◎黃金婷

推廣智能制造技術，可以提高企業(yè)生產效率，提高產品質量，降低企業(yè)用工成本，提升企業(yè)應對市場環(huán)境變化的能力。一般情況下，制造企業(yè)需要有設備、廠房、生產線，還包括設計、生產、采購、營銷和生產制造的各個環(huán)節(jié)。采用智能制造技術的制造企業(yè)，有可能無需具要有自己的生產車間，員工也不一定集中在一個空間里工作。采用智能制造技術的制造企業(yè)，其生產組織和管理模式將發(fā)生重大變革，最普遍的是組織架構從現在的金字塔型變?yōu)楸馄叫?，使其更能快速響應市場的變化情況?？梢詫⒐溕细髌髽I(yè)間的信息實現互通，從而協同生產，提高生產效率，由一個制造企業(yè)的效率和效益的提升轉化為產品供應鏈產業(yè)鏈的整體提升。

一、設備企業(yè)智能制造升級的產業(yè)背景

1.智能制造的國家戰(zhàn)略導向。

從“十三五”開始，智能制造就成為了我國的國家戰(zhàn)略，中央和地方政府緊密配合，多方協同合作共同推進，加速了我國智能制造技術的發(fā)展。國家陸續(xù)發(fā)布了《智能制造發(fā)展規(guī)劃（2016－2020年）》、《中國制造2025》、《中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》、《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》等重要關于智能制造技術發(fā)展的指導性政策文件，智能制造支撐體系正在形成和不斷完善。并構建了國際先行的標準體系，制訂和發(fā)布了眾多相關國家標準，還主導制訂了多項相關國際標準；培育了大量具有行業(yè)和區(qū)域影響力的工業(yè)互聯網平臺。特別是在深圳、江蘇、上海、重慶、廣東等地，地方政府大力支持智能制造技術，因地制宜地大力發(fā)展智能制造技術產業(yè)，在智能制造技術產業(yè)鏈上誕生了大量的產業(yè)園區(qū)，涌現出了一大批智能制造技術產業(yè)鏈企業(yè)。

2.市場需求的升級和變化。

市場需求是不斷變化的，對產品和服務的要求越來越高，產品和服務也應不斷升級。企業(yè)應適應市場需求，以客戶要求為中心，應滿足客戶個性化定制需求。如國家電網和南方電網加快了數字化、智能化轉型進度，對配套設備的質量和可靠性要求逐漸提高，要求電力設備向智能化、小型化、集成化、免維護、環(huán)保性方向發(fā)展。電力設備制造企業(yè)生產的設備就應盡力滿足電網用戶的要求。

3.企業(yè)生產模式的變革。

智能制造不僅帶來的是生產方式變化，還帶來生產關系的變化。企業(yè)的商業(yè)模式將由以企業(yè)為中心轉變?yōu)橐詽M足用戶體驗為中心，由提供產品轉變?yōu)樘峁┓?。制造模式也隨之變革，從傳統(tǒng)制造到現代制造，再演進至智能制造。

4.新一代信息技術的應用。

新一代信息技術不斷發(fā)展，并與工業(yè)生產深度融合，必將深刻影響制造行業(yè)的發(fā)展，所以制造業(yè)企業(yè)必須重點關注并結合實際應用新一代信息技術，如：人工智能、5G通訊、云計算、大數據、物聯網、區(qū)塊鏈、量子計算等。隨著新一代智能制造技術不斷發(fā)展，技術越來越成熟，成本也越來越低。當前，智能制造生產企業(yè)數量正在快速增長，為用戶提供越來越多的系統(tǒng)解決方案。

二、制造企業(yè)數字化信息化轉型面臨的現實難題

制造業(yè)企業(yè)不僅內部結構龐大，包含多個主體、多道環(huán)節(jié)、多個部門、多種工藝，而且需要有相關部門和人員來處理與其他服務性企業(yè)、地區(qū)甚至國家的關系。既制造業(yè)具有多主體和多層次的特點，有企業(yè)層面和產業(yè)層面兩個層面，也有為企業(yè)服務的各類平臺企業(yè)、中介機構和政府機關等，是開放的和復雜的系統(tǒng)。所以，制造企業(yè)在向數字化和信息化轉型的過程中，遇到的困難既可能有企業(yè)數字化和信息化轉型能力不足的問題，又可能有產業(yè)數字化和信息化支撐能力不足的問題、制造業(yè)多元主體數字化和信息化協同工作能力不足的問題，還可能有整體層面的信息開放和共享不充分的問題等。

