孫鵬程

（甘肅省建筑科學(xué)研究院（集團(tuán)）有限公司，甘肅 蘭州 730070）

隨著時代的不斷發(fā)展，我國經(jīng)濟(jì)效益的不斷提升，政府及相關(guān)部門逐漸提高對建筑工程的關(guān)注力度。在此背景下，相關(guān)人員應(yīng)加強(qiáng)對建筑結(jié)構(gòu)的了解，增加其在運(yùn)行期間的穩(wěn)定性、工藝性以及安全性要求，運(yùn)用樁基靜載試驗(yàn)的方式，提高質(zhì)量檢測工作的實(shí)施效率，使樁基豎向承載性能更加直觀，運(yùn)用此種檢測方式，保證樁基靜載試驗(yàn)檢測技術(shù)能夠更好地應(yīng)用于建筑工程內(nèi)，以提高建筑工程的整體質(zhì)量。

1 建筑工程樁基靜載試驗(yàn)檢測技術(shù)的應(yīng)用原理及流程

1.1 應(yīng)用原理

在建筑工程內(nèi)樁基靜載試驗(yàn)檢測技術(shù)的實(shí)施，需通過人力來增加樁基頂部的豎直壓力，確定整體拉力穩(wěn)定的前提下，施加水平推力，勘測樁基底部的下沉狀況，以保證水平移動工作的順利開展。此時，工作人員需加強(qiáng)對樁基四周的觀察，勘測出樁基實(shí)際能夠承受的壓力，以規(guī)劃出水平推力、最大壓力以及拉力。而在實(shí)際操作環(huán)節(jié)，則需遵循力學(xué)操作原理以及增加Q-S曲線等知識的應(yīng)用。運(yùn)用曲線分析的方式表明實(shí)際作用力的變化狀況，確保樁基靜載試驗(yàn)檢測技術(shù)應(yīng)用期間不會出現(xiàn)過多的紕漏，借用千斤頂、次梁以及其他能夠施加重力的裝置，確保各類裝置滿足檢測樁基的承壓需求，進(jìn)而發(fā)揮出此項(xiàng)工作的最大作用力，以此來提高建筑工程的安全性，保證每項(xiàng)施工操作的完整性。

1.2 應(yīng)用流程

在樁基靜載試驗(yàn)檢測技術(shù)應(yīng)用期間，需加大施工現(xiàn)場的勘察力度，保證此技術(shù)的檢測效果，確保每項(xiàng)參數(shù)的準(zhǔn)確性并需加強(qiáng)對靜載試驗(yàn)基本操作的分析，以保證樁基靜載試驗(yàn)的順利開展。

1.3 靜載試驗(yàn)設(shè)備選擇

在建筑工程中，首先需選擇合適的靜載試驗(yàn)設(shè)備，方便后續(xù)檢測工作的開展。若涉及到加載設(shè)備、荷載設(shè)備以及荷載測試裝置，應(yīng)規(guī)劃出相應(yīng)的設(shè)備質(zhì)量要求，保證每個設(shè)備的測量準(zhǔn)確度。以荷載設(shè)備為例，混凝土試塊、鋼梁等皆可被規(guī)劃為荷載設(shè)備。而配套高壓油路、千斤頂則被規(guī)劃在加載設(shè)備的范疇；其次，位移傳感器、油壓、無線靜力載荷裝置（如測試儀等）統(tǒng)稱為荷載測試裝置。在選擇時，需制定統(tǒng)一的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保各項(xiàng)設(shè)備的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、硬度滿足后續(xù)樁基靜載試驗(yàn)檢測要求。

1.4 靜載試驗(yàn)方法確定

在樁基靜載試驗(yàn)檢測技術(shù)應(yīng)用前期，需規(guī)范操作人員的行為，嚴(yán)格遵守《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》中的相關(guān)法律法規(guī)，確保在單樁靜載試驗(yàn)期間不會發(fā)生安全事故，通過慢維持的操作手段，確保荷載試驗(yàn)法的合理應(yīng)用，以此作為各項(xiàng)操作的開展前提，保證荷載試驗(yàn)在此期間能夠順利開展。

1.5 現(xiàn)場操作試驗(yàn)準(zhǔn)備

同步現(xiàn)場勘察工作，做好施工現(xiàn)場的操作準(zhǔn)備。首先需測量建筑工程的實(shí)際施工面積，增加樁基靜載試驗(yàn)檢測技術(shù)的應(yīng)用，確保各項(xiàng)檢測試驗(yàn)工作的完整性，增加材料、設(shè)備等輔助工具的利用（千斤頂、次梁等），以保證施工前期準(zhǔn)備工作完畢。仔細(xì)檢查每一環(huán)節(jié)所需應(yīng)用的材料，確保所用樁基的完整性，加強(qiáng)樁身強(qiáng)度，為后續(xù)樁基靜載試驗(yàn)檢測工作做好鋪墊，輔助荷載分級處理工作的開展。

