文/李雪 孟超凡

隨著我國人民生活水平的逐步提升，人們的出行方式得到了極大的改善，汽車是最為常見的代步工具。然而，隨著汽車數(shù)量的激增，我國的能源消耗也在加大，這與我國提倡的可持續(xù)發(fā)展、綠色發(fā)展相違背，所以，在政策領(lǐng)導(dǎo)與科技發(fā)展的前提下，新能源汽車的開發(fā)為綠色發(fā)展帶來了新的生機(jī)。新能源汽車既能為生活居民提供便利，節(jié)約費(fèi)用，使用的清潔能源也能夠最大程度上保護(hù)環(huán)境。對于新能源汽車企業(yè)來說，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的朝陽階段，他們急需引入大量技術(shù)人才，而技術(shù)人才的主要出處來源于高?；蛘呤锹殬I(yè)學(xué)校。這就推動著校企合作經(jīng)營模式的發(fā)展，校企合作使理論知識與實(shí)際經(jīng)驗(yàn)相融合，有效地推動了新能源汽車技術(shù)人才的培養(yǎng)和物流企業(yè)的對接。改變汽車燃能的方式是緩解當(dāng)前環(huán)境問題的重要環(huán)節(jié)，新能源汽車的出現(xiàn)推動著我國汽車市場的激烈變化。加之互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，物流企業(yè)也成了人民生活不可缺少的一部分。面臨著我國市場形勢變化和需求，高職院校也變得越來越重要，其培養(yǎng)的技術(shù)性人才的速度跟不上市場節(jié)奏的變化，并且在傳統(tǒng)教育模式的影響下，高職院校的教學(xué)也存在有一定的局限性，這也就造成了企業(yè)人才出現(xiàn)缺口的現(xiàn)狀。校企合作是保證高質(zhì)量新能源汽車技術(shù)人才輸出的有效途徑，通過探究校企合作的多種模式，既能夠推動學(xué)校理論知識的教育發(fā)展，又能夠高效提高學(xué)生的工作水平，從而為新能源汽車的發(fā)展提供了基礎(chǔ)的學(xué)生教育保障、人才輸出保障。再者，通過校企合作，在后續(xù)與物流企業(yè)進(jìn)行對接時，也能夠更加的專業(yè)、方便、快捷，從而為消費(fèi)者提供全面優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

一、高職院校的教學(xué)現(xiàn)狀以及校企合作的發(fā)展

隨著國家政策要求以及社會發(fā)展的需求，高職院校受到了越來越多來自社會各界的重視，盡管高職院校的教學(xué)質(zhì)量與規(guī)模在逐步擴(kuò)大，但依舊填補(bǔ)不了企業(yè)人才的缺口。同時，在高職院校自身上也存在著一系列的制約因素，其中最為常見的就是教學(xué)質(zhì)量與規(guī)模不能實(shí)現(xiàn)齊頭并進(jìn)的水平，其二者之間存在著巨大的差距與不平衡。有的院校急于擴(kuò)大教學(xué)規(guī)模，為企業(yè)輸送技術(shù)人才而忽略了學(xué)生本身的技能培養(yǎng)，從而導(dǎo)致學(xué)生技術(shù)質(zhì)量無法保證。同時在傳統(tǒng)教學(xué)方式的影響下，輸出人才的質(zhì)量確實(shí)是不達(dá)標(biāo)，這就容易為企業(yè)后期的運(yùn)作發(fā)展打下不良的基礎(chǔ)。所以，高職院校要及時調(diào)整自己的教學(xué)方向和教學(xué)模式。校企合作是當(dāng)下提高人才培養(yǎng)效率以及質(zhì)量的普遍方式，這種教學(xué)模式能夠讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中定向的了解企業(yè)中的管理制度以及生產(chǎn)機(jī)制，從而使學(xué)生自主設(shè)立新型的學(xué)習(xí)機(jī)制，以保證自身完成基礎(chǔ)學(xué)習(xí)任務(wù)的同時將理論知識與實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，從而提高自身的技術(shù)水平。從目前新能源汽車發(fā)展的前景自己校企合作的發(fā)展前景來看，校企合作這種教學(xué)模式是高職院校勢在必行的，企業(yè)能夠?yàn)樵盒W(xué)生提供基本的實(shí)踐空間，鍛煉學(xué)生的綜合實(shí)踐能力，開闊學(xué)生的眼界，從而發(fā)展自身水平。而院校能夠?yàn)槠髽I(yè)提供科學(xué)的技術(shù)支持，以保證學(xué)生的技術(shù)，使學(xué)生做到快速就業(yè)、高校就業(yè)。從另一個角度考慮，校企合作能夠使雙方設(shè)立更加穩(wěn)定的合作關(guān)系，有利于加強(qiáng)高職院校、企業(yè)以及網(wǎng)絡(luò)物流之間的聯(lián)系。

