文/ 本刊編輯部

中國空間站1∶1組合體展示艙首次展出，殲20、運油20等“20家族”現(xiàn)役裝備驚艷亮相，C919大型客機在空中優(yōu)雅舒展，全新涂裝的“鯤龍”AG600M振翅藍(lán)天……2022年11月8日至13日，全世界矚目的第十四屆中國國際航空航天博覽會（以下簡稱“中國航展”）在廣東珠海成功舉辦。6天時間里，一系列“高、精、特、專”展品集中亮相，一大批代表世界先進水平的國產(chǎn)航空航天新產(chǎn)品“首發(fā)首秀”，精彩紛呈，成效顯著。

空軍“八一”飛行表演隊與殲20合影（史小剛/攝）

俯瞰珠海航展主會場（蔣聚榮/攝）

作為一張藍(lán)天之上的“國家名片”，中國航展向世界展示了中國航空航天事業(yè)取得的成就，也見證了越來越多的民用航空“高精尖”技術(shù)、產(chǎn)品和裝備發(fā)展的堅實足跡。數(shù)據(jù)顯示，本屆航展舉辦的6天內(nèi)，共有21.5萬人次入場參觀；來自43個國家和地區(qū)的740多家企業(yè)的數(shù)千件展品線上線下參展，參展飛機121架，簽約各種型號飛機549架，貿(mào)易成交總金額超398億美元；觀看航展直播報道10.5億人次，航展話題閱讀量累計超110億次。

作為集貿(mào)易性、專業(yè)性、觀賞性于一體的國際性專業(yè)航空航天展覽會，中國航展現(xiàn)已躋身世界五大航展之列，成為展示世界航空航天業(yè)發(fā)展水平的重要舞臺。

從1996年11月5日首次舉辦以來，中國航展室內(nèi)展覽面積實現(xiàn)了從7830平方米到超過10萬平方米的跨越，成為一張藍(lán)天之上的“國家名片”，見證了中國航空航天裝備創(chuàng)新科技的成長與蛻變。20多年來，客機、戰(zhàn)斗機、運輸機、預(yù)警機、無人機的設(shè)計、研發(fā)、制造不斷攀登高峰，而航空發(fā)動機、雷達(dá)、航空電子等“看不見”的內(nèi)核也在飛速升級迭代，航展見證著中國實力不斷提升。

紅鷹飛行表演隊空中姿態(tài)（蔣聚榮/攝）

殲20雙機起飛（張浩/攝）

殲20首次近距離地面展示

航展上最吸引眼球的自然是飛行表演?？哲姟鞍艘弧憋w行表演隊首先登場，六機箭形編隊在空中拉出彩煙，似道道彩虹，滾轉(zhuǎn)、對沖、四機羅漢塔、大角度盤旋……一個個驚心動魄的高難度動作，極其震撼。今年是空軍“八一”飛行表演隊建隊60周年，也是表演隊第10次參加中國航展。透過這個窗口，大家看到了人民空軍轉(zhuǎn)型發(fā)展的壯麗航跡。

緊隨其后，小半徑轉(zhuǎn)彎、俯沖機動、大仰角升起、爬升、大坡度回旋……殲20雙機、四機編隊也都出現(xiàn)在航展上，強勁的轟鳴聲震撼了觀眾的心靈。

殲20四機編隊（史小剛/攝）

表演結(jié)束，殲20穩(wěn)穩(wěn)降落在航展現(xiàn)場。這是殲20首次如此近距離地接近公眾，現(xiàn)場觀眾紛紛舉起手機和相機，記錄下這個精彩的瞬間?！皷|西南北中，奮飛殲20”，人民空軍以越來越自信、越來越開放的豪邁姿態(tài)亮相此次航展。殲20的近距離展示，也讓公眾有機會了解中國航空工業(yè)的強大科技實力和精湛制造工藝。

殲20（房華/攝）

空警500（史小剛/攝）

本屆航展上，被認(rèn)為是殲20“忠誠僚機”的飛鴻97A無人機，也首次揭開面紗。它的外觀酷似殲20，具備隱身功能和良好機動性，是一款高端制空作戰(zhàn)飛機，系統(tǒng)具有短距起降、重復(fù)利用、雷達(dá)隱身、威脅規(guī)避、誘騙消耗等特點。在未來戰(zhàn)場，它可以和有人隱身戰(zhàn)機協(xié)同作戰(zhàn)。