1.企業(yè)層面數字化信息化轉型能力不足。

對企業(yè)來說，資金和技術的持續(xù)投入能力是向數字化信息化轉型的必要條件，但數字化信息化觀念和能力的培育也同樣重要。制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES系統(tǒng)）和企業(yè)資源計劃（ERP系統(tǒng)）等數字化信息管理系統(tǒng)的良性運行既要企業(yè)內部組織結構的適應性變革，又要專業(yè)的數字化信息人才對系統(tǒng)進行開發(fā)與維護。造業(yè)企業(yè)對工業(yè)化發(fā)展的經驗有較強的依賴，工業(yè)化思維固化。對新一代信息技術的認識嚴重不足，并沒有深刻認識到新一代信息技術將對企業(yè)的生存和發(fā)展產生重大影響。

2.產業(yè)層面數字化信息化支撐能力不足。

消費者對高品質、個性化和體驗性的要求越來越高，技術跨界融合不斷發(fā)展變化，單一的產品價值鏈轉變成產品與服務一體化價值鏈。行業(yè)競爭也從價值鏈的競爭向產業(yè)鏈和產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的競爭轉變。有的制造業(yè)企業(yè)已經認識到信息互聯的優(yōu)勢，正在利用新一代信息化技術對企業(yè)進行數字化和信息化轉型的工作，但是因為新型信息的基礎設施建設不足，企業(yè)僅能依靠自身建立公共信息服務平臺。提高了企業(yè)進行數字化和信息化轉型的難度，限制了產業(yè)的重組和跨界融合。并且，進行信息化改造還需要資金、項目孵化、數字化設計、質量監(jiān)管等外部環(huán)境建設的服務機構進行大力支持。相關信息化改造的專業(yè)服務機構建設不足，影響了制造企業(yè)的數字化和信息化轉型的發(fā)展。

3.多元制造主體數字化協同能力不足。

信息化基礎設施建設在短期內需要龐大的資金支持，資金投入風險較高，產生效益又具有延遲性，這就造成信息化基礎設施建設投入的不足。同時，制造業(yè)向數字化信息化轉型是一個全面的系統(tǒng)工程，不僅需要在企業(yè)內部實現，更應在經濟社會的各方面廣泛應用。因此，業(yè)務部門與通信部門間應加強交流和溝通，共同促進相關技術、標準和規(guī)范的統(tǒng)一，通信運營商和互聯網企業(yè)等應高效協同工作。當前，技術標準、設備采用和信息互聯等多方面存在差異，行政壁壘和市場壟斷并存，服務質量不高，信息技術應用的成本較高，對數字化信息化改造產生了不利影響。

4.整體層面的開放共享不充分。

一是組織結構相對封閉，信息僅在企業(yè)內部集成。二是信息化市場相對封閉，因為信息化建設要有大量資金投入，所以信息平臺的建設一般僅在資金、技術和人力資源雄厚的大型企業(yè)中進行，中小型企業(yè)很難參與。三是信息化創(chuàng)新鏈相對封閉，由于技術的壟斷和封鎖，信息化創(chuàng)新取得的壟斷利潤被壟斷企業(yè)或行業(yè)獨有。四是信息化制度體系相對封閉，制造業(yè)數字化和信息化建設不僅是技術滲透和產業(yè)融合，更是與之相適應的產權制度和組織結構的重大轉變。所以，應進一步完善企業(yè)內部的組織結構，建立激勵和約束機度，激發(fā)創(chuàng)新主體的主動性和潛力。

三、制造企業(yè)信息化管控體系建設目標

企業(yè)的信息管理系統(tǒng)是在不斷改進和完善的，如何提供更為完善的信息服務是企業(yè)信息管理系統(tǒng)發(fā)展的目標。建設滿足企業(yè)要求的信息系統(tǒng)，主要還是靠企業(yè)自身。企業(yè)開發(fā)的信息管理系統(tǒng)，只要做到不因組織機構和人事變動情況而產生實質變化，就是一個成功的信息管理系統(tǒng)。企業(yè)應不斷總結經驗，加強信息基礎設施和專業(yè)技術人員隊伍建設，實現信息資源的規(guī)范化管理，發(fā)展符合本企業(yè)特點的信息管理系統(tǒng)。

為進一步推進信息化建設，應在已取得成績的基礎上，繼續(xù)做以下深入細致的工作。

1.對計劃和項目實行互動和動態(tài)管理。對生產計劃管理系統(tǒng)進行改進，與項目管理系統(tǒng)進行深度融合，最終實現項目管理和綜合計劃相統(tǒng)一的計劃管理體系。

