晏磊 羅小娟

摘要：分析了在離心鼓風(fēng)機(jī)上采用剖分式滾動(dòng)軸承代替軸瓦的優(yōu)點(diǎn);詳細(xì)敘述了剖分式滾動(dòng)軸承的安裝以及彈性套柱銷聯(lián)軸器的找正、調(diào)整過(guò)程;總結(jié)了C300-1.387/0.837離心鼓風(fēng)機(jī)由軸瓦改造為剖分式滾動(dòng)軸承的成功案例，該技術(shù)可在類似產(chǎn)品上大力推廣應(yīng)用，是一種經(jīng)濟(jì)效益較高的改造方式。

Abstract： The advantages of using split rolling bearing instead of bearing bush on centrifugal blower are analyzed. The installation of split rolling bearing and the alignment and adjustment of elastic sleeve pin coupling are described in detail. The successful case of transforming C300-1.387/0.837 centrifugal blower from bearing bush to split rolling bearing is summarized. This technology can be popularized and applied to similar products， and it is a way of reforming with high economic benefit.

關(guān)鍵詞：鼓風(fēng)機(jī)改造;軸瓦;剖分式滾動(dòng)軸承;彈性套柱銷聯(lián)軸器

Key words： blower modification;bearing bush;split rolling bearing;elastic sleeve pin coupling

中圖分類號(hào)：TH133.2 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-957X（2022）04-0124-04

0 ?引言

某公司在用的C300-1.387/0.837型離心鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)軸兩端使用巴氏合金滑動(dòng)軸承支承，匹配YKK400-2型400kW三相異步電動(dòng)機(jī)，工作轉(zhuǎn)速2980rpm。風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)有潤(rùn)滑油站給巴氏合金滑動(dòng)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。在使用中，常出現(xiàn)操作人員在潤(rùn)滑油未充分浸潤(rùn)軸承的情況下，便開啟風(fēng)機(jī)主電機(jī)，或者在風(fēng)機(jī)未完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)便關(guān)閉潤(rùn)滑油站供油泵的情況，甚至還會(huì)在運(yùn)行過(guò)程中油泵故障后，未自動(dòng)切換至備用油泵導(dǎo)致鼓風(fēng)機(jī)軸瓦干磨、發(fā)熱、抱軸的故障。一旦軸瓦燒壞，其常規(guī)的拆卸更換過(guò)程為：

風(fēng)機(jī)前、后端上瓦蓋拆除→前、后端上軸瓦拆除→聯(lián)軸器螺栓拆除→將風(fēng)機(jī)軸兩端輕微起吊→風(fēng)機(jī)前、后端下軸瓦取出→風(fēng)機(jī)前、后兩端下軸瓦、上軸瓦安裝→風(fēng)機(jī)軸落實(shí)到位→軸瓦蓋安裝→電機(jī)軸、風(fēng)機(jī)軸對(duì)中度調(diào)整。

整個(gè)檢修過(guò)程勞強(qiáng)度量、工作量非常大，對(duì)檢修人員的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)要求非常高，因而造成停車的時(shí)間也很長(zhǎng)，加之更換軸瓦所需的備件材料費(fèi)用、人工工時(shí)費(fèi)用等，其經(jīng)濟(jì)損失巨大。此外，在調(diào)整過(guò)程中容易造成風(fēng)機(jī)軸變形、蝸殼兩側(cè)密封受損等風(fēng)險(xiǎn)。

如果采用剖分式滾動(dòng)軸承，在更換軸承時(shí)，其工作僅限于軸承部位，而且沒(méi)有調(diào)整兩根軸對(duì)中度的工作量，因而生產(chǎn)系統(tǒng)停產(chǎn)時(shí)間也可大大縮短，還能避免風(fēng)機(jī)軸、密封受損。

基于這一思路，我們決定將該離心鼓風(fēng)機(jī)的軸瓦改造為剖分式滾動(dòng)軸承，以最小的代價(jià)解決了軸承損壞的問(wèn)題，簡(jiǎn)化了潤(rùn)滑設(shè)備等附屬設(shè)施，并為后期軸承維護(hù)提供了便利。

