冷鏈，助推冷鏈行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

實(shí)際上機(jī)遇和挑戰(zhàn)永遠(yuǎn)并存，對(duì)于未來(lái)，冷鏈物流行業(yè)如何乘勢(shì)前行，崔忠付也給出了三點(diǎn)建議：

一是推動(dòng)政府合理規(guī)劃，引領(lǐng)冷鏈物流健康發(fā)展。以理論創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新為出發(fā)點(diǎn)，統(tǒng)籌推進(jìn)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化、平臺(tái)化建設(shè)，全面構(gòu)建“全鏈條、網(wǎng)絡(luò)化、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、可追溯、新模式、高效率”的信息高度對(duì)稱(chēng)的現(xiàn)代化冷鏈物流體系，為相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供關(guān)鍵要素支撐，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈與市場(chǎng)需求高度匹配，推動(dòng)一二三產(chǎn)業(yè)高度融合，滿(mǎn)足居民高質(zhì)量消費(fèi)和新場(chǎng)景消費(fèi)升級(jí)。

二是行業(yè)以人才為先，夯實(shí)冷鏈物流組織基礎(chǔ)。目前冷鏈物流行業(yè)人才缺口很大，一線(xiàn)操作員工、中層管理人員、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員以及高級(jí)管理人員均存在缺口。冷鏈管理需要復(fù)合型人才，信息化、自動(dòng)化等技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用日益成熟，但是對(duì)于冷鏈物流環(huán)節(jié)，由于受溫差變化、技術(shù)環(huán)境等限制，國(guó)內(nèi)冷鏈物流的信息化、自動(dòng)化應(yīng)用，整體發(fā)展還是相對(duì)落后，還有較大的發(fā)展空間，此方面專(zhuān)業(yè)人才的儲(chǔ)備不足問(wèn)題也逐步凸顯。

三是企業(yè)以技術(shù)為支撐，助力冷鏈物流升維再造。冷鏈物流已經(jīng)逐漸向智能化、科技化、自動(dòng)化方向轉(zhuǎn)型升級(jí)，企業(yè)開(kāi)始加大冷鏈物流技術(shù)方面的資源投入。隨著科技的不斷進(jìn)步，新技術(shù)將為冷鏈物流賦予更高價(jià)值。伴隨著“新基建”等相關(guān)政策落地實(shí)施，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等在物流專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域逐步滲透，冷鏈物流全鏈條將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)技術(shù)賦能，逐步構(gòu)建智能化冷鏈物流體系。

顯然，冷鏈物流行業(yè)存在的各種各樣的問(wèn)題，絕對(duì)不是一家企業(yè)能夠解決的，尤其是在當(dāng)今這樣一個(gè)變化迅速的時(shí)代，更需要多方合力共同推動(dòng)行業(yè)的大發(fā)展。