穆標 李新 呂美靜

化工園區(qū)是由多個化工企業(yè)基于一定的產(chǎn)業(yè)協(xié)同關系集聚而成的集生產(chǎn)、運輸、銷售為一體的產(chǎn)業(yè)集中區(qū)，具有裝置規(guī)模龐大、化工工藝繁雜、危險事故易發(fā)等特征。為提升化工園區(qū)的整體安全性，避免外來風險入園引發(fā)不可挽回的事故，國家及各地市紛紛出臺相關建設指南，加大化工園區(qū)的封閉化力度，如2020年，國家市場監(jiān)督管理總局和管家標準化管理委員會聯(lián)合發(fā)布的《智慧化工園區(qū)建設指南》中指出了封閉化管理的相關建設要求；江蘇省安委辦于2020年出臺《江蘇省化工園區(qū)化工集中區(qū)封閉化建設指南》，界定了化工園區(qū)封閉化的建設內容和相關技術要求?；@區(qū)封閉化管理建設迫在眉睫，本文基于化工園區(qū)的風險因素，結合物聯(lián)網(wǎng)技術，以高效適用為原則，搭建智慧化工園區(qū)封閉化管理平臺，以期在化工園區(qū)高效運轉下，提升園區(qū)的封閉化管理水平。

化工園區(qū)的不安全因素可以分為“人”、“車”、“物”三個方面，“人”即指園內工作人員、外來訪客等；“車”包含危險化學品運輸車、普通貨物運輸車、工程車、班車、私家車等；“物”主要是指入園貨物（重點指危險化學品）。應能通過信息技術手段，在入園前對各類風險因素進行排查，隔離外部輸入風險，入園后掌握各類風險因素的動態(tài)信息，掌控內部移動風險。

化工園區(qū)的封閉化管理平臺應遵循如下的建設思路：

（一）明確園區(qū)現(xiàn)狀，梳理各方需求。在進行園區(qū)封閉化建設前，要明確園區(qū)的建設狀況、園內入駐的企業(yè)性質、產(chǎn)品特征等狀況，以及從園區(qū)總體、相關企業(yè)等關于封閉化的需求，解決“封閉什么，重點在哪”的問題。

（二）確定封閉方式及技術手段。首先應根據(jù)《智慧化工園區(qū)建設指南》，基于園區(qū)現(xiàn)狀，按照管控的嚴格性，將園區(qū)劃分為一般、核心、關鍵控制區(qū)，然后結合不同區(qū)域的風險特征，明確封閉方式及技術手段，解決“怎么封閉，如何適用”的問題。

（三）結合應用場景，建設園區(qū)封閉化管理平臺。封閉方式和技術手段確定后，應充分挖掘應用場景，保證在后期建設過程中，各子系統(tǒng)之間能夠有效聯(lián)動，變單點智能化為整體智慧化，解決“怎么運作，如何協(xié)同”的問題。

智慧化工園區(qū)的封閉化管理平臺的搭建能夠有利于整合各子系統(tǒng)，促進子系統(tǒng)的協(xié)同應用[4]，通過結合各信息技術手段，促進數(shù)據(jù)自下而上的傳輸、處理、應用，從而達到園區(qū)封閉化管理的效果。

為實現(xiàn)隔離外部輸入風險的目標，應搭建線上預約管理、周界安防、門禁管理等子系統(tǒng)；為實現(xiàn)管控內部移動風險的目標，應搭建通行監(jiān)管、人員/車輛定位管理等子系統(tǒng)。

基于上述的分析，本文搭建了智慧化工園區(qū)封閉化管理平臺，包括如下五層：

（一）感知層：數(shù)據(jù)是數(shù)字經(jīng)濟的糧食，任何信息系統(tǒng)的智慧化實現(xiàn)，都離不開底層數(shù)據(jù)的支撐，應能夠通過需求場景驅動，逐步分析園區(qū)需要布設的各類傳感器，并結合國家相關傳感器的布設規(guī)范進行布設，如《危險化學品重大危險源-罐區(qū)現(xiàn)場安全監(jiān)控裝置設置規(guī)范》。此外相關數(shù)據(jù)可通過對接園內各類運營主體的相關系統(tǒng)進行采集。

（二）網(wǎng)絡層：充分應用5G、IOT等技術，實現(xiàn)數(shù)據(jù)在節(jié)點與平臺之間的快速傳輸，縮短智慧化響應時間。

（三）平臺層：數(shù)據(jù)平臺層的作用是為各類數(shù)據(jù)提供整合、處理、分析的平臺，對傳輸后形成的數(shù)據(jù)湖，按屬性對數(shù)據(jù)進行分類，同時結合相關算法實現(xiàn)數(shù)據(jù)的分析，支撐各類智慧應用的實現(xiàn)。

