盧萍珍 齊 微 孫宏偉 方云飛
(北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司,北京 100045)
因建筑功能上的需要,在高層主樓周邊往往配置有低層裙樓或純地下車(chē)庫(kù)。由于兩者層數(shù)、荷載相差大,基礎(chǔ)差異沉降量的控制[1]成為設(shè)計(jì)的重點(diǎn)和難點(diǎn);當(dāng)?shù)叵滤桓?,同時(shí)裙房或純地下埋深較大,需要增設(shè)抗浮構(gòu)件時(shí),以上問(wèn)題更為突出[2-3]。
CFG樁復(fù)合地基[4]技術(shù)具有施工速度快、工期短、質(zhì)量容易控制、工程造價(jià)相對(duì)低廉的特點(diǎn),因此亦被較多地應(yīng)用于高層建筑中,是北京及周邊地區(qū)應(yīng)用最普遍的地基處理技術(shù)之一[5]。周 宸等通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)足尺試驗(yàn),研究了CFG 樁的受力特征[6];化建新等系統(tǒng)綜述了2015年以前CFG樁復(fù)合地基在建筑工程中的研究及應(yīng)用進(jìn)展[7];吳民利分析了褥墊層厚度對(duì)CFG 樁樁土應(yīng)力分擔(dān)比的影響[8];郭密文等[9]、王楊等[10]分析了采用CFG 樁進(jìn)行變剛度調(diào)平設(shè)計(jì),采用變樁徑、樁長(zhǎng)或樁間距,解決核心筒承載力要求高、周邊承載力要求低的問(wèn)題。本文側(cè)重介紹大面積地下室連成一體的多塔結(jié)構(gòu),主樓采用CFG樁復(fù)合地基,裙房采用抗浮樁構(gòu)件條件下,基于差異變形控制的協(xié)同設(shè)計(jì)與分析。
北京國(guó)際文化硅谷園位于北京市朝陽(yáng)區(qū)將臺(tái)鄉(xiāng),東北五環(huán)路與機(jī)場(chǎng)高速公路交匯處的南側(cè),東側(cè)為酒仙橋東路,南側(cè)臨近萬(wàn)紅路,西側(cè)為798 藝術(shù)區(qū),北側(cè)為酒仙橋北路。根據(jù)相對(duì)于電子城一號(hào)街的地理位置,本工程分為北區(qū)和南區(qū)。南、北兩區(qū)均主要由2 棟高層辦公樓及地下車(chē)庫(kù)組成。其中高層辦公樓地下2 層,地上13 層,高60 m,鋼筋混凝土框架-剪力墻結(jié)構(gòu);地下車(chē)庫(kù)為框架結(jié)構(gòu),地下2 層?;A(chǔ)形式均為梁板式筏形基礎(chǔ)。
本工程±0.00 為絕對(duì)標(biāo)高35.00 m,基底標(biāo)高主樓-12.47 m、純地下車(chē)庫(kù)-11.87 m,地基土為細(xì)砂-粉砂③層,局部為黏質(zhì)粉土④層、重粉質(zhì)黏土-黏土④3層,地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值fka綜合取值130 kPa。地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)。建筑平面內(nèi)既分布有較高的集中荷載,同時(shí)有大面積的超補(bǔ)償建筑,使得置于同一基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)單元的各高層建筑與周邊部位之間的差異沉降問(wèn)題十分突出,因此,如何協(xié)調(diào)與控制各建筑的基礎(chǔ)差異沉降是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題。本文著重介紹北區(qū)地塊的地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與分析。圖1所示為北區(qū)三維結(jié)構(gòu)模型,圖2 為北區(qū)主樓標(biāo)準(zhǔn)層結(jié)構(gòu)分布圖示。
圖1 北區(qū)三維結(jié)構(gòu)模型
圖2 北區(qū)主樓標(biāo)準(zhǔn)層圖示
擬建場(chǎng)地位于永定河沖洪積扇中下部,其第四紀(jì)沉積物主要為永定河沖洪積物。以粉質(zhì)黏土、粉土與砂土交互沉積為主。在地勘鉆探揭露的最大勘探深度45.0 m 范圍內(nèi),可分為10 個(gè)大層,其中場(chǎng)區(qū)表層為厚度0.5~3.3 m 的人工堆積層,自標(biāo)高31.57~33.99 m 以下為一般第四紀(jì)沉積層。根據(jù)該項(xiàng)目詳勘報(bào)告,基底以下各層土的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)如表1所示。典型地層剖面見(jiàn)圖3。