2.完善高級決策支持，由事后分析方式變?yōu)槭虑邦A測方式，提高系統(tǒng)的輔助決策能力。

4.完善生產計劃管理的集成，在車間管理軟件的開始應用這后，將計劃管理、項目管理和車間管理進行集成，形成一個完整的生產計劃管理系統(tǒng)。

四、以企業(yè)全局視角定位一體化信息管控體系的重要性

新一代信息技術的飛速發(fā)展，必將企業(yè)加速帶入信息網絡時代，對企業(yè)產生重大影響。建立一體化信息管控體系有利于優(yōu)化資源配置，快速應對市場變化，減少資源消耗，加快資金周轉速度，提高產品質量，提升企業(yè)經濟效益。

1.建立一體化信息管控體系能夠充分發(fā)揮企業(yè)的產能，根據承接訂單的技術要求和企業(yè)的生產能力，制定合理的生產作業(yè)計劃，將企業(yè)的現有資源發(fā)揮出最大的能力。

2.在生產制造中的各個環(huán)節(jié)采用一體化信息管控體系，能夠準確測算產品的標準成本，便于市場部門的產品投標報價，合理控制投標產品的利潤率。同時，在原材料價格發(fā)生較大變動時，能夠快速測算出其對產品成本的影響，及時采取相應的應對措施。

3.生產制造部門采用一體化信息管控體系，能夠實時掌握每個產品的生產進度，減少資金占用和倉庫的壓力，合理制定產品每個生產制造環(huán)節(jié)中所需原材料和零部件的采購計劃。避免因缺少原材料或零部件而延誤工期的情狀況發(fā)生。

4.采用一體化信息管控體系，能夠合理計量人工工時，并正確分攤工時費用，對比手工登記與計算，一體化信息管控體系既準確又快速，可以依據計量數據對人員進行考核獎勵。

5.當產品生產周期較長時，在制品的數量和品種就會較多，車間庫存管理壓力很大，如對零部件的規(guī)格、數量和存放的位置等的統(tǒng)計。一體化信息管控體系能夠明確每個零部件的系統(tǒng)編號、存放位置和生產批號等信息。優(yōu)化了庫存產品統(tǒng)計的過程，實時準確地反應出車間內的在制品庫存情況和其成本統(tǒng)計，便于在會計師年報審計時快速準確的盤點在制品數量及其成本。

五、智能制造導向的一體化信息管控體系建設路徑

一體化信息管控體系建設是一個系統(tǒng)工程，首先應明確體系建設的原則和目標，再深入剖析企業(yè)信息資源管控的薄弱點，在云平臺建設、信息資源整合和相關制度完善等方面開展工作。

首先，受農業(yè)生產成本的“地板”上升和農產品價格“天花板”下降的影響，農業(yè)生產對農民增收的貢獻呈現下滑趨勢。以廣西甘蔗為例，根據自治區(qū)價格成本調查監(jiān)審分局對全區(qū)16個甘蔗主產市、縣（區(qū)）的145戶蔗農2017/2018年榨季種植甘蔗成本收益情況調查顯示：和前幾年榨季相比，雖然甘蔗價格上升到470-480元/噸，但幅度不大，而土地租金、人工成本卻大幅上漲，據土流網顯示，現在南寧市周邊縣區(qū)的土地流轉價格已攀升到1000-1500元/畝；蔗區(qū)的人工砍蔗成本上漲至120-150元/噸。農業(yè)成本的上升，蔗農的效益受到雙向擠壓，制約了農民收入的增加。

1.企業(yè)云平臺的建設是一體化信息管控體系建設的基礎。

采用云計算技術進行企業(yè)云平臺建設是一體化信息管控體系建設的基礎，便于對信息資源進行整合。企業(yè)云平臺采用多種虛擬化云計算技術，如服務器、存儲器、網絡、桌面、應用等虛擬化，建成統(tǒng)一的虛擬化資源平臺。將服務器、存儲器和網絡設備等各種信息資源集成在一起，建成統(tǒng)一的云資源池，并進行資源共享，為應用系統(tǒng)和系統(tǒng)用戶快速靈活的分配所需的各種資源。

2.信息資源整合，集中管控資源，動態(tài)管控權限。

信息資源的整合和云計算技術的應用是同時進行的，是對信息系統(tǒng)、應用系統(tǒng)和終端用戶的需求和權限進行管理的過程。

服務器應整合企業(yè)各種網絡資源，并對企業(yè)PLM系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)、OA系統(tǒng)等應用系統(tǒng)資源進行全面梳理，對服務器資源進行需求分析，確定服務器虛擬化配置的各種參數，根據應用系統(tǒng)的特點推行集群分類管理模式，對每個集群分配相對獨立的計算資源池、存儲資源池和冗余的網絡等資源。

