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        武漢城市文化元素在軌道交通公共空間設(shè)計(jì)中的轉(zhuǎn)譯與應(yīng)用研究

        2022-02-04 02:24:00高潔宇張文熙王億杰
        家具與室內(nèi)裝飾 2022年12期
        關(guān)鍵詞:空間設(shè)計(jì)軌道交通武漢

        高潔宇,張文熙,王億杰

        (1.中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)藝術(shù)與傳媒學(xué)院,湖北武漢 430070;2.華中師范大學(xué)美術(shù)學(xué)院,湖北武漢 430070)

        新時(shí)代城市軌道交通迅猛發(fā)展,作為重要的公共交通工具,不僅提供便捷交通,而且在城市文化推廣、文化傳承創(chuàng)新、城市品質(zhì)提升方面發(fā)揮著重要作用。武漢市現(xiàn)已建成11條地鐵線路,2021年末剛通車的5號(hào)線更是武漢首條使用全自動(dòng)駕駛技術(shù)的線路,地鐵的交通屬性也意味著地鐵有著文化傳播與發(fā)展的屬性[1]。作為城市公共空間和城市文化藝術(shù)形象的“快捷”體驗(yàn)方式,地鐵公共空間設(shè)計(jì)必須認(rèn)識(shí)到城市形象窗口和市民歸屬感的重要性[2]。公共空間主要包括臺(tái)層、站廳層兩部分,這些空間是公眾主要的使用空間,也是設(shè)計(jì)中需要著重考慮的部分[3]。未來地鐵站公共空間的發(fā)展,城市文化元素都會(huì)是其設(shè)計(jì)的主要參考與依據(jù)。當(dāng)前,探究武漢城市文化元素,有效應(yīng)用于軌道交通公共空間,進(jìn)一步提升市民的獲得感、幸福感、歸屬感和自豪感,也進(jìn)一步促進(jìn)城市歷史文化的傳播與發(fā)展。

        1 武漢城市文化元素

        武漢,別稱“江城”,現(xiàn)今位于黃陂區(qū)的盤龍城都城遺址作為武漢建城開端,已經(jīng)有3500多年歷史。在歷史文化的長期發(fā)展積淀中,武漢形成了別具一格的城市特色文化。通過研究,總結(jié)共分為了七大類城市文化元素,分別是:文化遺址、荊楚文化元素;特色建筑、歷史街區(qū)元素;歷史典故、人文元素;武漢城市自然元素;近代武漢紅色革命元素;武漢近現(xiàn)代工業(yè)科技元素;“偉大抗疫精神,英雄城市”(表 1)。

        表1 武漢市軌道交通公共空間設(shè)計(jì)文化元素分析分類

        文化遺址、荊楚文化元素,包括:盤龍城遺址、碼頭潭文化遺址、荊楚文化中的紋樣、紋飾,盤龍城遺址是長江流域發(fā)現(xiàn)的夏商時(shí)期規(guī)模較大、出土遺存較為豐富的城邑遺址,也是武漢城市文明的源頭。碼頭潭文化遺址屬晚期屈家?guī)X文化至湖北龍山文化時(shí)期遺存。荊楚文化包括重要器物,例如:編鐘、越王勾踐劍、虎座鳥架鼓;還有青銅器、漆器、絲織品的常用圖案,其紋飾繁復(fù),工藝精湛,風(fēng)格爛漫而恢宏[4]。

        特色建筑、歷史街區(qū)元素,現(xiàn)代設(shè)計(jì)都會(huì)運(yùn)用傳統(tǒng)建筑進(jìn)行創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化,創(chuàng)新性發(fā)展,武漢各類特色建筑眾多,都是武漢市獨(dú)特的文化藝術(shù)的一部分,利用特色建筑、歷史街區(qū)元素運(yùn)用于地鐵公共空間設(shè)計(jì)對(duì)于建筑的保育與活化和城市魅力提升都有重要作用。

        歷史典故、人文元素,著名的高山流水覓知音歷史典故,就是伯牙與鐘子期的故事,古琴臺(tái)也是武漢三大名勝之一,所產(chǎn)生的“知音”文化是荊楚文化不朽的篇章,也是武漢亮麗的城市名片。許多圍繞“知音”產(chǎn)生的文化活動(dòng),是弘揚(yáng)民族文化自信的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。人文元素包括書法、水墨等。

