陳慶虎

(中海石油(中國(guó))有限公司海南分公司 海南?？?570312)

0 引 言

生產(chǎn)流程改善是一項(xiàng)長(zhǎng)期策略，需要通過(guò)不斷完善、優(yōu)化，并在工程應(yīng)用領(lǐng)域不斷積累成熟的制造流程和管理方法，才能達(dá)到保持企業(yè)具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的目的。本文結(jié)合某半潛式油氣生產(chǎn)平臺(tái)船體分段制造的ECRS流程改善方法生產(chǎn)實(shí)踐，總結(jié)分析ECRS分析法在該平臺(tái)項(xiàng)目生產(chǎn)建造管理過(guò)程應(yīng)用的共性部分，供其他類似項(xiàng)目借鑒和參考。

1 ECRS方法介紹

1.1 ECRS概念

ECRS流程改善方法，即取消(Eliminate)、合并(Combine)、重排(Rearrange)、簡(jiǎn)化(Simplify)，對(duì)現(xiàn)有流程優(yōu)化提升，達(dá)到提高流轉(zhuǎn)效率、提升產(chǎn)品品質(zhì)等目的。運(yùn)用取消、合并、重組和簡(jiǎn)化的原則，可以幫助人們找到更好的效能和更佳的工序方法。

1.2 ECRS釋義

取消(Eliminate)是指對(duì)所有不必要的工作環(huán)節(jié)和內(nèi)容，不必再花時(shí)間改進(jìn)。研究是否可以取消，是改善工作程序與提高工作效率的至高原則之一。

合并(Combine)是指對(duì)不能取消的工作環(huán)節(jié)，可進(jìn)而研究能否合并。為了做好一項(xiàng)工作，自然要有分工和合作。分工的目的，或是由于專業(yè)需要，為了提高工作效率；或是因工作量超過(guò)某些崗位所能承受的負(fù)擔(dān)，否則合并。有時(shí)為了提高效率、簡(jiǎn)化工作，甚至不必過(guò)多地考慮專業(yè)分工，而且特別需要考慮保持滿負(fù)荷工作。

重排程序(Rearrange)是指取消和合并以后，還要將所有程序按照合理的邏輯關(guān)聯(lián)重排順序，或者在改變其他要素順序后，重新安排工作順序和步驟，并開(kāi)展新一輪取消和合并的內(nèi)容，使作業(yè)更有條理，工作效率更高。

簡(jiǎn)化(Simplify)是指對(duì)程序的改進(jìn)，除去可取消和合并之外，余下的還可進(jìn)行必要的簡(jiǎn)化，即對(duì)工作內(nèi)容和處理環(huán)節(jié)本身的簡(jiǎn)化[1]。

ECRS分析法綜合了各個(gè)典型生產(chǎn)管理方法的優(yōu)點(diǎn)和實(shí)踐應(yīng)用，優(yōu)勢(shì)明顯，同時(shí)筆者作為國(guó)內(nèi)某深水半潛油氣生產(chǎn)平臺(tái)的項(xiàng)目首席，親身經(jīng)歷該項(xiàng)目的生產(chǎn)管理實(shí)踐，通過(guò)ECRS分析法，順利完成該項(xiàng)目的階段性建造任務(wù)，為項(xiàng)目整體的按期交付和調(diào)試投產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本文將重點(diǎn)分析ECRS分析法在某國(guó)內(nèi)深水半潛油氣生產(chǎn)平臺(tái)項(xiàng)目生產(chǎn)管理上的實(shí)踐應(yīng)用細(xì)節(jié)，并提煉出具有共性的優(yōu)點(diǎn)供參考 借鑒。

2 ECRS方法工程應(yīng)用

2.1 ECRS方法選擇

任何作業(yè)或工序流程，都可以通過(guò)運(yùn)用ECRS的改善方法進(jìn)行分析和改善。通過(guò)過(guò)程分析實(shí)現(xiàn)流程簡(jiǎn)化，從而找出更好的效能、更佳的作業(yè)方法和作業(yè)流程。

