文/徐飛 設計/邱洪濤

“洛杉磯車展上，保時捷發(fā)布了911家族的全新成員—911 Dakar。新車的靈感來源是在1984年為保時捷拿下巴黎-達喀爾拉力賽首次全場勝利的911冠軍車，那也是911首次配備四輪驅(qū)動。全新911 Dakar是一款能夠提供出色越野性能的雙門跑車，承襲了家族一貫的超凡賽道表現(xiàn)，在高速公路和越野場景下均能彰顯駕駛舒適性，進一步印證了保時捷911對于多樣化場景的契合度。正如費利·保時捷所言：沒有其他車型能像911一樣，既能任你從非洲沙漠到勒芒賽場盡情馳騁，又能優(yōu)雅穿梭于都市街頭，帶你前往劇院如期赴約。”

保時捷911 Dakar最顯著的特點之一是離地間隙，較帶運動懸架的911 Carrera提高了50mm，另外，標配的升降系統(tǒng)可將車頭和尾部再升高30mm。其離地間隙和上坡角度足以比肩常規(guī)的SUV車型。這項升降系統(tǒng)的設計理念不僅是為了讓車輛低速通過障礙物，更是作為重新調(diào)校懸架的一個組成部分。在“高位”設置下，車輛能以高達170km/h的速度展開越野冒險之旅。當車速超過170km/h，車輛將自動降低高度至“標準”位置。

專門開發(fā)的倍耐力Scorpion All Terrain Plus輪胎（前輪245/45 ZR 19，后輪295/40 ZR 20）進一步加持了車輛極富動感的越野特性。厚實的胎面花紋深9mm，強化的側(cè)壁和螺紋采用雙層結(jié)構(gòu)。由此，這款保時捷911 Dakar的專屬輪胎成為應對挑戰(zhàn)性地形的理想之選，同時具備極佳的抗切割性。這款標配的全地形輪胎在道路行駛時，亦可為車輛提供跑車般的駕駛動態(tài)。此外，采用雙層胎側(cè)的倍耐力P Zero夏季和冬季輪胎將作為選裝配置提供。

強悍動力征服任意駕駛地形

3.0L雙渦輪六缸發(fā)動機可實現(xiàn)高達480Ps（353kW）的輸出功率以及570N·m的峰值轉(zhuǎn)矩，由此激發(fā)了出眾的性能和震撼的聲浪。新車從靜止加速至100km/h僅需3.4s。搭配全地形輪胎，最高車速可達240km/h。

新車標配8擋保時捷雙離合傳動系統(tǒng)（PDK system）和保時捷四輪驅(qū)動系統(tǒng)，豐富的標準配置還包括后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、源自911 GT3的發(fā)動機支承，以及保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)（PDCC）。各部件的協(xié)調(diào)運作令911 Dakar即使在沙地和松散的路面上，依然保有稱霸紐博格林北環(huán)的動感英姿。成就新車極致越野性能的原因還包括兩個新增的駕駛模式，可通過轉(zhuǎn)向盤上的旋鈕開關進行選擇?！癛allye”（拉力）模式是駛?cè)胨缮⒑筒黄教孤访娴睦硐胫x，采用更偏重后方的四輪驅(qū)動?！癘ffroad”（越野）模式下，車輛將自動啟用高離地間隙，這個模式專為最大的牽引力設計，以應對棘手地形或沙地。兩個模式均搭配全新的拉力起步控制功能（Rallye Launch Control），可在松散路面上成就震撼的加速表現(xiàn)，并應付約20%的車輪打滑。

輕量化設計和豐富的越野裝備細節(jié)

911 Dakar其他的亮點特性還包括一款全新開發(fā)的、采用碳纖維復合材料（CFRP）的輕量化固定式后擾流板及源自911 GT3的帶有吸睛出風口的碳纖維復合材料車前蓋。新車還標配了豐富的越野設計細節(jié)，包括紅色的前后鋁制拖車環(huán)，加寬的輪轂槽、門檻以及前后方和門檻上的不銹鋼防護件。重新設計的車前臉上，側(cè)出風口同樣用不銹鋼格柵加以保護，以防止飛石。

保時捷911 Dakar的車頂配有一個外露可見的12V電源插座，用于可選裝的車頂行李架前燈。車頂行李架承重達42kg，可容納油或水箱、折疊鏟和脫困板等一系列拉力裝備。

內(nèi)飾方面，911 Dakar的運動雄心得以充分強調(diào)。自適應運動型座椅升級版（18向電動調(diào)節(jié)）作為標準配置提供，并取消后排座椅。輕量化的玻璃和電池進一步有益于減重，令911 Dakar的整車質(zhì)量控制在1605kg，僅比配備保時捷雙離合傳動系統(tǒng)的911 Carrera 4 GTS略重10kg。

另一項911 Dakar的特色是標配帶暗影綠縫線的Race-Tex內(nèi)飾，暗影綠金屬漆還將作為911 Dakar的限定車身顏色提供。

設計風格呼應1984年巴黎-達喀爾冠軍車的Rallye（拉力）設計組件

選裝的Rallye（拉力）設計組件由保時捷獨家定制部門Porsche Exclusive Manufaktur傾力打造，該組件的一項基本特征是采用白/龍膽藍金屬漆雙色調(diào)。這是保時捷首次在標準車型上提供雙色調(diào)車漆加裝飾車膜的搭配。在車身側(cè)面，客戶可在0到999之間選擇個性化賽事編號。除了紅色和金色的拉力裝飾條紋，選裝Rallye（拉力）設計組件的911 Dakar還以1984年巴黎-達喀爾冠軍車為設計靈感，在車門處鑲嵌同款“Roughroads”標志。這個注冊商標反映了911 Dakar車型理念，并彰顯出車輛卓越的越野駕駛能力。噴涂白漆的車輪轂、紅色的尾燈帶與車身顏色形成強烈對比，塑造了獨特的造型。內(nèi)飾中的更多設計亮點包括：豐富的Race-Tex和真皮材料以及鯊藍色的安全帶和裝飾細節(jié)。