        武漢城市自然元素,包括:櫻花、黃鶴、蘆葦、荷花、長江和漢江。武漢大學(xué)的櫻花、黃鶴樓詩篇中的黃鶴、江城的蘆葦、荷花、本土樹、兩江四岸以及眾多城中湖,都是武漢重要的城市自然元素,構(gòu)成了獨(dú)具魅力的大江大河大武漢。

        近代武漢紅色革命元素,已經(jīng)是武漢城市文化的一部分。

        武漢近現(xiàn)代工業(yè)科技元素,包括:“張公督鄂”洋務(wù)運(yùn)動(dòng)主將張之洞主政湖北時(shí),進(jìn)行的工業(yè)、教育、文化、軍事的發(fā)展,展現(xiàn)武漢在中國近代史上的第一次騰飛。紅鋼城工業(yè)廠房建筑,是國家工業(yè)化進(jìn)程中的工業(yè)建筑遺產(chǎn),見證了鋼鐵事業(yè)的光輝歲月,也是武漢青山人的紅色記憶。武鋼——是新中國成立后建設(shè)的第一個(gè)特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè),誕生了鋼鐵人的使命情懷,鋼鐵般的武鋼精神,是武漢鋼城人的歲月見證,也是武漢城市文化中不可分割的一部分。

        武漢是一座英雄之城,近百年的武漢英雄歷史畫卷中,最深刻的是參與援鄂的醫(yī)護(hù)人員、建設(shè)者、志愿者們,他們成為了武漢特有的精神記憶。

        2 國內(nèi)外軌道交通公共空間設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì)

        我國軌道交通的建設(shè)相對(duì)于國外起步較晚、但發(fā)展快。軌道交通公共空間是高人流量、高度互動(dòng)的空間,也使得其成為城市文化另一層面的延續(xù),影響著城市的美學(xué)建構(gòu)和文化氛圍,是打造城市品質(zhì)特色的重要手段之一[5]。在莫斯科,其軌道交通發(fā)展以民族的、歷史的、文化的、習(xí)俗的再現(xiàn)作為元素進(jìn)行建構(gòu)公共空間設(shè)計(jì)。莫斯科軌道交通也被譽(yù)為地下藝術(shù)殿堂,結(jié)合了建筑、繪畫和雕刻等藝術(shù)表達(dá)形式。如5號(hào)線共青團(tuán)車站內(nèi)的壁畫以俄羅斯民族著名將領(lǐng)為主題,給大眾展示了一部愛國主義史[6]。在倫敦,例如海德公園站通道的墻壁上描繪的是英國1851年在當(dāng)?shù)嘏e辦第一屆世界博覽會(huì)時(shí)的情形,體現(xiàn)城市歷史文化。很多站也被裝飾得如藝術(shù)品[7]。

        通過莫斯科和倫敦的案例中可以看出國外的軌道交通公共空間設(shè)計(jì)相對(duì)完善,值得我們借鑒。它們都將國家、民族、地域的文化元素融入設(shè)計(jì)之中,達(dá)到與民眾的內(nèi)在精神層面的共生,也展示了發(fā)展中的城市精神。

        取其精華,與時(shí)俱進(jìn),使城市文化元素創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新性發(fā)展與持續(xù)性發(fā)生作用,國內(nèi)軌道交通公共空間也將本土地域文化融入其中,呈現(xiàn)出文化內(nèi)涵。如北京市地鐵環(huán)球影城站公共空間具有獨(dú)具特色的中國風(fēng)設(shè)計(jì)風(fēng)格,還體現(xiàn)了現(xiàn)代科技元素,是智慧地鐵建設(shè)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)[8]。天津市軌道交通公共空間設(shè)計(jì)趨勢(shì)重點(diǎn)在突出津韻文化和主題型的車站其3號(hào)線以周鄧紀(jì)念館為依托,打造“家國情懷,黨風(fēng)楷?!敝黝}車站,成為天津市首個(gè)革命文化主題車站。內(nèi)部分為四個(gè)展區(qū):求學(xué)天津、投身五四、第二故鄉(xiāng)和情歸海河,展示了革命者周恩來、鄧穎超夫婦與天津的不解之緣,也傳遞出兩位革命家奮斗一生的革命情懷與彼此相扶的絕美愛情[9]。西安地鐵是國內(nèi)唯一一個(gè)實(shí)現(xiàn)了“一站一標(biāo)”的地鐵系統(tǒng),西安歷史文化悠久,其軌道交通更是體現(xiàn)了豐富的人文與藝術(shù)特色的元素。有效利用公共空間的界面、導(dǎo)向、燈光等元素來展示地域文化特色。在導(dǎo)向設(shè)計(jì)中,西安行政中心站在主要反映線路色的位置小面積用中國紅。輔助色主要提取唐三彩,選擇了寧靜、沉穩(wěn)的華青藍(lán)用于導(dǎo)向牌和站臺(tái)屏蔽門。乘車站的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)對(duì)于乘客在公共空間中選擇進(jìn)出站和選擇換乘就尤為重要,這一點(diǎn)值得武漢軌道交通學(xué)習(xí)與借鑒[10]。