大飛機“三兄弟”首次聚齊

本屆航展上，國產(chǎn)大飛機“三兄弟”運20、C919、AG600首度齊會珠海、聚首藍(lán)天，令觀眾震撼。

運20是戰(zhàn)略投送的重器，也是和平的使者。在練兵備戰(zhàn)中，曾亮相國際賽場，實施重裝空投空降；在抗擊新冠肺炎疫情、進行國際人道主義救援中，曾先后飛赴湯加、阿富汗、巴基斯坦等國，為這些國家送去急需的援助物資。

殲16（史小剛/攝）

拖曳通場、快速下降、蛇形機動……運油20是首次在中國航展上公開亮相，進行了一系列貼近實戰(zhàn)的飛行展示。作為中國新一代空中加油機，運油20與殲20、殲16、殲10C等空軍“三劍客”戰(zhàn)機多次開展過空中加油訓(xùn)練，增強了空軍航空兵的遠(yuǎn)程機動能力。它還可擔(dān)負(fù)與運20飛機相同的空中投送任務(wù)，是當(dāng)之無愧的“力量倍增器”，是提升軍用飛機作戰(zhàn)能力的重要因素。

殲10雙機起飛（史小剛/攝）

運油20在飛行表演中（蔣聚榮/攝）

以藍(lán)天白云為舞臺，舒展優(yōu)雅、矯健的身姿，時而迅速爬升，時而大坡度盤旋，贏得現(xiàn)場觀眾陣陣歡呼……首次亮相中國航展并進行飛行表演的C919，是中國首個按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機。

大型客機研發(fā)和生產(chǎn)制造能力是一個國家航空水平的重要標(biāo)志，也是一個國家整體實力的重要標(biāo)志。C919全稱COMAC C919，C取自中國（China）和中國商飛（COMAC）的首字母，第一個“9”寓意天長地久，“19”則代表這款大型客機最大載客量為190座。C919的研制攻克了包括飛機發(fā)動機一體化設(shè)計、電傳飛控系統(tǒng)控制律、主動控制技術(shù)、全機精細(xì)化有限元模型分析等在內(nèi)的100多項技術(shù)。

作為臨床一種常見的病毒性肝炎疾病，乙肝主要由HBV（乙型肝炎病毒）感染引起，其臨床癥狀主要表現(xiàn)為嘔吐，食欲下降，渾身乏力，以及肝臟功能受損等，其發(fā)病率隨著人們生活及飲食方式的改變而呈現(xiàn)出不斷上升的趨勢。對于乙肝患者，臨床如果治療不及時，那么就無法有效控制病情，容易引起肝硬化，甚至肝癌等疾病，嚴(yán)重危害到患者的身心健康。由此可見，積極做好病毒性肝炎患者的診治工作尤為重要[2]。

C919（房華/攝）

航空攝影愛好者的盛宴（王健強/攝）

AG600M（史小剛/攝）

C919大型客機，是我國第一款真正意義上的民航大飛機，最大航程5555公里。今年9月29日，中國商飛C919已取得中國民航局型號合格證，預(yù)計今年年底可以交付航空公司。這標(biāo)志著我國具備自主研制世界一流大型客機的能力，是我國大飛機事業(yè)發(fā)展的重要里程碑。

此次航展上，由航空工業(yè)自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機，首次以兩架“鯤龍”AG600M滅火型真機參加航展，并以全新涂裝驚艷亮相，進行12噸投水演示，全面展示新狀態(tài)全構(gòu)型AG600M滅火任務(wù)系統(tǒng)功能。

AG600飛機是為滿足我國應(yīng)急救援體系和國家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)迫切需要研制的重大航空裝備，是我國首次按照民用適航標(biāo)準(zhǔn)研制的大型特種飛機。AG600M飛機最大起飛重量60噸，最大載水量12噸，最小平飛速度220千米/小時，航程超過4000千米，具備優(yōu)越的低空、低速、短距起降性能，相比技術(shù)驗證機具有更高安全性、更大投水量、更遠(yuǎn)航程、更強大的抗浪性能、更優(yōu)秀的平臺系列化發(fā)展能力。

中國空間站仿真展示艙（史小剛/攝）

最耀眼的明星：空間站展示艙

今年的航展上，由中國航天科技集團五院打造的中國空間站組合體1∶1實物仿真展示艙，首次在航展現(xiàn)場展出，無疑是最耀眼的明星展品之一。它們與太空中的中國天宮空間站的艙內(nèi)外狀態(tài)完全一致。