二、在新能源汽車與物流方面校企合作的必要性

新能源汽車行業(yè)作為我國的新興產(chǎn)業(yè)，存在著大數(shù)量的人才職位缺口，所以企業(yè)對于新能源汽車專業(yè)的學(xué)生競爭相較激烈。在高職院校中，新能源汽車相關(guān)專業(yè)的人才培養(yǎng)方案多種多樣，各個專業(yè)的畢業(yè)學(xué)生能夠滿足企業(yè)中所需要的各類人才，但是其中存在的問題就是企業(yè)人才缺口大，而學(xué)校培養(yǎng)人才周期長，所以不能達(dá)到供給平衡，這也就進(jìn)一步推動了校企合作的進(jìn)展。通過校企合作教學(xué)模式的推行，能夠使學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識的過程中接收實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，這樣就能夠大大縮短畢業(yè)后到企業(yè)的實(shí)習(xí)時間，為學(xué)校輸出人才縮短了周期，同時也提高了質(zhì)量。（一）促進(jìn)傳統(tǒng)教材的革新。新能源汽車行業(yè)在如今社會處于一個快速發(fā)展的階段，同時新能源又涉及了國際前沿技術(shù)，所以過去高職院校中的教材已經(jīng)不能為學(xué)生提供更加全面、準(zhǔn)確的學(xué)習(xí)內(nèi)容。而在新能源汽車企業(yè)中，他們往往掌握著最新的技術(shù)發(fā)展與科技動態(tài)，這一點(diǎn)是教材更新上做不到的。通過校企合作的形式能夠?yàn)閷W(xué)校更新教材提供一定的科技依據(jù)，同時也有利于學(xué)生接收最新的專業(yè)知識，促進(jìn)校方實(shí)時跟進(jìn)教材革新。（二）改善學(xué)生實(shí)訓(xùn)條件不足的現(xiàn)狀。當(dāng)代職業(yè)高校面對的最大問題就是學(xué)生基數(shù)大而實(shí)訓(xùn)場地少，在新能源汽車專業(yè)中，僅僅靠理論知識是無法培養(yǎng)出一個優(yōu)秀的技術(shù)人才的，而實(shí)訓(xùn)往往需要足夠大的實(shí)踐場地以及足夠多的先進(jìn)設(shè)備，從設(shè)備上來說，有的設(shè)備價值幾百萬，這就在經(jīng)濟(jì)方面對高職院校開展課外實(shí)踐活動完成了巨大的影響。而校企合作的教學(xué)模式可以大大改善這種狀況，高職院校可以將學(xué)生送到企業(yè)的工廠中進(jìn)行實(shí)習(xí)，這樣就可以為學(xué)校節(jié)約一大筆資金，從而保證學(xué)校其他方面的運(yùn)轉(zhuǎn)。對于學(xué)生自身而言，去企業(yè)的工廠實(shí)習(xí)可以與經(jīng)驗(yàn)醇厚的師傅進(jìn)行交談學(xué)習(xí)，以保證自身水平的高質(zhì)量發(fā)展。（三）加強(qiáng)理論與實(shí)踐知識的融合。學(xué)生如果只是學(xué)習(xí)課本上的理論知識，那么無異于紙上談兵，促進(jìn)學(xué)生自身技術(shù)發(fā)展的基本措施就是讓學(xué)生走進(jìn)實(shí)踐，因?yàn)閷W(xué)生在畢業(yè)之后工作時遇到的問題都是實(shí)際操作問題而不是課本理論。企業(yè)能夠?yàn)閷W(xué)生提供充足的場所去進(jìn)行實(shí)際操作，并且還能夠幫助學(xué)生積累更多的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，這些經(jīng)驗(yàn)大多數(shù)都來自生活中的不斷探究摸索。以校企合作的教學(xué)模式開展教學(xué)，能夠讓學(xué)生將所學(xué)內(nèi)容更加合適的應(yīng)用于問題的實(shí)際解決中，同時通過實(shí)際的操練，學(xué)生對理論知識的吸收理解也會更加的透徹。在此過程中，學(xué)生的邏輯思維能力，實(shí)際操作能力，看待問題的角度、專業(yè)技能等都會有效地提高。學(xué)生通過在校期間的實(shí)習(xí)既幫助自己縮短了畢業(yè)后的實(shí)習(xí)培訓(xùn)時間，也為企業(yè)發(fā)展節(jié)約了時間成本，也能幫助學(xué)校解決資金，真正實(shí)現(xiàn)了自身、校方以及企業(yè)的“三贏”。