ECRS流程改善方法是一種理念和思維模式，貫穿生產(chǎn)線的每一個(gè)環(huán)節(jié)，為生產(chǎn)線的作業(yè)人員所熟悉，更因?yàn)槠錅p少工作時(shí)間、提高工作效率、節(jié)約生產(chǎn)成本、提高工作環(huán)境舒適度及安全性、改善產(chǎn)品品質(zhì)等，深受生產(chǎn)線作業(yè)人員歡迎，能夠在生產(chǎn)實(shí)踐中得到進(jìn)一步應(yīng)用[2]。

基于ECRS流程改善方法為生產(chǎn)員工所熟悉且容易得到生產(chǎn)人員的認(rèn)同和有效執(zhí)行，能夠在提升生產(chǎn)員工利益的同時(shí)實(shí)現(xiàn)管理團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)，為此在船體分段制造流程中選擇ECRS流程改善方法以提升管理水平和開(kāi)展應(yīng)用研究。

2.2 項(xiàng)目描述

某半潛式油氣生產(chǎn)平臺(tái)，包括上部組塊、船體以及船體關(guān)聯(lián)的立管、系泊系統(tǒng)。其中上部組塊包含直升飛機(jī)甲板、150人容量的生活區(qū)、上層甲板、生產(chǎn)甲板，上部組塊全部重量為19780t。如圖1所示，船體為一座四腿直立支撐、下部通過(guò)浮箱箱體連接的船臺(tái)結(jié)構(gòu)。船臺(tái)結(jié)構(gòu)包含20000m3凝析油儲(chǔ)藏艙、柴油艙、淡水艙、乙二醇存儲(chǔ)艙和海水壓載艙等，船體全部重量為33000t。半潛式平臺(tái)在國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)制造和連接調(diào)試，建造施工周期為18個(gè)月。

圖1 某半潛平臺(tái)船體外形示意圖 Fig.1 Sketch map of hull of a semi-submersible platform

船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)工作由國(guó)內(nèi)某知名船舶設(shè)計(jì)院承擔(dān)。根據(jù)船體結(jié)構(gòu)專業(yè)劃分，結(jié)合國(guó)內(nèi)施工工藝和裝配能力，將船體結(jié)構(gòu)劃分為82個(gè)分段，其中60個(gè)船體分段交由國(guó)內(nèi)某造船基地實(shí)施。

本文結(jié)合這60個(gè)分段的制造流程，以結(jié)構(gòu)專業(yè)為代表，闡述ECRS流程改善的具體應(yīng)用實(shí)例。

2.3 工藝流程介紹

造船行業(yè)的主要工作是鋼板、型材的焊接與成型，具體的工藝流程雖有細(xì)微差異，總體流程基本一致。按照材料流轉(zhuǎn)與制造工序，總體流程簡(jiǎn)單描述如圖2所示[3]。

圖2 船體分段制造流程描述 Fig.2 Description of manufacturing process of hull section

2.4 流程改善應(yīng)用實(shí)例

2.4.1 取消不必要的環(huán)節(jié)

半潛式油氣生產(chǎn)平臺(tái)船體分段制造刪減不必要的環(huán)節(jié)如表1所示。

表1 刪減作業(yè)內(nèi)容 Tab.1 Elimination of fabrication contents

2.4.2 合并必要環(huán)節(jié)

半潛式油氣生產(chǎn)平臺(tái)船體分段制造合并流程部分環(huán)節(jié)如表2所示。

表2 合并作業(yè)內(nèi)容 Tab.2 Combination of fabrication contents

2.4.3 重排部分環(huán)節(jié)

本工程項(xiàng)目半潛式油氣生產(chǎn)平臺(tái)的制造流程改善，對(duì)流程部分環(huán)節(jié)予以重新組合，如表3所示。

表3 重新組合作業(yè)內(nèi)容 Tab.3 Rearrangement of fabrication contents

2.4.4 簡(jiǎn)化部分環(huán)節(jié)

