王伯冠

摘要：城市軌道交通地鐵的建設(shè)是一項(xiàng)建設(shè)規(guī)模較大、風(fēng)險(xiǎn)因素較高、審批流程復(fù)雜、建設(shè)周期長(zhǎng)、受外界因素干擾多的建設(shè)項(xiàng)目。在地鐵建設(shè)過(guò)程中由于復(fù)雜地質(zhì)情況、周邊環(huán)境以及各工序間的交叉作業(yè)繁雜等原因工程安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。由于地鐵建設(shè)體量大、工序轉(zhuǎn)換多的特點(diǎn)，地鐵施工的安全管理普遍存在管理范圍未能全面覆蓋，管理制度未能全面落實(shí)，在施工安全管理中存在管理責(zé)任不明、管理存在漏洞的問(wèn)題，好的施工安全管理是保證項(xiàng)目順利進(jìn)行的關(guān)鍵。怎樣做好施工安全管理工作，在城市軌道交通地鐵建設(shè)中顯得尤為重要。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通;地鐵施工;安全管理

1城市軌道交通地鐵施工安全管理的重要性

在城市軌道交通地鐵施工過(guò)程中，提升安全管理的能力，能有效減少安全事故隱患的發(fā)生，能體現(xiàn)項(xiàng)目施工管理科學(xué)性，提升項(xiàng)目管理人員以及作業(yè)人員的安全責(zé)任意識(shí)，同時(shí)提升地鐵項(xiàng)目建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。施工安全管理要求在施工過(guò)程中提升施工單位科學(xué)管理能力，按照科學(xué)有效地建設(shè)管理流程，落實(shí)各種施工建設(shè)任務(wù)目標(biāo)，提升施工過(guò)程中的安全管理水平。地鐵施工需要滿足較高的安全管控需求，因?yàn)槠涫┕み^(guò)程中，會(huì)對(duì)城市的正常交通、生活等方面造成影響。施工過(guò)程中出現(xiàn)的不良震動(dòng)、噪聲、地面塌陷都會(huì)對(duì)城市居民的安全造成威脅，因此進(jìn)行城市軌道交通地鐵施工的安全管理，是保障居民安全的必然要求[1]。安全可靠的施工管理模式，不但能減少不良安全問(wèn)題的影響，使得在施工過(guò)程中，不會(huì)出現(xiàn)較大的安全生產(chǎn)事故，同時(shí)又能保障既定工期目標(biāo)的有效實(shí)現(xiàn)，避免了安全生產(chǎn)隱患對(duì)于施工工期、施工成本的影響，從而減少了安全風(fēng)險(xiǎn)、安全事故的處理成本，保障了城市軌道交通施工項(xiàng)目的安全順利進(jìn)行，全面提升了城市軌道交通地鐵施工的造價(jià)管控能力。城市軌道交通地鐵施工過(guò)程中，存在較多的工程風(fēng)險(xiǎn)施工安全隱患影響，主要受到地下水文問(wèn)題、不良地質(zhì)條件、突發(fā)不良荷載、施工技術(shù)等的影響，工程安全風(fēng)險(xiǎn)隱患較多，對(duì)施工管理能力的提升要求較高。地鐵的施工過(guò)程是對(duì)原有的穩(wěn)定土層造成破壞，打破既有力學(xué)平衡的過(guò)程，會(huì)導(dǎo)致周?chē)ㄖ铩?gòu)筑物、地下管線、道路橋梁等發(fā)生沉降、傾斜、損壞等不良影響，這對(duì)地鐵施工中的工程風(fēng)險(xiǎn)的安全管控提出了較高的要求。施工過(guò)程中，要采取可靠的加固、預(yù)防手段減少工程施工風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)安全管控，建立良好的風(fēng)險(xiǎn)管控體系，做到工程風(fēng)險(xiǎn)的安全可控。

2城市軌道交通地鐵施工安全管理原則

2.1編制健全的安全管理方案

城市軌道交通地鐵施工是新型的交通設(shè)施建設(shè)，其技術(shù)和具體操作都須嚴(yán)防出現(xiàn)差錯(cuò)，應(yīng)以相應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)為基本前提。將先前的工程情況和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與目前的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比對(duì)會(huì)發(fā)現(xiàn)，完善的安全管理計(jì)劃對(duì)于保證城市軌道交通地鐵的施工安全非常重要。首先，應(yīng)了解并研讀國(guó)家起草頒布的相應(yīng)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，在施工時(shí)嚴(yán)格遵守。安全管理計(jì)劃應(yīng)有詳細(xì)且豐富的內(nèi)容，落實(shí)到施工的各個(gè)環(huán)節(jié)。這樣按照方案施工時(shí)不僅能獲得效率和質(zhì)量的提升，而且在安全層面打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，避免了其他安全問(wèn)題的發(fā)生。其次，在確定安全實(shí)施方案之前須通過(guò)會(huì)議等形式加以討論、分析。這是因?yàn)楫?dāng)前城市迅速發(fā)展，許多因素都會(huì)干擾到城市軌道交通地鐵的施工，只有各部門(mén)通力合作，加強(qiáng)各部分的反映和討論，才能從整體上把握施工中的安全問(wèn)題，對(duì)于不同問(wèn)題給出不同的解決方案，進(jìn)一步確保工程的安全性[2]。

