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        市政公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)研究

        2022-02-05 12:11:11李秋云
        關(guān)鍵詞:公路混凝土質(zhì)量

        ◎李秋云

        隨著我國經(jīng)濟的全面發(fā)展,城鄉(xiāng)一體化進程的加快,連接城鄉(xiāng)的公路、城市內(nèi)部道路越來越多,市政工程質(zhì)量好壞影響著人們的工作與生活。在公路建設(shè)時,瀝青混凝土路面是最為多見的形式,這類路面抗壓好、抗磨損、使用時間長,在實際使用中有著非常明顯的優(yōu)點,但是,市政道路建設(shè)時,由于施工因素和后期的維護保養(yǎng)不到位,往往會存在一定的問題,瀝青混凝土路面存在較多缺陷,整體體驗感變差,比如說,當前路面容易出現(xiàn)的承重點裂縫塌陷問題,影響到了人們的工作與生活,威脅過往車輛和人員安全,并且給市政交通帶來嚴重安全隱患,只有在實際操作中,按照規(guī)程操作,正確施工,才能有效提高瀝青混凝土施工技術(shù)水平,不斷達到完善目標,有效降低路面的裂縫和塌陷問題。

        一、市政瀝青混凝土路面存在的問題

        1.施工技術(shù)有待完善。

        雖然路面的施工技術(shù)越來越好,但是,在實際施工中,需要考慮到成本與時間的問題,往往對技術(shù)選擇不恰當,不符合當?shù)氐那闆r進行施工,造成了路面的若干問題,影響到了交通的質(zhì)量。實際進公路瀝青混凝土路面工程施工中,各種問題嚴重,主要體現(xiàn)就是施工技術(shù)不夠完善,沒有發(fā)揮出技術(shù)的優(yōu)勢,一些施工單位對技術(shù)認識不足,認為修好就可以了,實際效果較差,技術(shù)推進中也出現(xiàn)了細節(jié)上的偏離,進而影響公路瀝青混凝土路面施工的效率和質(zhì)量。

        2.材料質(zhì)量數(shù)量控制弱。

        路面對材料的品質(zhì)要求非常高,如果使用了不好的材料,不但影響路面的質(zhì)量,更會導致安全責任事故。市政公路瀝青混凝土路面施工時,一些不法人員為了個人私利,采購使用不當?shù)牟牧?,劣質(zhì)材料造成了路面問題,施工過程中,也沒有良好的保存材料,導致材料性能下降,質(zhì)量不合格、數(shù)量控制也存有問題,對于公路瀝青混凝土路面建設(shè),必須要充分保證材料的性能穩(wěn)定,才能有效提升進度保證質(zhì)量。

        3.施工前期的準備不完善。

        市政公路建設(shè)情況復雜,面臨的問題較多,要準備充足才能開工,一些施工單位為了進度,還沒有充足的準備就盲目開工建設(shè),造成了路面施工一些隱患問題。瀝青混凝土路面施工涉及環(huán)節(jié)多,包括技術(shù)選擇、材料控制、機械配合、路面預處理、隊伍配置等各個方面,任何不足都會造成影響,準備不得當影響正常的市政交通。

        4.施工標準要求不健全。

        道路建設(shè)等級較多,不同的路面適應不同的環(huán)境,實際進行市政公路瀝青混凝土路面施工中,標準很重要,沒有標準與規(guī)范就無法進行方案設(shè)計,更不能順利施工,當前,為了有效保證交通安全質(zhì)量,國家和行業(yè)明確市政路面的標準,施工中需要根據(jù)相關(guān)的標準進行建設(shè),而技術(shù)應用中,標準過低,質(zhì)量不足,對路面質(zhì)量影響很多,有的路面出現(xiàn)粗制濫造,導致市政交通存在嚴重安全隱患。

