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        2021年乘用車銷量保持2000萬(wàn)輛以上規(guī)模

        2022-02-16 07:33:48姚蘭
        汽車縱橫 2022年2期
        關(guān)鍵詞:圖表銷售生產(chǎn)

        文 / 本刊記者 姚蘭

        在國(guó)內(nèi)強(qiáng)大的消費(fèi)市場(chǎng)促進(jìn)下,我國(guó)乘用車規(guī)模連續(xù)七年超過(guò)兩千萬(wàn)輛。而2021年是乘用車連續(xù)下滑三年后止跌的一年,也是近五年間增速最高的年份。

        2020年因疫情影響,我國(guó)車市呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)的態(tài)勢(shì),年底沖量強(qiáng)勁,導(dǎo)致基數(shù)較高,2021年12月乘用車能實(shí)現(xiàn)同比2.0%的正增長(zhǎng),實(shí)屬不易。隨著芯片供應(yīng)問(wèn)題有所緩解,疊加企業(yè)年底沖量因素,2021年乘用車整體市場(chǎng)止跌回升。

        12月乘用車產(chǎn)銷同比齊增

        作為市場(chǎng)主要增長(zhǎng)動(dòng)力的乘用車,2021年12月仍延續(xù)了前幾個(gè)月的上行態(tài)勢(shì),當(dāng)月產(chǎn)銷分別完成252.7萬(wàn)輛和242.2萬(wàn)輛,環(huán)比分別增長(zhǎng)13.2%和10.5%,同比分別增長(zhǎng)8.4%和2.0%,增速較11月由負(fù)轉(zhuǎn)正。與2019年相比,乘用車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)15.5%和9.3%,增幅比11月擴(kuò)大12.5和2.8個(gè)百分點(diǎn)。

        從全年累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,2021年乘用車產(chǎn)銷完成2140.8萬(wàn)輛和2148.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.1%和6.5%,同樣結(jié)束了自2018年以來(lái)連續(xù)三年下降趨勢(shì)。其中,產(chǎn)量增幅比1-11擴(kuò)大0.2個(gè)百分點(diǎn),銷量回落0.6個(gè)百分點(diǎn)。

        12月乘用車細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)銷同比漲跌互現(xiàn)

        從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看,2021年12月,在乘用車主要車型中,與上月相比,四類乘用車產(chǎn)銷均呈增長(zhǎng);與上年同期相比,轎車和SUV產(chǎn)銷均呈一定增長(zhǎng),而MPV和交叉型乘用車產(chǎn)量有所增長(zhǎng),銷量則呈較快下降。

        2021年全年,在乘用車主要車型中,與上年同期相比,四類乘用車產(chǎn)銷保持增長(zhǎng),除轎車外,增速均比1-11月繼續(xù)回落。其中,SUV產(chǎn)銷雙雙超過(guò)千萬(wàn)輛,并繼2020年后再次超過(guò)轎車,保持領(lǐng)先地位。(見(jiàn)圖表1、2)

        12月乘用車銷量創(chuàng)近三年單月新高

        從月度銷售情況可見(jiàn),2021年一季度因基數(shù)較低,乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)出大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),但隨著芯片供應(yīng)不足問(wèn)題逐步顯現(xiàn),疊加同期基數(shù)快速提高,4月乘用車市場(chǎng)明顯回落,5月開(kāi)始出現(xiàn)下滑,之后降幅有所擴(kuò)大。進(jìn)入四季度,芯片問(wèn)題逐步緩解,乘用車市場(chǎng)運(yùn)行趨穩(wěn),降幅逐漸收窄。其中,12月銷量刷新了近三年來(lái)單月最高記錄,且月度銷量同比在經(jīng)歷七個(gè)月下降后重新回歸正增長(zhǎng)。(見(jiàn)圖表3)

        一汽-大眾摘取乘用車全年銷量冠軍

        從企業(yè)累計(jì)銷量情況來(lái)看,2021年全年,排名前十位的乘用車生產(chǎn)企業(yè)共銷售1200.4萬(wàn)輛,在該類別的市場(chǎng)份額接近56%,合資車企保持半數(shù)。其中,一汽-大眾穩(wěn)居首位,上汽通用五菱較前11個(gè)月位次連升兩級(jí)躍居第四,長(zhǎng)安則退至第六位。在TOP10乘用車企業(yè)中,與2020年同期相比,除南北大眾、上汽通用及東風(fēng)日產(chǎn)全年累計(jì)銷量下滑外,其余車企均有所增長(zhǎng),奇瑞表現(xiàn)更加突出。(見(jiàn)圖表4)

        圖表3:2019-2021年乘用車月度銷量及同比增速情況

        圖表4:2021年1-12月乘用車企業(yè)累計(jì)銷量及同比增速情況(TOP10)

        從乘用車細(xì)分車型的生產(chǎn)企業(yè)來(lái)看,2021年全年,銷量排名前十位轎車生產(chǎn)企業(yè)共銷售635.5萬(wàn)輛,占轎車銷售總量的64.0%。在前十位轎車生產(chǎn)企業(yè)中,與上年相比,比亞迪股份和上汽通用五菱銷量呈迅猛增長(zhǎng),上汽股份增速超過(guò)40%,吉利控股、一汽豐田和廣汽豐田增速略低,其他四家企業(yè)均呈下降。2021年,銷量排名前十位SUV生產(chǎn)企業(yè)共銷售593.4萬(wàn)輛,占SUV銷售總量的58.7%。在前十位SUV生產(chǎn)企業(yè)中,與上年相比,奇瑞、長(zhǎng)安和長(zhǎng)城銷量呈較快增長(zhǎng),廣汽本田和上汽股份小幅增長(zhǎng),其他企業(yè)均呈下降,上汽大眾降幅較為明顯。同年,銷量排名前十位MPV生產(chǎn)企業(yè)共銷售94.7萬(wàn)輛,占MPV銷售總量的89.8%。在前十位MPV生產(chǎn)企業(yè)中,與上年相比,東風(fēng)和比亞迪銷量呈較快下降,上汽通用五菱和上汽通用降幅略低,其他企業(yè)呈不同程度增長(zhǎng),其中廣汽乘用車和福建奔馳增速更為明顯。

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