李萬全

黃山，千峰競秀，萬壑崢嶸；黃山，景觀文化多姿，人文文化璀璨。這里，不但養(yǎng)育了徽商的睿智，更鑄就了奮斗者的輝煌。正在建設(shè)中的昌（南昌）景（景德鎮(zhèn)）黃（黃山）高速鐵路，建設(shè)者正以龍騰虎躍的雄姿，書寫著中國高鐵又一盛世華章。承擔(dān)昌景黃鐵路安徽段站前二標(biāo)建設(shè)的中鐵八局建設(shè)者，高擎“開路先鋒”大旗，一路斬關(guān)奪隘、高歌猛進。

2021年12月6日，昌景黃鐵路安徽段西武嶺隧道施工現(xiàn)場機器轟鳴振耳，風(fēng)卷紅旗如畫。8時18分，隨著洞內(nèi)一聲悶響，全長12.628公里的一級高風(fēng)險控制性工程西武嶺隧道經(jīng)過建設(shè)者944天的浴血奮戰(zhàn)勝利貫通，標(biāo)志著中鐵八局昌景黃安徽段站前二標(biāo)重難點工程取得了決定性勝利。這是建設(shè)者使命激蕩的勇作勇為，是中鐵八局為共和國奉獻的又一中國創(chuàng)造！

憶往昔崢嶸歲月稠——

黃山，成為中鐵八局再展雄風(fēng)的新戰(zhàn)場。

昌景黃高鐵起自江西南昌市，途經(jīng)景德鎮(zhèn)，終點到達安徽黃山市，全長286公里，設(shè)計時速350公里。

接過中標(biāo)書，一份沉甸甸的責(zé)任落在中鐵八局肩上。中鐵八局中標(biāo)的昌景黃鐵路安徽段CHZQ-2標(biāo)，位于黃山市黟縣和祁門縣境內(nèi)，標(biāo)段總長31.786公里。標(biāo)段內(nèi)有隧道21座、橋梁28座、路基35段、涵洞21座，施工段落多，施工組織難度大，安全風(fēng)險極高。多岐路，今安在？“到中流擊水，浪遏飛舟”！

跟即成立的中鐵八局昌景黃鐵路站前二標(biāo)項目經(jīng)理部（以下簡稱“項目經(jīng)理部”），旗舉將士至。中鐵八局派出了在橋梁建設(shè)上頗有建樹的中鐵八局一公司、在隧道掘進上業(yè)績突出的中鐵八局二公司這兩支勁旅，分別組成昌景黃二標(biāo)項目經(jīng)理部一二分部，馬不停蹄地趕往現(xiàn)場。

“這是英雄上馬的地方，古老的牧歌在風(fēng)雨中傳唱，騎手的等待不再是夢想……”壯歌激蕩催征程，將士豪情沖云霄。

2019年5月7日，晝夜兼程的二分部按時到達指定的西武嶺隧道陶家?guī)X斜井、竹林下斜井以及石山橫洞口，率先在三處同時打響進洞開挖戰(zhàn)斗。5月13日，一分部從西武嶺隧道新莊橫洞進洞開挖，標(biāo)志著整個西武嶺隧道全面拉開了施工大幕。

紅五月是勞動者戰(zhàn)歌嘹亮的金色舞臺，是勇士們爭金奪銀的高光時刻。就在這個月，一分部拿下了多個“第一”：第一個在全線率先開鉆橋梁孔樁——金字橋橋梁孔樁；在全線第一個開挖隧道——寨山隧道；第一個建成拌和站——4號拌和站，并驗收合格投入生產(chǎn)。