        二、市政公路瀝青混凝土路面質(zhì)量設(shè)計要求

        市政公路瀝青混凝土路面對交通的影響巨大,需要嚴格保證整體品質(zhì),才能保證交通出行的安全。進行設(shè)計時,要充分把握好當?shù)氐膶嶋H情況,拿出可行性計劃,根據(jù)計劃推進實施,以此,提升路面品質(zhì),實現(xiàn)安全通行的良好目標。

        1.根據(jù)標準進行設(shè)計。

        市政路面關(guān)系到國計民生,與人們的生活密切相關(guān),要全面保證平整度、安全性,才更加符合使用標準。進行設(shè)計時,要以標準規(guī)范為依據(jù),設(shè)計出符合實際交通狀況的路面產(chǎn)品,避免損害到人們生命財產(chǎn)安全。不同的道路使用效果不同,通過科學的設(shè)計,提高路面壽命,保證路面能夠持久長期使用。要對周邊的人流量和車流量分析,只有了解具體情況后,才能針對實際需求作出合理規(guī)劃設(shè)計,保證路面施工完成后交通更加順暢。

        2.把握當?shù)氐沫h(huán)境情況。

        路面設(shè)計不能盲目,更不能紙上談兵,需要滿足實際需求才是根本。要求相關(guān)的設(shè)計人員進一步把握當?shù)氐淖匀粭l件,檢查路面施工所在的區(qū)域自然環(huán)境、天氣情況,通過合理的預測考察,把握好氣候、地質(zhì)、生態(tài)等,提高建設(shè)品質(zhì)。要充分確保施工過程對當?shù)刈匀画h(huán)境良好的適應性,這樣才能順利完成任務,實現(xiàn)穩(wěn)定交通、安全出行的根本目標。

        3.解決好積水問題。

        影響路面的是當?shù)氐牡叵碌乇硭闆r,要把握水況,根據(jù)水位變化設(shè)計,避免出現(xiàn)水浸現(xiàn)象,影響到路面的質(zhì)量。可以從施工表層、基礎(chǔ)層和墊層三個層面做好積水控制,解決道路積水難題。一般情況下,進行設(shè)計時,考慮到施工的問題,通過材料骨料融合,有效降低瀝青黏度,保證水滲透,提高路面支撐力。

        4.基礎(chǔ)層設(shè)計選擇。

        路基建設(shè)關(guān)系到路面的安全,進行基礎(chǔ)層設(shè)計時,一定要保證具備良好的高滲透性,充分實現(xiàn)材料穩(wěn)定結(jié)構(gòu),保證道路建設(shè)后能夠有更好地體驗感。墊層可用礫石實現(xiàn)過濾,防止基礎(chǔ)材料被水體沖走,進一步提高瀝青混凝土道路質(zhì)量和性能。

        三、市政公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)分析

        1.優(yōu)化和改進施工技術(shù)。

        市政公路建設(shè)較為復雜,過程中涉及到的因素較多。路面施工不但涉及到材料配合比、混合溫度控制,更涉計到鋪設(shè)、碾壓和接縫等各個方面,任何一個環(huán)節(jié)都需要完善的技術(shù)支撐,才能保證品質(zhì)。當前技術(shù)種類多、單項操作復雜、技術(shù)掌握認識不同,往往會造成市政公路瀝青混凝土路面施工不符合標準要求,技術(shù)發(fā)揮不到位,就會導致路面的問題,嚴重影響市政公路瀝青混凝土質(zhì)量。要不斷進行技術(shù)優(yōu)化改良,提高適應性,進行市政公路瀝青混凝土路面施工時,技術(shù)是關(guān)鍵。

        從技術(shù)分析的角度看,要把握好重點環(huán)節(jié),通過實際施工總結(jié),豐富經(jīng)驗做法,以此,進行技術(shù)上的優(yōu)化和改進,技術(shù)改進中,我們可以把握好溫度控制技術(shù)、材料混合技術(shù)、攤鋪和碾壓技術(shù)、接縫技術(shù)等四個方面,通過對各個方面的優(yōu)化重組,優(yōu)化現(xiàn)行設(shè)計能力,使技術(shù)更能能夠發(fā)揮最大優(yōu)勢。

