李志強(qiáng),王 磊,黃京新,廖萬林,王 強(qiáng)
(中鐵建工集團(tuán)有限公司,廣東 廣州 511400)
近年來,超高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)取得了巨大發(fā)展與進(jìn)步,超高層建筑物數(shù)量也在不斷增加,并且建筑結(jié)構(gòu)體系和外形也越來越多樣化。建筑結(jié)構(gòu)和外形由平面規(guī)則向空間曲線發(fā)展,給施工建設(shè)中的安全防護(hù)和作業(yè)平臺(tái)系統(tǒng)帶來了很大難題。
傳統(tǒng)升降平臺(tái)在平面規(guī)則的超高層建筑施工中應(yīng)用廣泛,經(jīng)過多年發(fā)展,已發(fā)展成為成熟的工藝和技術(shù),適用于平面規(guī)則的建筑中,可隨著樓層建設(shè)升高而垂直向上爬升或垂直向下降落。然而,近年來超高層建筑豐富的建筑形式和多變的外立面形態(tài)使傳統(tǒng)升降平臺(tái)難以適用,在外立面形狀改變的條件下,傳統(tǒng)升降平臺(tái)在爬升過程中難以順利垂直爬升或降落。為此,有必要針對外形變化的超高層建筑研發(fā)新型升降平臺(tái),系統(tǒng)性地解決超高層外立面與傳統(tǒng)升降平臺(tái)的適用性問題。
長富金茂大廈總建筑面積20.66萬m2。主樓外立面呈紡錘形,地上68層,建筑高度303.8m。建筑設(shè)置3個(gè)避難層,并且避難層處外立面形狀逐漸呈曲線變化。
在結(jié)構(gòu)形態(tài)上,工程主樓主體結(jié)構(gòu)3~17層樓板邊緣無變化,平面尺寸為43.2m×43.2m;隨著樓層增高,18~34層外框架柱向外傾斜,傾斜角度約為1°,樓板邊緣逐漸往外偏移,平面尺寸為46.8m×46.8m,達(dá)到最大;35~47層外框架柱逐漸向外收縮傾斜,傾斜角度約為0.3°;48~52層樓板邊緣無變化;53~68層外框架柱向內(nèi)傾斜,傾斜角度約為1°,樓板邊緣逐漸往內(nèi)偏移,平面尺寸逐步縮小至43.2m×43.2m。結(jié)構(gòu)平面4個(gè)角部為內(nèi)徑2.4~4.2m圓弧形。
工程立面外形上下“擴(kuò)縮收放”舒緩,立體曲線包含“波峰”,呈流態(tài)型。結(jié)構(gòu)外形呈曲線變化,施工中給傳統(tǒng)升降平臺(tái)的爬升帶來難題。
工程施工關(guān)鍵難點(diǎn)在于升降平臺(tái)需跟隨樓層外立面角度變化而調(diào)整爬升。①結(jié)構(gòu)外邊緣存在向外突出及向內(nèi)縮回的變化過程,最大處結(jié)構(gòu)外邊緣較最小處突出約1.7m。故升降平臺(tái)爬升需經(jīng)歷垂直爬升、向外傾斜爬升及向內(nèi)傾斜爬升工況。②主樓平面尺寸亦逐層發(fā)生變化,相差14.4m,傳統(tǒng)升降平臺(tái)在組裝完成后圍繞建筑外墻腳手架尺寸基本固定,不具備大幅調(diào)整的空間。
若使用傳統(tǒng)升降平臺(tái),則在高度方向上需分段投入多種不同規(guī)格平臺(tái),即在允許偏差角度范圍內(nèi)需組裝傳統(tǒng)升降平臺(tái)運(yùn)行,待超出允許偏差和角度后,拆除原有升降平臺(tái),再重新組裝新的不同規(guī)格升降平臺(tái)投入運(yùn)行,并依次循環(huán)。
工程主樓立面采用獨(dú)特的兩端小、中間大的紡錘形造型,在同時(shí)期同類型超高層建筑工況條件下,行業(yè)內(nèi)還未有300m高且外立面為紡錘形造型的類似施工經(jīng)驗(yàn)可借鑒,傳統(tǒng)升降平臺(tái)垂直升降技術(shù)已難以滿足此工程施工需求。為此,針對此問題,需重新研制和設(shè)計(jì)新的升降平臺(tái),并需具備斜向爬升和伸縮功能。
可斜爬的升降平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)在于如何將升降平臺(tái)垂直爬升自由調(diào)整為外傾斜爬升、將外傾斜爬升自由轉(zhuǎn)換為內(nèi)爬升。主樓主體結(jié)構(gòu)3~17,48~52層樓板邊緣無變化,工程施工時(shí)升降平臺(tái)采用垂直爬升的方式即可;18~47,53~68層隨著樓層增高,樓板邊緣逐漸往外偏移或向內(nèi)收縮,則需研制可調(diào)整施工升降平臺(tái)導(dǎo)軌爬升角度裝置,使升降平臺(tái)可向外傾斜和向內(nèi)收縮爬升。
