張 霞,張 舵

[1.北京市東城區(qū)職業(yè)大學(xué),北京 100010; 2.圓速智動(深圳)氫電商用車有限公司,廣東 深圳 518000]

受到多種因素影響,近年來國際油價不斷攀升,使用化石能源的企業(yè)生產(chǎn)成本不斷提高,尋找能夠替代傳統(tǒng)化石能源的新能源、環(huán)保能源,成為能源領(lǐng)域研究的熱點課題。電池行業(yè)是能源領(lǐng)域的關(guān)鍵分支,在“五位一體”格局下,發(fā)展新能源電池是電池行業(yè)轉(zhuǎn)型、升級的重要方向。新能源電池的普及能夠降低化石能源的消耗,減輕我國生態(tài)環(huán)境壓力,助力我國社會主義生態(tài)文明建設(shè)。國家相繼出臺了一系列新能源電池企業(yè)扶持政策,以促進新能源電池企業(yè)的健康發(fā)展。有必要就“五位一體”格局下,新能源電池企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略進行研究,以找到新時期電池企業(yè)實現(xiàn)突破和發(fā)展的方向。

1 傳統(tǒng)電池企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

電池在國民生活中較為常見,尤其是電動車、新能源汽車普遍上市后,電池在生產(chǎn)、生活領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。由于制作工藝的問題,傳統(tǒng)鉛酸電池、鎳系電池的環(huán)境成本極高,且報廢后的回收率較低。此外,近些年來,受到國際貿(mào)易戰(zhàn)的影響,電池制造材料進口顯著減少,傳統(tǒng)電池企業(yè)發(fā)展陷入“高投入、低產(chǎn)出、低盈利”的困局之中。

1.1 電池制造成本顯著提升

電池在機動車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,是汽車電氣系統(tǒng)不可或缺的能量單元。隨著社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展,國民生活水平顯著提高,我國私家車保有量顯著增加,即使不具備購置私家車能力的家庭,也普遍擁有1～2輛電動自行車,這意味著我國電池的消耗量大幅提升,但傳統(tǒng)電池企業(yè)盈利并未因此明顯提升。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù),受到生態(tài)環(huán)保理念影響,很多發(fā)達國家已停止了鉛、鎳和鎘等有色重金屬的生產(chǎn),甚至很多地區(qū)已停止有色重金屬的開采,導(dǎo)致國際電解鉛、電解鎳的價格明顯提升。截至2022年11月29日,LME鉛價為2 122美元/噸,鎳價為26 255美元/噸,其他與電池制造相關(guān)的鈷、錳等材料,價格也有了明顯的增長。在不計運輸成本、人力成本和技術(shù)成本的前提下,電池制造成本就大幅提升。雖然國內(nèi)需求增加,但電池產(chǎn)業(yè)盈利的提升并不明顯,甚至某些中小企業(yè)已陷入“生產(chǎn)越多、虧損越大”的局面。

1.2 傳統(tǒng)電池政策支撐消失

國家財政部印發(fā)的與電池生產(chǎn)、進出口相關(guān)的文件《關(guān)于調(diào)整部分商品出口退稅率和增補加工貿(mào)易禁止類商品目錄的通知》中明確指出,自2006年9月15日起,鉛酸蓄電池、氧化汞電池的生產(chǎn)、進出口不再享受稅收上的優(yōu)惠。2014年的《國務(wù)院關(guān)于進一步加強淘汰落后產(chǎn)能工作的通知》《國務(wù)院關(guān)于化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》《部分工業(yè)行業(yè)淘汰落后生產(chǎn)工藝裝備和產(chǎn)品指導(dǎo)目錄》等文件也對部分電池的生產(chǎn)和使用進行了限制。新能源電池的關(guān)鍵技術(shù)掌握在少數(shù)企業(yè)手中,中小型電池企業(yè)不具備生產(chǎn)新能源電池的資源和技術(shù)條件,缺少政策支持下,很多中小型電池企業(yè)已倒閉,部分技術(shù)落后的大型電池企業(yè)也瀕臨破產(chǎn)。

1.3 環(huán)境治理成本升高

鉛酸電池、鎳系電池等是以有色重金屬為關(guān)鍵材料制造的傳統(tǒng)電池。此類電池中的金屬材料具有較強的毒性和毒害作用,無論是制造過程產(chǎn)生的揚塵、廢物、廢水,還是報廢后遺棄產(chǎn)生的污染,均會對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響。在“五位一體”的發(fā)展格局下,國家加強了對傳統(tǒng)電池行業(yè)的整治力度,嚴格要求電池企業(yè)落實電池回收與報廢工作,使得電池企業(yè)在生產(chǎn)的同時,還需承擔(dān)更高的環(huán)境治理成本,無疑加重了電池企業(yè)的生產(chǎn)負擔(dān)。

