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        堅(jiān)硬頂板爆破弱化礦壓控制技術(shù)研究

        2022-01-21 12:32:16
        2022年1期
        關(guān)鍵詞:裝藥量炮眼炮孔

        王 立

        (內(nèi)蒙古同煤鄂爾多斯礦業(yè)投資有限公司,內(nèi)蒙古 鄂爾多斯 017000)

        隨著我國(guó)煤礦開(kāi)采機(jī)械化水平的提高,工作面的推進(jìn)速度以及開(kāi)采強(qiáng)度不斷加大[1]。在這種前提下,若煤層頂板存在堅(jiān)硬巖層,則會(huì)使工作面后方懸頂面積增大,從而導(dǎo)致出現(xiàn)工作面來(lái)壓強(qiáng)度高、巷道變形量大等問(wèn)題[2],嚴(yán)重影響井下的安全生產(chǎn)。目前,堅(jiān)硬頂板弱化控制的主要技術(shù)措施有爆破切頂卸壓技術(shù)、水力壓裂技術(shù)、二氧化碳致裂技術(shù)[3]等,取得了一定成效,但同時(shí)也存在作業(yè)空間小、人力及經(jīng)濟(jì)投入量大等問(wèn)題。

        本次研究針對(duì)山西某礦的生產(chǎn)地質(zhì)條件,采用在兩巷布置扇形鉆孔,通過(guò)爆破對(duì)堅(jiān)硬頂板進(jìn)行弱化的方式,以期控制老頂初次來(lái)壓以及周期來(lái)壓強(qiáng)度,降低巷道變形量,確保工作面的安全生產(chǎn)。

        1 工程背景

        山西某礦目前開(kāi)采9+10號(hào)合并層,采用81002工作面綜采放頂煤采煤工藝。該工作面平均埋深270 m,工作面可采長(zhǎng)度450 m。其中,工作面運(yùn)輸巷道為21002巷,回風(fēng)巷為51002巷。如圖1所示。

        圖1 工作面布置示意

        工作面煤層傾角0~6°。煤層厚度平均為4 m。工作面局部柱狀圖如圖2所示。煤層直接頂為K2灰?guī)r,根據(jù)礦方資料顯示,其普氏硬度系數(shù)f=11,屬堅(jiān)硬巖層。

        圖2 煤層綜合柱狀

        2 預(yù)裂爆破參數(shù)理論分析

        1) 爆破孔角度。假如在炮孔施工中的仰角確定應(yīng)結(jié)合工作面頂板的實(shí)際情況,其參考計(jì)算公式如下[4]:

        式中:l為炮眼水平投影長(zhǎng)度(根據(jù)巷道開(kāi)孔位置與所需預(yù)裂的堅(jiān)硬頂板終孔位置確定);θ為煤層傾角;a為炮眼開(kāi)口位置與頂板的距離;H為放頂高度。代入相關(guān)數(shù)值可以得出,本次炮孔仰角為28°。

        2) 爆破孔直徑。在炮孔直徑選擇時(shí)應(yīng)結(jié)合礦井現(xiàn)場(chǎng)情況,綜合考慮斷面大小、炸藥性能、鉆孔速度等因素。接桿鑿巖時(shí)常用直徑為50~75 mm的鉆桿。結(jié)合礦方鉆桿情況,本次選取孔徑為55 mm。

        3) 爆破孔深度。一般情況下在施工爆破孔前,應(yīng)先測(cè)定好頂板長(zhǎng)度,設(shè)計(jì)炮孔傾角,確保炮孔傾角的投影長(zhǎng)度符合爆破放頂?shù)囊?,然后再通過(guò)計(jì)算得出爆破孔的鉆進(jìn)長(zhǎng)度。炮孔深度關(guān)系如下:

        L=l/cosα

        根據(jù)該礦鉆機(jī)技術(shù)性能、鉆眼速度、巖石力學(xué)性質(zhì)、煤層賦存條件等因素,計(jì)算得出爆破孔深度為17 m。

        4) 爆破孔間距。計(jì)算爆破生成裂隙范圍的方法有很多,最常用的是裂隙圈計(jì)算公式[5]:

        式中:RP為裂隙圈半徑。σ為應(yīng)力波衰減值,σ=2-v/(1-v)。v為泊松比,取0.3。P為應(yīng)力波初始徑向應(yīng)力峰值,P=ρ0D2(rc/rb)6·n/8;D為炸藥爆速,5 000 m/s;ρ0為炸藥密度,500 g/m;rc為藥包半徑,26 mm;n為壓力增大系數(shù),取9;rb為炮眼半徑,27.5 mm。St為巖體抗拉強(qiáng)度,5 MPa;炮眼排距應(yīng)小于2倍的裂隙圈半徑。