18~47層樓板邊緣逐漸向外偏移,4個(gè)轉(zhuǎn)角逐漸變大;53~68層樓板又逐漸往內(nèi)收縮,4個(gè)轉(zhuǎn)角逐漸變小?,F(xiàn)有技術(shù)中,升降平臺(tái)組裝完成后,由于圍繞建筑外墻的整體平臺(tái)尺寸是確定的,不能輕易隨外墻的變化而改變,若高空中調(diào)節(jié)改變升降平臺(tái)尺寸,不僅過程復(fù)雜而且難度較大,安全風(fēng)險(xiǎn)極高。針對此難點(diǎn),在創(chuàng)新升降平臺(tái)中則需解決平臺(tái)伸縮問題,同樣需研制伸縮裝置,實(shí)施升降平臺(tái)自我伸縮。
1)垂直爬升 3~17層建筑外立面無變化,采用18.0m高5步架(帶2層頂框)附著式升降平臺(tái)。進(jìn)行垂直爬升。
2)垂直爬升調(diào)整為外傾斜爬升 18~34層施工時(shí),升降平臺(tái)由垂直爬升轉(zhuǎn)換為外傾斜爬升。待17層施工完畢,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足要求后,在17層安裝定制導(dǎo)座(見圖1),提升升降平臺(tái),提升到位后葫蘆不松鏈。調(diào)整第17層導(dǎo)座的三角鐵件固定螺栓不擰緊,第16層導(dǎo)座固定牢靠,調(diào)松第15層導(dǎo)座的三角鐵件固定螺栓,使用頂撐將第17層導(dǎo)座及三角鐵件向外頂出75mm,使用手拉葫蘆將15層導(dǎo)座及三角鐵件向內(nèi)拉75mm。然后固定好15,17層導(dǎo)座。調(diào)整角度為1.05°。此時(shí)斜爬角度為1.05°,以此角度繼續(xù)提升,直至完成34層施工防護(hù)。
圖1 導(dǎo)座結(jié)構(gòu)示意
3)外傾斜爬升角度調(diào)整 35~52層向外傾斜角度逐漸變小,施工時(shí)需調(diào)整架體外傾斜角度。使用升降平臺(tái)施工防護(hù)第34層,待34層施工完畢,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足要求后,安裝34層導(dǎo)座,提升升降平臺(tái),提升到位后葫蘆不松鏈。調(diào)整34層導(dǎo)座的三角鐵件前后調(diào)節(jié)螺栓,并使用手拉葫蘆將第34層導(dǎo)座及三角鐵件向內(nèi)拉50mm;33層導(dǎo)座及三角鐵件固定牢靠;調(diào)整32層導(dǎo)座三角鐵件前后調(diào)節(jié)螺栓,使用頂撐將32層導(dǎo)座及三角鐵件向外頂50mm。然后固定好32,34層導(dǎo)座。調(diào)整后架體傾斜角度為0.35°,調(diào)整后可繼續(xù)提升施工防護(hù)至52層。
4)向內(nèi)爬升 53~68層隨著樓層增高,樓板邊緣逐漸往內(nèi)偏移,施工時(shí),升降平臺(tái)需沿著樓板邊緣向內(nèi)傾斜爬升。待52層施工完畢,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足要求后,安裝52層導(dǎo)座,提升升降平臺(tái),提升到位后葫蘆不松鏈。調(diào)整52層導(dǎo)座的三角鐵件前后的調(diào)節(jié)螺栓,使用手拉葫蘆將52層導(dǎo)座及三角鐵件向內(nèi)拉100mm;51層導(dǎo)座及三角鐵件固定牢靠;調(diào)整50層導(dǎo)座的三角鐵件前后調(diào)節(jié)螺栓,使用頂撐將50層導(dǎo)座及三角鐵件往外頂100mm。然后固定好50,52層導(dǎo)座。調(diào)整后爬升角度向內(nèi)傾斜1.4°。調(diào)整后可一直提升,直至封頂。