1 ?兩種軸承技術(shù)及實(shí)用對(duì)比分析

1.1 技術(shù)可靠性對(duì)比

1.1.1 軸瓦

巴氏合金軸瓦的瓦面材料是錫、鉛、銻、銅的合金，它以錫或鉛作基本，內(nèi)含有銻錫（Sb-Sn）或銅錫（Cu-Sn）的硬晶粒起抗磨作用，軟基體則增加材料的塑性。 軸承合金的彈性模量和彈性極限都很低，在所有軸承材料中，它的嵌入性及摩擦順應(yīng)性最好，很容易和軸頸磨合，也不易與軸頸發(fā)生咬粘。 但軸承合金的強(qiáng)度很低，不能單獨(dú)制作軸瓦，只能貼附在青銅、鋼或鑄鐵軸瓦上作軸承襯。 軸承合金適用于重載、中高速場(chǎng)合，價(jià)格較貴。

我公司該型號(hào)離心鼓風(fēng)機(jī)所使用的正是此類軸瓦，基于上述特性以及該設(shè)備的使用需求可知，使用軸瓦有如下優(yōu)缺點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)：①與同等體積的滾動(dòng)軸承相比，軸瓦的載荷能力要大很多;②振動(dòng)和噪音小;③適合該設(shè)備的較高轉(zhuǎn)速特性。

缺點(diǎn)：①軸瓦主要使用于精密度要求高，又不允許有振動(dòng)的場(chǎng)合。而現(xiàn)實(shí)情況是風(fēng)機(jī)振動(dòng)值較大，不符合軸瓦高精度的環(huán)境要求;②工作中必須使用稀油潤(rùn)滑站對(duì)軸瓦進(jìn)行潤(rùn)滑，且當(dāng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，堅(jiān)決不得斷油。 而現(xiàn)有油站因附屬件較多，系統(tǒng)容易發(fā)生故障，維護(hù)成本高;③軸瓦傳動(dòng)效率低，發(fā)熱量大，潤(rùn)滑維護(hù)不方便， 耗費(fèi)潤(rùn)滑劑摩擦;④不適于大批量生產(chǎn)， 互換性不好，不便于安裝、拆卸和維修;⑤內(nèi)部間隙大，加工精度不高;⑥載荷、轉(zhuǎn)速和工作溫度適應(yīng)范圍窄，工況條件的少量變化，對(duì)軸承的性能影響較大。

1.1.2 剖分式滾動(dòng)軸承

改造后，采用SKF 100 BCP系列高速緊湊型剖分式軸承，如圖1所示，該軸承為單列滾子軸承。為了最大化地降低成本，軸承座下半部分仍使用原有部分，上半部分結(jié)合剖分軸承尺寸，重新設(shè)計(jì)加工。該軸承結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下：

①軸承座（此次改造中1為新加工部分、7為利舊部分）、軸承箱2、6，軸承外圈3，軸承內(nèi)圈4，保持架及滾子5，夾緊環(huán)（未畫出）、密封（未畫出）全部為兩半剖分式結(jié)構(gòu);

②安裝尺寸與滑動(dòng)軸承完全相同，可互換;

③內(nèi)圈通過(guò)夾緊環(huán)的螺栓施加一定的力矩緊固，確保內(nèi)圈與主軸可靠連接，不會(huì)出現(xiàn)“跑內(nèi)套”失效;

④與滑動(dòng)軸承相比，剖分式滾動(dòng)軸承具有摩擦阻力小、啟動(dòng)靈敏、效率高、潤(rùn)滑簡(jiǎn)便和易于更換等優(yōu)點(diǎn);

⑤在軸承設(shè)計(jì)中，選取優(yōu)質(zhì)軸承鋼，合理布置螺栓位置，確保結(jié)構(gòu)合理及整體技術(shù)性能優(yōu)越。

1.2 安裝操作性對(duì)比

在改造之前，使用滑動(dòng)軸承，在更換軸承之前需要將風(fēng)機(jī)前后端軸瓦蓋、軸瓦拆除，然后將聯(lián)軸器螺栓拆除，再將風(fēng)機(jī)軸兩端輕微起吊后，取出前、后端下瓦，等軸瓦安裝完成后，按照上述步驟恢復(fù)風(fēng)機(jī)端，并且需要調(diào)整電機(jī)地腳螺栓，以調(diào)整電機(jī)軸、風(fēng)機(jī)軸的對(duì)中度。此方法工作量大、操作不易。此外，還需要激光對(duì)中儀（或百分表）、千斤頂及其專用支具、天車（或電萌蘆）等工具。