1.6 荷載分級處理方式

在建筑工程中荷載分級處理工作作為樁基靜載試驗(yàn)檢測技術(shù)應(yīng)用的前提，需根據(jù)樁基靜載試驗(yàn)方式來劃分荷載值，通過分級處理的方式保證樁基承載力、加載值被控制在可執(zhí)行范圍內(nèi)。運(yùn)用預(yù)估的方式將其極限加載值及承載值調(diào)整為總值的1/10，分級處理并保證附屬分級荷載值是第一級內(nèi)的加載量1/2。但在卸載工作執(zhí)行期間，應(yīng)增加對綜合條件的考慮，嚴(yán)格按照等級要求進(jìn)行等量卸載，通過依次卸載的方式保證樁基靜載試驗(yàn)檢測技術(shù)應(yīng)用的準(zhǔn)確率。

1.7 加載、卸載及沉降量測量

在上述工作執(zhí)行完畢后，方可進(jìn)行加載、卸載及沉降量測量工作，首先工作人員應(yīng)對樁基施加壓力，在每級荷載施加完畢后，則需通過時間間隔的方式，實(shí)現(xiàn)對樁基樁頂?shù)某两禂?shù)值解讀。按照5 min、15 min、30 min、60 min的時間間隔進(jìn)行操作，保證測讀工作的完整性，在初級工作完畢后，方可以30 min作為時間間隔再次進(jìn)行測讀，以達(dá)到實(shí)時監(jiān)測沉降量的目的。在經(jīng)歷2 h操作后，方可調(diào)節(jié)沉降量的實(shí)際高度，將其高度控制在0.1 mm以內(nèi)，避免其出現(xiàn)沉降過快的現(xiàn)象，使樁基沉降量控制在穩(wěn)定期間，避免在此之后發(fā)生過高的沉降。這樣一來，工作人員即可結(jié)合建筑工程施工現(xiàn)場性能分析，策劃出下一加載級別，在此基礎(chǔ)上開展沉降測讀工作，避免加載完畢后出現(xiàn)問題，后續(xù)工作的執(zhí)行方式皆可以此作為標(biāo)準(zhǔn)，以控制同一項(xiàng)目內(nèi)的時間間隔，進(jìn)而執(zhí)行卸載工作，以實(shí)現(xiàn)樁基靜載試驗(yàn)方法的創(chuàng)新，減少對建筑工程帶來的負(fù)面影響。

1.8 沉降數(shù)據(jù)解析及試驗(yàn)結(jié)果判定

為保證樁基靜載試驗(yàn)的完整性，可通過沉降數(shù)據(jù)解析的方式來保證試驗(yàn)結(jié)果的真實(shí)性，輔助工作人員后續(xù)工作的開展，以此提高判定工作的準(zhǔn)確性。首先，需加強(qiáng)對單樁基豎向承載能力的檢測，加強(qiáng)樁基的分析并根據(jù)《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》內(nèi)的相關(guān)條例執(zhí)行后續(xù)操作，利用統(tǒng)計(jì)分析的方式，確定出單樁承載力內(nèi)的實(shí)際測定值，可通過線狀統(tǒng)計(jì)的方式，更加直觀地展現(xiàn)出沉降數(shù)據(jù)解析數(shù)值，以保證分析結(jié)果與實(shí)際相符，有利于工作人員進(jìn)行下一步樁基靜載試驗(yàn)。

2 建筑工程樁基靜載試驗(yàn)環(huán)節(jié)存在的問題及對策

2.1 加載平臺位置偏移及對策

在樁基靜載試驗(yàn)檢測環(huán)節(jié)，部分檢測人員不能直接掌握樁基最大承載力，導(dǎo)致其在配置加載負(fù)荷期間產(chǎn)生誤差，難以按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)將負(fù)荷檢測平臺進(jìn)行把控，造成質(zhì)量要求與標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)沖突，從而增加后續(xù)工作執(zhí)行的難度。因此，在加載系統(tǒng)運(yùn)行期間，可根據(jù)堆載平臺的堆載量進(jìn)行判斷，使堆載量在規(guī)定限度以內(nèi)，不存在過大或不足的現(xiàn)象，這樣方可保證在控制堆載中心期間不會出現(xiàn)計(jì)量偏差，使堆載平臺不易出現(xiàn)偏心問題。