二分部也齊頭并進，陸續(xù)獲得了昌景黃2019年“優(yōu)勝駐地建設(shè)”“優(yōu)勝施工便道”等多個榮譽。

中鐵八局昌景黃項目經(jīng)理部被業(yè)主評為“優(yōu)勝參建單位”。

一個個“第一”令人矚目，一塊塊牌匾色彩絢麗——這是中鐵八局敢為人先、奮勇當(dāng)先的鏗鏘壯舉，是建設(shè)者弘揚“商合杭高鐵建設(shè)精神”、再鑄昌景黃高鐵建設(shè)新輝煌的生動寫照。

中鐵八局為優(yōu)質(zhì)高鐵而戰(zhàn)、為中國品牌而戰(zhàn)，以一鳴驚人的不同凡響，彈奏出高鐵建設(shè)氣壯山河的交響樂。

抓首件、樹樣板，讓“點”的星光更璀璨

二分部項目經(jīng)理張林善于運用“三細”（措施細、環(huán)節(jié)細、操作細）“四抓”（抓節(jié)點、抓執(zhí)行、抓檢查、抓考核）精益施工法，促進現(xiàn)場施工標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品質(zhì)量精細化、過程監(jiān)管常態(tài)化。在張林帶領(lǐng)下，二分部抓首件從“點”上切入，將長演嶺隧道、長演嶺隧道進口段路基、西遞特大橋現(xiàn)澆梁作為“點”與“點”相連的樣板段，落小落細落實每一個工序，精心打造每一個高品質(zhì)“點”，以“點”連“線”，以“線”帶“面”，實現(xiàn)“典型帶動一片、標(biāo)桿引領(lǐng)一群”目標(biāo)。

2020年10月的黃山地區(qū)，氣溫突降，雪花飄灑。項目領(lǐng)導(dǎo)班子成員不為嚴(yán)寒所動搖，全天候蹲守現(xiàn)場加強指導(dǎo)、強化服務(wù)、確保進度。風(fēng)雨侵衣骨更硬，飲雪餐風(fēng)志越堅，官兵一致同甘苦，革命理想高于天！

二分部精心打造的示范段亮出了風(fēng)采、曬出了成績。2020年12月16日，在二分部舉行的昌景黃鐵路安徽段站前二標(biāo)現(xiàn)場交流會上，業(yè)主皖贛鐵路安徽公司以及監(jiān)理、設(shè)計和各參建單位組成觀摩團，分別對二分部施工的各個示范段進行仔仔細細察看。不看不知道，一看嚇一跳，“內(nèi)實外美”的施工品質(zhì)頓時贏得了觀摩團成員的一致喝彩。

抓重點、破難點，讓“點”的效應(yīng)更顯赫

中鐵八局一公司副總經(jīng)理兼一分部項目經(jīng)理唐濤，有效運用“三控制”（控制好外部環(huán)境、控制好員工隊伍、控制好服務(wù)對象）“四看”（看施工環(huán)境如何、看有無安全隱患、看產(chǎn)品質(zhì)量怎樣、看交待的工作是否落實）項目管理法，推動項目施工提質(zhì)增效、行穩(wěn)致遠。尤其在橋梁施工上，唐濤善于抓重點破難點、出新招開新局，努力讓“點”的效應(yīng)更顯赫。

昌景黃控制性工程——跨黃浮高速公路特大橋，其系桿拱橋是昌景黃全線結(jié)構(gòu)特殊的橋梁，安全質(zhì)量控制難度很大。一分部攻堅克難、化難為易，優(yōu)化支架橫聯(lián)拼裝與拱肋吊裝施工順序，根據(jù)拱肋布置形式設(shè)計拱肋支撐架，確保吊裝全過程安全可控。2021年4月20日，100米下承式無砟雙線簡支拱橋?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)合龍，紅白相間的鋼管拱在藍天白云襯托下鮮艷奪目，如今已成為昌景黃線上一道亮麗的風(fēng)景。