而采用剖分式軸承則無(wú)需起吊風(fēng)機(jī)軸，因此不存在拆裝聯(lián)軸器、調(diào)整電機(jī)地腳螺栓等工序，也不會(huì)損傷風(fēng)機(jī)軸和密封。不需要專用的安裝或拆卸工具，僅需內(nèi)六角扳手、力矩扳手等輕型簡(jiǎn)易工具，方便易行，并且在安裝拆卸軸承時(shí)，對(duì)軸和軸承沒(méi)有任何損傷。

圖2為C300-1.387/0.837型離心鼓風(fēng)機(jī)。其中：1為潤(rùn)滑油回油管;2為潤(rùn)滑油進(jìn)油管;3為非傳動(dòng)側(cè)軸承座;4為傳動(dòng)端軸承座;5為風(fēng)機(jī)主軸;6為彈性套柱銷式聯(lián)軸器;7為電機(jī)主軸;8為驅(qū)動(dòng)電機(jī);9為電機(jī)底座。

1.3 施工時(shí)間對(duì)比

采用傳統(tǒng)軸瓦，在維修更換時(shí)，需拆卸兩端軸瓦蓋、上瓦，拆卸聯(lián)軸器、電機(jī)地腳螺栓，風(fēng)機(jī)軸起吊，軸瓦刮研、安裝需要2人×2天。其次，重新調(diào)整電機(jī)軸、風(fēng)機(jī)軸對(duì)中度至少需要3人×3天。因此，合計(jì)至少需要停車5天，檢修工時(shí)13天。

采用剖分式軸承后，若需更換軸承，只需拆開風(fēng)機(jī)兩端軸瓦上蓋，擰開固定軸承外圈的4顆內(nèi)六角螺栓即可拆卸上下兩部分，安裝新的軸承后，用力矩扳手對(duì)4顆內(nèi)六角螺栓進(jìn)行緊固即可，最后安裝兩端上瓦蓋，整個(gè)安裝過(guò)程結(jié)束，共計(jì)需要時(shí)間1天。

1.4 風(fēng)險(xiǎn)對(duì)比

采用軸瓦形式的軸承，在拆卸下半部分軸瓦時(shí)必須通過(guò)天車（或電葫蘆）將風(fēng)機(jī)軸輕微吊起2mm左右，若把握不好，容易造成風(fēng)機(jī)軸彎曲以及兩側(cè)密封損壞;剖分式滾動(dòng)軸承則無(wú)此類風(fēng)險(xiǎn)。

1.5 維護(hù)便利性對(duì)比

采用軸瓦形式的軸承，在工作中必須保證供油充足，因此必須設(shè)置潤(rùn)滑油站，散熱器、加熱器、過(guò)濾器、高位油箱以及一系列的傳感器、控制器等。在日常使用中要求操作人員有足夠強(qiáng)的責(zé)任心和操作能力，對(duì)上述設(shè)備及其附屬設(shè)施的工作狀態(tài)實(shí)時(shí)掌控，靈活應(yīng)對(duì)。同時(shí)，過(guò)多的設(shè)備設(shè)施也造成了設(shè)備點(diǎn)檢人員維修人員工作量的增大;再者，傳感器、控制器的加入，對(duì)維修人員的技術(shù)水平要求有了更高的要求。

采用剖分式滾動(dòng)軸承后，在日常使用中拋開了上述油站及全部附屬設(shè)施，采用含EP添加劑，濃度等級(jí)為2～3#，粘度等級(jí)不低于IS0 VG 1500的鋰基潤(rùn)滑脂即可，如美孚SHC 1500等。同時(shí)，初次安裝時(shí)，單個(gè)軸承只需注入油脂0.08KG。日常使用中，采用油杯進(jìn)行注油，只需要操作工按照每周2m1的定額進(jìn)行油脂添加日常維護(hù)更方便。另一方面，在使用剖分式滾動(dòng)軸承后，因?yàn)檩S承可完全分離，因此決定了在安裝、拆卸軸承時(shí)不需要抬起風(fēng)機(jī)軸，相比于軸瓦形式，更加便利。

1.6 經(jīng)濟(jì)型對(duì)比

1.6.1 停產(chǎn)造成的損失

該風(fēng)機(jī)負(fù)責(zé)的生產(chǎn)系統(tǒng)，年處理量約為100萬(wàn)噸，更換軸瓦一次所需的時(shí)間為5天以上，至少造成損失1.37萬(wàn)噸。更換為剖分式滾動(dòng)軸承后，每次檢修只需1天時(shí)間，造成損失0.27萬(wàn)噸。剖分軸承更換造成的經(jīng)濟(jì)損失僅為前者20%，減少損失占全年處理量1.1%。

