裴學杰 張鑫
摘要: 隨著科技不斷發(fā)展,科技不斷進行賦能。不管是在服務業(yè)還是在制造業(yè),可以說技術給各行各業(yè)帶來了翻天覆地變化。制造業(yè)水平高低直接體現(xiàn)了一個國家制造業(yè)水平。在進入20世紀70年代,我國汽車數(shù)量不斷增加。但是于此同時汽車給人們帶來的環(huán)境危機則是顯得更加突出。其中比較明顯則是汽車維修以及故障檢修,本文主要以電動發(fā)動機燃油供給系統(tǒng),進行分析汽車燃油故障以及問題。
Abstract: With the continuous development of technology, technology continues to empower. Whether in the service industry or in the manufacturing industry, it can be said that technology has brought earth-shaking changes to all walks of life. The level of manufacturing industry directly reflects the level of a country's manufacturing industry. In the 1970s, the number of automobiles in my country continued to increase. But at the same time, the environmental crisis that automobiles bring to people is even more prominent. Among them, the more obvious ones are automobile maintenance and troubleshooting. This paper mainly analyzes automobile fuel failures and problems with the fuel supply system of electric engine.
關鍵詞: 故障;分析;燃油供給系統(tǒng)
Key words: failure;analysis;fuel supply system
中圖分類號:U469.7 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼:A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號:1674-957X(2022)04-0149-03
0 ?引言
一些發(fā)達工業(yè)國家,由于汽車數(shù)量不斷增加,推出了汽車燃油經濟法規(guī),但是這個只有在相關政策上減少了對環(huán)境污染。根本性解決污染問題,本質需要采用新技術?,F(xiàn)代汽車主要技術為電控技術,未來隨著新能源不斷的進入,傳統(tǒng)燃油汽車會變?yōu)樾履茉雌嚕@種技術改良,從某種程度上說對于汽車發(fā)動機進行了大量的改進。在此研究背景下,本文對于汽車燃油供給系統(tǒng)以及相關檢修進行分析以及闡述。為以后從事汽車維修方面人士提供專業(yè)資料。
經濟的不斷發(fā)展,使得每一個國家的相對汽車數(shù)量在不斷增加。與此同時,每一個國家對于汽車中燃油系統(tǒng)要求也是不一樣的,總體上國家對于汽車燃油系統(tǒng)要求則是不斷增高。常見的對于電控噴射取代了傳統(tǒng)燃料供給系統(tǒng)。這種技術升級從本質上講則是提高相關汽車動力性能。使得相關燃料進行充分燃燒。另外就是對于汽車排氣裝置,該裝置主要核心部件為三元轉換裝置,該裝置一定程度上降低了汽車在發(fā)動時候尾氣的排放量,這樣一定程度上保證了汽車上路環(huán)保問題,對污染也是不斷降低。汽車發(fā)展核心就是供給技術不斷突破以及提高。這對整個社會效率以及經濟性起著重要影響。
1 ?燃油供給系統(tǒng)的組成與功能
在汽車燃油系統(tǒng)中,汽車核心零部件就是氣缸,氣缸作用就是調節(jié)燃油。本文在研究過程中,主要對象為桑塔納2000,在該車的電控噴油嘴系統(tǒng)中,主要的部件有電動燃油泵、調節(jié)器等一些比較基本的組件組成。具體的如圖1所示。
傳統(tǒng)燃油泵主要作用是將汽車中燃油吸出來,之后在經過層層過濾,在進入調節(jié)閥進行調節(jié),使得相關油路油壓比氣管內負壓高,高出幅度大約為250千帕,之后在經過相關輸油管,最后在進入進氣管。一旦發(fā)動機進行冷啟動,這個時候,按下電控單元,汽車不斷噴油。但是一旦改變相關低溫啟動方式,油箱的壓力會不斷增加。這個時候需要對該油箱進行各種調節(jié),保證燃油供給壓力保持不變。