從上述分析中不難發(fā)現(xiàn),在“五位一體”發(fā)展格局下,傳統(tǒng)電池的生產(chǎn)和使用已受到巨大限制。電池企業(yè)想要實現(xiàn)發(fā)展,必須進行轉(zhuǎn)型,從傳統(tǒng)電池企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)樾履茉措姵仄髽I(yè)。這是電池企業(yè)在新時期可持續(xù)發(fā)展的理想選擇。

2 新能源電池扶持政策分析

就目前的發(fā)展現(xiàn)狀,新能源電池是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢,各個國家均對新能源電池給予了充分的重視。我國是一個石油、燃氣相對匱乏的國家,新能源電池是我國“五位一體”格局下的重點戰(zhàn)略。

近些年來,國家在新能源電池上給予了充分的支持,不僅僅是政策上的鼓勵,還有稅收上的優(yōu)惠、技術(shù)上的扶持。諸多政策的實施,推動了我國新能源電池領(lǐng)域的創(chuàng)新、發(fā)展與普及,這也是從2015年至今,新能源電池產(chǎn)銷能夠迅速提升的重要原因。

2.1 政策上的鼓勵

國家對新能源電池給予了大量的政策鼓勵。首先是鼓勵新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新活動,即使是毫無背景的應(yīng)屆大學(xué)生,只要愿意投入到新能源領(lǐng)域的研究與產(chǎn)業(yè),就可以獲取一定的政策性支持,降低了新能源電池行業(yè)的準入門檻,為我國新能源電池行業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新注入了大量活力,實現(xiàn)了人力資源、技術(shù)資源上的引流;其次,鼓勵事業(yè)單位、民間企業(yè)牽頭建立區(qū)域新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈條,鼓勵中小企業(yè)聯(lián)合工作,鼓勵科研人員互相交流,加強新能源電池領(lǐng)域的技術(shù)與資源共享,推動了新能源電池關(guān)鍵技術(shù)的突破與創(chuàng)新;最后,新能源電池發(fā)展機構(gòu)不斷形成,政府牽頭整合社會力量,以政府影響力推廣新能源電廠、新能源汽車,加速新能源電池技術(shù)向?qū)嵺`成果的轉(zhuǎn)化,縮短新能源電池從理論轉(zhuǎn)化為技術(shù)、從技術(shù)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟效益的周期,助力中小型新能源電池企業(yè)發(fā)展。

2.2 經(jīng)濟上的補貼

首先,自2014年起,國家每年都在放寬新能源產(chǎn)業(yè)的市場準入規(guī)則,鼓勵中小型電池企業(yè)由傳統(tǒng)電池生產(chǎn)向新能源電池生產(chǎn)轉(zhuǎn)化,對于此類企業(yè),每年均會給予大量的財政支持、政策性貸款等;其次,除了直接支持外,政府還牽頭組織電池企業(yè)進行電池回收與換新,在部分地區(qū),電池“以舊換新”最高可享受70%的財政補貼,以此降低電池企業(yè)的運營成本,助力新能源電池的推廣;此外,我國大部分城市已經(jīng)完成了新一輪的公共汽車、出租車更新,全面替換為新能源機動車,這一舉措雖然未直接給予電池企業(yè)經(jīng)濟上的支持,但新能源公共汽車、出租車投入使用后,每年更換的電池數(shù)量顯著提升,隱性提高了新能源電池企業(yè)的經(jīng)營效益。

2.3 技術(shù)上的扶持

首先,我國很多城市已建立了由政府牽頭修建的新能源充電站、新能源電池研究重心,政府行政力量已直接參與到新能源電池關(guān)鍵技術(shù)的研究與突破中,并通過技術(shù)共享機制傳遞給電池企業(yè),降低了電池企業(yè)在新能源電池研究上的成本;其次,在很多地區(qū)已形成了由政府牽頭、高校為核心、企業(yè)為平臺的產(chǎn)學(xué)研結(jié)構(gòu),集中力量在新能源電池關(guān)鍵技術(shù)上進行攻關(guān),并采取高額獎勵來激發(fā)基層研究人員和中高層管理人員的積極性;此外,我國積極參與國際社會新能源相關(guān)的學(xué)術(shù)交流會、技術(shù)交流會,加速引進發(fā)達國家新能源電池技術(shù)、加強新能源電池領(lǐng)域人才引進,這些舉措也為新能源電池企業(yè)發(fā)展提供了技術(shù)上的扶持。

3 企業(yè)針對扶持政策的戰(zhàn)略管理策略

3.1 加強技術(shù)攻關(guān)