        (1)溫度控制技術(shù)改善。溫度決定了材料的性能,進行實際使用中,溫度往往是最為重要的部分,技術(shù)完善要把握好溫度,從溫度的控制中找到完善的目標。溫度是瀝青混凝土材料進行監(jiān)測和控制的重要方向,通過溫度的技術(shù)提升,為瀝青混凝土路面質(zhì)量提供充分保障??梢栽诂F(xiàn)有的基礎(chǔ)上,把握源頭,與廠商進行協(xié)調(diào)溝通,按照制作廠家溫度要求做好中間環(huán)節(jié)的控制與改進,對運輸和使用的瀝青混凝土材料溫度做好數(shù)據(jù)提取,通過現(xiàn)場的實踐監(jiān)測,查看溫度過程是否存在差距,要積極改良時間點、溫度差,壓縮進度,通過現(xiàn)場的實測保證溫度,檢查材料質(zhì)量,對不符合標準的材料溫度要及時舍棄。

        (2)材料混合技術(shù)改進。路面材料使用不是單一的,需要多種材料混合應用,才能發(fā)揮最大效果。混合技術(shù)需要找到關(guān)鍵點,通過幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制,做到技術(shù)創(chuàng)新。改進過程中,可參考之前的實際問題做好建設(shè)性創(chuàng)新,針對材料混合存在的污染現(xiàn)象,可對混合地點做好標準設(shè)計,對不符合要求的現(xiàn)場要全面清潔,確保無塵混合處理,通過現(xiàn)場的改進,避免瀝青混凝土材料受污染;砂石也是重要的混合材料,要不斷創(chuàng)新剝落劑技術(shù),通過劑型的選擇,提高混合材料砂石密度摩擦力,這樣,就能夠提升材料防滑性能,有效保證瀝青混凝土路面穩(wěn)定。

        (3)材料攤鋪碾壓技術(shù)改進

        這是一個重要的施工過程,要充分把握每一環(huán)節(jié),對影響施工質(zhì)量的環(huán)節(jié)進行創(chuàng)新改良,在對這方面的技術(shù)進行改進時,要把重點放到機械設(shè)備與鋪設(shè)任務上,確保二者協(xié)調(diào)進展,從環(huán)節(jié)設(shè)計上,通過分段設(shè)置鋪設(shè)機械,分配好鋪設(shè)碾壓的具體執(zhí)行任務,從效率上提以提升。

        (4)接縫技術(shù)優(yōu)化改進。在進行具體施工時,停頓與轉(zhuǎn)換會出現(xiàn)裂縫,為了保證不影響施工效果,則要正確進行處理,實際進行改進時,要全面結(jié)合現(xiàn)場的施工情況,適合的接縫技術(shù)才能避免質(zhì)量問題,處理熱接縫、斜接縫、平接縫等接縫技術(shù)關(guān)系,根據(jù)不同的施工路段,選擇正確的技術(shù)形態(tài),以此,更加有效發(fā)揮出各自優(yōu)勢特點,提高瀝青混凝土路面質(zhì)量,確保通行安全。

        2.加強對施工材料質(zhì)量數(shù)量控制。

        路面施工的材料質(zhì)量影響到了整體的品質(zhì),如果使用劣質(zhì)材料,不但降低了路面的,更影響到了出行的安全。強化原材料控制,就需要從幾個方面充分把握。

