文／楊 森 郝明勤

162個日夜的攻堅，中石化石油工程建設公司創(chuàng)下了黃河穿越施工紀錄。

歷時162天，由中石化石油工程建設公司BEPC總承包的山東南干線項目完成黃河主干道定向鉆穿越，刷新了國內(nèi)管徑1016毫米油氣管道長距離定向鉆穿越紀錄。

162個日夜，面對穿越距離長（2867.3米）、地質(zhì)條件差、易出現(xiàn)塌孔等諸多困難，面對國內(nèi)首次實施的大口徑、高壓力、高鋼級管線黏土地層穿越，石油工程建設公司山東南干線項目團隊攻堅不停、創(chuàng)新不止，創(chuàng)下施工紀錄的同時為后續(xù)工程如期推進奠定了良好基礎。

任務很艱巨

山東管網(wǎng)南干線項目是山東省天然氣環(huán)網(wǎng)干線的重要組成部分，全長493公里，起于日照嵐山，終至豫魯邊界，途經(jīng)日照、臨沂、濟寧、菏澤4地市17個縣區(qū)，沿線設8座站場及22座RTU閥室。設計壓力10兆帕，一期設計年輸氣規(guī)模96億立方米。

建成后，山東管網(wǎng)南干線將有效聯(lián)通中國石化在山東省內(nèi)的已建管網(wǎng)、山東沿海LNG接收站資源及省內(nèi)其他輸氣管道，實現(xiàn)多資源及管道的互聯(lián)互通。后期通過進一步延伸，將實現(xiàn)與江蘇省網(wǎng)、安徽省網(wǎng)、河南省網(wǎng)等的聯(lián)通，構(gòu)建起中國石化在華北地區(qū)的主干管道，保障華北地區(qū)天然氣的安全穩(wěn)定供應。

石油工程建設公司作為山東管網(wǎng)南干線項目BEPC總承包單位，面對光榮使命和艱巨任務，以石油工程設計公司和中原設計公司兩家設計單位為龍頭，充分發(fā)揮EPC管理優(yōu)勢，統(tǒng)籌6家施工單位組成“聯(lián)合艦隊”，超前謀劃，有序推進，保障按期完工，不斷提升油氣管道建設水平。

對于現(xiàn)場施工的小伙伴來說，黃河始終是道繞不過去的坎。在前期的方案比選過程中，綜合防洪、路由等多方因素，經(jīng)過多次論證，最終確定了“三鉆過河”的穿越方案。此次完成的穿越就是“三鉆”中的第一鉆，更是最重要、最困難的黃河主干道穿越。

手有金剛鉆

石油工程建公司是中國石化石油工程板塊唯一的地面建設企業(yè)。近年來在中俄東線天然氣管道、日濮洛原油管道、中科煉化配套管線、青寧輸氣管道、新氣管道等多個項目中先后完成了長江、黃河等大型河流以及海底管道穿越，多次刷新國內(nèi)不同管徑穿越施工紀錄。

“雖然有豐富的經(jīng)驗，但面對此次黃河穿越，我們還是感覺到了沉重的壓力。”項目經(jīng)理史志彬表示。

為完成本次黃河穿越，石油工程建公司調(diào)集中國石化系統(tǒng)內(nèi)最大的1200噸鉆機和經(jīng)驗豐富的施工隊伍，決戰(zhàn)黃河。施工前，精心挑選經(jīng)驗豐富、具有專業(yè)特長的技術(shù)骨干，多次召開多層面專家會議，對穿越方案進行充分論證，并加強與當?shù)馗骷壵?、黃河委員會的協(xié)調(diào)溝通，為工程建設創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。

同時，提前對重要工序和重大難點進行大量調(diào)研和理論計算，反復查找出穿越工程各施工工序中應著重解決的問題，從黃河防汛、管徑路由、鉆具的選擇、泥漿方案的確定、鉆進工藝的優(yōu)化與控向參數(shù)的確定等多個方面進行了大量論證。

經(jīng)過多輪論證，最終確定了性價比最高，但也是技術(shù)含量最高的“三鉆過河”穿越方案。其中，黃河1穿2867.3米，黃河2穿1688.9米，黃河3穿1656.6米。而第一穿黃河主干道是最重要、最基礎也是困難最大的，可謂工程開工以來的關(guān)鍵節(jié)點。

啃下硬骨頭

管道穿越長度最長，36年以來的最大秋汛，大面積玉米地、魚塘、沼澤星羅棋布，砂層穿越不易成孔……過程中遇到的許多建設難題都是這支專業(yè)隊伍首次遇到的。

黃河主河道穿越因預制管線較長，需挖一條長3公里、寬3米、深2米的發(fā)送溝。

施工前，項目參建人員對穿越地段農(nóng)田進行地形地質(zhì)條件分類，制定出不同情況下的施工方案。在農(nóng)田地段，采取排水降水措施，降低地下水水位；在魚塘類地段，換填擠淤與截排水相結(jié)合。

●黃河岸邊創(chuàng)新功。 供圖/中石化石油工程建設公司

施工中，采用先租地、抽排水、換填清淤硬化作業(yè)帶，再布管焊接、成溝下溝等常規(guī)方案，僅用2個月時間就完成了焊接預制施工作業(yè)。

面對國內(nèi)首次實施的大口徑、高壓力、高鋼級管線黏土地層穿越，為把穿越施工風險降到最低，項目部積極探索施工方法。

導向孔對接工作采用“對穿”技術(shù)，完成6次擴孔、7次洗孔，擴孔孔徑達1.48米；發(fā)送溝注水與PE管降浮……最終解決了穿越距離長，鉆孔難以成型、容易垮塌，回拖管線重達1833噸三大技術(shù)難題。

“黃河定向鉆1穿的一次回拖成功，為山東南干線工程按期投產(chǎn)奠定了基礎，也為我國定向鉆在黃河大管徑、長距離穿越積累了寶貴的施工經(jīng)驗。”史志彬說。

創(chuàng)新不止步

多年來，石油工程建公司在工程建設中不斷總結(jié)、創(chuàng)新定向鉆穿越技術(shù)，對接穿越技術(shù)應用已達到國內(nèi)一流水平。

成功完成了超長距離復雜地質(zhì)穿越工程導向孔作業(yè)，擁有多樣性能泥漿配方，實現(xiàn)了施工環(huán)保。

在新氣項目成功突破了卵礫石、巖石層穿越禁區(qū)，在日濮洛項目攻克了溶洞、裂隙、碎石、礫石和卵石等巖石地層，在中俄東線（永清—上海）天然氣管道工程泰安—泰興段創(chuàng)造了國內(nèi)管徑1219毫米施工長度第二的紀錄，在山東南干線項目解決了大口徑、長距離砂層穿越不易成孔、擴孔抱鉆、回拖摩阻大等施工難題……

“目前我們已全面采用先進的P2導向控制系統(tǒng)，掌握了對穿+握手、定向鉆正擴、超長距離雙管回拖、超長距離大口徑管道水平定向鉆對穿、復雜地形管道單邊定向鉆等先進的定向鉆施工技術(shù)，在長輸管道定向鉆穿越市場樹立了優(yōu)質(zhì)的品牌形象。”石油工程建公司黨委書記杜廣義說。

以匠心致初心，以使命擔重任。杜廣義表示，石油工程建設公司將以此為新起點，向更長距離定向鉆穿越工程以及灘海、山體等定向鉆穿越領域發(fā)起沖擊，持續(xù)拓展定向鉆非開挖技術(shù)應用范圍，為國家能源安全貢獻力量。