夏斯玉

（中鐵二十四局集團江蘇工程有限公司，江蘇南京 210000）

0.引言

隨著我國經(jīng)濟建設(shè)速度加快，工程建設(shè)項目數(shù)量增多，如何提高企業(yè)的市場競爭力、獲得經(jīng)濟效益的最大化，成為施工企業(yè)和從業(yè)人員的關(guān)注要點。機械設(shè)備在工程施工中有不可替代的作用，常見如運輸車輛、起重設(shè)備、開挖設(shè)備、壓實設(shè)備等，合理化管理機械設(shè)備，才能充分發(fā)揮出功能作用，節(jié)能增效，確保項目在安全的前提下高質(zhì)量完成。以下結(jié)合筆者工作經(jīng)驗，探討了施工機械設(shè)備的一些管理策略。

1.施工機械設(shè)備管理的目的

1.1 確保機械設(shè)備合理投入

工程施工管理中機械設(shè)備是一個重要的管理內(nèi)容?，F(xiàn)場施工中使用的機械設(shè)備種類、數(shù)量繁多，經(jīng)常會出現(xiàn)管理不到位導致的設(shè)備窩工。應當根據(jù)施工項目工程總理、各時段施工強度要求、施工技術(shù)方案等制定合理的機械設(shè)備投入計劃。嚴格做到在滿足施工條件的情況下，合理化精簡機械設(shè)備的投入，保證施工任務能夠安全高質(zhì)如期完成。

1.2 提高施工效益

機械設(shè)備使用最大的一個特點是代替了人工勞動，不僅提高了施工效率，而且能降低人力成本，最終獲得良好的施工效益[1]。在保證質(zhì)量的前提下，減少設(shè)備投入、縮短施工用時、減少費用支出，均是提高效益的有效手段。加強機械設(shè)備管理工作，確保機械設(shè)備物盡其用，提高使用率，是項目提高效益的基礎(chǔ)。

2.目前機械設(shè)備管理存在的問題

工程施工實踐中機械設(shè)備的使用和管理，存在的問題集中在配置選擇、燃油消耗、工時統(tǒng)計、實時監(jiān)控、制度及人員管理等方面，簡要介紹如下。

2.1 配置選擇問題

雖然施工機械設(shè)備的種類繁多，但面對不同環(huán)境和條件，為了滿足施工技術(shù)要求，必須合理選擇對應的機械設(shè)備。就目前機械設(shè)備在配置選擇上的問題，表現(xiàn)為2個方面：（1）管理人員不重視，對機械設(shè)備配置選擇時，并沒有分析施工環(huán)境和需求，而是過分依賴于個人經(jīng)驗。如此選擇的機械設(shè)備，實際施工作業(yè)時可能無法滿足不現(xiàn)場施工需求。（2）機械設(shè)備配置時，沒有考慮到經(jīng)濟性原則，雖然滿足現(xiàn)場施工要求，但是設(shè)備費用高、數(shù)量過多，不利于成本控制[2]。

2.2 燃油消耗

因多數(shù)項目的施工環(huán)境特殊無法封閉管理，不同施工戰(zhàn)線與環(huán)境也復雜多變，開放式工地難以阻擋油耗子侵入工地進行偷盜。甚至有相關(guān)人員監(jiān)守自盜、少用多報，偷油利潤豐厚，與外部人員內(nèi)外勾結(jié)作案、少用多報，偷油屢禁不止。油耗管理粗放、浪費現(xiàn)象嚴重、機手操作水平參差不齊、油耗差異大，無形中造成浪費，實際管理中很少關(guān)注每臺機械的油耗。人工管理低效數(shù)據(jù)無法核驗，人工上報、登記加油量無法準確了解設(shè)備真實用油情況，人力監(jiān)督也無可能杜絕偷油行為。