但在樁基靜載試驗(yàn)期間，若無法找到滿足要求的荷載噸位，則會導(dǎo)致樁基出現(xiàn)上移問題，持續(xù)向上頂動，則會造成堆載平臺上方出現(xiàn)局部位懸空問題（常見于兩個墩位置），進(jìn)而難以在此施加壓力，此時可根據(jù)平臺實(shí)際狀態(tài)進(jìn)行分析，如發(fā)生異常狀況，則可進(jìn)行下一步加載，使堆載平臺基于穩(wěn)定，不會出現(xiàn)塌方等不良問題。所以，一旦加載平臺位置發(fā)生偏移，則需根據(jù)實(shí)際狀況，增加對實(shí)驗(yàn)前期的分析，使檢測情況滿足科學(xué)編制要求，制定相應(yīng)的堆載施工方案，確保加載平臺中心與樁基中心呈現(xiàn)水平垂直狀態(tài)。同時需掌握加載平臺以及重物的距離，讓二者在運(yùn)行期間能夠重合并保證其維持在同一水平面內(nèi)，這樣即可保證加載平臺不會出現(xiàn)偏心問題。

2.2 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足引起問題的對策

在建筑工程實(shí)施過程中，樁基結(jié)構(gòu)作為主要承載地基壓力的建筑結(jié)構(gòu)存在，其不僅可以保證整個工程順利開展，更能提升建筑物整體承載能力。因此，在實(shí)際建設(shè)環(huán)節(jié)，必須加強(qiáng)樁基結(jié)構(gòu)的自身強(qiáng)度，避免出現(xiàn)實(shí)際承載力不足，導(dǎo)致崩塌或內(nèi)部結(jié)構(gòu)斷裂的問題，降低對居民安全的影響。首先，需在建材選用環(huán)節(jié)給予重視，結(jié)合建筑工程地質(zhì)、地況以及地貌，選取合適的建材，在合格廠家購買材料，由此構(gòu)建出不同承載力的樁基，以達(dá)到提高樁基的整體質(zhì)量的目的。同時應(yīng)根據(jù)不同建筑工程所需，加大樁基靜載試驗(yàn)基地的勘察力度，讓實(shí)驗(yàn)人員加強(qiáng)對樁基構(gòu)成材料的思考，結(jié)合統(tǒng)一操作標(biāo)準(zhǔn)來確定樁基所需施加的荷載力。在此基礎(chǔ)上即可避免樁基在后期應(yīng)用環(huán)節(jié)出現(xiàn)彎曲、崩塌以及下沉問題，從而確保樁基結(jié)構(gòu)能夠更加牢固并觀察施加推力、壓力、拉力，使樁基預(yù)估承受能力在1.2倍以內(nèi)，確保此處根基的穩(wěn)固，避免樁基材料及自身存在問題，促使樁基靜載試驗(yàn)工作能夠有序開展。

其次，工作人員需增加對樁基材料的重視，并聘請專業(yè)的監(jiān)管人員，根據(jù)實(shí)地要求，考察樁基材料是否滿足工程所需，檢測其受力性能等。這樣一來，就可保證樁基靜載試驗(yàn)中荷載力的合理性，使建筑工程內(nèi)樁基設(shè)置區(qū)域不會受到影響，控制其在安全受力區(qū)間，以保證樁基靜載操作能夠正常地開展，由試驗(yàn)檢測結(jié)果來評判此項(xiàng)工作是否在保障范圍內(nèi)，進(jìn)而提升建筑工程整體質(zhì)量，降低樁基結(jié)構(gòu)所帶來的影響，有效解決樁基結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足的問題。

2.3 施工現(xiàn)場土質(zhì)不良等問題對策

根據(jù)建筑工程的施工狀態(tài)進(jìn)行分析，施工現(xiàn)場的土質(zhì)結(jié)構(gòu)會對整個工程帶來較大的影響?？筛鶕?jù)實(shí)際土質(zhì)構(gòu)成狀況進(jìn)行分析，控制好地基承載性能。若施工區(qū)域土質(zhì)相對疏松，則會導(dǎo)致地基承載能力削弱，給樁基的設(shè)置帶來一定影響，嚴(yán)重會造成地基失穩(wěn)的問題，增加建筑工程施工環(huán)節(jié)的安全隱患。所以，在樁基設(shè)置前期，需了解負(fù)荷加載平臺的實(shí)際狀況，嚴(yán)格遵循樁基靜載試驗(yàn)檢測標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行加固地基的操作以避免基礎(chǔ)承載能力不足出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)象。其次，由于在樁基靜載試驗(yàn)檢測期間，需增加千斤頂?shù)脑O(shè)置，其不僅可承擔(dān)一部分壓力，調(diào)節(jié)上方加載重量，更能使本級荷載結(jié)果根據(jù)Q-s曲線的變性規(guī)律變化，最終出現(xiàn)一級沉降過大的問題。基于此由于當(dāng)?shù)貥痘临|(zhì)相對松散，若未及時進(jìn)行樁基靜載試驗(yàn)，更容易導(dǎo)致樁基出現(xiàn)變形等彎塌問題，造成樁基整體下沉，加載支架平臺難以穩(wěn)定自身狀態(tài)，則會導(dǎo)致荷載重量直接輸送于樁基頂部，出現(xiàn)左右擺動等問題，造成樁基靜載試驗(yàn)檢測結(jié)果與實(shí)際不符，不具備準(zhǔn)確性以及有效性。