圖3 上部結(jié)構(gòu)與地基基礎(chǔ)相對(duì)位置關(guān)系圖
表1 地層巖性物理力學(xué)指標(biāo)表
勘察期間(2015年9月中上旬)場(chǎng)地33 m 深度范圍內(nèi)共揭露5 層地下水,自上到下依次為臺(tái)地潛水、潛水(3 層)和承壓水(見(jiàn)表2)。近3~5年最高水位標(biāo)高為32.50 m 左右(不包括上層滯水)。本工程的建筑抗浮設(shè)計(jì)水位標(biāo)高按32.50 m 考慮。
表2 場(chǎng)地地下水情況一覽表
本工程主樓因地基承載力不足采用CFG樁復(fù)合地基,裙房因抗浮需要布置抗浮樁。主樓結(jié)構(gòu)體系與常見(jiàn)框架剪力墻結(jié)構(gòu)不同之處在于,標(biāo)準(zhǔn)層層層有外懸挑(2.10 m),且外框柱與核心筒距離較大(12.10 m),同時(shí)局部外框柱鄰近地下室外墻,基礎(chǔ)底板沒(méi)有外擴(kuò)條件(見(jiàn)圖1、圖2),導(dǎo)致局部框架下荷載集度明顯增大。通過(guò)不斷調(diào)整地基與基礎(chǔ)剛度,完成的計(jì)算分析工作包括:巖土工程指標(biāo)到工程所需參數(shù)的轉(zhuǎn)化;考慮地基與結(jié)構(gòu)相互作用的差異沉降變形計(jì)算分析;變剛度調(diào)平差異變形的地基設(shè)計(jì)方案分析;控制與協(xié)調(diào)不均勻沉降的工程措施分析與計(jì)算驗(yàn)證等,最終目標(biāo)為使沉降分析結(jié)果滿足變形設(shè)計(jì)要求,即地基處理后建筑物最終最大沉降不大于50 mm,差異沉降不大于0.1%l。
基于變形協(xié)調(diào),考慮主樓基底應(yīng)力的擴(kuò)散,主樓厚板延伸到第一跨純地下車(chē)庫(kù)柱,同時(shí)在距離主樓框架柱一跨外起,根據(jù)純地下車(chē)庫(kù)各區(qū)域抗浮荷載及單樁抗拔承載力,進(jìn)行純地下區(qū)域抗浮樁布置。
最終地基基礎(chǔ)方案中,裙房抗浮樁采用樁徑600 mm,樁長(zhǎng)17.50 m,樁身混凝土強(qiáng)度C35,單樁豎向抗拔承載力標(biāo)準(zhǔn)值Rtv=700 kN,按裂縫控制計(jì)算[11],樁身配筋12 22。
各建筑部位CFG樁復(fù)合地基設(shè)計(jì)參數(shù)見(jiàn)表3。為了提高樁土應(yīng)力比,有效控制差異沉降,本工程褥墊層整體厚度為150 mm,局部框架柱下為100 mm(如圖4 中斜線填充區(qū)域所示)[7-8,11]。
表3 CFG樁復(fù)合地基設(shè)計(jì)參數(shù)
CFG 樁及抗浮樁與地層相對(duì)位置關(guān)系見(jiàn)圖3,平面布置見(jiàn)圖4。
圖4 CFG 樁及抗浮樁平面布置示意圖
基于CFG 樁及抗浮樁設(shè)計(jì)成果,進(jìn)行沉降變形分析復(fù)核。
本工程沉降變形計(jì)算采用國(guó)際巖土有限元軟件PLAXIS 3D 進(jìn)行模擬。其中抗拔樁采用程序自帶Embedded Pile 單元,基礎(chǔ)底板采用Plate 單元,梁采用Beam 單元。各土層巖土物理力學(xué)參數(shù)基于表1。
目前關(guān)于CFG樁復(fù)合地基變形計(jì)算的數(shù)值方法大致有兩種,一種為基于規(guī)范[4]傳統(tǒng)的復(fù)合土層法,一種為樁體置換法。前者將樁間土和增強(qiáng)體綜合考慮為復(fù)合土層單元,用復(fù)合土層的參數(shù)進(jìn)行模擬計(jì)算;后者在模型中考慮了褥墊層,建模過(guò)程中采用特定的結(jié)構(gòu)單元模擬復(fù)合地基中的增強(qiáng)體[12-14]。本項(xiàng)目中CFG樁復(fù)合地基的數(shù)值模擬采用復(fù)合土層法。
最終方案的計(jì)算模型見(jiàn)圖5。計(jì)算結(jié)果見(jiàn)圖6。
圖5 有限元計(jì)算模型
圖6 沉降變形云圖