獨木不成林，亮點須成片。一分部在多個橋梁施工上盡顯大國工匠風(fēng)采。

昌景黃全線跨度最大的跨德上高速公路大橋，221.5米長的連續(xù)梁現(xiàn)澆成為上下關(guān)注的重點，也是昌景黃第一個路橋相連的節(jié)點工程，性質(zhì)特殊、意義重大。從2020年5月起，一分部調(diào)集精干隊伍發(fā)起了沖鋒。篳路藍縷啟山林，櫛風(fēng)沐雨砥礪行。2021年1月31日上午，當(dāng)太陽高照、祥云吐瑞之時，跨德上高速公路大橋成功實現(xiàn)了合龍，紅旗招展處是建設(shè)者敢打敢拼的激情涌動，是將士們唯旗必奪的英姿勃發(fā)?？绲律细咚俟反髽虮恢袊F路設(shè)計院EPC總包部評為昌景黃“優(yōu)勝大橋”，其路基被評為昌景黃“優(yōu)勝路基”，成為全線觀摩學(xué)習(xí)的樣板。

厲害啊，中鐵八局的建設(shè)者！

突破“包圍圈”，進軍鳳凰山

黃山群峰疊翠、氣勢磅礴。被稱為華東第二通道、連接安徽省蕪湖市和江西省鷹潭市的皖贛鐵路穿行黃山，出乎意料地對一分部部分施工管段形成了“包圍圈”，截斷了施工通道，致使汽車及機械設(shè)備進不去，施工形勢一下嚴(yán)峻起來。

英雄無懼，勇者當(dāng)立。一分部主動出擊。一方面，他們利用難得的“天窗”時間，迅速將3臺挖機吊進“包圍圈”，率先動手開挖進山便道。另一方面，他們不等鐵路局打通“包圍圈”中的下穿涵洞，搶時間用馬拉騾馱將原材料一包一包地送往現(xiàn)場。安步當(dāng)車踏山路，山間鈴響馬邦來。誰也不會想到，現(xiàn)代化高鐵建設(shè)的輝煌中竟融入了這樣的精神元素——中國工人階級艱苦創(chuàng)業(yè)的拼搏精神，中鐵八局擦亮了中國高鐵國家名片的家國情懷！

2020年10月5日，當(dāng)鳳凰山隧道勝利貫通時，建設(shè)者無不歡呼雀躍、熱淚盈眶。要知道，他們是在因特殊原因延期3個月開工的情況下，卻又以提前20天竣工的神奇把不可能變成了可能?！皻q不寒無以知松柏，事不難無以知君子?！背晒Φ谋澈螅菑V大施工人員“晴天一身汗、雨天一身泥”的艱辛鋪就，是諸多管理技術(shù)人員“采得百花成蜜后，為誰辛苦為誰甜”的智慧結(jié)晶。沒有一番寒徹骨，哪得梅花撲鼻香？

呵護“環(huán)水?！?，高義薄云天

開山修路不易，治水防污也難。二標(biāo)段涉及的線路鄰近世界文化遺產(chǎn)保護區(qū)和漳水河飲用水保護區(qū)，環(huán)水保工作十分重要。項目經(jīng)理部專門成立了環(huán)水保管理領(lǐng)導(dǎo)小組，各分部成立了環(huán)水保管理執(zhí)行小組，全面負(fù)責(zé)環(huán)水保工作。

開工先治污，不讓母親河顏面有損。汩汩流淌的漳水河，從黟縣穿城而過，是黟縣的母親河。昌景黃漳水河大橋和西武嶺隧道進洞處臨近漳水河，開工先治污，保護好母親河。二分部主動承擔(dān)起了河道兩旁長達1公里的清污除渣義務(wù)，并在河岸兩側(cè)修筑擋墻，防止建筑垃圾傾入河道；在擋墻上方邊坡處種花植草，防止水土流失，實現(xiàn)河清岸綠。

