吳中元

從外形上，域虎7已經(jīng)完全擺脫了“工具車”的固有形象，在前臉大尺寸的八邊形進氣格柵上采用了很粗壯的鍍鉻裝飾，顯得高調(diào)又霸氣，很有美式大皮卡的氣勢。LED燈組的采用則讓域虎7的設計感和科技感同步提升，它甚至還配備了LED的日間行車燈，再加上17英寸的大輪圈，域虎7的整體視覺感受與配置已經(jīng)趕超了SUV等乘用車型。而在車身尺寸上，它還更有資本，域虎7標準貨廂車長超過5.2m，加長貨廂車長超過5.6m，行駛在路上威猛霸氣。

當天的試駕活動在鄱陽湖中的松門山島上舉行，這里的環(huán)境原始而天然，幾乎沒有鋪裝路面，而這正好見證了域虎7強大的越野通過性。2022款域虎7縮短了車輛前懸，接近角達到29°，帶來了更好的通過性，再加上225mm的離地間隙，即便是原始的泥塘沙地，也絲毫不會束縛它的腳步。而在車身方面，域虎7更是一款采用非承載式車身的車型，帶大梁的車身結構給整車帶來更好的剛性，通過爛路越野時，你也能感受到車身沉穩(wěn)扎實，讓人很有信心。

硬派的車身結構加上博格華納四驅系統(tǒng)，給了域虎7很強的通過性，不過扎實的車身結構也就需要強大的動力系統(tǒng)作為支撐了。此次的年型升級，域虎7特別增加了汽油發(fā)動機車型，形成了汽柴油兩套強勁動力系統(tǒng)的豐富車系。汽油車型采用福特Ecoboost2.0T發(fā)動機，柴油車型則采用PUMA2.0T發(fā)動機，兩款發(fā)動機最高扭矩都達到了350N·m，并且都可選配6MT或采埃孚8AT變速器，同時也都可以選擇標準貨廂和加長貨廂車型，以及各自對應不同的配置等級，這對于消費者購車相當友好。想想選一個最高功率162kW的2.0T發(fā)動機配采埃孚8AT，在皮卡車型里，這個舒適品質(zhì)真是沒挑兒了，你的寶馬也不過如此了吧。

“能動嘴的絕不動手”～你能想象語音控制這些在乘用車上也都沒有完全普及的科技配置，目前在一款10萬元級別的皮卡上也可以體驗嗎？坐在域虎7里，空調(diào)調(diào)節(jié)、音樂控制、開啟導航這些基礎的功能，你完全可以通過語音來實現(xiàn)，既方便又安全。另外其實但從車內(nèi)視覺和觸覺感受來看，域虎7其實也能顛覆很多人對于皮卡的固有認知了。10.1英寸懸浮式中控屏、打孔皮質(zhì)的方向盤、真皮軟包的中控臺，再加上質(zhì)地柔軟又兼顧支撐性的真皮座椅，即便這是一款乘用車，一款SUV，那也都是高配車型才有的水準了。

以往皮卡的特點是空間實用，滿足多用途需求，目前以2022款江鈴域虎7為代表的新式皮卡已經(jīng)追趕上時尚潮流，在滿足如乘用車一般的空間需求、乘坐舒適與操控表現(xiàn)的基礎上，額外延展了越野通過性和貨運需求，而這樣一款如此全能的車型價格區(qū)間僅為10.48萬～14.83萬元，性價比實在過于亮眼。