2 ?燃油供給系統(tǒng)各元件的功能
2.1 電動燃油泵
燃油泵在規(guī)定壓力下,需要不斷提供足夠多燃油。之后從油箱內吸出來,在經過相關壓縮,利用調節(jié)器調出規(guī)定的數(shù)值,最后經過壓力系統(tǒng),把燃油送到發(fā)動機噴槍中。
電動燃油泵有兩種類型,一種屬于外裝式,另外一種則是屬于內裝式。不同之處在于燃油箱擺放位置不同。比方說以桑塔納2000,這種車型電動油泵屬于內裝飾,這個和外裝比起來,不容易產生氣阻和相關燃油泄露。最大好處就是有利于對電動機以及冷卻設備所發(fā)出的噪音可以說非常小,對電動機以及各種相關設備,主要核心就是在內部安裝,在內部安裝必須帶滾動珠子。
對于一般發(fā)動機而言,在實際工作時候,永磁電動機整體偏心以及轉子不斷進行旋轉。一般這種轉子在離心力作用下,會在相關泵體內部不斷進行打轉,一旦打轉,這個時候相鄰的滾珠會形成一個巨大的空腔。一般在后期不斷旋轉以后,這個時候空腔在體內不斷膨大,這個時候燃油會從一個進油的口吸入到另外一個出油口,這個時候兩側的壓力不一樣,進一步的導致體積減少,同時低壓變?yōu)楦邏?,燃油則是從出油泵出來,另外一端設置相關限壓閥,當腔內油壓過高時候,在這個時候,對油腔便會開始限壓閥,這個時候倒油進行油口。則是在出油口進行單向閥門設置,目的為了防止相關電動油泵一旦出現(xiàn)停運狀況,供油管會出現(xiàn)一定剩余壓力,這樣等到下一次啟動時候,能夠比較迅速開啟油泵。
2.2 噴油器
本文主要核心則是以桑塔納2000型轎車,為實際案例,在對于噴油嘴進行分析以及原理講解,噴油嘴為電磁式,主要通過相關絕緣管道進行操作,然后通過對應指令進行霧狀噴射。
圖2為噴油嘴相關發(fā)動機工作內部,其中電控單元以及主要核心則是噴油嘴產生各種信號線圈和電源互相結合,一般電磁圈會產生電流,之后不斷的向左邊移動,這個時候燃油就會不斷從噴嘴出來。反之沒有電流通過相關電磁閥時候,這個時候做移動起到一定密封作用。
在實際噴嘴中,主要的考量的核心就是相關的噴油量以及噴嘴的面積、以及噴嘴過程中周圍環(huán)境等,一旦可以說這些因素確定下來。在系統(tǒng)作用下,通過閥門不斷給汽車噴油。另外需要注意則是各種相關噴油嘴持續(xù)時間,這個時候的電控單元需要在某活塞的氣缸的作用下,不斷在相關的關鍵位置進行決定自身的伸縮。最后電控單元以及相關指令等噴油嘴如圖2所示。
2.3 燃油濾清器
燃油具有一定清潔作用,主要核心就是油清潔器主要核心就是必須安裝在電動燃油泵出口一側,但是泵組成主要核心部件為殼體、油塞、濾芯、濾網(wǎng)等組成。對實際過濾網(wǎng)而言,該過濾網(wǎng)的形狀為菊花型結構,特點為體積面積可以說比較的大,在此過程中則是需要不斷進行200-300千帕燃油壓力測試,在相關清潔殼體設備中,需要耐油管壓強達到500千帕以上。具體的如圖3。
在實際發(fā)動機工作時候,濾清器則是通過濾油進口到濾芯的外圍,核心就是一旦出現(xiàn)堵塞,相關油壓不斷出現(xiàn)降低,輸出油量不斷減少,需要不斷及時進行更換。
3 ?燃油供給系統(tǒng)各主要元件檢修
3.1 燃油泵的檢修
對于燃油泵而言,主要核心為在于相關的油箱,可以說相關油箱中必須具有一定壓力以及電油控制設備,在燃油供給系統(tǒng)具體如表1所示。
3.2 電控燃油噴射裝置檢修
我們一般在相關點修電控油管的時候,需要不斷對于各個元件進行檢查,我們在此過程中,可以見到相關控制元件有:噴油嘴、電子控制單元等,另外就是在實際檢查時候,需要注意以下幾個問題。
①電動汽油泵:對于電動的汽車泵一般都是安裝在電控燃油系統(tǒng)中,EFI,在發(fā)動機進行啟動,點火的時候,才會進行正常工作,一般沒有點火,這個時候發(fā)動機不會進行工作以及點火。則對應停止工作。
1)在檢查相關油泵上下殼體時候,可能會出現(xiàn)很多裂紋以及各種泵變換和磨損等。
2)在進行相關檢查油泵外部殼體以及各種漏油現(xiàn)象
發(fā)生。
3)主要核心就是采用相關手扳動進行油泵手搖,在這個過程中一旦出現(xiàn)阻力,這個時候泵氣或者是用嘴不斷吸氣以及進氣等感受到了相關抽吸力。另外就是需要不斷檢查線路有無故障,對于相關傳感器是不是非常良好以及采用萬用表對于各個接線導通情況進行分析。
②一般噴油嘴主要核心部件為噴射元件,具體做法為如表2所示,進行相關設備檢測時候,需注意以下幾個
問題。
1)對于相關噴油嘴以及各種曲線等進行各種物理層
次相關檢測。
2)對于該設備電路故障以及檢測ECU和導線是不是連接非常好。
3)進行相關檢測電氣以及一旦出現(xiàn)故障,相關傳感器以及導線接頭是不是非常的好。
③對于相關電子控制單元,主要核心部件為控制系統(tǒng),其中主要則是通過汽車發(fā)出實際指令以及對于一些不能接受或者需要注意以下幾個問題。
