張藍青

（湖北省廣播電視局黃岡中波轉播臺，湖北 黃岡 438000）

1 射頻部分電路組成

按照信號流程，DAM中波發(fā)射機的射頻部分由振蕩器、緩沖放大器、預推動放大器以及推動放大器組成。射頻部分各單元除振蕩器以外全部安裝在激勵推動母板上，位置在發(fā)射機功放門內上部位置。五塊板子中，一塊是緩沖放大板，一塊是預推動放大板，三塊一起的是推動放大板。

2 射頻部分工作原理

射頻部分的工作原理參考流程圖，如圖1所示。

圖1 DAM 10 kW中波發(fā)射機射頻部分流程圖

2.1 振蕩器工作原理

振蕩器的作用是產(chǎn)生本機所需的載波信號。振蕩器電路主要包括本機激勵信號產(chǎn)生電路、外部激勵信號輸入電路以及內外激勵信號切換電路。振蕩器板上的主要元器件和對外接口電路包括溫補振蕩器、電源輸入接口、+22 V供電保險絲、外部激勵輸入接口、激勵信號輸出以及激勵信號檢測對外接口。振蕩器輸出信號經(jīng)X4-8送到射頻合成母板X1-1端，X5-1是激勵信號監(jiān)測輸出端[1]。

2.2 緩沖放大電路工作原理

緩沖放大級是一塊獨立的射頻放大板，其作用是對振蕩器送來的信號進行放大，并對射頻信號波形進行轉換，由第一級、第二級、第三級射頻放大電路，輸出網(wǎng)絡以及電源供電電路組成。緩沖放大板上的F1，F(xiàn)2分別為預推動放大板A，B兩半橋部分供電保險，F(xiàn)3為緩沖放大板本板供電保險，DS1，DS2，DS3分別是對應的三路供電故障指示燈。

2.3 預推動放大器工作原理

由于緩沖放大器輸出的信號不能滿足功率放大級的要求，還需要預推動和推動級進一步放大，緩沖放大器輸出的信號到預推動級繼續(xù)放大。預推動級采用的是一塊功率放大板，與末級48塊功放板電路結構完全相同，可以相互替代。預推動放大板上F1，F(xiàn)2分別為功放板兩個半橋供電保險。圖1中，單刀雙擲開關S1為推動板工作在A或B半橋的選擇開關。當預推動板A半橋或B半橋之一損壞時，可選擇另一半橋工作。預推動輸出的射頻信號送到調諧電路，調諧電感L1可調諧輸出信號的幅度。調諧后的激勵信號經(jīng)高頻耦合變壓器耦合到三塊推動放大器的輸入端[2]。

2.4 推動放大級工作原理

圖1中，推動放大1-3為三塊完全相同的功率放大板，目的是放大產(chǎn)生足以推動48塊功放板所需的激勵信號。推動級通過射頻耦合的方式將射頻信號耦合到射頻推動分配器，10 kW中波發(fā)射機射頻推動分配器在射頻推動母板的正上方，射頻推動分配器的次級為48組96根電纜線，分別為48塊末級功放提供幅度相等、相位一致的射頻激勵信號。圖1中，L1為預推動放大3的輸出幅度調諧電感，可以調整輸出幅度的大小。

3 射頻部分故障維修

射頻部分的常見故障有振蕩器故障、緩沖放大器故障、預推動故障、欠激勵故障以及過激勵故障等。

3.1 振蕩器故障維修

3.1.1 振蕩器故障檢測原理

振蕩器故障檢測原理如圖2所示。電路由比較器N44和紅綠發(fā)光二極管H27組成。正常情況下，N44C輸出低電平，H27綠色發(fā)光二極管亮；如果振蕩器輸出減小，N44C輸出高電平，H27紅色發(fā)光二極管亮。N44C輸出的高電平送到之后的禁止門電路，當振蕩器出故障時，禁止緩沖級和預推動級故障檢測。

3.1.2 振蕩器故障成因

振蕩器故障的常見原因有：本機振蕩電路元件損壞造成停振，無激勵信號輸出；外部激勵信號異常造成振蕩器無激勵信號輸出；內外激勵切換電路故障造成無激勵信號輸出；振蕩器電源故障造成振蕩器無輸出。

3.1.3 振蕩器故障維修

如果振蕩器故障紅燈亮但發(fā)射機可以正常工作，應重點檢查故障檢測電路。如果發(fā)射機不能正常工作，最大可是振蕩板有問題，應重點檢查本機振蕩信號和外部激勵輸入信號是否正常。另外，還要注意檢查振蕩板上供電穩(wěn)壓電路否正常。

3.2 緩沖放大器故障維修

3.2.1 緩沖放大器故障檢測原理

緩沖放大器故障檢測和顯示電路如圖3所示。正常情況下，比較器N44D輸出低電平，H26綠色發(fā)光二極管亮；如果緩沖放大器輸出減小，N44D輸出高電平，H26紅色發(fā)光二極管亮。N44D輸出的高電平和振蕩器故障產(chǎn)生的高電平信號送到預推動故障檢測禁止門電路，當緩沖放大器或振蕩器之一出故障時，禁止預推動級故障檢測[3]。

