文｜蘇錚列 圖｜于宏

2021年，廣西南寧交警支隊堅持以人民為中心，將城市交通擁堵治理納入服務(wù)和保障民生的重要內(nèi)容，改善群眾最關(guān)心、最關(guān)注的交通出行問題，勇于擔(dān)當(dāng)、主動作為，提升城市交通擁堵治理能力和治理水平，不斷滿足人民群眾對美好生活的需求。

優(yōu)化資源 打通瓶頸路和斷頭路

破解交通擁堵難題，必須從實際情況出發(fā)。南寧市青竹立交和竹溪立交相距較近，這一帶路段匯聚多方向車流，原有漸變車道已不能滿足車輛進出快速環(huán)路的需求，主道通行能力受到嚴重干擾。南寧交警支隊經(jīng)過反復(fù)調(diào)研論證后，決定利用道路固有的“潛力”，為交通擁堵“減負”?！拔覀儗翊蟮滥贤狈较蛑裣⒔恢燎鍘焖俾范?、廂竹大道北往南方向（長湖立交至竹溪立交段）、青山路北往南方向（青竹立交至英華立交段）和竹溪大道北往南方向（青竹立交至葫蘆鼎橋段）的主道，由原來三車道更改為四車道（簡稱‘三改四’），提高路段的通行上限?！蹦蠈幗痪ш犞刃蚩瓶崎L黃濤濤介紹?！叭乃摹眱?yōu)化措施推出后，效果立竿見影：高峰時段，上述路段排隊長度由原來1.3公里縮短到約800米；廂竹大道段平均車速由原來36公里/小時提高到45公里/小時，提升了25%；隨著速度的提升，車輛通過周邊路段的時間大幅縮短；事故發(fā)生量下降了71.43%；車輛通行效率提升，該路段的交通噪聲和尾氣排放等均顯著下降。

南寧市廂竹大道“三改四”優(yōu)化后交通秩序井然

在開展城市交通擁堵治理工作中，南寧交警支隊主動聯(lián)合相關(guān)職能部門，上門督促施工部門如期完成了玉蘭路、翠竹路等多條斷頭路建設(shè)，并對盤龍路等多條“微循環(huán)”支路進行改造，配合設(shè)計部門完成銅鼓嶺桂花路口、昆侖松柏路口、嘉和城門前等29個路口的節(jié)點優(yōu)化設(shè)計，有效提升了路網(wǎng)整體承載力。2021年，南寧交警支隊對市區(qū)76個交通擁堵點段進行改造。從監(jiān)測結(jié)果來看，首批整治的12個路口路段擁堵指數(shù)比整治前下降了3.7%。

“人工 + 智能” 科技管控提高治理效能

在開展城市交通擁堵治理工作中，南寧交警支隊堅持向改革要警力，向科技要戰(zhàn)斗力。充分利用智能交通信控平臺，發(fā)揮科技管控效能，采取“人工+智能”相結(jié)合的管理辦法，有效緩解路口路段交通擁堵狀況。

市區(qū)英華柳象路口、鳳嶺南路青環(huán)路口、銅鼓嶺路雷公嶺路路口等20個路口，存在車流量不穩(wěn)定的情況。支隊根據(jù)實際情況啟用感應(yīng)控制，實現(xiàn)了路口信號燈配時智能化，減少綠燈損失時間，降低通行延誤；針對路口間距小、車流量飽和、路口間出現(xiàn)反堵的情況，試行“集裝箱放行”信號控制模式。這一模式推出后，安吉大道平均行程速度提升8%～16%，平均擁堵指數(shù)下降5%～13%；民族大道園湖路口東進口直行平均排隊長度下降19.14%，平均通行延誤下降19.01%。2021年以來，南寧交警支隊完成信號配時優(yōu)化任務(wù)923次，涉及272個路口，交通信號配時優(yōu)化工作取得良好效果。

支隊持續(xù)深化“情指勤輿”一體化實戰(zhàn)化勤務(wù)機制改革，依托情報大數(shù)據(jù)研判平臺對互聯(lián)網(wǎng)采集的道路擁堵指數(shù)數(shù)據(jù)細化分段抽取進行研判分析，提升道路管控覆蓋面和勤務(wù)指揮精準度。截至2021年底，支隊將全市4033條路段納入高德智慧交通公共服務(wù)平臺，采集高德互聯(lián)網(wǎng)擁堵指數(shù)數(shù)據(jù)1.65億條，為交通擁堵治理工作提供了堅實的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。同時，由南寧交警支隊大數(shù)據(jù)工作專班結(jié)合高德自定研判平臺，每月定期分析研判交通擁堵路段數(shù)據(jù)，并形成警情指令下達各轄區(qū)大隊落實，做到精準施策。建立“精準指揮、信號綠波、鐵騎開道、整體聯(lián)動”四位一體的應(yīng)急保障機制，啟動“生命救護綠波”機制，緊急護送危重病患者70余人次，傳遞了溫暖和大愛，得到社會各界的點贊。

長效管理 保障群眾出行安全

“南寧市委、市政府對城市交通擁堵治理工作高度重視，專門成立了城市綜合交通治理工作指揮部，對城市交通治理工作進行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮，市領(lǐng)導(dǎo)多次深入路面一線現(xiàn)場調(diào)研交通擁堵治理情況，堅持‘每月一報’城市交通治理工作情況，并提出具體要求?！蹦蠈幗痪ш犞ш犻L寧志忠介紹，支隊全面梳理排查市區(qū)擁堵點段，按照“一點一方案”“一路一辦法”原則，研究具體治理措施，出臺《南寧市城市道路通行效率提升三年行動計劃（2021—2023）》，在交通秩序管理、勤務(wù)機制改革、交通組織優(yōu)化、基礎(chǔ)設(shè)施完善、科技建設(shè)應(yīng)用和宣傳引導(dǎo)等方面持續(xù)發(fā)力，確保城市交通擁堵治理各項措施落實落細。

同時，支隊還開展拖車整治、“雷霆行動”“春雷行動”等系列整治行動，組織警力深入農(nóng)村、社區(qū)、企業(yè)、學(xué)校開展交通安全宣傳教育活動，增強全民交通安全法治意識。支隊領(lǐng)導(dǎo)堅持帶頭深入路面執(zhí)勤，增援一線，轄區(qū)大隊采取屬地管理和定點執(zhí)勤與動態(tài)巡查相結(jié)合的方式，對全市重要路口、高峰執(zhí)勤點、易堵點段、重點巡邏路段進行嚴密管控，強化“邕城鐵騎”高機動性和快速反應(yīng)能力。大力開展交通違法亂象整治行動，嚴查涉酒涉毒、違法停車、非機動車違法亂象等交通違法行為，加大對行人、非機動車交通違法行為的勸阻及查處力度，通過路口路段的大屏幕實時曝光交通違法行為，加強教育，規(guī)范交通秩序。截至2021年11月底，全市共查處酒駕1.1萬余起、醉駕2883起、機動車違法停車37.3萬起、非機動車違法行為42.1萬起、機動車不禮讓斑馬線6.3萬余起、行人違法4.2萬余起。