對此，解決方式為：首先建筑部門需做好現(xiàn)場勘察工作，根據(jù)樁基靜載試驗(yàn)檢測要求，勘察施工區(qū)域土質(zhì)并做好相應(yīng)的評價(jià)工作。若施工區(qū)域土質(zhì)相對疏散，則可通過人為加固的方式，將施工現(xiàn)場地基進(jìn)行壓實(shí)，使操作區(qū)域不會出現(xiàn)土質(zhì)疏散現(xiàn)象為準(zhǔn)，確保在地基施工期間，樁基不會出現(xiàn)下沉、彎塌以及變形等問題。其次需準(zhǔn)確評價(jià)施工現(xiàn)場地基狀態(tài)，運(yùn)用工程前期設(shè)計(jì)與計(jì)算的方式，規(guī)劃出具體樁基的施工質(zhì)量，保證樁基施工期間不會出現(xiàn)突發(fā)問題，在此項(xiàng)操作完畢后方可根據(jù)樁基靜載試驗(yàn)檢測流程，對上述操作進(jìn)行維護(hù)，將檢測結(jié)果進(jìn)行對比，使樁基靜載試驗(yàn)?zāi)軌蛟诎踩薅葍?nèi)，以降低安全事故產(chǎn)生的頻率，促使樁基靜載試驗(yàn)檢測技術(shù)成為最有效的樁基承載力檢測方式，從而解決施工現(xiàn)場土質(zhì)不良等狀況，提高建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益能力。

2.4 錨樁插筋拉斷或脫焊情況對策

在樁基靜載試驗(yàn)期間，一旦鋼筋質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，則會出現(xiàn)脫焊及拉斷問題。因此，應(yīng)提高焊接工作人員專業(yè)技能，避免鋼筋質(zhì)量出現(xiàn)問題。首先結(jié)合鋼筋拉斷的狀況以及脫焊原因進(jìn)行分析，若是鋼筋質(zhì)量問題，需及時更換優(yōu)質(zhì)鋼筋，控制好錨樁主筋直徑，根據(jù)建筑工程樁基要求，選擇大一號的鋼筋，保證樁基靜載試驗(yàn)不會發(fā)生問題，避免拉斷、脫焊問題出現(xiàn)。可通過對焊接員工技能培訓(xùn)的方式，提高工作人員技術(shù)水平，將實(shí)際鋼筋焊接長度把控在10~15 cm，以控制鋼筋的整體長度。另外，應(yīng)加強(qiáng)試驗(yàn)單位的監(jiān)管力度，嚴(yán)格按照施工工序要求，執(zhí)行相應(yīng)的質(zhì)量把關(guān)計(jì)劃，避免在施工材料、設(shè)備以及施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏；調(diào)整樁基靜載試驗(yàn)內(nèi)部壓力，根據(jù)實(shí)際荷載要求進(jìn)行施壓或減壓工作，這樣可方便工作人員運(yùn)用雙面焊接的方式執(zhí)行后續(xù)工作，有效提升鋼筋結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度，從而滿足錨樁插筋的穩(wěn)定性、牢固性要求，避免建筑工程樁基靜載試驗(yàn)環(huán)節(jié)出現(xiàn)拉斷或脫焊情況。

3 結(jié)論

綜上所述，為保證樁基豎向承載力檢測工作更加直觀，應(yīng)增加靜載試驗(yàn)技術(shù)的應(yīng)用，展現(xiàn)出其基礎(chǔ)檢驗(yàn)性能，輔助建筑工程質(zhì)量檢測工作的開展，以提高建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。若未落實(shí)到位，勢必會對建筑企業(yè)的發(fā)展帶來影響。因此，可結(jié)合實(shí)際工程狀況進(jìn)行分析，嚴(yán)格遵守靜載試驗(yàn)流程，增加科學(xué)編制方案的應(yīng)用，確保靜載試驗(yàn)操作的可行性。同時應(yīng)提高對加載平臺位置的關(guān)注，避免其出現(xiàn)偏移問題，控制好樁基結(jié)構(gòu)并增加其穩(wěn)定性要求，以提高施工現(xiàn)場的土質(zhì)質(zhì)量，達(dá)到樁基靜載試驗(yàn)檢測技術(shù)合理應(yīng)用的目的。