        計(jì)算得出RP為0.45 m,因此間排距應(yīng)小于0.9 m,本次的炮孔間距取0.5 m。

        5) 裝藥結(jié)構(gòu)與藥量。在進(jìn)行預(yù)裂爆破時(shí),如果裝藥量過(guò)大,則會(huì)引起炮孔破壞,影響圍巖完整性,同時(shí)還可能損壞相關(guān)設(shè)備;如果裝藥量過(guò)小,則達(dá)不到預(yù)裂爆破的目的。因此裝藥量的確定要根據(jù)相關(guān)礦井頂板巖層的性質(zhì)、炸藥的類(lèi)型、炮孔的布置等因素來(lái)確定。一般選用經(jīng)驗(yàn)公式來(lái)確定。

        Q=0.187qW3

        式中:q為標(biāo)準(zhǔn)拋擲爆破單位耗藥量;W為炸藥的最小抵抗線。通過(guò)計(jì)算,本次的單孔裝藥量為10 kg。

        3 頂板預(yù)裂方案

        1) 炮孔布置:爆破目標(biāo)層位為K2灰?guī)r,其平均厚度為6.57 m。運(yùn)輸巷和回風(fēng)巷從切眼處至回采方向30 m范圍內(nèi)各布置兩組炮孔,第一組距離工作面切眼15 m,第二組距離第一組12.5 m。第一組為6個(gè)炮孔,分別為A、B、C、D、E、F,扇形布置,鉆孔深度均為17 m,仰角28°,其中F鉆孔與工作面平行,A、B、C、D、E鉆孔與巷道中線成75°、60°、45°、30°、15°夾角;終孔間距為0.5 m;鉆孔開(kāi)孔距離巷道底板1.5 m。

        第二組為4個(gè)炮孔,分別為A'、B'、C'、D',扇形布置,深度均為17 m,仰角28°,其中D'鉆孔與工作面平行,A'、B'、C'鉆孔與巷道中線成45°、30°、15°夾角;終孔間距為0.5 m;鉆孔開(kāi)孔距離巷道底板1.5 m。

        鉆孔布置示意如圖3所示,鉆孔參數(shù)見(jiàn)表1。

        圖3 爆破方案鉆孔布置示意

        表1 兩巷道內(nèi)每組炮眼參數(shù)與裝藥量

        2) 兩巷爆破:聯(lián)線采用“局部并聯(lián),總體串聯(lián)”的方式進(jìn)行(即炮孔之間串聯(lián),每個(gè)炮孔內(nèi)并聯(lián))。炮孔起爆順序是每次起爆1個(gè)炮孔,采用起爆順序:A—B—C—D—E—F。

        4 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)效果分析

        1) 老頂來(lái)壓情況。表2為沿工作面長(zhǎng)度不同部位老頂初次來(lái)壓步距和初次來(lái)壓動(dòng)載系數(shù)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果??梢?jiàn),初次來(lái)壓步距為28~34 m,平均31 m,工作面機(jī)巷部位早于風(fēng)巷部位;來(lái)壓前支架的平均載荷為23~31 MPa,平均26.5 MPa;來(lái)壓期間支架的平均載荷為29~39 MPa,平均33.2 MPa;來(lái)壓期支架峰值載荷為31~42 MPa,平均36 MPa;整體上表現(xiàn)為工作面風(fēng)巷部位支架載荷>工作面中部支架載荷>工作面機(jī)巷部位支架載荷,來(lái)壓動(dòng)載系數(shù)為1.04~1.26,平均1.12,表現(xiàn)為來(lái)壓不明顯特征。

        2) 巷道變形情況。1號(hào)、2號(hào)測(cè)點(diǎn)分別位于未實(shí)施爆破切頂?shù)南锏酪约氨敬蔚脑囼?yàn)巷道中。通過(guò)對(duì)比1號(hào)及2號(hào)測(cè)點(diǎn)的巷道變形情況進(jìn)一步驗(yàn)證本次爆破弱化堅(jiān)硬頂板效果。觀測(cè)結(jié)果如圖4所示。

        根據(jù)巷道變形觀測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果可知,巷道兩幫的變形量由原來(lái)的最大420 mm降低為80 mm,頂板下沉量由原來(lái)的120 mm降低為70 mm,底鼓量由原來(lái)的1 000 mm降低為88 mm。其中,兩幫變形量降低比例達(dá)81%,底鼓量降低比例達(dá)到91.2%.因此,本次試驗(yàn)在該礦的地質(zhì)條件下對(duì)兩幫及底鼓的變形控制效果最為顯著。

        圖4 切頂前后巷道表面位移變化曲線

        5 結(jié) 語(yǔ)

        1) 通過(guò)理論分析,確定爆破目標(biāo)層位為6.57 m厚的K2灰?guī)r。爆破孔仰角為28°,直徑為55 mm,深度為17 m,間距為0.5 m,單孔裝藥量為10 kg。

        2) 對(duì)堅(jiān)硬頂板爆破弱化方案進(jìn)行設(shè)計(jì),并在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施。監(jiān)測(cè)結(jié)果表明,在實(shí)施爆破弱化堅(jiān)硬頂板方案后老頂來(lái)壓不明顯,且使巷道兩幫變形量較不切頂情況下降低81%,底鼓量降低91.2%.效果十分顯著。

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