針對平面結(jié)構(gòu)尺寸變化,在保持傳統(tǒng)升降平臺(tái)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上,在升降平臺(tái)4個(gè)轉(zhuǎn)角處的腳手板下部各布置2個(gè)2.0m長單向伸縮架、1個(gè)2.0m長雙向伸縮架,采用銷軸、銷釘?shù)冗B接。腳手板通過下部伸縮架內(nèi)滑槽可相向或反向移動(dòng),并設(shè)置限位裝置,當(dāng)轉(zhuǎn)角變大時(shí)通過拔除銷軸和銷釘,升降平臺(tái)外框架組件、腳手板逐漸相對脫離拉伸;當(dāng)轉(zhuǎn)角變小時(shí)亦然,升降平臺(tái)逐步內(nèi)縮,如圖2所示。
圖2 伸縮架立體示意
升降平臺(tái)腳手板(見圖3中100),至少一側(cè)內(nèi)設(shè)置可自由伸縮無阻礙的伸縮架,伸縮架內(nèi)含滑槽,平行于腳手板長邊設(shè)置,并內(nèi)嵌安裝適合尺寸的新伸縮腳手板(見圖3中101,102),則內(nèi)嵌的新腳手板可在滑槽內(nèi)自由滑動(dòng)??缮炜s的新的2塊腳手板之間通過可活動(dòng)的連接片連接。
同理,升降平臺(tái)防護(hù)網(wǎng)板(見圖3中300),其一側(cè)防護(hù)立柱上亦設(shè)置可供伸縮防護(hù)網(wǎng)框(見圖3中201,202)相向或反向移動(dòng)的滑槽。伸縮防護(hù)網(wǎng)框在滑槽內(nèi)自由滑動(dòng)。伸縮防護(hù)網(wǎng)框在升降平臺(tái)防護(hù)網(wǎng)板內(nèi)側(cè)。
伸縮腳手板和伸縮防護(hù)網(wǎng)框可通過銷軸、銷釘?shù)裙潭ㄔ趦烧呦嘟晃恢?。即銷軸或銷釘為二者伸縮的“一鍵開關(guān)”。
實(shí)際實(shí)施過程中,當(dāng)平面結(jié)構(gòu)尺寸變大時(shí),于變化的起始樓層,啟用伸縮架和滑槽裝置,拔除連接伸縮腳手板和伸縮防護(hù)網(wǎng)框的“開關(guān)”,即銷軸或銷釘。升降平臺(tái)爬升時(shí),因滑槽的存在,伸縮腳手板和伸縮防護(hù)網(wǎng)框自動(dòng)隨結(jié)構(gòu)尺寸的增大、轉(zhuǎn)角角度的變大而開始向一側(cè)自由伸出,當(dāng)爬升至既定樓層時(shí),恢復(fù)銷軸或銷釘連接,給伸縮腳手板和伸縮防護(hù)網(wǎng)框“上鎖”,防止靜止?fàn)顟B(tài)意外伸縮。
當(dāng)平面結(jié)構(gòu)尺寸變小、轉(zhuǎn)角變小時(shí),伸縮腳手板和伸縮防護(hù)網(wǎng)框反向收縮即可。
可斜爬和伸縮的升降平臺(tái)采用片式定型鋼框架而組裝的豎向主框架和水平承重桁架結(jié)構(gòu),研制的斜爬導(dǎo)座裝置和伸縮架裝置嵌入其中,不改變升降平臺(tái)整體穩(wěn)定性;主框架和承重桁架采用螺栓連接,斜爬導(dǎo)座裝置和伸縮架裝置裝配其中,便于組裝和拆除,可很大程度節(jié)省工人勞動(dòng)強(qiáng)度,提升勞動(dòng)工效;同時(shí)可斜爬和伸縮的升降平臺(tái)能夠標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、甚至產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。
以應(yīng)用的長富金茂大廈工程為例,建筑物周長為168~180m,總高度303.8m,主體結(jié)構(gòu)施工工期按16個(gè)月計(jì)算,采用可斜爬和伸縮的升降平臺(tái)比傳統(tǒng)升降平臺(tái)費(fèi)用綜合節(jié)約780萬元,經(jīng)濟(jì)節(jié)約率達(dá)20%。
針對超高層不規(guī)則外立面形狀,如紡錘形外立面,創(chuàng)造性地研發(fā)出帶斜爬和伸縮功能的施工升降平臺(tái),可隨結(jié)構(gòu)邊緣不斷變化而能夠斜爬、伸縮的附著式施工升降平臺(tái),以適應(yīng)呈漸變狀結(jié)構(gòu)外形的外立面建筑的施工。可解決傳統(tǒng)附著式施工升降平臺(tái)(只能垂直爬升,無法斜爬及隨結(jié)構(gòu)平面伸縮)的技術(shù)難題。兼顧超高層建筑外立面的藝術(shù)美感與建筑工程施工的便捷性。