施工必治污，不讓綠水青山留遺憾。二分部從制度安排上加強環(huán)水保工作，先后出臺了《環(huán)水保工作制度》《環(huán)境風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案》《環(huán)境保護與水土保持專項方案》等11份文件，與安全、質(zhì)量工作同部署同考核；嚴(yán)格落實環(huán)?！傲鶄€100%”措施，加強施工廢水處理，做到“零排放、零污染、零事故”，真正把昌景黃高鐵建成生態(tài)線、綠色線、和諧線。2021年3月20日，二分部施工的重難點工程桃花源漳水河大橋成功合龍，其間未發(fā)生任何不良事件，這是建設(shè)者科學(xué)施工的結(jié)晶、綠色發(fā)展的結(jié)晶、福澤萬民的善舉。

來時青山綠水，走時綠水青山。二分部一系列義舉博得地方政府和業(yè)主高度贊揚。

西武嶺長大隧道掘進成為一二分部決戰(zhàn)決勝的關(guān)鍵之戰(zhàn)。他們以施工創(chuàng)新為突破，全面采用大型機械化施工，成為昌景黃全線一大施工亮點。

一分部在新莊橫洞7#作業(yè)面大會戰(zhàn)中，充分運用三臂臺車、拱架安裝臺車、智能錨桿臺車、噴漿機械手、智能襯砌臺車……全方位實施大斷面機械化施工，一改過去人工打眼、掘進、襯砌的落后方法，取得了突出效果，創(chuàng)造了月掘進近200米的新水平。2021年5月6日，西武嶺隧道8#和9#工作面安全貫通、勝利會師，意味著一分部西武嶺隧道施工取得了階段性勝利。

二分部陶家?guī)X斜井激戰(zhàn)更甚。進入西武嶺隧道陶家?guī)X斜井至竹林下斜井關(guān)鍵路段，二分部先后遭遇了涌水、巖溶、塌方等險情，考驗著施工人員的勇氣與智慧。二分部迎難而上。時任總工程師的朱文書、李得峰精心組織、群策群力，從多方入手破解反坡排水、長距離通風(fēng)供電等難題，及時化解各種險情。二分部大機隊創(chuàng)新使用多種大型機械，采用“PDCA循環(huán)模式”，以光面爆破為突破口，全面提升掘進速度與質(zhì)量，創(chuàng)造了連續(xù)4個月月進度保持在200米以上的新紀(jì)錄，創(chuàng)下了全線掘進第一的“二分部速度”。陶家?guī)X斜井施工比計劃工期提前21天竣工，獲得了皖贛鐵路安徽有限公司授予的西武嶺隧道陶家?guī)X斜井“優(yōu)勝隧道工點”榮譽稱號。

哪里有工程項目，哪里就有黨組織；哪里有急難險重，哪里就有黨旗高高飄揚。

把黨的組織融入項目中，推動政治領(lǐng)導(dǎo)、思想領(lǐng)導(dǎo)、組織領(lǐng)導(dǎo)的有效發(fā)揮

舉好旗子，定好調(diào)子，邁好步子。項目經(jīng)理部黨工委在吳冠武書記帶領(lǐng)下，以習(xí)近平新時代中國特色社會思想為指引，不忘初心、牢記使命，持續(xù)發(fā)揮黨組織的領(lǐng)導(dǎo)核心和政治核心作用。

項目經(jīng)理部黨工委有效運用黨工委（擴大）會議、指揮長辦公會等形式，定期與不定期研究制訂全面從嚴(yán)治黨、落實集團公司“三穩(wěn)四保一加強”工作要求、項目“三重一大”集體決策、黨政會簽等制度辦法，推動黨的建設(shè)全面從嚴(yán)全面過硬。為慶祝建黨100周年，項目經(jīng)理部黨工委陸續(xù)開展了專題黨課、重溫入黨誓詞、黨史知識競賽、紅歌匯演等一系列黨建文體活動，追尋信仰的力量，感悟不變的初心，激發(fā)員工“與時代同行”的正能量。

