文/徐飛 設(shè)計(jì)/邱洪濤

11月21日，2022中國汽車安全大會(huì)圓滿落幕。來自國內(nèi)的整車企業(yè)、零部件企業(yè)、材料企業(yè)、大學(xué)、科研院所的眾多專家、學(xué)者和媒體朋友齊聚大會(huì)，呈現(xiàn)了一場中國汽車安全的年度盛會(huì)。大會(huì)雖已結(jié)束，但豐富的內(nèi)容仍值得細(xì)細(xì)回味。作為本屆大會(huì)官方指定媒體，《世界汽車》對十余家與會(huì)企業(yè)進(jìn)行了獨(dú)家專訪，帶來“視界”·汽車安全大會(huì)特別欄目。本期，我們邀請的嘉賓是奇瑞公司研發(fā)總院車身總監(jiān)馬保林和上部車身高級經(jīng)理周偉。

Q1 艾瑞澤8在2022中國十佳車身評選中表現(xiàn)亮眼，得到了評委的認(rèn)可。請問在艾瑞澤8車身采用哪些材料，這些材料的應(yīng)用將對整車安全性有怎樣的提升？

周偉

艾瑞澤8是一款面向全球市場開發(fā)的車型，在開發(fā)初期就設(shè)定了一個(gè)非常高的標(biāo)準(zhǔn)—要同步滿足C-NCAP、E-NCAP五星級標(biāo)準(zhǔn)。為了達(dá)到這一點(diǎn)，我們在材料上做了大量的工作，全車使用了32塊熱成型鋼，質(zhì)量占比超過了整車的21%，還有1180MPa的輥壓門檻梁，QP980的A柱內(nèi)板、B柱內(nèi)板大幅使用，高強(qiáng)鋼占比超過80%，更有鋁合金的雙吸能盒和前保橫梁。我們秉承的一個(gè)原則就是將合適的材料使用在恰當(dāng)?shù)牡胤?，充分利用材料的特性，這些都為我們的整車安全性能提供了強(qiáng)有力的保障。

Q2 艾瑞澤8的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造工藝上有哪些突出亮點(diǎn)？

周偉

艾瑞澤8采用了最新流行的碰撞吸能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法。前部結(jié)構(gòu)包括雙橫梁、雙吸能盒結(jié)構(gòu)，前面有完整的三條傳遞路徑、三條側(cè)碰傳遞路徑、雙層板的后防撞梁，同時(shí)我們還有TWB一體熱成型門環(huán)、TRB側(cè)門防撞梁。另外，在車型開發(fā)中，我們創(chuàng)新了CAE分析過程，引入了應(yīng)力流的概念和分析方法，在結(jié)構(gòu)上做到了性能的最優(yōu)。在制造工藝方面，艾瑞澤8采用了柔性生產(chǎn)線，支持多車型共線生產(chǎn)，358臺(tái)焊裝機(jī)器人，自動(dòng)化率達(dá)到了92%以上，焊點(diǎn)涂膠在線檢測等，從制造端保證車身質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)對顧客的一種安全承諾。

Q3 在車身輕量化方面，艾瑞澤8有哪些突破？

周偉

艾瑞澤8是一款全鋼車身，我們做了很多優(yōu)化，無論是從結(jié)構(gòu)、材料還有連接形式，都做了很多輪的分析優(yōu)化迭代，先后采納了579種的提升方案，最終扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到27100N.m/rad，一階扭轉(zhuǎn)模態(tài)達(dá)到49HZ，312kg的車身質(zhì)量，輕量化系數(shù)達(dá)到2.6，在同級別同類型車型中，這些參數(shù)都是相當(dāng)具備競爭力的。

Q4 艾瑞澤8是基于奇瑞汽車4.0技術(shù)平臺(tái)的打造首款旗艦轎車，請問奇瑞汽車4.0技術(shù)平臺(tái)有何獨(dú)特的優(yōu)勢？

馬保林

奇瑞從艾瑞澤8開始進(jìn)入4.0技術(shù)平臺(tái)。4.0技術(shù)平臺(tái)設(shè)計(jì)之初主要從以下幾個(gè)方面去考慮：一個(gè)是大空間，為用戶創(chuàng)造更多的可能；第二點(diǎn)就是擴(kuò)展性強(qiáng)；第三點(diǎn)就是要適應(yīng)全球性的安全提升 ；第四點(diǎn)就是考慮到用戶越來越多的對于舒適性與駕乘體驗(yàn)方向的需求。我們在這四個(gè)方面進(jìn)行了巨大的提升。

首先來是大行其道，通過長度、寬度以及輪胎尺寸的提升和高度的降低，實(shí)現(xiàn)了用戶實(shí)際使用面積的大幅提升。第二點(diǎn)是擴(kuò)展性。4.0技術(shù)平臺(tái)支持軸距從2600mm到2800mm，輪距相比上一代也有大幅的提升，兼顧了混動(dòng)和純電兩個(gè)新的技術(shù)平臺(tái)。此外，還支持扭力梁和獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，提升了整車的舒適性。動(dòng)力方面，還支持1.5T、1.6T和2.0T，包括PHEV和HEV等動(dòng)力總成。第三是守護(hù)安心，4.0技術(shù)平臺(tái)安全性能全面提升。我們不僅在這個(gè)4.0技術(shù)平臺(tái)上開發(fā)了TWB+PATCH（B柱補(bǔ)丁板加強(qiáng)）一體式門環(huán)結(jié)構(gòu)，80%以上材料都采用超高強(qiáng)度鋼打造，尤其是車頂強(qiáng)度非常高，從試驗(yàn)結(jié)果來看，可以承受5.9倍自身車重的抗壓。第四點(diǎn)就是智駕出行，能為客戶來帶來更好的這個(gè)駕駛體驗(yàn)。底盤的舒適性提升，包括減振，隔音的性能提升，在我們的車身的這個(gè)開發(fā)整車的開發(fā)，都做了很多的考量。我們?nèi)碌?.0電器架構(gòu)也給用戶帶來更多娛樂駕駛的可能。

Q5 艾瑞澤8如何吸引年輕用戶群體？

馬保林

艾瑞澤8采用了“Art in motion”全新產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，擁有全優(yōu)顏值美學(xué)、魔方智享駕艙、全優(yōu)先鋒駕控三大核心產(chǎn)品價(jià)值。聚焦于光影的平衡，打造流動(dòng)且富有表現(xiàn)力的外形，讓人第一眼就喜歡它。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上繼承了艾瑞澤家族的水韻哲學(xué)，從天圓地方、留白藝術(shù)、上善若水等中國傳統(tǒng)設(shè)計(jì)美學(xué)中汲取靈感，同時(shí)將雙飛燕的設(shè)計(jì)理念融入其中，再結(jié)合智能科技的點(diǎn)綴，古典美學(xué)與現(xiàn)代主義交融在一起。除了全優(yōu)的顏值美學(xué)以外，艾瑞澤8還具有魔方智享駕艙、全優(yōu)先鋒駕控的核心產(chǎn)品價(jià)值，滿足年輕人需求，每一面皆贏面。