張彬
(山東魯能三公招標(biāo)有限公司,山東濟(jì)南 250000)
某火電站3號(hào)、4號(hào)機(jī)組中壓廠用電系統(tǒng)配有UniGear-ZS1型中壓開關(guān)柜,為三相交流空氣絕緣、不設(shè)隔離開關(guān)、金屬鎧裝、移動(dòng)式、單母線系統(tǒng)的戶內(nèi)配電裝置。UniGear-ZS1開關(guān)柜具有防止誤操作的措施,主要包括防止帶負(fù)荷移動(dòng)小車、防止帶電合接地開關(guān)等“五防”功能。開關(guān)柜的可移開部分配置VD4真空斷路器或電壓互感器。如圖1所示。
圖1 開關(guān)柜內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖
3號(hào)機(jī)組中壓廠用電系統(tǒng)自工程調(diào)試期間以來(lái),頻繁出現(xiàn)中壓開關(guān)無(wú)法合閘的故障,在很大程度上影響了中壓電氣設(shè)備調(diào)試進(jìn)展,經(jīng)檢查均為柜內(nèi)合閘閉鎖電磁鐵故障導(dǎo)致。在一般情況下,合閘閉鎖電磁鐵工作電壓為直流220V或110V,某火電站3號(hào)、4號(hào)機(jī)組合閘閉鎖電磁鐵工作電壓為直流220V,BOP部分為直流110V,當(dāng)斷路器處于分閘位置時(shí),在斷路器合閘閉鎖回路中,外部所有合閘條件均滿足要求時(shí),合閘閉鎖電磁鐵得電吸合,解除閉鎖,起到防止斷路器誤合閘作用,合閘閉鎖電磁鐵單元如圖2所示。目前,3號(hào)機(jī)組中壓廠用電系統(tǒng)已累計(jì)更換合閘閉鎖電磁鐵10個(gè),其中正常段母線中壓開關(guān)更換4個(gè),可靠段母線中壓開關(guān)更換1個(gè),應(yīng)急段母線中壓開關(guān)更換5個(gè)。
圖2 合閘閉鎖電磁鐵單元
對(duì)產(chǎn)品序列號(hào)為2052515的故障合閘閉鎖電磁鐵進(jìn)行檢查、拆解。外觀檢查無(wú)引線破損等異常,測(cè)量電磁鐵線圈直流電阻值為無(wú)窮大;拆解電磁鐵發(fā)現(xiàn):線圈銅絲與引線焊接處牢靠,繞開1/4圈后在線圈靠近骨架內(nèi)側(cè)邊發(fā)現(xiàn)有斷點(diǎn),通過放大檢查發(fā)現(xiàn)斷點(diǎn)發(fā)黑,斷點(diǎn)處對(duì)應(yīng)的塑料骨架處有疑似淺綠色的霉斑及局部高溫產(chǎn)生燒熔痕跡[2],如圖3所示。
圖3 故障部位
電磁鐵線圈本身屬于電子類器件,受外部環(huán)境因素影響較敏感,根據(jù)拆解檢查結(jié)果分析導(dǎo)致電磁鐵故障的原因如下。
(1)斷路器在前期未投運(yùn)或冷備用狀態(tài)存放較長(zhǎng)時(shí)間受外部潮濕環(huán)境的影響,導(dǎo)致線圈受潮產(chǎn)生霉變,漆包銅線局部受腐蝕,腐蝕后漆包線有效載流截面變小,長(zhǎng)時(shí)間通電后在受腐蝕部位發(fā)熱最終導(dǎo)致斷線,其斷點(diǎn)呈現(xiàn)黑色。
(2)電磁鐵線圈斷線故障類型通常分為兩種,故障類型一:未通電斷線,如圖4所示。
圖4 未通電斷線
故障類型二:通電后斷線,如圖5所示。
圖5 通電后斷線
目前,3號(hào)機(jī)組廠用電系統(tǒng)中壓開關(guān)柜合閘閉鎖電磁故障均為電磁鐵鐵通電運(yùn)行一段時(shí)間后才發(fā)生斷線,屬于第二種類型故障。
(3)合閘閉鎖電磁鐵線圈絕緣工藝存在不足,處于相對(duì)潮濕的環(huán)境,容易產(chǎn)生受潮腐蝕。
(4)已通電投入運(yùn)行的斷路器由于柜體內(nèi)有一定的溫度,運(yùn)行環(huán)境較好,線圈漆包線不容易受潮,中壓開關(guān)柜投運(yùn)后電磁鐵發(fā)生故障的概率相對(duì)較低;據(jù)中壓開關(guān)柜廠家反饋,95%以上的故障產(chǎn)品均是在安裝調(diào)試期間發(fā)現(xiàn)。
中壓開關(guān)柜廠家針對(duì)潮濕等異常環(huán)境下線圈的運(yùn)行可靠性,采取了專項(xiàng)優(yōu)化工藝。
(1)增加防潮工藝處理,提高抵抗耐腐蝕的能力。
(2)采用壓力浸漆工藝。將電磁鐵線圈放置在盛滿三防漆的密封箱內(nèi),再施加一定的壓力,使三防漆可以滲透到線圈內(nèi)部。
3號(hào)機(jī)組中壓廠用電系統(tǒng)共有156臺(tái)VD4斷路器,每臺(tái)斷路器所帶負(fù)荷均影響電站安全穩(wěn)定運(yùn)行,合閘閉鎖電磁鐵為斷路器內(nèi)部核心部件,為了徹底消除合閘閉鎖電磁鐵故障缺陷,電站向廠家緊急采購(gòu)156個(gè)絕緣工藝改進(jìn)型合閘閉鎖電磁鐵,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施更換(見圖6)。