育好苗子，用好方子，壓好擔(dān)子。項目經(jīng)理部黨工委積極抓好選才育才工作，不定期邀請內(nèi)外部專家舉辦“項目前期施工管理”“BIM技術(shù)運用”“第三方檢測常見問題分析”“無砟軌道施工質(zhì)量控制”等專題培訓(xùn)，補短板、強弱項，提高項目管理人員綜合管理水平。通過加任務(wù)、壓擔(dān)子、勤指導(dǎo)，一分部先后培養(yǎng)出公司級副總經(jīng)理1人、項目經(jīng)理和總工程師各1人、項目副經(jīng)理和副總工程師8人；二分部先后培養(yǎng)出黨支部書記1人、總工程師1人、副經(jīng)理1人、作業(yè)隊長4人、項目部門部長3人、副部長8人、技術(shù)主管8人、技術(shù)負(fù)責(zé)人9人。

把黨的小組建在掌子面，讓黨員作用發(fā)揮在“急難險重”中

決戰(zhàn)西武嶺。在西武嶺隧道的攻堅戰(zhàn)中，二分部黨支部組織“黨員突擊隊”從工藝工法上破解難題，創(chuàng)新性地開展了濕噴工藝性試驗、BIM應(yīng)用、三維激光掃描儀應(yīng)用、改良隧道拱架節(jié)點板焊接小工裝等，促進了現(xiàn)場安全、質(zhì)量可控、工效提升，創(chuàng)造了昌景黃全線單月掘進最高紀(jì)錄。他們的出色表現(xiàn)先后15次被京福公司、水利部長江委、太湖流域管理局等單位組織的專題會議人員觀摩學(xué)習(xí)，并獲得了京福公司A級表彰。

沖鋒德上橋。一分部黨支部組織工地“黨員突擊隊”“青年突擊隊”沖鋒在跨德上高速公路大橋施工中，不僅在施工質(zhì)量上狠下功夫，而且在其成型保養(yǎng)上不遺余力：冒著嚴(yán)寒為外模加貼保溫塊、為內(nèi)箱封閉加熱保濕、為混凝土搭設(shè)保溫棚，以保證產(chǎn)品質(zhì)量不受天氣影響。跨德上高速公路大橋因質(zhì)量上乘被中國鐵路設(shè)計院EPC總包部評為昌景黃鐵路“優(yōu)勝大橋”。

搶險洪澇區(qū)。2020年6月10日晚，黟縣突降大暴雨，造成河水猛漲、洪澇成災(zāi)，導(dǎo)致西武嶺隧道石山橫洞部分施工區(qū)域被淹、機械設(shè)備被毀以及漳水河大橋受損。二分部黨支部緊急組織黨員突擊隊救援搶險；火速調(diào)配4輛重型卡車用“重車壓道”防止道路沖垮；10多名黨員在2輛挖掘機配合下不辭辛勞快速清道除障。經(jīng)過連續(xù)20多個小時緊急搶險，災(zāi)區(qū)險情得到有效控制，二分部受到時任安徽省委書記李錦斌的表揚。

把黨的活動開展在關(guān)鍵處，以主題活動推動全員建功立業(yè)昌景黃

爭先文化催人奮進。一分部在黨支部書記姜建偉帶領(lǐng)下以爭先文化為推動，攻難題、破難關(guān)、解難事，成效顯著，陸續(xù)獲得了由中國鐵路設(shè)計集團有限公司頒發(fā)的“優(yōu)勝連續(xù)梁、優(yōu)勝路基工點、優(yōu)勝綠化工點、優(yōu)勝棄渣場、優(yōu)勝隧道工點、優(yōu)勝架子隊”等光榮稱號。2020年，一分部被中鐵八局評為“先進集體”，獲得重慶市“工人先鋒號”榮譽；2021年，一分部獲得黃山市“工人先鋒號”殊榮。一分部用激情、智慧、力量演繹了高鐵建設(shè)的華彩樂章。