2022年10月31日，中國空間站夢天實驗艙搭乘運載火箭從海南文昌奔赴浩瀚星空。11月1日，空間站夢天實驗艙與空間站組合體在軌完成交會對接，之后進行平面轉(zhuǎn)位，與天和核心艙、問天實驗艙一起組成空間站“T”字形基本構(gòu)型。11月3日，神舟十四號航天員乘組順利進入夢天實驗艙。

就在中國載人航天史上又一個里程碑達(dá)成之際，在航展現(xiàn)場，中國空間站以天和核心艙、問天實驗艙和夢天實驗艙為基本構(gòu)型，在展廳內(nèi)按“T”字形構(gòu)型進行展示，天和核心艙和問天實驗艙兩個艙段可入內(nèi)參觀。展示艙除艙體外還包括太陽機翼、中繼天線、對接機構(gòu)、大小機械臂、艙內(nèi)實驗機柜等配套設(shè)備，太空食品、太空廚房、睡眠艙等細(xì)節(jié)更是經(jīng)過了精心設(shè)計。觀眾可以在地面感受“同款”天上的空間站，現(xiàn)場逛“天宮”，沉浸式體驗我國載人航天最新科技成果。

航展現(xiàn)場系列火箭（蔣聚榮/攝）

武器展廳（史小剛/攝）

航展是中國“飛天夢”變?yōu)楝F(xiàn)實并一步步延伸的見證者。中國航天跨越了一個又一個里程碑，而每屆航展中的航天展品，也給了國人自豪，更是在青少年心中埋下了奔赴星辰大海夢想的種子。

“國之重器”展示中國實力

歷屆航展上，“國家隊”均大放異彩，本屆航展也不例外，大國重器集中亮相，“中國力量”萬眾矚目。諸多新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)和新成果首展、首飛、首發(fā)精彩紛呈，充分展示了我國航空航天和國防科技領(lǐng)域的尖端技術(shù)和創(chuàng)新突破。

國防科工局、國家航天局集中展示了“陸、海、空、天、網(wǎng)、電”成體系化的重點裝備和月球探測、太陽探測、衛(wèi)星應(yīng)用等中國航天成果，珍貴月球樣品和“嫦娥石”更是吸睛。

中國航空工業(yè)參展產(chǎn)品較上一屆增幅達(dá)34%，55項展品為首次公開亮相，無人機參展展品數(shù)量達(dá)43項，創(chuàng)歷史新高，無偵7、無偵8、攻擊11和“翼龍”等多款無人機成為當(dāng)之無愧的明星，更有直9S、直18、直18F、直8C等多種艦載直升機首次集體亮相，充分展現(xiàn)了海軍航空武器裝備整體實力的提升。

8號兵器演示館景觀（蔣聚榮/攝）

直20釋放干擾彈（劉軍/攝）

展館場景（蔣聚榮/攝）

中國航發(fā)展臺（蔣聚榮/攝）

直20、直10、直8L等現(xiàn)役直升機也是首次“組團”參加中國航展，并進行編隊飛行表演。在飛行表演中，直10進行了躍升旋轉(zhuǎn)、釋放紅外干擾彈的動作，直8L直升機則將“山貓”全地形車帶到了空中，展示陸航飛機優(yōu)越戰(zhàn)術(shù)性能。此三機均為我國自主生產(chǎn)的機型，也是我軍目前的主戰(zhàn)機型。

航空工業(yè)自主研制的航空裝備陪伴著人民空軍、海軍、陸軍，忠誠使命，礪劍空天，在“警巡東海、戰(zhàn)巡南海、礪兵臺海、前出西太、繞島巡航”以及其他軍事行動和非軍事行動中飛得越來越遠(yuǎn)、越來越好，以大國重器筑起捍衛(wèi)國家主權(quán)、國防安全和國家民族發(fā)展利益的鋼鐵長城。

中國商飛C919亮相首飛、ARJ21醫(yī)療機首次參展，雙星閃耀凸顯民機制造實力。中國航天科技除了空間站組合體展示艙，更有新一代運載火箭家族精彩亮相，地地打擊武器系統(tǒng)、防空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)、無人系統(tǒng)等一批最新型、家族化軍貿(mào)產(chǎn)品系統(tǒng)展示，充分顯示了空天一體、攻防兼?zhèn)涞恼w優(yōu)勢。

中國航天科工以歷史最大規(guī)模參展，攜全域攻防裝備七大體系、百余項裝備展品重磅亮相，首次參展展品比例達(dá)30%以上。其中反無人機體系在航展上“首秀”，HQ-9BE遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈、FK-2000彈炮結(jié)合武器系統(tǒng)、YJ-12E超聲速導(dǎo)彈、BP-12B導(dǎo)彈武器系統(tǒng)、WJ-700無人機等大國重器悉數(shù)亮相。