2.3 工時統(tǒng)計

結(jié)算依賴紙質(zhì)單據(jù)準確性難保障，人工登記的紙質(zhì)臺班單據(jù)無法真實反映現(xiàn)場情況，數(shù)據(jù)準確性難確認。機械按臺班結(jié)算數(shù)據(jù)易虛報，臺班直接與機主、機手的收益掛鉤，若存在虛報現(xiàn)象事后難以核查。機械包月使用方式使用率較低，包月方式的單臺設(shè)備工作時間不足、閑置率高，租用的設(shè)備數(shù)量超出實際所需。機手懈工怠工、監(jiān)管難到位，施工人員通過磨洋工、偷懶的方式延長工時，靠人工監(jiān)管效率低、紕漏多。

2.4 實時監(jiān)控

對于機械設(shè)備的過程監(jiān)控筆者以渣土車和混凝土運輸攪拌車為例：渣土車多采用人工計趟，計趟員發(fā)小票時刻面臨誘惑且車輛數(shù)量多，趟數(shù)準確性難核查，導致財務核算難。多拉快跑違章多，安全隱患大，為了多跑幾趟多掙錢，渣土車夜間行駛易超速，施工方很難在行駛過程中對駕駛員進行監(jiān)管；混凝土的價格較高，為牟取暴利，在運輸途中時常出現(xiàn)混凝土運輸攪拌車駕駛員偷料賣料現(xiàn)象，而攪拌站與工地間距離較遠，運輸過程難以有效監(jiān)管。施工現(xiàn)場經(jīng)常會出現(xiàn)不合格的混凝土，是生產(chǎn)原因還是工地遲遲不卸料導致失去塑性，沒有數(shù)據(jù)支撐責任判定難，會陷入責任糾紛。生產(chǎn)和工地卸料差異較大很有可能會導致“斷料”“壓車”情況的產(chǎn)生，調(diào)度不能合理調(diào)度會造成資源浪費、成本增加。司機操作不當將罐體反轉(zhuǎn)，造成混凝土或者沖洗罐體的泥水撒漏，污染城市道路，給企業(yè)帶來不好的社會影響[3]。

2.5 制度及人員管理

從管理制度的層面看，機械設(shè)備管理問題有2個，管理制度本身不完善及職責分工不明確。不少人員認為，機械設(shè)備管理是現(xiàn)場施工的事情，和管理部門之間存在較大的距離。在這種錯誤的想法下，項目部對部門進行簡化時，削弱了設(shè)備管理部門的權(quán)力，導致部門職能不健全。

機械設(shè)備的管理工作，離不開人力資源的支持，人員意識方面的問題：（1）設(shè)備管理者。這些人員的責任意識差，因施工環(huán)境大多比較惡劣艱苦，管理者的工作開展比較隨意，為了獲得更多的休息時間，不去現(xiàn)場核實。（2）基層施工者。施工人員和機械設(shè)備相配合，才能真正提高施工效率，加快工程進度。

3.施工機械設(shè)備的管理策略和建議

針對機械設(shè)備的管理問題，從現(xiàn)場施工的角度入手，筆者建議施工現(xiàn)場采用信息化管理，轉(zhuǎn)變設(shè)備管理思路，提高機械設(shè)備的應用價值，信息化管理主要內(nèi)容如圖1所示。

圖1 信息化管理主要內(nèi)容

3.1 合理配置機械設(shè)備

機械設(shè)備要合理配置是設(shè)備選擇時的關(guān)鍵，也是管理工作的基礎(chǔ)。合理配置要遵循3個原則：（1）適應性。充分了解施工項目，通過現(xiàn)場勘查、熟悉設(shè)計圖紙、查找規(guī)范文件，確定項目施工對機械設(shè)備的需求，制定設(shè)備清單。（2）安全性。安全事故是工程建設(shè)期間的重大事件，近年來機械設(shè)備傷人的情況時有發(fā)生，為了避免這一狀況，應對機械設(shè)備的安全性能進行考察，檢查出廠證明、合格證書、安全生產(chǎn)操作說明等。（3）經(jīng)濟性。機械設(shè)備的成本是工程造價的組成部分，配置環(huán)節(jié)應對設(shè)備成本進行測算，在滿足生產(chǎn)作業(yè)需求的前提下，盡量降低購買或租賃成本。