“三亮一爭”建功立業(yè)。二分部黨支部書記唐春艷以“巾幗不讓須眉”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，積極組織開展“弘揚愛國奮斗精神，建功立業(yè)新時代”主題黨日活動，推動黨員“亮身份、亮承諾、亮職責(zé)、爭先鋒”，實現(xiàn)日常工作看得出來、關(guān)鍵時刻站得出來、危及關(guān)頭豁得出來，切實發(fā)揮先鋒模范作用。二分部先后獲得中國中鐵股份有限公司授予的“綠色施工科技示范工程”、徽黃鐵路有限公司授予的“優(yōu)勝駐地建設(shè)”“優(yōu)勝施工便道”、京?？蛯０不沼邢挢?zé)任公司授予的“優(yōu)勝工點”、中國鐵路設(shè)計集團昌景黃鐵路安徽段工程總承包部頒發(fā)的“2020年度昌景黃鐵路安徽段防洪防汛先進集體”、皖贛鐵路安徽有限公司對箱梁制、運、架生產(chǎn)施工任務(wù)圓滿告捷給予的B級通報表揚等殊榮與好評。

戰(zhàn)疫復(fù)工先鋒有我。2020年初新冠肺炎疫情突襲神州大地，在項目經(jīng)理部和各分部兩級黨組織帶領(lǐng)下，吹響了二標(biāo)段戰(zhàn)“疫”復(fù)工沖鋒號。

一分部在2月14日全面復(fù)工后，分部黨支部迅速開展了“我是黨員，戰(zhàn)‘疫’在前”主題黨日活動，組織黨員突擊隊帶頭沖在“抗疫復(fù)工第一線”，到3月初整個分部形成了施工高潮。二分部在3月25日全面復(fù)產(chǎn)后，迅速組織起1 533人的勞務(wù)隊伍，不分晝夜“三班倒”施工。供電三分部放棄春節(jié)休息，加快“臨電工程”建設(shè)，確?！芭R電”如期通電。整個二標(biāo)段“防疫復(fù)工”有序推進，贏得了當(dāng)?shù)卣迷u?！安灰丝浜妙伾?，只留清氣滿乾坤”。

勞模工匠引領(lǐng)前行。2019年12月18日，由安徽省總工會、京福鐵路客專安徽有限責(zé)任公司主辦、中鐵八局承辦的“走進建設(shè)中的昌景黃高鐵——安徽省勞動模范工匠大師進企業(yè)”活動在昌景黃項目經(jīng)理部拉開大幕?；顒影l(fā)出了《建設(shè)綠色昌景黃倡議書》，建設(shè)者在集體宣誓中更加堅定了“不帷有超世之才，亦必有堅忍不拔之志”的雄心壯志，繼而在勞模精神工匠精神激勵下正演變成一場你追我趕的偉大實踐。

到記者發(fā)稿時，中鐵八局昌景黃安徽段二標(biāo)項目經(jīng)理部承建的各項工程按工期節(jié)點又好又快推進：承建的21座隧道和28座橋梁已全部圓滿貫通，橋梁下部結(jié)構(gòu)和路基主體工程已按要求全部竣工，制架梁如期高質(zhì)量完成，其他配套建設(shè)正穩(wěn)步推進，一個高質(zhì)量的建設(shè)目標(biāo)清晰可見，指日可待。

2020年，項目經(jīng)理部共完成產(chǎn)值11.09億元；2021年1-10月份，完成產(chǎn)值9.05億元。自開工以來，項目經(jīng)理部共完成產(chǎn)值24.8172億元。2021年，項目經(jīng)理部先后獲得安徽省總工會“2020年度安徽省鐵路重點工程勞動競賽先進集體”、黃山市“五一勞動獎?wù)隆钡葮s譽。

黃山那邊紅一角，旌旗招展在險峰！