圖6 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施
合閘閉鎖電磁鐵位于斷路器整流元件模塊內(nèi),模塊內(nèi)部還包括分閘線圈Y2、合閘線圈Y3;整流元件模塊內(nèi)部端子接線較為復(fù)雜,每個(gè)端子之間距離較近,操作空間狹小,更換過程中要防止對(duì)其他接線端子的誤碰、誤傷、誤拆,避免人為造成斷路器其他故障,閉鎖電磁鐵內(nèi)部接線如圖7所示。
圖7 閉鎖電磁鐵內(nèi)部接線
每個(gè)合閘閉鎖電磁鐵更換后,需要在試驗(yàn)位對(duì)斷路器進(jìn)行分、合閘試驗(yàn),以驗(yàn)證閉鎖電磁鐵是否正常工作,由于大量的廠用電負(fù)荷斷路器不能停運(yùn)。因此,在試驗(yàn)過程中嚴(yán)格進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析、防止斷路器在試驗(yàn)位的分合閘造成其他處于工作位的斷路器產(chǎn)生聯(lián)跳[3]。
3號(hào)機(jī)組中壓廠用電系統(tǒng)156臺(tái)VD4斷路器合閘閉鎖電磁鐵更換后,沒有再發(fā)生電磁鐵故障。
可聞到配電控制柜有味道,經(jīng)過檢查是動(dòng)觸頭沒有完全插入靜觸頭,觸點(diǎn)壓力不夠,導(dǎo)致開關(guān)容量下降,引起觸頭過熱,此時(shí)要調(diào)整操作機(jī)構(gòu),使動(dòng)觸頭完全插入靜觸頭,通電時(shí)閃弧爆響,經(jīng)檢查是負(fù)載長(zhǎng)期過重,觸頭松動(dòng)接觸不良所引起的。檢修此故障一定要人身注意安全,檢修完負(fù)載和觸頭后,先空載通電正常后才能帶負(fù)載檢查運(yùn)行情況,直至正常。此故障一定要注意用器設(shè)備的日常維護(hù)工作,以免造成不必要的危害。
由于某相觸點(diǎn)接觸不好或者接線端子上螺釘松動(dòng),使電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行,此時(shí)電動(dòng)機(jī)雖能轉(zhuǎn)動(dòng),但發(fā)出嗡嗡聲,應(yīng)立即停車檢修。觸點(diǎn)熔焊,接“停止”按鈕,電動(dòng)機(jī)不停轉(zhuǎn),并且有可能發(fā)出嗡嗡聲。此類故障是二相或三相觸點(diǎn)由于過載電流大而引起熔焊現(xiàn)象,應(yīng)立即斷電,檢查負(fù)載后更換接觸器,通電銜鐵不吸合。如果經(jīng)檢查通電無(wú)振動(dòng)和噪聲,則說(shuō)明銜鐵運(yùn)動(dòng)部分沿有卡住,只是線圈斷路的故障,可拆下線圈按原數(shù)據(jù)重新繞繞制后浸漆烘干。
若電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)時(shí)有嗡聲,可能是熱繼電器的熱元件中的熔斷絲燒斷,此類故障的原因是熱繼電器的動(dòng)作頻率太高,或負(fù)級(jí)側(cè)發(fā)生過載。排除故障后更換合適的熱繼電器,重新調(diào)整整定值。
熱繼電器“誤”動(dòng)作。這種故障原因一般有以下幾種∶整定值偏小,以致未過載就動(dòng)作;電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng),使熱繼電器在啟動(dòng)過程中動(dòng)作;操作頻率過高,使熱元件經(jīng)常受到?jīng)_擊,重新調(diào)整整定值或更換適合的熱繼電器解決。
熱繼電器“不”動(dòng)作。這種故障通常是電流整定值偏大,以致過載很久仍不動(dòng)作,應(yīng)根據(jù)負(fù)載工作電流調(diào)整整定電流,熱繼電器使用日久,應(yīng)該定期校驗(yàn)它的動(dòng)作可靠性。
3號(hào)機(jī)組中壓廠用電系統(tǒng)在工程調(diào)試期間,多次發(fā)生斷路器合閘閉鎖電磁鐵故障,產(chǎn)品受潮是主要原因,在后續(xù)中壓開關(guān)柜設(shè)備巡檢和維護(hù)過程中,重點(diǎn)檢查配電間通風(fēng)系統(tǒng)、廠房溫濕度環(huán)境控制、開關(guān)柜電加熱器狀態(tài),對(duì)后續(xù)中壓開關(guān)柜備用期間的維護(hù)保養(yǎng)具有重要意義。
針對(duì)直空斷路器的故障,相關(guān)企業(yè)和工作人員應(yīng)該針對(duì)常見故障的引發(fā)原因進(jìn)行調(diào)整,做好故障預(yù)防和處理工作,從而減少誤動(dòng)和拒動(dòng)故障、彈董儲(chǔ)能不到位的故障、真空度下降以及合閘觸頭彈跳時(shí)間過長(zhǎng)與分合閘不同期等故障。