文/赫炎 設計/邱洪濤

剛過去不久的金秋十月，哪吒汽車再度奪得新勢力車企交付頭把交椅，并連續(xù)四個月蟬聯(lián)新勢力銷售冠軍。哪吒汽車今年前十個月累計銷售129206輛，是新勢力中首家突破十萬輛的企業(yè)。

哪吒汽車是新勢力中很受關(guān)注的企業(yè)之一，而哪吒S作為該品牌旗下的旗艦產(chǎn)品，作為全新山海平臺的首款車型，一經(jīng)面市就受到廣泛青睞。不久后，哪吒S憑借高拓展、高安全、高性能和輕量化打造的車身，一舉奪得2022年度“中國十佳車身”大獎，為消費者出行提供了安全舒適的體驗，實現(xiàn)哪吒汽車“勇者不孤、哪怕路遠”的踐行。

鐵骨糾糾鑄鋼身

安全是鑄就汽車品質(zhì)的基石。哪吒S基于哪吒汽車山海平臺打造的B+級“運動型智享轎跑”，有增程式電動和純電兩種動力8車型。因此，在車身開發(fā)中，就充分考慮了不同動力的兼容性，采用了“三縱七橫”的籠式框架，由前艙加強環(huán)、前地板加強環(huán)、中地板加強環(huán)、后地板加強環(huán)、前圍板加強環(huán)、B柱加強環(huán)、C柱加強環(huán)、前風窗加強環(huán)和頂部加強環(huán)構(gòu)成承力環(huán)。由承力環(huán)組成了兼容區(qū)和乘員保護區(qū)，兼容區(qū)合理設置吸能區(qū)及折彎區(qū)，應對多種碰撞工況，以實現(xiàn)充分吸能；乘員保護區(qū)采用球籠式框架，實現(xiàn)全方位加強。從整體做到兼容區(qū)和乘員保護區(qū)剛?cè)岵?，設置多條碰撞路徑，合理分散碰撞沖擊力，保證乘員及電池包安全的同時，提供電池包最大的布置空間。

尤其需要說明的是，哪吒S根據(jù)不同碰撞工況分別設計了正碰沖擊力傳遞路徑和側(cè)碰沖擊力傳遞路徑。其中，正碰路徑通過設置目型鋁合金前防撞梁、前縱梁雙加強版、貫通式Shotgun結(jié)構(gòu)、小偏置吸能盒和分段式前圍板結(jié)構(gòu)，側(cè)碰路徑通過設置熱成型框架、熱成型門環(huán)、雙目型鋁合金側(cè)防撞梁和雙件熱成型座椅橫梁等結(jié)構(gòu)，使車輛在任何碰撞工況中都能讓沖擊力沿設定路徑傳遞，以達到保護駕乘人員和電池包的安全。

除了在結(jié)構(gòu)方面，哪吒S還在輕量化、工藝和材料應用方面進行了深耕。在輕量化方面，從細小處入手，例如通過接頭優(yōu)化，在A柱與門檻連接處加大截面、加大搭接區(qū)域，全部接頭處增加結(jié)構(gòu)膠，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化的同時增強了結(jié)構(gòu)強度，車身減輕41.9kg。同時，為了實現(xiàn)輕量化和保證車身強度，車身在材料應用方面實現(xiàn)了創(chuàng)新，所用鋼板牌號共計18種，厚度規(guī)格達到77種（最薄0.6mm，最厚5.0mm），熱成型鋼占比29.31%、先進高強度鋼占比37.12%、高強度鋼占比10.69%、鋁合金占比6.41%。此外，鋼板防腐涂層占比達到59%。在新工藝應用方面，A柱上端和門防撞桿采用了2000MPa高強鋼，采用了熱成型一體門環(huán)，門內(nèi)板采用拼焊板。其中，熱成型一體式門環(huán)減輕22%，比傳統(tǒng)工藝減少6個零件，提升了碰撞性能，改善25%偏置碰撞性能，效果顯著。通過一系列措施，使車身的扭轉(zhuǎn)剛度達到34050N·m/°，輕量化系數(shù)達到2.03。

高智能加持 愉悅出行

除了傳統(tǒng)的車身，在智慧賦能方面，哪吒S搭載哪吒汽車全棧自研的NETA PILOT 4.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以實現(xiàn)覆蓋高速場景、城市開放道路場景、城市末端道路的全場景點到點通行智能輔助駕駛?；谇д滓蕴W(wǎng)的SOA電子電器架構(gòu)，搭載華為MDC610計算平臺，算力達200TOPS。360°全方位的融合感知能力，采用2顆固態(tài)激光雷達、11顆輔助駕駛攝像頭（包括2顆前向8M攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、5顆周視攝像頭）、5顆毫米波雷達、高精定位單元及高精地圖等硬件，NETA PILOT 4.0的硬件能力足夠在未來2-3年內(nèi)進行功能迭代，為用戶持續(xù)提供行業(yè)頂級的智能駕駛體驗。

環(huán)抱式“智”感座艙 多模交互

NETA SPACE智能座艙系統(tǒng)是哪吒汽車全棧自研的智能座艙系統(tǒng)，哪吒S成為搭載該系統(tǒng)的首個車型。該系統(tǒng)采用第三代驍龍座艙平臺8155芯片和黑莓QNX實時操作系統(tǒng)，比傳統(tǒng)操作系統(tǒng)具備更及時的響應性和更高的可靠性。NETA SPACE智能座艙系統(tǒng)所具備的QNX Hypervisor虛擬化技術(shù)可實現(xiàn)座艙內(nèi)多個屏幕間順暢交互。結(jié)合車內(nèi)傳感器，哪吒S將觸控、語音、手勢等多模態(tài)人機交互技術(shù)進行融合，提升了智能座艙實用性和便利性，讓交互過程更有情感、更有溫度。

小結(jié)

從安全到智能、從車身到座艙，從國內(nèi)新勢力銷冠到榮膺中國十佳車身，哪吒S的滿載榮耀。哪吒汽車始終以為用戶提供超越期待的體驗為己任，堅守“為人民造車”的初心，讓高品質(zhì)智能電動汽車變得觸手可及。