摘 要：模塊化設(shè)計(jì)理念作為提高零件通用化率和縮短開發(fā)周期的有效手段，在汽車設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中已廣泛應(yīng)用。如今，隨著消費(fèi)者購(gòu)買第二輛車，個(gè)性化消費(fèi)熱度提升，模塊化設(shè)計(jì)理念在個(gè)性化定制方面有了新的應(yīng)用意義。在這個(gè)消費(fèi)時(shí)期，具有可玩性的越野車受到了消費(fèi)者的關(guān)注，其獨(dú)特的車身結(jié)構(gòu)十分適合應(yīng)用模塊化設(shè)計(jì)理念。在對(duì)世界經(jīng)典越野車型、相關(guān)消費(fèi)者個(gè)性化需求和北京品牌越野車產(chǎn)品特點(diǎn)進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上，本文利用模塊化設(shè)計(jì)理念完成了具有品牌辨識(shí)度的北京品牌越野車造型設(shè)計(jì)和造型模塊化產(chǎn)品庫(kù)構(gòu)建。

關(guān)鍵詞：越野車 模塊化 造型設(shè)計(jì) 北京品牌

隨著汽車消費(fèi)水平提高和消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變，“標(biāo)準(zhǔn)化、通用化和系列化”的汽車設(shè)計(jì)要求已過時(shí)，汽車制造商開始思考如何快速和準(zhǔn)確的捕捉消費(fèi)者需求，并體現(xiàn)在產(chǎn)品上。北京品牌在國(guó)內(nèi)具有一定知名度，且正處于提升產(chǎn)品力和挖掘市場(chǎng)潛能的時(shí)期，快速打造符合消費(fèi)者個(gè)性化需求的產(chǎn)品尤為重要。目前，雖然針對(duì)汽車造型設(shè)計(jì)已經(jīng)有了較為系統(tǒng)的研究，但是研究中對(duì)于具有獨(dú)特車身結(jié)構(gòu)的越野車造型設(shè)計(jì)規(guī)律的闡述很少，因此越野車造型設(shè)計(jì)有較大的研究空間和意義，研究北京品牌越野車的造型設(shè)計(jì)規(guī)律在國(guó)內(nèi)具有一定代表性。

1 模塊化設(shè)計(jì)研究

國(guó)內(nèi)外學(xué)者已對(duì)模塊化設(shè)計(jì)的理論和應(yīng)用進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。模塊化設(shè)計(jì)是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)前，先根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和功能需求，將產(chǎn)品劃分成盡可能少的具有特定功能的獨(dú)立模塊，并制定模塊設(shè)計(jì)規(guī)則，在設(shè)計(jì)過程中多個(gè)模塊同步進(jìn)行設(shè)計(jì)，最終通過統(tǒng)一的接口與產(chǎn)品進(jìn)行匹配，形成多樣化的衍生產(chǎn)品系列。

完成單個(gè)模塊設(shè)計(jì)方案所具備的價(jià)值有限，而由多個(gè)模塊設(shè)計(jì)方案組成的模塊化產(chǎn)品庫(kù)可以充分發(fā)揮模塊化設(shè)計(jì)的作用，快速完成產(chǎn)品更新并形成合理的產(chǎn)品系列?？傊?，模塊化設(shè)計(jì)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中的應(yīng)用，可以對(duì)多樣化的市場(chǎng)需求快速做出反應(yīng)，并降低設(shè)計(jì)的難度和生產(chǎn)的成本，保證產(chǎn)品的穩(wěn)定性和質(zhì)量，使定制化的批量生產(chǎn)成為可能。

2 越野車及越野車模塊化設(shè)計(jì)研究

2.1 越野車概念和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

越野車起源于軍用汽車，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于日常生活和工程建設(shè)中，其配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等越野配置，具有良好的越野性能，可以在多種路況行駛。越野車采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，整車設(shè)計(jì)圍繞車架展開，車架承受主要外力并作為重要部件安裝的基礎(chǔ)，重要車身部件作為模塊安裝在車架上，這種結(jié)構(gòu)十分適合應(yīng)用模塊化設(shè)計(jì)理念，廠家改制和消費(fèi)者改裝的潛力很大。