圖3 緩沖放大器故障檢測和顯示電路

3.2.2 緩沖放大器故障成因

緩沖放大器故障的常見原因有：緩沖放大板上元件受熱損壞，緩沖放大輸出LC元件虛焊或參數(shù)變化，緩沖放大板供電保險接觸不良或熔斷。

3.2.3 緩沖放大器故障維修

當緩沖放大器出現(xiàn)故障時，最為快捷的檢修方法是用一塊正常的板子更換可疑緩沖板。如果故障消失，證明緩沖放大板有故障，常見的原因有板子上供電保險、功率放大管及其周邊元件損壞以及板子的插芯插槽接觸不良，可逐一檢查維護。如果仍有故障，可進一步檢測緩沖放大器故障檢測取樣和比較電路。

3.3 預推動放大器故障維修

3.3.1 預推動放大器故障檢測原理

預推動放大器故障檢測和顯示電路如圖4所示。預推動輸出耦合變壓器次級其中一組線圈輸出的高頻信號，經(jīng)二極管VD5整流后作為推動級故障檢測電壓。預推動級故障檢測取樣電路由VD5，VD4，R12，R15和C2組成，其作用是將取樣來的高頻信號變成直流電壓，作為檢測電壓。檢測電路由比較器N44A和H25組成。正常情況下，N44A輸出低電平，H25綠色發(fā)光二極管亮；如果預推動大器輸出減小，N44A輸出高電平，H25紅色發(fā)光二極管亮。

圖4 預推動放大器故障檢測和顯示電路

3.3.2 預推動故障維修

預推動故障的成因一般是板子本身有問題，其次是供電部分或調諧部分故障。

檢修預推動故障時，最好先更換一塊正常的推動板，可以快速判斷預推動板是否有故障。如果更換了正常的預推動板后故障仍然存在，就要對預推動部分供電和輸出調諧電路進行檢查。本文圖1中，預推動供電調整電阻R1在發(fā)射機中間柜門的頂端，容易出現(xiàn)接觸不良故障；輸出調諧電感L1也會出現(xiàn)接觸不良故障。應重點檢查這兩個元件[4]。

3.4 欠激勵故障維修

3.4.1 欠激勵故障檢測原理

欠激勵故障檢測電路在發(fā)射機顯示板上，從射頻分配器上取出一部分信號作為檢測信號，當檢測信號低于設定值時，保護電路動作，發(fā)射機停機后再次啟動。如果此時仍有欠激勵故障，發(fā)射機停機保護，不再開啟。

3.4.2 欠激勵故障的成因

常見的欠激勵故障原因有：振蕩器無輸出或輸出信號過低，緩沖放大板或緩沖放大器供電有故障，預推動放大板或預推動供電故障，預推動調諧電路故障，欠激勵檢測電路故障。

3.4.3 欠激勵故障維修

欠激勵故障出現(xiàn)時，如果同時有其他電路故障，應先對其他電路故障進行處理。主要是檢查故障電路輸出信號是否正常。正常情況下，10 kW DAM中波發(fā)射機振蕩器輸出為4～4.5 VP-P的方波信號；緩沖放大器輸出18 VP-P的近似正弦波信號；功率放大器場效應管柵極應該有23～25 VP-P的激勵信號，否則就應該對相關電路進行檢查。多年的維修實踐表明，欠激勵電路故障一般都出在供電電路和輸出調諧電路。檢修時應重點檢查給緩沖放大器和預推動放大器供電的電阻R1和R2以及輸出調諧電感L1和L2，這四個元件的故障率比較高[5]。

3.5 過激勵故障維修

3.5.1 過激勵故障檢測原理

過激勵檢測電路對高于設定值進行檢測，檢測電路和保護動作類型與欠激勵相同。這里不再贅述。

3.5.2 過推動故障原因

過推動故障的主要原因有：過推動保護門限設置過低，過推動檢測電路故障，推動電源調整器故障，射頻分配器（A15）與推動電源調整器（A22）之間的電纜接觸不好。

3.5.3 過激勵故障維修

當出現(xiàn)過推動故障時，首先檢查顯示板上過推動門限電位器R88，順時針調一到兩圈，如果故障消失，檢查推動模塊激勵信號幅度大于25 VP-P，應調整推動電源調整器上的R12，使信號幅度為23 VP-P。如果推動模塊激勵信號正常，重新調整過推動門限設置電位器R88。如果調整R88不起作用，說明故障在推動電源調整器上。推動電源調整器常見的故障是電壓調整電路中場效應管擊穿損壞，輸出電壓過高，或者是閉環(huán)調整電路有故障[6]。

4 結 語

本文對DAM10 kW中波發(fā)射機射頻部分電路原理與維修進行了詳細論述。作為中波發(fā)射臺的技術維護人員，只有牢固地掌握發(fā)射機理論和維修方法技巧，才能做好發(fā)射機維護工作。在處理發(fā)射機故障時，維護人員應按照原理流程，利用合適的檢修工具和儀器儀表，逐級逐點排查故障，通過檢測數(shù)據(jù)，分析判斷故障原因，最終將故障排除，確保安全播出。