文 / 本刊記者 鄭雪芹

2021年，動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)模的快速發(fā)展，主要得益于中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)。在技術(shù)方向上，由于特斯拉、比亞迪、上汽通用五菱等頭部企業(yè)的暢銷(xiāo)車(chē)型帶動(dòng)了磷酸鐵鋰電池的快速發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模反超了三元鋰電池。

2022年1月12日，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了2021年12月份及全年我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量和裝車(chē)量數(shù)據(jù)，分別大幅增長(zhǎng)163.4%和142.8%。

2021年動(dòng)力電池產(chǎn)量219.7GWh，增長(zhǎng)163.4%

產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示，2021年12月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)31.6GWh，同比增長(zhǎng)109.0%，環(huán)比增長(zhǎng)12.0%。其中，三元電池產(chǎn)量11.4GWh，同比增長(zhǎng)34.6%，環(huán)比增長(zhǎng)10.1%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量20.1GWh，同比增長(zhǎng)207.7%，環(huán)比增長(zhǎng)12.7%。

從累計(jì)情況來(lái)看，2021年全年，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量219.7GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)163.4%。其中，三元電池累計(jì)產(chǎn)量93.9GWh，占總產(chǎn)量42.7%，累計(jì)同比增長(zhǎng)93.6%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)產(chǎn)量125.4GWh，占總產(chǎn)量57.1%，累計(jì)同比增長(zhǎng)262.9%。（見(jiàn)圖表1）

圖表1：2021年12月及1-12月動(dòng)力電池產(chǎn)量(單位:MWh)

2021年動(dòng)力電池裝車(chē)量154.5GWh，增長(zhǎng)142.8%

裝車(chē)量數(shù)據(jù)顯示，2021年12月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量26.2GWh，同比增長(zhǎng)102.4%，環(huán)比增長(zhǎng)25.9%。其中，三元電池共計(jì)裝車(chē)11.1GWh，同比增長(zhǎng)84.7%，環(huán)比增長(zhǎng)19.7%；磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車(chē)15.1GWh，同比增長(zhǎng)118.5%，環(huán)比增長(zhǎng)30.1%。

從累計(jì)情況來(lái)看，2021年全年，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車(chē)量154.5GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)142.8%。其中，三元電池累計(jì)裝車(chē)量74.3GWh，占總裝車(chē)量48.1%，累計(jì)同比增長(zhǎng)91.3%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車(chē)量79.8GWh，占總裝車(chē)量51.7%，累計(jì)同比增長(zhǎng)227.4%。（見(jiàn)圖表2）

圖表2：2021年12月及1-12月動(dòng)力電池裝車(chē)量(單位：MWh)

12月平均裝車(chē)電量48.8kWh，下降8.6%

2021年12月，我國(guó)新能源汽車(chē)按車(chē)型劃分的單車(chē)平均裝車(chē)電量48.8kWh，同比下降8.6%。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)和純電動(dòng)客車(chē)單車(chē)平均帶電量分別為48.6kWh/輛和197.7kWh/輛，同比分別增長(zhǎng)6.8%和下降10.4%。（見(jiàn)圖表3）

140Wh/kg及以上能量密度車(chē)型近六成

2021年12月，我國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)系統(tǒng)能量密度在140（含）-160Wh/kg和160Wh/kg及以上車(chē)型產(chǎn)量占比相當(dāng)，分別為29.6%和30.2%。125（含）-140Wh/kg車(chē)型產(chǎn)量占比由11月的18.7%上升至22.8%，125Wh/kg以下車(chē)型占比17.4%，較11月保持穩(wěn)定。（見(jiàn)圖表4）

前10家企業(yè)裝車(chē)量集中度占比超九成

2021年12月，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)共計(jì)47家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)配套，較去年同期減少2家。排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量分別為19.9GWh、22.2GWh和24.5GWh，占總裝車(chē)量比分別為75.8%、84.5%和93.4%。（見(jiàn)圖表5）

2021年全年，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)共計(jì)58家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)配套，較去年同期減少13家，排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車(chē)量分別為114.6GWh、128.9GWh和142.5GWh，占總裝車(chē)量比分別為74.2%、83.4%和92.3%。

圖表3：2021年12月新能源汽車(chē)單臺(tái)車(chē)平均裝車(chē)電量（單位:kWh/輛）

圖表4：2021年12月純電動(dòng)乘用車(chē)電池系統(tǒng)能量密度分布（單位:Wh/kg）

圖表5：2021年12月我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量排名（單位：GWh）