通過研究奔馳G級(jí)越野車、吉普牧馬人和全新路虎衛(wèi)士等世界經(jīng)典越野車的發(fā)展歷程，梳理模塊化設(shè)計(jì)理念的應(yīng)用方式主要包括以下內(nèi)容：

（1）通過車身模塊變換，完成多樣化的車型配置。（2）通過局部模塊的選擇、替換和添加完成個(gè)性化選裝包的配置。（3）用戶通過局部模塊的替換進(jìn)行個(gè)性改裝。（4）通過車身和局部模塊綜合設(shè)計(jì)和改制，進(jìn)行特種車型的制造。

在研究中還發(fā)現(xiàn)，模塊化設(shè)計(jì)理念在越野車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用目前還不夠徹底，各個(gè)車型版本間的差異性較小，模塊化設(shè)計(jì)多樣性、靈活性、個(gè)性化的特點(diǎn)還未充分發(fā)揮。同時(shí)，由于越野車強(qiáng)調(diào)功能設(shè)計(jì)，目前越野車造型更新?lián)Q代前后的造型變化不大，未形成具有普適性的越野車造型設(shè)計(jì)規(guī)律。現(xiàn)將模塊化設(shè)計(jì)理念應(yīng)用于越野車造型設(shè)計(jì)中，梳理越野車造型設(shè)計(jì)的規(guī)律，預(yù)計(jì)對(duì)于越野車造型設(shè)計(jì)將有很大提升作用。

2.2 越野車造型模塊化設(shè)計(jì)實(shí)施

越野車設(shè)計(jì)包括技術(shù)方案設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)。造型設(shè)計(jì)處于越野車設(shè)計(jì)流程的前期階段，在銷售活動(dòng)中可以給消費(fèi)者留下深刻的第一印象。越野車造型設(shè)計(jì)不是單純的美學(xué)活動(dòng)，而是要綜合考慮用戶需求、性能需求、汽車總布置要求以及生產(chǎn)工藝等限制因素，在造型美學(xué)原則的指導(dǎo)下，對(duì)汽車外觀、內(nèi)飾、零部件以及色彩材質(zhì)、交互界面等進(jìn)行全新設(shè)計(jì)或改款設(shè)計(jì)，打造符合消費(fèi)者審美、具有品質(zhì)感的外觀。

結(jié)合模塊化設(shè)計(jì)和汽車造型設(shè)計(jì)的流程，得出越野車造型模塊化設(shè)計(jì)流程如圖1所示。在越野車造型設(shè)計(jì)開始前，設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)與工程團(tuán)隊(duì)合作，根據(jù)產(chǎn)品定位、技術(shù)方案和消費(fèi)者需求，進(jìn)行造型模塊化設(shè)計(jì)規(guī)則制定和模塊劃分，保證模塊具有獨(dú)立功能的同時(shí)，數(shù)量盡可能少。隨后設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)將進(jìn)行整車造型方案設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)造型方案設(shè)計(jì)，并在后者開展的同時(shí)進(jìn)行模塊造型設(shè)計(jì)。在完成以上設(shè)計(jì)工作并確保模塊造型在整體造型中可以良好適配后，通過對(duì)模塊進(jìn)行選擇與組合，形成造型模塊庫(kù)和模塊化產(chǎn)品庫(kù)。通過對(duì)產(chǎn)品庫(kù)的不斷調(diào)整和局部更新，可以完成產(chǎn)品的更新?lián)Q代。

3 北京品牌越野車造型模塊化設(shè)計(jì)研究

3.1 北京品牌越野車產(chǎn)品特點(diǎn)和定位

北京品牌越野車起源于1965年設(shè)計(jì)生產(chǎn)的BJ212，該品牌旗下目前有勇士軍車、BJ30、BJ40、BJ80及BJ90等多款車型，除了BJ30和BJ90是承載式車身SUV，其他均為具有車架的非承載式車身越野車。2018年5月BJ40L改款BJ40 PLUS上市，延續(xù)了純正越野車的屬性，造型設(shè)計(jì)和越野性能得到明顯提升，在北京品牌民用車產(chǎn)品中具有代表性?，F(xiàn)以BJ40 PLUS的下一代車型的外觀造型設(shè)計(jì)為例，利用模塊化設(shè)計(jì)理念，探索北京品牌越野車造型設(shè)計(jì)的思路和方法。按照汽車產(chǎn)品開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)流程，全新開發(fā)項(xiàng)目大致經(jīng)歷38個(gè)月，造型設(shè)計(jì)周期17個(gè)月，BJ40 PLUS的下一代車型計(jì)劃于2023年上市，項(xiàng)目代號(hào)為BJ40 2023。