        材料準備至關(guān)重要,針對礦料進場質(zhì)量控制與管理是重點,對不符合要求的材料堅決不能進入施工現(xiàn)場,要不斷強化現(xiàn)場的控制管理,礦料準備包括粗集料、細集料和填料的準備,要根據(jù)不同的施工進度做好材料準備,保證三類材料對應不同施工段,要從質(zhì)量數(shù)量兩個方面把握,數(shù)量上一定要達到匹配,確保與施工長度、寬度相符合。為了確保材料性能穩(wěn)定、數(shù)量充足,就需要從采購源頭與研究聯(lián)絡,對供料廠家做好資質(zhì)審核調(diào)查,市場發(fā)展速度越來越快,其中有好有壞,只有對接廠家,才能更好地拿到一手材料,確保成本投入正比,要對廠家過往經(jīng)營內(nèi)容和經(jīng)營范圍做好資質(zhì)評估,做好廠家的背景調(diào)查,通過現(xiàn)場的對照,查看材料品質(zhì)是否符合施工標準。對采購到位的礦料,一定要保證運輸環(huán)節(jié)的安全,避免在陰雨天氣或雨季運輸,長距離運輸時,要準備防雨布做好覆蓋,避免雨水浸入影響后期建設(shè)使用。材料質(zhì)量的最終檢驗至關(guān)重要,要對材料做好樣本抽查,保證整體質(zhì)量條件,對到現(xiàn)場的材料要保存,通過瀝青進場檢測,提取針入度、延度、軟化點、閃點、溶解度、含蠟量等重要指標,保存過程做好管理,避免雨水、灰塵影響材料濃度,對不同來源、不同標號的瀝青分開存放,便于后期施工調(diào)取應用。

        3.對配比進行設(shè)計完善。

        瀝青混凝土材料是由多種材料而成,其組成要素是否符合標準,直接影響路面整體功能,那么,為了技術(shù)則需要在配比工作中進行完善,通過合理組合搭配,健全路面施工質(zhì)量。配比是關(guān)鍵環(huán)節(jié),進行配比時,要進行詳細的數(shù)據(jù)記錄,使各項指標更加符合標準要求,材料混合對類型、礦料級配及瀝青用量等要求較高,要優(yōu)化流程,對試驗操作規(guī)程中呈現(xiàn)了數(shù)據(jù)變化,對系統(tǒng)的分析判斷,這樣才能精準找到可以完善的方向。混合材料是否配比合適,要從源頭抓起,針對取料環(huán)節(jié),要保證精準,結(jié)合實際操作進行優(yōu)化配合。取料時需要保證粒徑,那么振動篩孔徑選擇則需要保證標準,遵循二分之一原則,精選骨料,保證粒徑符合施工要求。實際操作過程中因篩孔與骨料摩擦振動傾角影響,集料攪拌容易出現(xiàn)遺漏得不到充分篩分。具體分析,拌制AC—25R 型瀝青混凝土時,常呈現(xiàn)振動篩無傾角的情況,在設(shè)計過程中選擇合格篩孔 31o,5mm、20mm、9.5mm、2.36mm,振動篩傾角12o 時,實際篩孔要有所改進,可以使用35mm、22mm、12mm、2.5mm。取樣階段也要進行優(yōu)化,樣品一定要符合標準,如果沒有代表性,就無法判斷材料品質(zhì),按比例從上、中、下各部分進行取樣,通過對材料相對密度的測定,找到最佳瀝青用量設(shè)計。

        4.制定施工要求標準。

        施工質(zhì)量與標準有直接關(guān)系,標準不高質(zhì)量則不高,只有嚴格標準規(guī)范才能有效確保按照規(guī)程操作,避免違規(guī)現(xiàn)象,有效提升工程建設(shè)質(zhì)量。瀝青混合料攪拌標準,要以最大承受交通量、各種溫度和氣候條件負荷為依據(jù)進行制定,可以說,混合料性能時常變化,難以把握,這就要求在各個環(huán)節(jié)做好有效控制,以此提高材料性能穩(wěn)定性。攪拌是最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié),此環(huán)節(jié)的標準決定了后續(xù)的施工質(zhì)量,一是充分保證系統(tǒng)正常運行,使用前的必要檢查要有,保證性能穩(wěn)定,杜絕障礙;二是攪拌過程的控制,要做好現(xiàn)場的監(jiān)督檢測,及時準確做好材料分量補充;三是配比上的科學合理,要充分把握設(shè)備的運轉(zhuǎn)速度。鋪設(shè)環(huán)節(jié)的優(yōu)化,也能夠確保材料性能穩(wěn)定發(fā)揮,減少后期修改返工。為了把握好整體效果,可以對路面進行試驗性總結(jié),通過試驗段的選擇,進行攤鋪測試,嚴格按照標準執(zhí)行,松鋪系數(shù)試驗可以把松鋪厚度控制到最佳,調(diào)整熨平板原始仰角,這樣,確保參數(shù)符合互相匹配。攤鋪前貿(mào)平板充分預熱,做好瀝青混合料鋪設(shè),中間控制好速度,避免不必要的停機,防止鋪設(shè)呈現(xiàn)不合理的裂縫。