1.6.2 檢修工時(shí)費(fèi)用

按照前文所述，滑動(dòng)軸承更換需要13個(gè)工天，采用剖分式滾動(dòng)軸承后只需2個(gè)工天。對(duì)比軸瓦更換，檢修工時(shí)費(fèi)用比例為6.5：1。

1.6.3 日常維護(hù)成本

使用軸瓦時(shí)，需一次性投入安裝潤(rùn)滑油站及其附屬設(shè)施;在日常使用中需定期更換濾清器、潤(rùn)滑油等（L-TSA 46汽輪機(jī)油，油站容積220L，按照每年更換一次，一次更換一桶粗略計(jì)算，成本約3000元）;此外散熱器、加熱器、傳感器、控制器等均屬于易損件，在日常使用中需要不定期更換、搶修;在使用中，控制器故障致使備用油泵未啟動(dòng)，或人為原因造成斷油燒瓦的現(xiàn)象偶有發(fā)生，人為縮短了軸瓦使用壽命，增加了備件費(fèi)用、檢修工時(shí)費(fèi)用的投入。

使用剖分式軸承無(wú)需油站，因此，無(wú)上述耗材、易損件，只需投入價(jià)格低廉的鋰基潤(rùn)滑脂即可。按照上述加油量，全年加油量遠(yuǎn)小于1kg，結(jié)合美孚SHC 1500市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算，單臺(tái)設(shè)備的全年潤(rùn)滑油投入金額小于100元。

剖分軸承和軸瓦相比，價(jià)格較高，但綜合考慮單品使用壽命、停產(chǎn)檢修損失、檢修工時(shí)費(fèi)投入、日常維護(hù)成本，采用剖分式滾動(dòng)軸承的綜合費(fèi)用將大大降低。

1.7 基本額定壽命對(duì)比

①原軸承為巴氏合金滑動(dòng)軸承，其主要尺寸為：Φ225mm×Φ95mm×71mm，其徑向額定動(dòng)載荷Cr為335kN;徑向額定靜載荷Cor為448kN。

其基本額定壽命：

La=（Cr/Fr）3.33×（106/60×n）=（335/Fr）3.33×（106/60×2950）

②改造后的軸承為剖分式滾動(dòng)軸承，其型號(hào)為：100 BCP 95mm;其主要尺寸為：Φ152×Φ95mm×71mm;其徑向額定動(dòng)載荷Cr為320kN;徑向額定靜載荷Cor為421kN。

其基本額定壽命：

Lb=（Cr/Fr）3.33×（10×/60×n）=（320/Fr）3.33×（106/60×2950）

③壽命對(duì)比：Lb/La=（320/335）3.33=0.8585（倍）

即：由滑動(dòng)軸瓦改造為剖分式滾動(dòng)軸承，理論壽命縮短為原有壽命的0.8585倍。

1.8 巴氏合金滑動(dòng)軸承與剖分式滾動(dòng)軸承在本方案中的綜合性能對(duì)比（見表1）

2 ?實(shí)施方案對(duì)比分析

2.1 更換巴氏合金滑動(dòng)軸承的實(shí)施方案

①確定風(fēng)機(jī)主電機(jī)停止、高位油箱回油結(jié)束、風(fēng)機(jī)進(jìn)出風(fēng)口閥門完全關(guān)閉后，松開風(fēng)機(jī)前、后端軸瓦蓋上共計(jì)8顆螺栓、2根圓錐定位銷;清除上下瓦蓋接合處的密封膠，用扁鏟和手錘輕輕敲打接縫，使上下瓦蓋開口，隨后用撬棍將上瓦蓋翹起，用天車將瓦蓋吊出。在此過(guò)程中應(yīng)注意，不能磕碰或敲打振動(dòng)傳感器、溫度傳感器探頭，更不能用手抓住傳感器，將上瓦蓋拎起，防止損傷。

②使用內(nèi)六角扳手，將兩端軸瓦上共計(jì)8顆螺栓拆下;隨后用潔凈的棉紗布擦拭上下瓦合口處殘留的潤(rùn)滑油，防止因油膜產(chǎn)生吸力，使上下瓦不能夠順利分開;當(dāng)上下瓦輕微分開時(shí)，應(yīng)注意下瓦口與軸瓦座結(jié)合處的定位銷，防止其掉入瓦座油腔內(nèi)。