根據(jù)沉降計(jì)算結(jié)果,建筑物最大沉降量為40 mm,發(fā)生在北側(cè)框架柱下;核心筒下整體沉降變形較均勻,平均沉降量24.8 mm。主樓框架柱與純地下柱之間差異沉降量計(jì)算值最大約為0.092%l;核心筒與外框柱之間的差異沉降最大約為0.050%l。最大沉降量小于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)允許值(50 mm),差異沉降滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范不大于0.1%l的相關(guān)要求。
已有工程案例表明,當(dāng)樁端持力層賦存地下水且具承壓性時(shí),易導(dǎo)致樁端部混凝土澆筑不密實(shí)或因擾動(dòng)形成樁底虛土[2]。
在各方密切配合下,本工程所檢測(cè)的CFG 樁單樁完整性檢測(cè)滿足設(shè)計(jì)要求;CFG樁復(fù)合地基工程樁單樁Q-s曲線見(jiàn)圖7。加載至單樁承載力極限值時(shí),各CFG 單樁樁頂累計(jì)沉降量為9.73~15.16 mm,加載至單樁承載力特征值時(shí)樁頂沉降為2.44~4.28 mm,達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
圖7 單樁靜載試驗(yàn)Q -s 曲線圖
CFG樁復(fù)合地基單樁復(fù)合檢測(cè)p-s曲線見(jiàn)圖8。最大加載量860 kPa 時(shí),沉降量16.49~20.14 mm;最大加載量1240 kPa 時(shí),沉降量15.83~19.62 mm;加載至復(fù)合地基承載力特征值430 kPa 時(shí),沉降量4.36~6.07 mm;加載至620 kPa 時(shí)相應(yīng)的復(fù)合地基沉降量3.31~6.53 mm,均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
圖8 單樁復(fù)合靜載試驗(yàn)p-s 曲線圖
根據(jù)檢測(cè)報(bào)告,所檢測(cè)的抗浮樁均為Ⅰ類樁,檢測(cè)所得U-δ曲線見(jiàn)圖9。最大加載量1400 kN 時(shí)對(duì)應(yīng)的上拔量4.07~6.23 mm。加載至單樁抗拔承載力特征值700 kN 時(shí),樁頂上拔量為1.38~1.49 mm,滿足設(shè)計(jì)要求。
圖9 抗浮樁U-δ 曲線圖
本工程沉降觀測(cè)因故從主樓地上2 層開(kāi)始。根據(jù)沉降觀測(cè)數(shù)據(jù),結(jié)構(gòu)封頂后約300 d(第15 期)測(cè)量到沉降等值線圖見(jiàn)圖10,其中最大沉降量在A1樓核心筒東南角,為15.0 mm;從地上2 層開(kāi)始到封頂后約500 d(第16 期),未破壞的觀測(cè)點(diǎn)沉降曲線見(jiàn)圖11,最大實(shí)測(cè)變形量15.4 mm,沉降速率≤0.83 mm/100 d(J10 觀測(cè)點(diǎn)),滿足規(guī)范[11]1 mm/100 d的穩(wěn)定要求。
圖10 沉降觀測(cè)等值線圖(單位:mm)
圖11 施工過(guò)程沉降觀測(cè)曲線圖(單位:mm)
假定基礎(chǔ)底板到地上2 層產(chǎn)生的變形與地上2層到沉降穩(wěn)定呈線性發(fā)展關(guān)系,推測(cè)出基礎(chǔ)底板到地上2 層施工期間的變形約為5.6 mm,則總最大變形量約21.0 mm,小于核心筒處預(yù)測(cè)平均沉降量24.8 mm。
通過(guò)地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、計(jì)算和協(xié)同分析,最終采用了科學(xué)合理的結(jié)構(gòu)剛度和地基剛度,在兼顧抗浮的前提下控制了差異沉降,減小了結(jié)構(gòu)底板次內(nèi)力,確保了工程安全,并提高了經(jīng)濟(jì)效益。主要結(jié)論包括:
(1)在主樓與純地下荷載集度差異較大、且純地下結(jié)構(gòu)存在抗浮需求時(shí),進(jìn)行地基基礎(chǔ)的整體考慮、協(xié)同分析,有利于合理發(fā)揮有利要素,消除或規(guī)避不利因素,從而制定出科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的地基基礎(chǔ)方案。
(2)可以通過(guò)對(duì)CFG樁復(fù)合地基采用變樁間距、變?nèi)靿|層厚度等措施達(dá)到變剛度調(diào)平設(shè)計(jì)的目標(biāo)。
(3)工程檢驗(yàn)及沉降觀測(cè)成果資料表明,本工程設(shè)計(jì)安全、合理。