梁世琳

陳海濤，現(xiàn)任天津濱海新區(qū)軌道交通投資發(fā)展有限公司副總經(jīng)理、國家注冊一級建造師、中國建筑業(yè)協(xié)會會員、中國軌道交通協(xié)會專家、中國施工企業(yè)管理協(xié)會專家、天津建筑業(yè)協(xié)會專家、天津市建筑學(xué)會專家、天津市建設(shè)工程評標(biāo)專家……在一串光鮮亮麗的頭銜之下，陳海濤身上具備除了新型城市交通“領(lǐng)路人”的責(zé)任感和使命感，更有著一份屬于他自己的獨特的人格魅力。從事交通土建工程建設(shè)二十多年來，豐富的工作歷程為他積累了豐碩的成果，如今他已成為我國交通土建工程領(lǐng)域的學(xué)科帶頭人之一。近日，筆者有幸來到天津濱海新區(qū)軌道交通投資發(fā)展有限公司，對這位行業(yè)內(nèi)的風(fēng)云人物進(jìn)行獨家采訪。

陳海濤從大學(xué)畢業(yè)后便加入天津高速公路集團有限公司，歷任項目前期部經(jīng)理、工程部經(jīng)理等職務(wù)，參與完成了津薊高速公路工程、京滬高速公路天津段（二期）工程、國道112線高速公路工程、津圍公路改造工程、唐津高速公路蘆堂路立交工程等重大高速公路工程項目投資建設(shè)任務(wù)，并先后榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎、國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎、天津市“金獎海河杯”等業(yè)內(nèi)專業(yè)大獎。短短數(shù)年，他優(yōu)秀的建設(shè)管理能力已展現(xiàn)出來，得到業(yè)內(nèi)的高度認(rèn)可，成為交通土建工程領(lǐng)域的佼佼者。

2009年，陳海濤應(yīng)邀加入天津濱海新區(qū)建設(shè)投資集團有限公司這個大家庭，在這里一干就是十多年。在他的不懈努力和帶領(lǐng)下，公司持續(xù)完善技術(shù)創(chuàng)新體系，不斷提升技術(shù)創(chuàng)新能力，出色地組織完成了國內(nèi)最大的地下高速鐵路綜合交通樞紐——于家堡站交通樞紐工程的投資建設(shè)任務(wù)并投入運營，正在組織天津市濱海新區(qū)軌道交通線網(wǎng)中的B1、Z2兩條線路的投資建設(shè)。如今公司的綜合實力和競爭力不斷壯大，業(yè)績一直保持高速增長，各項經(jīng)營管理指標(biāo)均在同行業(yè)名列前茅，迅速成長為國內(nèi)一流的城市軌道交通投資建設(shè)運營商。

多年豐富的工程建設(shè)管理經(jīng)驗，使得他對于交通土建行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀了如指掌，也讓他對這個行業(yè)智能化發(fā)展擁有更加獨特的見解。他牽頭成功研發(fā)了基于BIM技術(shù)的軌道交通工程建設(shè)一體化管控平臺，開創(chuàng)性地建立了一套完整的“BIM技術(shù)應(yīng)用體系”。這是在中國地鐵建設(shè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全線路、全過程、全專業(yè)、全員參與的一體化三維可視化全要素管理，同時也是真正意義上實現(xiàn)了三維建筑信息模型內(nèi)的安全、進(jìn)度、質(zhì)量管控等信息龐雜的數(shù)據(jù)庫與管理流程的交互對接。對于中國交通土建領(lǐng)域的智能化發(fā)展具有里程碑式的重大意義，并先后榮獲第二屆BIM大賽二等獎、天津市建設(shè)工程BIM技術(shù)應(yīng)用成果一等獎等專業(yè)榮譽。

至今，陳海濤關(guān)于交通土建工程管理的理論創(chuàng)新仍未停止。他不僅是率先在實踐中推廣使用“BIM技術(shù)應(yīng)用體系”的引領(lǐng)者，還先后參與并組織編制了京津冀標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通工程信息模型設(shè)計交付標(biāo)準(zhǔn)》及天津市地方標(biāo)準(zhǔn)《天津市巖土工程信息模型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，并為推動標(biāo)準(zhǔn)的落地實踐和引領(lǐng)交通土建行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。

經(jīng)過多年磨礪，陳海濤這位極具“匠心精神”的中國交通土建工程領(lǐng)域的耕耘者，以其過人的領(lǐng)導(dǎo)能力和決策能力、創(chuàng)新的開發(fā)理念和超強的執(zhí)行力收獲了業(yè)界和大眾的高度好評。而我們也深信在不久的將來他會描繪出更優(yōu)質(zhì)的行業(yè)藍(lán)圖。