③用潔凈、厚實(shí)的棉布，將軸瓦內(nèi)側(cè)露出的風(fēng)機(jī)軸頸包裹起來(lái)，用鋼絲繩從包裹好的部位穿過(guò)，使用天車將風(fēng)機(jī)軸輕微抬起2mm左右，此時(shí)可使用木槌從下瓦的一側(cè)端面處輕輕敲打，使下瓦在軸和下瓦座之間滑動(dòng)，從另一側(cè)將下瓦取出。在此過(guò)程中應(yīng)保證軸頸被較厚的棉布包裹，防止軸頸表面受傷，同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制天車的起吊速度和高度，防止風(fēng)機(jī)兩側(cè)蝸殼的上半部分密封材料受擠壓而損壞，或風(fēng)機(jī)軸被拉彎變形。

④取出舊軸承后，觀察軸瓦受損部位和嚴(yán)重程度，在兩端的軸上仔細(xì)檢查軸頸是否有損傷;該處軸頸為中95mm，一般出現(xiàn)磨損后，單邊磨損在0.025-1mm之間，當(dāng)單邊磨損量小于0.5mm時(shí)，可使用100#紗布和500#水砂紙進(jìn)行打磨修復(fù)。

⑤確保軸頸無(wú)損傷或修復(fù)合格后，使用三棱刮刀將新軸瓦接觸面上刮出菱形網(wǎng)狀油路線;然后清理下瓦座，從一側(cè)裝入下瓦，稍微下落風(fēng)機(jī)軸，再裝入下瓦與下瓦座之間的定位銷，調(diào)整下瓦兩側(cè)端面與下瓦座平齊后，完全落下風(fēng)機(jī)軸，安裝上瓦，最后使用內(nèi)六角扳手，將螺栓擰緊。

⑥清理兩側(cè)的上軸瓦蓋和下瓦座結(jié)合面的殘留密封膠后，再次打膠，恢復(fù)兩側(cè)軸瓦上蓋，裝入圓錐定位銷，擰緊所有螺栓。

⑦使用螺絲刀與套筒扳手配合，將彈性套柱銷聯(lián)軸器的螺栓全部拆除;松開電機(jī)的四顆M30地腳螺栓。

⑧使用2塊百分表、1把塞尺、6個(gè)機(jī)械式千斤頂以及6個(gè)配套支具、5T天車一臺(tái)、4根起吊電機(jī)專用的等長(zhǎng)鋼絲繩、1：30的楔鐵墊8塊、厚度20mm平鐵墊4塊、厚度0.1-2.0mm銅皮若干開始調(diào)整電機(jī)位置，從而使電機(jī)軸與風(fēng)機(jī)軸對(duì)中。

將上述工具中的6個(gè)機(jī)械式千斤頂以及6個(gè)配套支具按照?qǐng)D3所示進(jìn)行放置，以調(diào)整電機(jī)在水平面中的位置。

在圖3風(fēng)機(jī)電機(jī)水平面調(diào)整工具布置圖中：1為鼓風(fēng)機(jī)軸;2為軸瓦位置示意;3為鼓風(fēng)機(jī)端聯(lián)軸器;4為電機(jī)端聯(lián)軸器;5為電機(jī)軸;6為電機(jī)底座地腳螺栓孔;7為千斤頂;8為專用支具。

通過(guò)使用天車及4根起吊電機(jī)專用的等長(zhǎng)鋼絲繩，可以將電機(jī)進(jìn)行升起或落下，再使用楔鐵墊、平鐵墊、銅皮對(duì)電機(jī)的高低進(jìn)行調(diào)節(jié)。

在調(diào)節(jié)中，使用的兩塊百分表應(yīng)按照?qǐng)D4所示的方式進(jìn)行布置。找正時(shí)，做好同一記號(hào)，為避免測(cè)量數(shù)據(jù)誤差加大，應(yīng)把靠背輪均分為4個(gè)點(diǎn)，以便取到精確的數(shù)據(jù)。在調(diào)整過(guò)程中，應(yīng)先消除聯(lián)軸器的高差，再消除聯(lián)軸器的張口。整個(gè)調(diào)整過(guò)程應(yīng)做好數(shù)據(jù)記錄。每轉(zhuǎn)一周，進(jìn)行一次簡(jiǎn)要的數(shù)據(jù)分析，然后再做針對(duì)性的調(diào)整。

在該型號(hào)風(fēng)機(jī)中：

電機(jī)軸的聯(lián)接端距離電機(jī)尾部地腳螺栓水平距離為1550mm;風(fēng)機(jī)軸的聯(lián)接端距離風(fēng)機(jī)尾部地腳螺栓水平距離為1574mm。