BJ40 PLUS的消費(fèi)群體有三種，越野狂熱者（占2%到5%左右）、越野愛好者（占20%左右）以及越野向往者（主要走量車型），這三種消費(fèi)群體對(duì)越野性能的要求依次降低，對(duì)汽車外觀的關(guān)注度逐漸提高。在保持產(chǎn)品特點(diǎn)、維護(hù)品牌調(diào)性的前提下，為了提升銷量，BJ40 2023在硬派越野車的基礎(chǔ)上，提升產(chǎn)品系列的差異化和多樣性。在滿足現(xiàn)有消費(fèi)者需求的同時(shí)，擴(kuò)大越野愛好者和越野向往者的用戶數(shù)量，占據(jù)一部分SUV市場(chǎng)。BJ40 2023車型以BJ40 PLUS平臺(tái)為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)，在模塊化設(shè)計(jì)理念指導(dǎo)下，結(jié)合消費(fèi)者個(gè)性化需求，進(jìn)行車身結(jié)構(gòu)改制和全新造型設(shè)計(jì)。

3.2 北京品牌越野車造型模塊劃分

在設(shè)計(jì)工作開展前，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)論壇調(diào)研和問卷調(diào)查法研究消費(fèi)者個(gè)性化需求，明確了模塊劃分的依據(jù)。首先通過調(diào)研國(guó)內(nèi)最權(quán)威和訪問量最大的汽車信息類網(wǎng)站“汽車之家”（https：//www.autohome.com.cn/beijing/）論壇，針對(duì)越野車消費(fèi)群體的用車行為和個(gè)性需求進(jìn)行調(diào)研。隨后根據(jù)論壇調(diào)研結(jié)果制定調(diào)研問卷，對(duì)越野車消費(fèi)者的群體特征、群體行為、產(chǎn)品使用環(huán)境、產(chǎn)品使用痛點(diǎn)和個(gè)性化需求等因素進(jìn)行調(diào)查與分析，問卷共完成141份，從調(diào)研反饋中可以得出：越野車消費(fèi)者對(duì)越野車性能提升和個(gè)性外觀有較大需求，因此對(duì)改裝有較大興趣，且較信賴原廠改裝件和越野配件;他們最關(guān)切的越野車設(shè)計(jì)點(diǎn)有底盤高度、車輪大小、前后保險(xiǎn)杠和前格柵蓋板等外觀裝飾件。

根據(jù)調(diào)研結(jié)果和BJ40 PLUS車身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，將BJ40 2023進(jìn)行模塊劃分，大致可分為車輪、車身、輪眉、前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠、格柵面罩、前大燈、尾燈、踏板和后視鏡，車身又可劃分為車門、翼子板、車頂和機(jī)蓋。針對(duì)BJ40 PLUS上不符合模塊化設(shè)計(jì)理念的分塊設(shè)計(jì)，也將進(jìn)行調(diào)整，如避免部分輪眉安裝在車門上，造成車門質(zhì)量增加，且不便于不同車型之間車門的通用和輪眉模塊整體更換。

3.3 北京品牌越野車造型模塊化設(shè)計(jì)方案

通過分析北京品牌各越野車型的造型設(shè)計(jì)，提取北京品牌家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言;運(yùn)用深度訪談法，訪談BJ40 PLUS兩名設(shè)計(jì)師對(duì)BJ40 PLUS和北京品牌越野車未來造型設(shè)計(jì)的看法。結(jié)合對(duì)世界經(jīng)典越野車造型設(shè)計(jì)的研究和對(duì)越野車消費(fèi)群體個(gè)性化需求的調(diào)研，綜合提煉出北京品牌越野車造型設(shè)計(jì)策略，并應(yīng)用于造型設(shè)計(jì)工作。BJ40 2023整車外觀設(shè)計(jì)方案示意如圖2所示。