        通過北京、天津和西安三城的軌道交通公共空間可以看出它們都具體站點(diǎn)具體分析,把城市藝術(shù)與地域文化創(chuàng)造性融入其中的發(fā)展趨勢(shì),有著各自別具一格的特點(diǎn)與魅力。地鐵的公共空間設(shè)計(jì)營造再現(xiàn)了城市歷史風(fēng)貌,為更多人群、更大空間范圍提供良好的服務(wù),也反映了城市進(jìn)步與發(fā)展的步伐[11]。

        3 武漢城市文化元素在軌道交通公共空間中的應(yīng)用

        當(dāng)前,武漢軌道交通公共空間的設(shè)計(jì)愈加多元化、多樣化,設(shè)計(jì)效果愈加豐富且獨(dú)具特色,歷史與文化的交融、光與影的交織、結(jié)構(gòu)的跨越與交疊,體積、形狀、光線、裝飾等各類細(xì)節(jié)性元素的表現(xiàn),讓空間整體充斥著城市歷史文化與美學(xué)畫面[12]??偨Y(jié)調(diào)研分析涉及八條軌道交通線路的26座特色站,剖析運(yùn)用的元素類型與創(chuàng)新轉(zhuǎn)譯、以及具體的應(yīng)用和不足。

        ■圖1 武漢軌道交通漢正街站

        ■圖2 武漢軌道交通三角路站

        ■圖3 武漢軌道交通紅鋼城站

        ■圖4 武漢軌道交通巨龍大道站

        ■圖5 武漢軌道交通首義路站

        ■圖6 武漢軌道交通彭劉楊站

        3.1 武漢城市文化元素在軌道交通整體空間營造中的應(yīng)用

        在整體的空間營造中,通過元素的抽象或敘事表達(dá)來契合站點(diǎn)的過去、現(xiàn)在與未來,主要在整體空間氛圍渲染、立面、頂面、地面、立柱、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、欄桿、局部裝飾構(gòu)造等整個(gè)環(huán)境上。武漢軌道交通公共空間相當(dāng)一部分站點(diǎn)通過具體站點(diǎn)的歷史文化有針對(duì)的進(jìn)行設(shè)計(jì),具體站點(diǎn)具體分析,建設(shè)出既傳承了城市文化,又打造了人文空間,還對(duì)于藝術(shù)表現(xiàn)、人性關(guān)懷、精神審美等多維度心理與生理的體驗(yàn)提供依托(表 2)。

        表2 武漢城市文化元素在軌道交通整體空間營造中的應(yīng)用分析

        軌道交通6號(hào)線漢正街站使用了特色建筑、歷史街區(qū)元素,再現(xiàn)了百年街景,勾起了市民的老武漢城市記憶,也使人們體驗(yàn)到了江城厚重的歷史文化氣息。漢正街站整個(gè)頂面是人造天空,立面的藝術(shù)墻共分為兩個(gè)部分,第一部分描繪了明清武昌、漢陽的老城景象,畫面的內(nèi)容再現(xiàn)了現(xiàn)存古畫;另一部分則是用漢白玉線刻的老街街景。上面的游人栩栩如生與武漢特有的方言相交融,百年老街是武漢城市文化的傳承(圖 1)。