目前,我國新能源電池技術(shù)與西方發(fā)達國家仍有一定的差距,在某些關(guān)鍵技術(shù)上仍受到西方技術(shù)壁壘的封鎖,因此新能源電池企業(yè)想要發(fā)展,必須要從技術(shù)攻關(guān)開始,突破發(fā)達國家的技術(shù)封鎖,在技術(shù)上實現(xiàn)獨立自主,這是我國新能源電池能夠產(chǎn)生核心競爭力、降低技術(shù)成本的關(guān)鍵。新能源電池企業(yè)技術(shù)攻關(guān)主要有以下3個方向:

①電池正負極連接上的技術(shù)攻關(guān)。電池正負極連接技術(shù)是電池使用的關(guān)鍵,也是電池能夠高效儲備和釋放電能的通道,在正負極技術(shù)上實現(xiàn)突破是新能源電池全面替代傳統(tǒng)能源的必要條件。

②在充電技術(shù)上的技術(shù)攻關(guān)。早在2013、2014年,新能源汽車就已上市,但未能快速普及,關(guān)鍵原因在于以電驅(qū)動的新能源汽車續(xù)航問題難以解決。如果能夠?qū)崿F(xiàn)快速充電、高效續(xù)航,那么新能源電池完全替代化石燃料將成為現(xiàn)實。

③電池材料上的技術(shù)攻關(guān)。相較于傳統(tǒng)鉛酸電池、鎳系電池而言,現(xiàn)階段市面上使用的新能源電池環(huán)保性能顯著提升,但仍無法做到完全無害化,電池的使用壽命也不穩(wěn)定,歸根到底還是電池制造材料的問題。如果能夠找到高容量儲備電能、長壽命周期、易回收降解的電池制造材料,將真正實現(xiàn)電池產(chǎn)品的無害化生產(chǎn)、使用與回收。

3.2 積極承擔(dān)社會責(zé)任

新能源汽車的普及助力了新能源電池的推廣,但新能源電池完全替代傳統(tǒng)電池不會一蹴而就,要經(jīng)過一定的周期,才能夠?qū)崿F(xiàn)傳統(tǒng)電池的全面回收和新能源電池的全面普及。在這個過程中,電池企業(yè)要積極承擔(dān)社會責(zé)任,主動承擔(dān)因電池生產(chǎn)和使用產(chǎn)生的社會代價、生態(tài)代價,嚴格落實電池的回收、無害化處理,助力新能源電池的推廣,樹立良好的社會形象。為此,電池企業(yè)需要做好以下幾方面工作:①以企業(yè)自身形象為基礎(chǔ),加強新能源電池的宣傳,從而樹立良好的社會形象,這將成為企業(yè)未來無形的財富和競爭力;②嚴格落實關(guān)于新能源電池的政策與規(guī)定,堅持做好電池回收和“以舊換新”工作,做好傳統(tǒng)電池的回收和新能源電池的替換,降低電池生產(chǎn)和使用產(chǎn)生的生態(tài)環(huán)境污染;③積極主動做好新能源電池的普及工作,將享受到的經(jīng)濟補助、政策支持轉(zhuǎn)化為惠及群眾的電池產(chǎn)品,讓群眾真正感受到新能源電池的便利性和生態(tài)性,使越來越多的消費者接受和認可新能源產(chǎn)品。

3.3 改善公共關(guān)系

新能源電池企業(yè)不能僅關(guān)注本企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展問題,在“五位一體”格局下,建設(shè)社會主義生態(tài)文明是每一個公民不可推卸的責(zé)任。新時期,電池企業(yè)要密切與消費者、兄弟企業(yè)、高校、研究機構(gòu)的公共關(guān)系,通過新聞媒體、廣播電視、新媒體和自媒體等多種媒體渠道,提高本企業(yè)的知名度與影響力,樹立正面公共形象,建立品牌形象。同時,還應(yīng)當密切企業(yè)-院校-研究機構(gòu)的聯(lián)系,積極響應(yīng)國家政策號召,深化產(chǎn)學(xué)研結(jié)構(gòu),整合社會資源,形成產(chǎn)學(xué)研一體化的發(fā)展新格局,利用好高校的人力資源,促進企業(yè)的人才引進,發(fā)揮好企業(yè)的崗位平臺,為應(yīng)屆畢業(yè)生、研究人員提供積累經(jīng)驗的平臺,實現(xiàn)新能源行業(yè)的良性循環(huán)與可持續(xù)發(fā)展。這是電池企業(yè)實現(xiàn)長期發(fā)展的重要保障。

4 結(jié)語

目前來看,國內(nèi)新能源電池企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件尚不完善,新時期新能源電池企業(yè)的發(fā)展離不開政策支持、技術(shù)突破和企業(yè)自身管理效能的提升。只有集合多方力量、整合資源,才能夠?qū)崿F(xiàn)新能源電池企業(yè)的良性發(fā)展,進一步普及新能源電池。