BJ40 2023外觀整體造型體現(xiàn)北京品牌越野車方正、強(qiáng)壯、堅(jiān)固的造型特點(diǎn)，適當(dāng)提高離地間隙、接近角和離去角等越野指標(biāo)。采用更寬的車身、更大的輪眉和車輪，使車的站姿更加穩(wěn)定并提升越野性能;車身曲面簡(jiǎn)潔、飽滿，在保證整車風(fēng)格統(tǒng)一的情況下，各模塊間具有相對(duì)的獨(dú)立性。局部造型具有以下特點(diǎn)：

（1）設(shè)計(jì)特征延續(xù)北京品牌的五孔格柵、梯形輪口、獨(dú)立輪眉、可拆卸頂蓋和外掛式備胎等;（2）通過豐富細(xì)節(jié)和前瞻技術(shù)，提升造型的精致感，例如五孔格柵增加了格柵零件的數(shù)量和設(shè)計(jì)的層次，以及提升燈具的技術(shù)配置，營(yíng)造科技感;（3）設(shè)計(jì)中保證預(yù)留足夠的安裝、操作和運(yùn)動(dòng)空間，以便根據(jù)個(gè)性化需求進(jìn)行拓展與優(yōu)化，例如輪眉造型在延續(xù)梯形輪廓的基礎(chǔ)上，預(yù)留了更大的輪胎空間，同時(shí)比上一代車型更加簡(jiǎn)單輕便，可以更換其他造型的輪眉和大尺寸輪胎，方便改裝。

基于模塊化設(shè)計(jì)理念，在完成整車外觀造型設(shè)計(jì)后，制作了一系列衍生車型方案。通過車身模塊的排列組合可以改變整車的形式，衍生出長(zhǎng)軸四門版、短軸兩門版和皮卡等車型，納入特定的汽車平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一管理，擴(kuò)大產(chǎn)品的市場(chǎng)分布。（如圖3所示）

3.4 局部模塊造型設(shè)計(jì)方案

根據(jù)越野車消費(fèi)群體的個(gè)性化需求，車頂、前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠、側(cè)踏杠、輪眉等都采用獨(dú)立設(shè)計(jì)，便于進(jìn)行改裝替換。以前保險(xiǎn)杠、輪眉和格柵蓋板模塊為例，各完成三種不同風(fēng)格的模塊設(shè)計(jì)方案，供消費(fèi)者進(jìn)行選裝，方案從左至右功能性逐漸增強(qiáng)，外觀的精致感逐漸減弱。（如圖4所示）

在前期調(diào)研中了解到，消費(fèi)者對(duì)于原廠越野車配件具有很大興趣，因此設(shè)計(jì)了一組越野配件，包括涉水喉、射燈、格柵護(hù)欄、絞盤以及用來固定行李和越野工具的車頂平臺(tái)套件和與之配套的便攜折疊梯，越野配件可與相應(yīng)模塊搭配組成特殊的車型版本或直接提供給消費(fèi)者進(jìn)行選裝。（如圖5所示）

3.5 造型方案調(diào)研反饋

為了驗(yàn)證模塊化設(shè)計(jì)理念在北京品牌越野車產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)中的運(yùn)用是否有效，以及相關(guān)造型方案是否滿足消費(fèi)者審美需求，在設(shè)計(jì)方案完成后進(jìn)行問卷調(diào)研。根據(jù)調(diào)研反饋結(jié)果，大部分消費(fèi)者認(rèn)為BJ40 2023整體造型符合心目中對(duì)于越野車“硬漢”“方正”的感受，同時(shí)較BJ40 PLUS有一定提升;消費(fèi)者認(rèn)為衍生車型和原廠越野改裝配件的設(shè)計(jì)方案可以提升其對(duì)車的興趣程度;大部分消費(fèi)者喜歡更加精致、豐富的細(xì)節(jié)模塊設(shè)計(jì)。

