吳中元

說到斯柯達(dá)品牌，盡管這是一個(gè)誕生于捷克的汽車品牌，但由于后期加入了大眾汽車集團(tuán)，特別是在2006年斯柯達(dá)車型開始由上汽大眾國產(chǎn)后，這個(gè)品牌在中國消費(fèi)者中的知名度迅速攀升。在很多家庭購車者心目中，斯柯達(dá)車型的優(yōu)勢在于采用了大眾汽車成熟可靠的車型與技術(shù)，同時(shí)性價(jià)比還更高。事實(shí)也確實(shí)如此，德系品質(zhì)一直以來也是斯柯達(dá)品牌的優(yōu)勢，而在未來，我們可能還可以在斯柯達(dá)車型上看到更多的驚喜，那是來源于設(shè)計(jì)。

相比于傳統(tǒng)的穩(wěn)健的大眾品牌，斯柯達(dá)品牌身上的束縛更少，它也許并不需要做“每個(gè)人都滿意”的斯柯達(dá)（就像大眾品牌那樣），但一定要變成“一部分人特別喜愛”的斯柯達(dá)。在全新的柯迪亞克和柯迪亞克GT上，你已經(jīng)可以發(fā)現(xiàn)這樣的變化趨勢，個(gè)性、好看，同時(shí)更會(huì)討好中國消費(fèi)者的獨(dú)特需求。

全新柯迪亞克在斯柯達(dá)水晶切割設(shè)計(jì)語言基礎(chǔ)上再度進(jìn)化，全新演繹流晶精致美學(xué)設(shè)計(jì)理念，采用海外RS車型運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)元素，磅礴的氣勢和強(qiáng)健的肌肉線條感盡顯無遺，同時(shí)將運(yùn)動(dòng)感、雕塑感和科技感融入其中，極具視覺表現(xiàn)力與情感張力。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣迎來全面革新，全新懸浮流光座艙讓人眼前一亮。儀表臺(tái)采用簡潔的橫向布局，分層式設(shè)計(jì)以三重材質(zhì)立體鑲嵌，帶給人層山疊嶂般的視覺聯(lián)想。為了滿足國內(nèi)用戶的審美與使用需求，與歐版車型的內(nèi)嵌式中控屏不同，全新柯迪亞克搭載12.1英寸懸浮大屏，與新造型的10.3英寸全液晶儀表、10色流光氛圍燈相得益彰，映襯出滿滿的科技感與未來感。

情感智聯(lián)科技

全新柯迪亞克在智能互聯(lián)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面升級(jí)，接入全新智慧車聯(lián)MOS3.X系統(tǒng)。這是該系統(tǒng)首次運(yùn)用于上汽大眾斯柯達(dá)旗下車型。MOS3.X系統(tǒng)在智能語音、智慧導(dǎo)航、智享娛樂、智趣出行、智聯(lián)控車5大核心功能之上，擴(kuò)展出Avatar人工智能伙伴、生活場景智能服務(wù)、行車視頻錄制及拍照等全新功能，讓情感賦能科技，用戶得以體驗(yàn)注入人情味的智聯(lián)科技。

與此同時(shí)，諸如無線CarPlay/CarLife、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、手機(jī)控車、車家互聯(lián)等功能應(yīng)有盡有，結(jié)合搜狐視頻、酷我音樂、36氪新聞等第三方海量娛樂資訊應(yīng)用，為用戶帶來全鏈路智能互聯(lián)行車體驗(yàn)。

作為一款中型SUV，2791mm的超長軸距讓全新柯迪亞克擁有大乎想象的空間，提供5座版、7座版以及運(yùn)動(dòng)版GT車型。其7座車型采用2+3+2座椅布局形式，第二排座椅支持前后、靠背傾角4向調(diào)節(jié)，第三排座椅采用EasyEntry一鍵進(jìn)入設(shè)計(jì)，方便乘客進(jìn)出。

全新柯迪亞克搭載第三代EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速器，低轉(zhuǎn)速大扭矩的優(yōu)異特性顯著，帶來不俗的加速性能。包括經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化模式等在內(nèi)的駕駛模式選擇功能，則能幫助用戶從容應(yīng)對(duì)不同路況，體驗(yàn)不同駕駛感受。

安全性素來是德系車的底色，全新柯迪亞克也不例外。其全面防范整體式安全架構(gòu)，將主動(dòng)安全與被動(dòng)安全全面融合，為每一位駕乘者提供全方位保護(hù)。激光焊接、PVC底盤裝甲、空腔注蠟等德系車引以為傲的技術(shù)工藝和嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)更保障了整車出色的品質(zhì)。

在車型發(fā)布的溝通會(huì)上，上汽大眾斯柯達(dá)前期研發(fā)與造型高級(jí)經(jīng)理陳志雄先生，也從設(shè)計(jì)的角度講述了全新斯柯達(dá)柯迪亞克開始的一些有趣的變化。當(dāng)由上汽大眾國產(chǎn)的斯柯達(dá)車型進(jìn)入中國15個(gè)年頭創(chuàng)造了超過300萬銷量之后，大雄認(rèn)為，此時(shí)中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)對(duì)于斯柯達(dá)來說，已經(jīng)走不通了。

盡管是同一個(gè)集團(tuán)，共享技術(shù)成果，但斯柯達(dá)不是大眾，不需要也不可能讓所有消費(fèi)者都滿意，都挑不出毛病。大雄說，對(duì)于斯柯達(dá)來說，“最safe的設(shè)計(jì)，最不safe”。這意味著，如果斯柯達(dá)一如既往拿出讓人挑不出錯(cuò)的設(shè)計(jì)，反而無法在當(dāng)前激烈的競爭中存活，所以一定要讓真正喜歡這個(gè)品牌的人驚喜。

于是我們在全新柯迪亞克GT上看到了大面積紅色皮質(zhì)的內(nèi)飾，搭配賽車型一體式座椅，車內(nèi)運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)濃厚。除了材質(zhì)與設(shè)計(jì)的提升，我們也可以看到科技配置的升級(jí)，12.1英寸的懸浮外掛式中控屏氣場與歐洲原版車型的內(nèi)嵌式完全不同。大雄說，這是會(huì)令歐洲設(shè)計(jì)師羨慕的設(shè)計(jì)與配置，得益于中國研發(fā)中心卓有成效的工作，這版具備豪華質(zhì)感的內(nèi)飾是中國車主的專屬。

保有自己一貫的個(gè)性化設(shè)計(jì)，同時(shí)在車內(nèi)質(zhì)感與智能方面著重發(fā)力，進(jìn)一步提升用車品質(zhì)，全新柯迪亞克和全新柯迪亞克GT的這些新變化，確實(shí)是相當(dāng)喜人的。