半潛式油氣生產(chǎn)平臺(tái)船體分段制造對(duì)流程部分環(huán)節(jié)予以簡(jiǎn)化處理并目視化，如表4所示。

表4 簡(jiǎn)化處理作業(yè)內(nèi)容 Tab.4 Simplification of fabrication contents

2.4.5 變更與再變更

流程執(zhí)行過(guò)程通過(guò)施工機(jī)具變化、增加場(chǎng)地資源等方式的變更，雖然不屬于流程改善，但對(duì)現(xiàn)場(chǎng)流程執(zhí)行效果和經(jīng)濟(jì)方面影響很大，直接決定流程執(zhí)行結(jié)果[4]。半潛式油氣生產(chǎn)平臺(tái)船體制造流程發(fā)生變更項(xiàng)詳述如下。

施工機(jī)具變更：

①鋼板預(yù)處理車間采用銑板機(jī)代替半自動(dòng)切割機(jī)對(duì)球扁鋼開(kāi)坡口；

②鋼板預(yù)處理車間采用新型智能數(shù)字打碼機(jī)對(duì)在整張鋼板上為鋼板小組件打碼編號(hào)，避免編號(hào)錯(cuò)亂和重復(fù)；

③增加金屬管道焊機(jī)，新購(gòu)入氬弧焊機(jī)20臺(tái)，二氧焊機(jī)16臺(tái)，提升金屬管道預(yù)制焊接施工進(jìn)度；

④增加船體巨厚板焊接大功率焊機(jī)，對(duì)超過(guò)40mm厚度船用鋼板，改用大功率低電流焊機(jī)，減少焊縫焊接次數(shù)；

⑤涂裝車間冬季增加室內(nèi)加溫設(shè)備，在涂裝車間現(xiàn)有通風(fēng)加溫裝置基礎(chǔ)上增加系統(tǒng)外加溫和排風(fēng)，保障冬季涂裝車間噴涂施工質(zhì)量和減少不必要的成膜等待時(shí)間，加速分段流轉(zhuǎn)；

⑥冬季室外非關(guān)鍵部位結(jié)構(gòu)體焊接增加加熱片對(duì)焊接部位預(yù)熱和焊后緩冷保護(hù)。

施工工藝變更：船廠生產(chǎn)設(shè)計(jì)船板焊縫坡口角度要求與海油工程設(shè)計(jì)焊縫坡口角度存在系統(tǒng)性差異，為此重新修改坡口角度，減少現(xiàn)場(chǎng)焊接工作量與坡口打磨工作量。

施工場(chǎng)地資源變更：

①小組立工段調(diào)整，將大量小組立焊接作業(yè)轉(zhuǎn)移至冬季施工大棚和室內(nèi)防寒保護(hù)場(chǎng)所，利用室內(nèi)資源完成焊接、吊裝與運(yùn)輸；

②根據(jù)庫(kù)房檢查過(guò)程發(fā)現(xiàn)的溫度與濕度超限，增加庫(kù)房的外門，減少庫(kù)房存儲(chǔ)空間與室外環(huán)境的直接對(duì)流；

③施工區(qū)域提供員工休息與保護(hù)場(chǎng)所，在指定地點(diǎn)搭建臨時(shí)工棚，供員工休息與避暑遮陰，落實(shí)避暑措施；

④夏季施工小組立工段啟用防曬網(wǎng)遮陽(yáng)保護(hù)，提供舒適施工環(huán)境，同時(shí)減少氣流對(duì)組件焊接質(zhì)量的影響。

3 結(jié) 論

通過(guò)ECRS流程改善方法的實(shí)踐應(yīng)用，半潛式油氣生產(chǎn)平臺(tái)船體分段制造流程和工序得到不斷優(yōu)化、簡(jiǎn)化，達(dá)到以下幾點(diǎn)顯著成效[5]：

①實(shí)現(xiàn)零死亡、零事故、零損失工時(shí)安全記錄，提高員工作業(yè)環(huán)境舒適度；

②船體分段產(chǎn)品質(zhì)量全面合格，搭載精度控制一次性通過(guò)；

③節(jié)約項(xiàng)目成本超過(guò)千萬(wàn)元；

④減少施工所用工時(shí)10%以上，壓縮工期 20余天。

ECRS流程改善方法，可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)流程的精益管理[6]，提升企業(yè)和大型項(xiàng)目的管理水平，具有高度可復(fù)制性，值得同類型大型船體鋼結(jié)構(gòu)建造工程項(xiàng)目借鑒和推廣應(yīng)用?！?/p>