        5.加強對市政公路的養(yǎng)護管理。

        路面使用過程中,受路面不平整的影響容易出現(xiàn)路面積水的問題,嚴重影響到了市政公路交通質(zhì)量,要科學進行養(yǎng)護和管理,才能更好地確保交通安全。養(yǎng)護人員需要對常見公路問題進行實際勘察,做好針對性的分析,查找到主要的影響因素,根據(jù)不同的路況,做好計劃與方案,拿出更加合理的公路養(yǎng)護措施,及時對被損害路面修復,提高公路安全性能。

        針對受損面積小或零散的路段,可以進行處理,避免出現(xiàn)更大的路面問題,影響到交通出行安全。通過局部養(yǎng)護手段處理小范圍養(yǎng)護處理。對裂縫維修時,可以根據(jù)當時路面的使用現(xiàn)況,做好分析,針對不同裂縫產(chǎn)生的成因進行技術(shù)處理。路面裂縫小于5mm,可用熱瀝青澆筑法修復,裂縫大于5mm,要進行開槽、澆筑、搗實,才能對路面進行恢復,確保平整度,提高使用效果。對路面情況較嚴重的,如瀝青路面較多裂縫,則需要對路面瀝青乳化處理,然后再根據(jù)溫度變化做好乳化后封層,提高路面的平整度,保證正常出行交通使用。瀝青路面車轍問題,雖然不能造成大的事故,但是外觀不好,時間長了容易導致更大的路面問題,養(yǎng)護管理時,需要根據(jù)成因進行處理,對由于車轍損害的部位把瀝青面層銑刨掉,重新鋪墊新的面層,保證正常交通出行。瀝青公路處于惡劣的環(huán)境中,冬季路面很容易出現(xiàn)凍脹等問題,不利于交通的安全,更埋下不少的安全隱患,針對凍脹問題的處理,就需要根據(jù)路面現(xiàn)場情況,設(shè)計盲溝,減少路面凍脹。不論路面出現(xiàn)哪一種情況,都不利于安全交通,因此,進行市政公路瀝青混凝土路面養(yǎng)護時,要不斷提高技術(shù)能力,強化分析效果,查找不同路面的問題成因后,才能正確科學選擇技術(shù)方法,不斷提高路面修復效果質(zhì)量,充分建立健全標準,根據(jù)標準對路面進行養(yǎng)護,管理制度,嚴格落實執(zhí)行,強化制度管理,通過考核的設(shè)置,提高養(yǎng)護人員積極性,更好地保證路面養(yǎng)護質(zhì)量,從根本上提高市政公路使用性能和安全性能。

        四、結(jié)語

        綜上所述,我國的公路建設(shè)越來越多,對于市政公路瀝青混凝土路面施工的技術(shù)提升非常關(guān)鍵,要不斷創(chuàng)新思路,跟上時代的發(fā)展,創(chuàng)新技術(shù)形式,提高實施能力,要從施工內(nèi)容步驟上,完善標準要求,實際建設(shè)時,嚴格控制好機器、材料、人員等,優(yōu)化各環(huán)節(jié)設(shè)計,突出技術(shù)工藝要點,從根本上完善施工質(zhì)量,全方位提高路面施工效率和品質(zhì),保證交通安全,維護區(qū)域穩(wěn)定。

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