通過調(diào)研結(jié)果可以看出，越野車造型設(shè)計(jì)應(yīng)用模塊化設(shè)計(jì)理念是有效的，豐富的模塊化變換使越野車對(duì)消費(fèi)者有更大的吸引力。越野車造型設(shè)計(jì)在模塊化設(shè)計(jì)理念指導(dǎo)下也具有不同于其他車型的特點(diǎn)：整體造型方正、強(qiáng)壯，車身多采用平直的線條和簡(jiǎn)單飽滿的曲面設(shè)計(jì)，便于車身模塊加長(zhǎng)或縮短后保持造型的一致性;多采用封閉曲線和體塊切割的特征進(jìn)行局部造型，在刪除、添加和替換模塊之后，可以較好的保持整車造型完整;應(yīng)用豐富的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)打造精致越野的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

4 模塊化產(chǎn)品庫(kù)的構(gòu)建

汽車造型模塊化設(shè)計(jì)只是第一步工作，要真正實(shí)現(xiàn)模塊化設(shè)計(jì)理念應(yīng)用的價(jià)值，需要進(jìn)行造型模塊化產(chǎn)品庫(kù)的構(gòu)建及管理。產(chǎn)品庫(kù)是由統(tǒng)一基礎(chǔ)架構(gòu)和多樣化的模塊庫(kù)組成的產(chǎn)品集合。產(chǎn)品庫(kù)中的產(chǎn)品可以共享通用化的技術(shù)，并利用模塊化設(shè)計(jì)理念，在盡可能減少零部件種類的前提下，通過排列組合形成多樣化的產(chǎn)品，從而快速滿足市場(chǎng)多樣的需求。

在BJ40 2023外觀造型模塊化產(chǎn)品庫(kù)中（如圖6），第一級(jí)結(jié)構(gòu)由輪眉、前格柵、前保險(xiǎn)杠和后保險(xiǎn)杠等獨(dú)立模塊的多個(gè)造型方案組成。汽車設(shè)計(jì)師通過對(duì)第一級(jí)各模塊設(shè)計(jì)方案的選擇和組合形成特定版本的模塊族，而消費(fèi)者可以通過定制設(shè)計(jì)和選擇形成個(gè)人專屬的模塊族，多樣的模塊族構(gòu)成產(chǎn)品庫(kù)的第二級(jí)結(jié)構(gòu)。特定版本和消費(fèi)者定制的模塊族與相應(yīng)車型（長(zhǎng)軸車型、短軸車型、長(zhǎng)軸皮卡、短軸皮卡）的基礎(chǔ)模塊族一起形成相應(yīng)車型的特定版本模塊庫(kù)（城市版、郊游版、探險(xiǎn)版、定制1版本、定制2版本等），構(gòu)成產(chǎn)品庫(kù)的第三級(jí)結(jié)構(gòu)。模塊庫(kù)最終與不同車型組合，完成最終越野車模塊化造型的配置工作，多種版本的不同車型構(gòu)成了產(chǎn)品庫(kù)的第四級(jí)結(jié)構(gòu)。造型模塊化產(chǎn)品庫(kù)還可以逐漸涵蓋除BJ40以外的其他系列車型，最終形成整個(gè)北京品牌越野車的模塊化產(chǎn)品庫(kù)，從而在北京品牌旗下多個(gè)產(chǎn)品系列中實(shí)現(xiàn)技術(shù)的共享和模塊的通用。

5 結(jié)語(yǔ)

在個(gè)性化定制的熱度逐漸提升的情況下，本文基于模塊化設(shè)計(jì)理念，綜合考慮越野車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和消費(fèi)者需求，完成了符合北京品牌家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的BJ40 2023整車外觀造型設(shè)計(jì)和局部模塊設(shè)計(jì)，并構(gòu)建了造型模塊化產(chǎn)品庫(kù)，為消費(fèi)者快速提供多種車型版本選擇。北京品牌越野車應(yīng)用模塊化設(shè)計(jì)理念，提升了產(chǎn)品造型的規(guī)范性和多樣性，加快產(chǎn)品造型的更新迭代速度，避免因?yàn)殚_發(fā)周期過長(zhǎng)造成消費(fèi)者流失，從而在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中爭(zhēng)取主動(dòng)。根據(jù)研究結(jié)果梳理歸納出在模塊化設(shè)計(jì)理念指導(dǎo)下的越野車造型設(shè)計(jì)規(guī)律，對(duì)于北京品牌越野車的造型設(shè)計(jì)工作具有一定指導(dǎo)意義。

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