2.2建立可靠的安全管理制度

城市軌道交通地鐵施工中，存在較多的安全隱患，提升人員、機(jī)械設(shè)備的安全管理能力，需要做到在安全管理方面具備可靠的制度指導(dǎo)和保障，建立可靠安全的人員作業(yè)和機(jī)械作業(yè)安全識(shí)別模式，通過(guò)規(guī)范化安全作業(yè)行為，提升安全管理制度的指導(dǎo)和約束能力，從而提升安全管控能力。安全管理制度的建設(shè)應(yīng)不僅能做到對(duì)人員管理和機(jī)械設(shè)備管理需求的深入分析，同時(shí)也要能符合不同管理?xiàng)l件下的安全需求，比如在不同的施工季節(jié)，要能針對(duì)性地提出科學(xué)的安全管理制度，在雨季施工中，應(yīng)能識(shí)別降雨和積水對(duì)城市軌道交通地鐵施工的安全影響，建立可靠的安全管理制度，提出可靠的安全管理制度側(cè)重點(diǎn)，提升特殊環(huán)境條件下的安全制度建設(shè)效果。安全管理制度的建設(shè)應(yīng)包括安全教育機(jī)制建設(shè)，安全教育機(jī)制的開(kāi)展目的是全面提升施工作業(yè)人員和管理人員的安全意識(shí)，在實(shí)施安全管理制度的過(guò)程中，能具備較高的人員積極響應(yīng)效果，能做到在安全管理

過(guò)程中，發(fā)揮出較高的安全管理執(zhí)行力的保障優(yōu)勢(shì)。

3對(duì)城市軌道交通地鐵施工進(jìn)行安全管理

3.1搞好施工臨時(shí)用電管理

地鐵施工中對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的臨電管理是安全生產(chǎn)管理中的重中之重。在 地鐵施工過(guò)程中施工現(xiàn)場(chǎng)若對(duì)臨時(shí)用電疏于管理，則極易造成施工現(xiàn)場(chǎng)觸電事故的發(fā)生，進(jìn)而引起火災(zāi)事故等。在整個(gè)地鐵施工過(guò)程中發(fā)生用電事故的比例非常高，因?yàn)樵诘罔F施工過(guò)程中涉及到多個(gè)施工內(nèi)容，比如，土建施工，設(shè)備安裝，以及后期的裝飾裝修等等，參與到其中的施工隊(duì)伍龐大，施工項(xiàng)目較多，對(duì)于用電的需求也相對(duì)較大，這就要求在施工的過(guò)程中一定要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)范規(guī)定，嚴(yán)格安全用電。施工項(xiàng)目需要組織相關(guān)工作人員加強(qiáng)對(duì)用電的日常巡視和檢查，及時(shí)做好檢查日志和記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配電，架設(shè)配電線路的時(shí)候保證配電符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，尤其是做好對(duì)電氣設(shè)備的接零保護(hù)，并配備專(zhuān)業(yè)電工進(jìn)行管理，及時(shí)的解決出現(xiàn)的問(wèn)題[3]。

3.2抓好地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)的消防工作

在地鐵施工過(guò)程中，安全管理必須越來(lái)越受到重視，應(yīng)加強(qiáng)相關(guān)工作，例如抓好消防工作極其必要。針對(duì)這一在施工過(guò)程中容易被忽視的問(wèn)題，必須更加嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)、善于觀察。仔細(xì)排查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患，杜絕發(fā)生任何可能引發(fā)火災(zāi)的行為，例如抽煙、不規(guī)范焊接、不規(guī)范切割等動(dòng)火作業(yè)。在開(kāi)展明火作業(yè)前，應(yīng)提前通過(guò)相應(yīng)的動(dòng)火手續(xù)，明確動(dòng)火人、監(jiān)護(hù)人等。在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該配置好相應(yīng)的消防器材，對(duì)附近的易燃易爆物品進(jìn)行處理，使其遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)。然后組織專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收，檢驗(yàn)通過(guò)之后再動(dòng)火。

3.3加強(qiáng)對(duì)作業(yè)隊(duì)伍的管理制度

項(xiàng)目部要跟作業(yè)隊(duì)伍簽訂服從工程項(xiàng)目建設(shè)中的管理?xiàng)l約，讓作業(yè)班組明白施工的內(nèi)容、施工的大概時(shí)間、施工中要注意的事項(xiàng)以及要文明施工等要求措施。在施工班組中選出一名班組長(zhǎng)。項(xiàng)目施工的過(guò)程中班組長(zhǎng)要擔(dān)負(fù)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的管理工作，不管是施工方面的問(wèn)題還是日常生活中的問(wèn)題，班組長(zhǎng)都要做好安排。項(xiàng)目施工中要做到區(qū)域劃分清晰、分工明確、定人管理并且要責(zé)任到人。一個(gè)人管理一塊區(qū)域的劃分，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，以最快速度進(jìn)行上報(bào)、解決。如果某一塊施工的區(qū)域出現(xiàn)問(wèn)題，在解決問(wèn)題后就可以清楚知道管理這塊區(qū)域的負(fù)責(zé)人是誰(shuí)并進(jìn)行處罰。

結(jié)束語(yǔ)：綜上所述，地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)空間狹小，施工內(nèi)容繁多，施工難度較大，存在著較多的安全風(fēng)險(xiǎn)因素，所以要充分加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全的監(jiān)控和管理，組織相關(guān)人員進(jìn)行定期的檢查，充分做好安全防范措施，并充分落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，才能有效的保障地鐵施工的安全和可靠。

參考文獻(xiàn)：

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