終端設備應利用云桌面虛擬化技術實現對終端用戶運算和存儲等操作進行信息資源的靈活配置。根據用戶的實際需求，設計、研發(fā)和行政管理人員的主要工作職責，及應用系統(tǒng)和軟件的使用情況，通過配置不同類型的桌面池來滿足終端用戶日常辦公的要求，對信息資源進行充分利用。

將應用系統(tǒng)和AD進行集成，采用單點登錄方式，統(tǒng)一域控的管理，將每個用戶的各類訪問權限統(tǒng)一到域用戶上，以此來實現對各類信息資源訪問權限的集中管理。并規(guī)范和細化信息訪問權限的管理，結合不同用戶的不同工作內容，針設置相應的信息資源訪問權限。

3.完善信息資源相關的規(guī)章制度，建設一體化信息管控體系。

完善信息資源相關的規(guī)章制度能夠為保障各類信息資源進行合理的購置、分配、調度、使用和運維等操作，是建設一體化信息資管控體系的重點。信息資源相關的規(guī)章制度應遵循企業(yè)規(guī)章制度的編制標準和要求編寫。

六、一體化信息管控體系打造三大關鍵數字化平臺

根據企業(yè)運營模式統(tǒng)籌規(guī)劃建設一體化信息管控體系數字化平臺，讓業(yè)務流程更加順暢。對產品價值鏈進行分析，首先對重點和關鍵的業(yè)務環(huán)節(jié)開展數字化平臺建設工作。一體化信息管控體系數字化平臺主要有數字化研發(fā)平臺、運營平臺和制造平臺等。

1.數字化研發(fā)平臺。

建設全新的企業(yè)數字化研發(fā)平臺（PLM系統(tǒng)），運用新一代信息化技術手段，重點解決研發(fā)中遇到的重點和難點，提高設計效率，縮短研發(fā)周期。PLM系統(tǒng)與其他各類系統(tǒng)進行充分集成后，可以加快企業(yè)在產品設計、工藝和制造方面的一體化建設的速度?？梢砸?guī)范產品的設計標準，對產品進行模塊化研發(fā)管理，完成面向成本的設計方案管理的轉變。對產品進行參數化設計，采用BOM標準的方案進行技術克隆，進一步提升設計的效率，縮短產品研發(fā)的周期。完成面向生產變更的協同管理模式轉變，及時準確測算成本的變化情況。利用CAD圖紙集成與文檔管理、產品數據管理等工具，建立產品全生命周期（從設計到生產、交付和維修）的文檔管理模式。利用集成和各類平臺，建立產品從設計到交付運營和維修的所有數據共享的通道，提高企業(yè)管理的效率。

2.數字化運營平臺。

建設統(tǒng)一的數字化運營平臺（ERP系統(tǒng)），統(tǒng)一業(yè)務流程管理和財務核算管理。讓全流程中的共享信息更加準確、及時和透明。對供應商進行分類管理，整合各類物資的采購資源，提高各供應商的合作質量。明確物資采購部門的工作職責，規(guī)范采購流程，降低企業(yè)采購成本，降低采購風險。掌握了及時準確的庫存信息情況，就能更加合理的控制庫存水平，提高庫存物資的周轉率，降低庫存成本。利用數字化運營平臺統(tǒng)一調配各類生產物資，根據產品不同的特點和生產進度要求的不同，將設計、采購和生產等多級計劃進行協調聯動，建成統(tǒng)一的生產計劃體系。

3.數字化制造平臺。

按照精益生產的思路建設數字化制造平臺（MES系統(tǒng)），可以實現車間無紙化操作。在MES系統(tǒng)中設立生產任務執(zhí)行控制系統(tǒng)，讓生產作業(yè)計劃更加透明，生產現場綜合管控能力更強。保證各生產車間提前按照計劃完成生產準備工作，更加合理的分配各種生產物資，保持物流與信息流數據的一致性，并且實現數據共享，提升各生產車間的計劃執(zhí)行能力和產品及時高質量交付的能力。將生產設備數據和信息系統(tǒng)進行集成，提高產品生產制造各個環(huán)節(jié)中的自動化、數字化和智能化水平。

七、結束語

綜上所述，我國制造業(yè)正向智能制造和一體化信息管控體系建設邁進，應高度重視信息化工作，應充分利用各種現代化信息技術來完成制造業(yè)的管理升級工作，充分發(fā)揮企業(yè)的各類資源的潛力，推動企業(yè)在管理模式升級，提高企業(yè)自動化和信息化水平，提升企業(yè)在市場競爭中的水平。