        軌道交通5號(hào)線三角路站的公共空間設(shè)計(jì)也是整體空間營造,通過使用武漢茶樓建筑元素進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì),展示了一種歷史建筑的古樸雅致之風(fēng),更體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)此站此地的文化,整個(gè)公共空間就像一個(gè)茶樓,讓人身臨其境(圖 2)。軌道交通5號(hào)線紅鋼城站使用紅磚形態(tài)立柱、工業(yè)風(fēng)頂面與燈具、墻面鋼鐵文化浮雕,再現(xiàn)了鋼鐵事業(yè)的光輝歲月,成為武漢的紅色記憶與傳承(圖 3)。在整體空間營造中,都會(huì)結(jié)合此站歷史背景,使用人文與自然的元素具體分析利用,成為打造展示城市魅力個(gè)性的重要名片,也符合了民眾生理與精神的體驗(yàn),成為武漢市城市中令人銘記駐足的文化亮點(diǎn)。

        3.2 武漢城市文化元素在軌道交通公共空間立面上的應(yīng)用

        武漢城市文化元素在軌道交通公共空間立面上的應(yīng)用主要表現(xiàn)在墻面、立柱、文化墻、櫥窗與藝術(shù)浮雕墻等方面,立面較多體現(xiàn)一類主題或通過敘事性方式表達(dá),利用傳統(tǒng)與現(xiàn)代的手法營造具體公共空間,打造出公共空間的文化藝術(shù)走廊(表 3)。

        表3 武漢城市文化元素在軌道交通公共空間立面上的應(yīng)用分析

        軌道交通2號(hào)線巨龍大道站采用的元素是盤龍城文化遺址,是一座展示武漢發(fā)展源流的文化藝術(shù)特色站(圖 4)。3500多年的建城史源于此,文化藝術(shù)墻再現(xiàn)盤龍城繁華景貌,材質(zhì)色彩來自于考古的紅土色,用拼貼的巖彩材質(zhì)展現(xiàn)歷史的厚重感。此站提取了盤龍城諸多文化元素,與市民產(chǎn)生了精神共鳴,具有豐富的文化內(nèi)涵。

        軌道交通4號(hào)線首義路站使用的是近代武漢紅色革命元素。紅色首義,辛亥革命的歷史主題,立面文化墻利用蒙太奇的藝術(shù)重組手法,展現(xiàn)了巨幅紅色壁畫,背景是辛亥革命在武昌打響第一槍的一千多幅歷史畫面照片,再現(xiàn)革命精神勢(shì)不可擋,薪火傳承,也體現(xiàn)了武漢敢為天下先的精神(圖 5)。

        軌道交通5號(hào)線彭劉楊站是一個(gè)紅色文化站,體現(xiàn)的是革命烈士的精神。立面文化墻展示了百年來武漢英雄代表的歷史畫卷,以紅色記憶為主題,以紅色為主基調(diào),反映了革命的熱血,令人最深刻的是參與武漢抗疫的醫(yī)護(hù)人員、建設(shè)者和志愿者群像《英雄之城》藝術(shù)浮雕也展示其中,成為展示城市精神的文化走廊,也銘刻了武漢作為英雄城市的記憶(圖 6)。

        3.3 武漢城市文化元素在軌道交通公共空間頂面上的應(yīng)用

        較早的地鐵空間基本采用的都是格柵吊頂,因其防火、隔熱、防潮又能遮擋頂部管道而被廣泛應(yīng)用[13]。新時(shí)代,展現(xiàn)城市豐富的文化內(nèi)涵和人民群眾對(duì)生活美好的向往也是軌道交通公共空間應(yīng)該奮斗的目標(biāo)。頂部的設(shè)計(jì)需要考慮對(duì)于整個(gè)空間氛圍營造具有重大作用,基本都會(huì)采用單體元素進(jìn)行融合設(shè)計(jì),即體現(xiàn)城市文化也突出科技現(xiàn)代化(表 4)。