鼓風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)要求中：

徑向偏差△Ymax≦0.17mm，軸向偏差△Xmax≦0.25mm。

對(duì)輪型號(hào)為L(zhǎng)T10型彈性套柱銷聯(lián)軸器，孔直徑95mm，外徑Φ315mm。

對(duì)照國(guó)標(biāo)GB/T4323-2002《彈性套柱銷聯(lián)軸器》中“LT型允許最大軸線誤差對(duì)照表”可知：LT10型彈性套柱銷聯(lián)軸器的徑向允許最大安裝誤差△Y為0.2mm，角向允許最大安裝誤差△α為30'。

計(jì)算得：

徑向偏差△Ymax=0.2mm;軸向偏差△Xmax=tan30'×315=2.75mm。

該數(shù)值顯然偏大，大于鼓風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)要求中：徑向偏差△Ymax=017mm，軸向偏差△Xmax=0.25mm的要求。

所以，應(yīng)按照鼓風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)要求對(duì)中度進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后聯(lián)軸器的精度也在許用范圍內(nèi)。

2.2 更換為剖分軸承的實(shí)施方案

在此次改造過(guò)程中將風(fēng)機(jī)軸的前后軸瓦均改為剖分式滾動(dòng)軸承，全部安裝施工時(shí)間為4天，具體的施工內(nèi)容如下：

初次改造時(shí)，需要先將現(xiàn)有的軸瓦拆除，因此前4步驟與更換巴氏合金滑動(dòng)軸承的實(shí)施方案中的①、②、③、④的內(nèi)容相同。此處從第5步驟開始敘述：

⑤確保軸頸無(wú)損傷或修復(fù)合格后，開始安裝剖分軸承。先使用清潔的棉布鋪墊在下軸瓦座的弧面上;將準(zhǔn)備好的剖分軸承分為兩部分，依次將軸承箱半體、外圈半體、保持架及滾子總成半體、內(nèi)圓半體放在軸下方的棉布上，再將與之匹配的其余部件依次安裝在軸上部。

⑥稍微下落風(fēng)機(jī)軸，兩人配合安裝上瓦，注入額定量潤(rùn)滑脂最后使用內(nèi)六角扳手，將螺栓擰緊;撤出全部下瓦座弧面上的棉布;完全下落風(fēng)機(jī)軸。

⑦清理兩側(cè)的下瓦座殘留密封膠后，再次打膠;將上瓦蓋安裝在上半軸承箱上，保證定位銷完全進(jìn)入后持緊所有螺栓。

⑧安裝上部油杯。因此次為初次改造，需重新調(diào)整電機(jī)軸和風(fēng)機(jī)軸的對(duì)中因此后續(xù)步驟與上述更換巴氏合金滑動(dòng)軸承的實(shí)施方案中的步驟⑧相同。然而，在改造完成后，日常使用中只需要定期注入適量潤(rùn)滑脂即可，當(dāng)軸承使用周期到了之后，更換新的剖分軸承，只需按照本小節(jié)中描述的①、②、⑤、⑥、⑦即可。因步驟簡(jiǎn)單全部拆裝施工可在24小時(shí)內(nèi)完成

3 ?改造運(yùn)行及效益分析

該高心式鼓風(fēng)機(jī)改造采用剖分軸承后，徹底解決了軸瓦易損壞的問(wèn)題，每天穩(wěn)定生產(chǎn)。雖單次采購(gòu)剖分軸承的價(jià)格較高，但綜合考慮安裝操作性、施工時(shí)間、操作風(fēng)險(xiǎn)、維護(hù)便利性、停產(chǎn)造成的損失、檢修工時(shí)費(fèi)用、日常維護(hù)成本等多方面因素后，仍有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

4 ?結(jié)束語(yǔ)

①鼓風(fēng)機(jī)兩端的巴氏合金滑動(dòng)軸承被剖分式滾動(dòng)軸承所代替，充分利用了原有的軸承座，以較少的投入，解決了巴氏合金滑動(dòng)軸承容易因斷油而燒壞的問(wèn)題，保證了生產(chǎn)的連續(xù)性。②在后期使用中，剖分軸承的更換難度、所需工時(shí)、操作風(fēng)險(xiǎn)、停產(chǎn)損失、日常維護(hù)成本均大大降低;維護(hù)便利性得到了極大的提高，對(duì)操作入員、維修人員的技術(shù)要求以及勞動(dòng)強(qiáng)度均有所降低。

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