④在相關檢測ECU電源線、以及各種導線連接是不是正常,可以觀察電纜接線器,看內部有沒有松動。
1)當檢測外部正常時候,在進行檢測ECU是不是正常,尤其是在有傳感器情況下,啟動發(fā)動機有沒有出現(xiàn)怠慢情況。
2)在相關檢測ECU和導線連接器時候,必須采用萬用表對于連接處進行檢測,首先肉眼看是否松動,之后再檢測接觸片有沒有被腐蝕。在我們日常對于相關的汽車保養(yǎng)以及檢修的時候,一旦我們發(fā)現(xiàn)相關的腐蝕這個時候需要采用清潔劑將其設備表面的腐蝕去除掉,其中在除去過程中,需要比較的仔細,因為這個區(qū)域有一些比較高精度的電控原件,比方說常見的有電磁噴射器。同時需要我們具有良好的習慣保持油路的清潔。
3.3 燃油濾清器的檢修
主要是為了避免出現(xiàn)阻塞以及對于機器減少一定摩擦,延長相關使用壽命。在此過程中,對于汽車需要定期保養(yǎng)以及一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機供油相關,應該檢測是否出現(xiàn)各種阻塞問題。
①在對于汽車進行檢測或者檢修時候,對于拆下來的濾油器,我們?yōu)榱藱z測是否暢通,需要不斷往管子里吹氣,檢查是否通氣。是不是通暢。②一般在燃油堵塞超過2種,其中一種則是堵塞了不通氣,二是需要通過吹氣的方式不斷進行,一般在相關汽車日常的清潔過程中也是必不可少設備,一旦出現(xiàn)堵塞塞需要整體上不斷的更換。③燃油清潔器濾油一年半或者四萬公里更加換慮清潔器。④燃油相關過濾經過松動或者是出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象,所以在相關駕駛上需要對應禁錮檢查。以免對于汽車造成傷害。⑤更換過濾器時候,需要不斷釋放相關系統(tǒng)壓力,需要注意燃油殼體需采用箭頭進行標注。
4 ?燃油供給系統(tǒng)的常見故障診斷
根據(jù)桑塔納2000型汽車,在打開點火發(fā)動機時候,在多次進行操作點火不能啟動,在相關檢查時候,燃油箱體內的系統(tǒng)可以說正常工作,但是在每一次打開時候,則是不能正常啟動相關發(fā)動機以及客戶在檢測中根本不知道發(fā)動機不能點火的根本原因。這個時候我們需要對于這輛車進行進一步的判斷。
4.1 判斷故障原因
①相關燃油泵不能動作;②電動機也是不能動;③電子控制單元出現(xiàn)故障;④繼電器出現(xiàn)故障;⑤燃油泵繼電器故障;⑥發(fā)動機中傳感器故障;⑦發(fā)動機短路或者相關的線路不斷地額出現(xiàn)短路以及各種的松動以及接觸不良;⑧油泵壓力不足。
4.2 故障診斷
①針對桑塔納2000車型,要釋放燃油系統(tǒng)壓力。
②在進行相關車檢測時候,實際上打開點火箱,實際上油泵沒有出現(xiàn)對應運轉以及也聽不到油泵聲音,這個時候軟管則是沒有任何壓力,與此同時相關調節(jié)器也出現(xiàn)不良的反應,但是在這方面則是燃油泵則是沒有反應。
③檢查燃油泵熔斷器是否正常。如果熔斷器不正常,應更換燃油泵熔斷器。
④這個時候我們發(fā)現(xiàn)相關燃油器熔斷比較正常工作,從繼電器上拔出相關的元器件,連接上燃油以及燃油泵等檢查零部件等。
⑤如果燃油泵不運轉,拔下燃油泵插頭用專用儀器進行檢查,如果儀器指示燈正常的閃亮,檢查燃油泵到插頭連接,必要時更換燃油泵。
⑥在相關儀器不正常閃亮時候,我們需要進一步檢查相關導線是否需要更換。
4.3 故障處理措施
在對于一些難以維修的故障,我們最為直接方式為更換相關的汽車的泵或者對于損壞的部件進行不斷的更換,之后在用調節(jié)器去測試相關的壓力是否偏高或者偏低,然后在實際燃燒泵正常運作以及故障性排除之外,繼續(xù)檢查其他元件。
5 ?日常維護中應注意事項
①在相關燃油系統(tǒng)中,我們需要對于燃油各個零部件進行相關操作,在實際上操作時候,為了進一步防止火災以及各種爆炸發(fā)生,我們需要安全的熄火準備。②對于相關任何都有可能發(fā)生蓄電池以及各種負極導線,我們需要在此基礎上不斷進行檢查相關系統(tǒng)型部件以及各種接頭。③主要核心就是需要不斷采取相關措施以及不斷進行相關壓力釋放以及各種方式解壓在各種噴嘴接頭以及核心部件蓄電池互相接觸下進一步釋放壓力。④在日常的相關的維護中,我們必須對于密封圈以及各種設備進行保密,在滲漏出現(xiàn)以后,沒有找到合適零部件,我們不能貿然的供電。⑤在相關工作場需要進行熄火以及不許吸煙,需要排氣以及蒸汽。⑥當我們在不斷對供油相系統(tǒng)打開的時候,需要采用相關吸油裝置,對于汽油不斷進行處理。⑦在具體的拆卸過程中,需要防止相關的雜物掉進去進行污染供油系統(tǒng),安裝的時候需要非常的注意。
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