三、新能源汽車企業(yè)、物流企業(yè)、校方之間的合作模式

(一)校企合作共建開放課程體系。對于一個優(yōu)秀的新能源汽車企業(yè)來說，為了保證其企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的核心競爭力，其汽車的研發(fā)必定依托于國際前沿技術(shù)。對于物流企業(yè)來說，其運(yùn)轉(zhuǎn)的核心技術(shù)也會比學(xué)校教材中的知識更加豐富、先進(jìn)。所以校企合作共建開放課程體系能夠?qū)H前沿技術(shù)帶去課堂，而校方的加入也能為企業(yè)帶來更加科學(xué)的技術(shù)指導(dǎo)。通過校方和企業(yè)共同研發(fā)相關(guān)專業(yè)的課本，打造開放課程體系能夠使學(xué)生及時更新自己的知識庫。同時考慮到新能源汽車自身制造、銷售、運(yùn)輸?shù)纫幌盗械沫h(huán)節(jié)，所以堅(jiān)持“院校輸送，企業(yè)培養(yǎng)”這一理念，能夠?yàn)樵盒：推髽I(yè)注入新的技術(shù)活力。例如，高職院?？梢匝埿履茉雌嚻髽I(yè)中的工程師來為學(xué)生定時授課，為學(xué)生講述汽車研發(fā)、生產(chǎn)以及售后等相關(guān)流程，并且和學(xué)生們分享他們自身的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，這不僅能為大學(xué)生的課堂帶來活力，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，還能提前讓學(xué)生了解企業(yè)崗位的分工，讓學(xué)生提前明確自己的奮斗方向，從而為學(xué)生日后成為技術(shù)人員打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過工程師在課堂中向?qū)W生們講述實(shí)例，能夠促進(jìn)學(xué)生對具體理論知識的理解，培養(yǎng)學(xué)生思考問題、解決問題的實(shí)際能力，從而為學(xué)生的專業(yè)技術(shù)發(fā)展提供實(shí)例上的幫助。（二）高職院校教師進(jìn)入企業(yè)參加培訓(xùn)。不管是新能源汽車企業(yè)還是物流企業(yè)，他們的存在必定是背后一系列高層次的專業(yè)人才在支撐，他們都具有完備的經(jīng)驗(yàn)與技能。教師不僅僅要對課本中的理論知識進(jìn)行學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化，還要注重提升自己的專業(yè)應(yīng)用技能，通過進(jìn)入企業(yè)參加專業(yè)培訓(xùn)，與工作人員交流學(xué)習(xí)能夠幫助教師提高自身的實(shí)踐應(yīng)用能力，在一定程度上也使教師增強(qiáng)了理論知識與具體操作的融合，有利于教師在向?qū)W生授課時使學(xué)生對知識理解更加透徹。教師在企業(yè)參加培訓(xùn)時，還可以幫助企業(yè)提供一些在汽車研發(fā)中、生產(chǎn)中或是與物流相關(guān)的理論知識指導(dǎo)，從而使汽車的研發(fā)等更加精確。（三）共建科研基地，定期舉辦技能大賽。在學(xué)生進(jìn)行一定的實(shí)際操作時，有些項(xiàng)目的時間跨度比較大，需要幾屆學(xué)生共同參與，如果校企共同建設(shè)科研基地，那么實(shí)驗(yàn)的轉(zhuǎn)手處理問題便會輕松解決，企業(yè)提供科研基地，學(xué)校提供師資力量，并向企業(yè)定向輸送一定比例的學(xué)生。實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目依據(jù)學(xué)生的課程要求和企業(yè)中遇到的實(shí)際情況來共同決定，以此來推動企業(yè)的高效發(fā)展。如果有了一個穩(wěn)定的科研基地，那么學(xué)生的項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)就可以穩(wěn)定地進(jìn)行，以保證企業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)能夠恒定運(yùn)行，在實(shí)驗(yàn)期間，學(xué)生的實(shí)際操作能力與技術(shù)應(yīng)用能力也能夠得到集中地鍛煉，從而保證了對企業(yè)輸送人才質(zhì)量的保證。為了使實(shí)驗(yàn)持續(xù)高效地進(jìn)行以及鍛煉學(xué)生的各方面能力，校方與企業(yè)也要定期地舉辦技能大賽，并且在條件允許的情況下設(shè)置獎勵，這樣能夠提高學(xué)生的實(shí)驗(yàn)熱情，推動學(xué)生的發(fā)展，從而使學(xué)校以及企業(yè)向著更高層次邁進(jìn)。

四、結(jié)語

新能源汽車行業(yè)以及物流行業(yè)都是我國的朝陽產(chǎn)業(yè)，未來發(fā)展空間大，但同時也存在著一定的專業(yè)人才缺口。而通過校企合作的教學(xué)模式能夠快速高效的培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型人才，一方面能夠促進(jìn)學(xué)校的專業(yè)教育，另一方面能夠促進(jìn)企業(yè)的蓬勃發(fā)展，更重要的是，通過校企合作的方式培養(yǎng)人才，能夠使市場結(jié)構(gòu)更加健全，從而推動者我國經(jīng)濟(jì)以及科技的發(fā)展。

引用出處

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