        表4 武漢城市文化元素在軌道交通公共空間頂面上的應(yīng)用分析

        ■圖7 武漢軌道交通洪山路站

        ■圖8 武漢軌道交通省農(nóng)科院站

        ■圖9 武漢軌道省博湖北日?qǐng)?bào)站

        軌道交通8號(hào)線洪山路站的頂面設(shè)計(jì)采用的武漢城市自然元素櫻花和天空云朵結(jié)合,洪山路站緊鄰武漢大學(xué)與湖北省政府機(jī)關(guān),以櫻花為創(chuàng)作元素,可以使人們感受櫻花落花飛舞的浪漫也表達(dá)了城市的文化。車站的立面是超大水墨風(fēng)格藝術(shù)墻廉政清風(fēng),結(jié)合了城市建筑人文景觀元素,與周圍環(huán)境相呼應(yīng),又可以表現(xiàn)地鐵主題,使公共空間設(shè)計(jì)相得益彰(圖 7)。軌道交通8號(hào)線的省農(nóng)科院站的頂面設(shè)計(jì)以植物的抽象有機(jī)形態(tài)進(jìn)行構(gòu)造,形成了以“樹”為元素的都市森林科技感,省農(nóng)科院站地處國家南湖農(nóng)業(yè)科技園區(qū),擁有許多植物栽培實(shí)驗(yàn)區(qū),采用植物元素與科技元素,打造出植物鏈元素與科技感相結(jié)合的多元化站點(diǎn)(圖 8)。軌道交通8號(hào)線省博湖北日?qǐng)?bào)站頂面運(yùn)用了荊楚文化的元素進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)和局部裝飾構(gòu)造,此站鄰近省博物館與美術(shù)館,是荊楚文化主要表達(dá)的場(chǎng)所,立柱、頂面等構(gòu)思巧妙,通過特點(diǎn)主題與站點(diǎn)相結(jié)合的原則,展示了武漢市城市風(fēng)貌與獨(dú)特的文化魅力(圖 9)。

        3.4 武漢城市文化元素在軌道交通公共空間地面上的應(yīng)用

        地面作為整體空間設(shè)計(jì)中的一部分,扮演著重要的作用。它不僅體現(xiàn)在空間整體性、物理功能性和文化創(chuàng)新性上,還需要體現(xiàn)在導(dǎo)視功能性和視覺識(shí)別性上面。軌道交通公共空間大都成單一的線性,換乘站點(diǎn)空間則更具復(fù)雜性,這就需要極強(qiáng)的導(dǎo)向性,這些導(dǎo)向性可以通過導(dǎo)向系統(tǒng)來解決地鐵空間中方向性與迷失感的問題[14]。

        軌道交通5號(hào)線武鋼站以新中國光輝歲月的紅色鋼鐵文化為背景,使用武漢近現(xiàn)代工業(yè)科技元素創(chuàng)新整個(gè)空間,其中地鐵使用歷史厚重感的大理石材表達(dá),色彩與紋理與主題呼應(yīng),空間地面、頂面與立面形成了一個(gè)完整的、呼應(yīng)的、創(chuàng)新的公共空間。地面標(biāo)識(shí)主要使用與地鐵色彩識(shí)別系統(tǒng)相同的顏色來指導(dǎo)乘客的方向,功能單一,識(shí)別性不整體。

        武漢軌道交通對(duì)地面導(dǎo)向與標(biāo)識(shí)還需要進(jìn)一步深化與體現(xiàn)功能與內(nèi)涵。在應(yīng)對(duì)功能單一方面,可以通過對(duì)元素的創(chuàng)新使用與趣味性表達(dá),針對(duì)不同人群,全齡化的進(jìn)行多功能指示與標(biāo)識(shí)。在識(shí)別性不整體方面,針對(duì)每個(gè)站的特色,進(jìn)行整體性規(guī)劃與設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)風(fēng)格兼容軌道交通整體統(tǒng)一性和站點(diǎn)局部特色差異性,明確導(dǎo)向與標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),使之方便各類人群,又可以體現(xiàn)城市的特色與文化內(nèi)涵[15-16]。

        4 結(jié)語

        軌道交通已經(jīng)成為城市的一張重要名片,體現(xiàn)著城市的歷史文化和人文特色。武漢是一座歷史文化名城和設(shè)計(jì)之都,新時(shí)代軌道交通公共空間設(shè)計(jì)對(duì)于加強(qiáng)城市品質(zhì)提升,精神文明建設(shè)具有重要意義。文章以武漢城市元素在軌道交通公共空間的應(yīng)用為研究點(diǎn),對(duì)于相關(guān)元素進(jìn)行了分析分類。探討了主要的藝術(shù)特色站的創(chuàng)新表達(dá)和具體的應(yīng)用以及提出了不足地方的建議與措施,以期給相關(guān)設(shè)計(jì)提供參考與借鑒。軌道交通公共空間設(shè)計(jì)是極其重要與不可或缺的,在提升城市文化品質(zhì)內(nèi)涵的同時(shí),也增強(qiáng)了市民獲得感、幸福感、歸屬感與自豪感,堅(jiān)定了中華民族的文化自信。

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