（四）應用層：實現(xiàn)智慧化工園區(qū)的相關應用，包括預約管理、周界管理、門禁管理、道路通行監(jiān)管以及人員車輛定位等。通過軟硬結合的方式，實現(xiàn)隔離外部輸入風險，管控內部移動風險的目標，提升效率，降低人力管理成本。

（五）展示層：通過統(tǒng)一PC門戶、園區(qū)大腦以及園區(qū)APP、小程序等方式實現(xiàn)各類智慧應用，實現(xiàn)“一屏總覽、快速響應”的目標。

智慧園區(qū)管理平臺建設應充分考慮園區(qū)管理者、園內工作人員以及訪客等的管理、工作、生活的需求，因此園區(qū)的場景分析應當貫穿在智慧化建設的始終，同時需要根據(jù)需求的變更不斷完善和充實場景，最終保證各類場景的落地實現(xiàn)。

本文以危化品運輸車輛為例，對化工園區(qū)封閉化管理場景進行分析。?；愤\輸車輛的場景主要涉及園區(qū)管理者的管理需求和?；愤\輸車輛的快速通行需求。

（一）入園：可充分結合線上預約管理系統(tǒng)，在入園前填報車輛相關信息以及?；愤\單信息，形成車輛及?；窋?shù)據(jù)庫，助力管理人員全面掌握入園危化品運輸車輛狀況。同時預約系統(tǒng)可與園區(qū)門禁聯(lián)動，預約審批通過后自動下發(fā)入園權限，提升車輛入園通行效率。

（二）通行：應能通過對接?；愤\輸車輛的定位、監(jiān)控系統(tǒng)以及?；穮?shù)監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛位置實時監(jiān)控、物品運輸狀態(tài)實時監(jiān)測，同時結合園內道路布設的視頻監(jiān)控裝置實現(xiàn)交通監(jiān)管，如軌跡異常報警、超速報警、違停報警等，提升管理人員對于園內通行的?；愤\輸車輛的監(jiān)管效率。

（三）出園：根據(jù)車輛裝載情況不同，出園車輛可分為裝載車輛和空載車輛，應在入園前線上填報預約入園信息時填寫出園時的車輛狀態(tài)信息，包括空載、裝載（含運單信息），可在園內隨時修改出園車輛狀態(tài)。當車輛出園時，可實現(xiàn)自動識別抬桿放行。

園區(qū)封閉化管理的場景還包括異常人員入侵、事件預警、報警事件處理等多個場景，場景的定義需緊密結合園區(qū)各相關方的需求，期間可根據(jù)用戶的需求不斷的進行反饋調整，保證所定義的場景能夠在未來落地運營時能夠充分實現(xiàn)。

智慧化工園區(qū)封閉化管理平臺在建設過程會面臨諸多挑戰(zhàn)：

（一）需求變動大導致平臺建設不斷調整

應在建設全過程把控各方需求，如在初期充分梳理園區(qū)管理者、工作人員等關于封閉化管理的需求；在建設過程中與各需求方保持密切溝通，保證平臺建設正向迭代升級，避免因需求變化致使平臺建設停滯不前。

（二）各子系統(tǒng)不能有效互聯(lián)互通，智慧化發(fā)展滯澀

應以場景驅動為主導，明確平臺應實現(xiàn)的互聯(lián)互通場景，如在問題發(fā)生時能夠調取相關視頻監(jiān)控查看環(huán)境、調取附近廣播進行遠程喊話等。保證在平臺建成運營后，基于場景的相關功能能夠實現(xiàn)。

智慧園區(qū)作為智慧城市的重要組成部分，能夠有效促進城市智慧化的發(fā)展。本文提出了化工園區(qū)封閉化管理平臺的建設思路，指出應以數(shù)據(jù)為支撐、目標為導向，場景為驅動搭建化工園區(qū)封閉化管理平臺，同時提出了化工園區(qū)封閉化管理平臺的基本架構以及在搭建過程中將面臨的主要問題及相關對策，以期為當下新建或急需轉型的化工園區(qū)的封閉化管理平臺的建設提供指導，促進智慧化工園區(qū)的發(fā)展，提升園區(qū)治理現(xiàn)代化、智慧化水平。

作者單位： 中通服咨詢設計研究院有限公司