中國航發(fā)新品云集，AEF1300大涵道比渦扇發(fā)動機、“太行”系列發(fā)動機、CJ2000發(fā)動機等多款新型產(chǎn)品精彩亮相，首次參展展品達(dá)54%。

中國民航局展現(xiàn)智慧出行、智慧空管、智慧機場、智慧監(jiān)管等“四大抓手”，傳遞了中國民航堅持以智慧化發(fā)展塑造未來的堅定決心。

中國兵器工業(yè)首次以陸軍合成旅實戰(zhàn)體系展示形式亮相航展，展出175項展品，其中52項系首次參展，參展新研和改進產(chǎn)品占到30%。

中國兵器裝備攜近300件高精尖產(chǎn)品參展，首次展出產(chǎn)品占總產(chǎn)品三成，首次深度展示裝備作戰(zhàn)場景、首次正式發(fā)布全新槍族名稱。

中國電子科技首次設(shè)立前沿領(lǐng)域展區(qū)，共帶來485款前沿產(chǎn)品，其中63款產(chǎn)品首次參展，35款是大型實裝產(chǎn)品。

中國電子信息首次通過海空防御、邊境設(shè)控、反恐維穩(wěn)和網(wǎng)電對抗等三維視頻以系統(tǒng)集成方式展出113項實物電子裝備。

中國船舶集團攜上百型水面、水下、有人、無人裝備亮相，展示跨域、立體、攻防兼?zhèn)涞默F(xiàn)代化協(xié)同作戰(zhàn)體系。

武直10（史小剛/攝）

1號館航空工業(yè)展廳（史小剛/攝）

全球展商重裝亮相

中國堅持對外開放，奉行互利共贏，不斷以中國新發(fā)展為世界提供新機遇。據(jù)統(tǒng)計，今年共有43個國家和地區(qū)的740多家國內(nèi)外企業(yè)通過線上線下兩種方式如期趕赴這場“藍(lán)天之約”。美國、法國、德國等國家以展團形式帶來航空航天技術(shù)的最新成果，荷蘭、日本、韓國企業(yè)首次參與“云航展”，波音、空客、巴航工業(yè)等80家航空航天國際知名企業(yè)在本屆航展上展示了“看家本領(lǐng)”。

地面裝備動態(tài)演示精彩瞬間（蔣聚榮/攝）

飛宏97A（史小剛/攝）

空客展示了最新民用飛機A220、A330neo、A350-1000和雙發(fā)中型直升機H175的大比例模型，以浙江長龍航空“亞運號”火炬主題彩繪的空客A321neo飛機進行室外靜展；波音攜世界級的民用飛機產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)亮相，并與京東航空合作帶來最受歡迎的標(biāo)準(zhǔn)機身貨機737-800BCF參加靜態(tài)展示；巴航工業(yè)首次攜“工程獅”涂裝E195-E2飛機亮相航展現(xiàn)場；霍尼韋爾展示了互聯(lián)飛機、輔助動力裝置（APU）、IntuVue三維氣象雷達(dá)系統(tǒng)等多款創(chuàng)新先進的解決方案；賽峰集團展示了阿內(nèi)托（Aneto）發(fā)動機、波音737 NG/Max碳剎車、航電控制單元、APIRS NG航向姿態(tài)導(dǎo)航系統(tǒng)等；泰雷茲展示了FlytRise 新一代飛行控制系統(tǒng)以及其他多款先進產(chǎn)品和解決方案；達(dá)索系統(tǒng)公司帶來了全新的3D仿真數(shù)字化解決方案。

中國航展，已成為我國集中彰顯航空航天大國實力的閃亮名片，也成為匯集展示世界航空航天科技發(fā)展水平的重要舞臺。借助盛會效應(yīng)，珠海也致力打造和傳播航展文化。此前，珠海正式發(fā)布了中國航展吉祥物“星寶”，并開發(fā)衍生產(chǎn)品6大類約300個品種，展現(xiàn)我國航空航天及國防科技的無窮魅力和可信、可愛、可敬的中國形象；首次設(shè)立了“中國航展文創(chuàng)店”，各類文創(chuàng)產(chǎn)品銷售額超千萬元。與航展風(fēng)雨同舟26年，珠海這座城市的基因里早已融入了航空的“印記”。通過航展這張“藍(lán)天名片”，珠海正乘勢發(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)，努力打造一座航空之城。