3.2 增設(shè)電子燃油箱監(jiān)控鎖具

多重防盜措施，油量異常報警，鑰匙鎖鎖上后防止野蠻擰開。拆除、油位異常下降會觸發(fā)報警。信息化系統(tǒng)對每次開蓋都有記錄與通知，加油與耗油情況實時呈現(xiàn)，遏制異常用油行為。信息化系統(tǒng)終端實時采集油量，自動采集每臺機械每天的加油量與工作時長，系統(tǒng)可視化展示各項數(shù)據(jù)并生成報表，一鍵對比查看同類型機械的油耗，便于定向管理油耗異常的設(shè)備，數(shù)據(jù)統(tǒng)計不再依賴人工。

3.3 信息化核計工時

為確保施工機械設(shè)備的妥善管理，達到節(jié)能增效的目的，建議采取信息化進行實時監(jiān)控管理。進場機械設(shè)備全部聯(lián)網(wǎng)管理，這樣各項決策都能得到有效數(shù)據(jù)的支撐，同時能實時監(jiān)控每臺設(shè)備的運行狀態(tài)，然后系統(tǒng)按日/周/月精準統(tǒng)計工作時長。開通電子臺班簽證單，各項數(shù)據(jù)公開透明，臺班的登記、審批與管理移至線上，可一鍵查詢或?qū)С?，?guī)避臺班虛報，真實還原現(xiàn)場?？茖W調(diào)度管理機械設(shè)備，降低使用成本，通過信息化系統(tǒng)及配套設(shè)施監(jiān)控（位置、狀態(tài)、工時、油量）合理調(diào)度充分利用，提高機械設(shè)備利用率。通過信息化系統(tǒng)及配套設(shè)施進行怠速識別，從源頭上規(guī)避怠工，消除操作手偷懶的僥幸心理。精準化統(tǒng)計工時，可以降低20%左右的成本支出[4]。

3.4 關(guān)鍵機械設(shè)備進行動態(tài)監(jiān)控

比如我們的渣土車，可以通過信息化實行自動統(tǒng)計趟數(shù)，確保結(jié)算有依有據(jù)。利用信息化系統(tǒng)自動統(tǒng)計車輛每天運輸趟數(shù)與行駛的起點/終點位置、出發(fā)/到達時間、持續(xù)時長，方便財務結(jié)算。同時利用信息化系統(tǒng)，預先設(shè)置路線、分段限速，若出現(xiàn)超速、酒駕、長時間停留、偏離路線等異常情況，系統(tǒng)自動向相關(guān)管理人員發(fā)送警報，保障行駛安全，實現(xiàn)行駛?cè)^程監(jiān)控。通過信息化系統(tǒng)上傳資質(zhì)并審核，審核通過后建立車輛與駕駛員電子檔案，上傳身份證、駕駛證、車輛行駛證、從業(yè)資格證進行認證，當發(fā)生證件缺失或即將到期時系統(tǒng)自動通知相關(guān)管理人員。再有對我們的混凝土攪拌車，系統(tǒng)可自定義規(guī)劃攪拌車的上料區(qū)、卸料區(qū)，在非卸料區(qū)卸料時實時發(fā)送警報給管理人員。通過信息化系統(tǒng)監(jiān)控攪拌車的正反轉(zhuǎn)，準確記錄混凝土攪拌車的出發(fā)時間、行車路徑、到達時間、開始卸料時間以及完成時間，實時反饋數(shù)據(jù)，調(diào)度可以在系統(tǒng)中查看所有車輛的實時位置、時速、正反轉(zhuǎn)狀態(tài)，為科學調(diào)度提供數(shù)據(jù)支持。

3.5 制定完善制度、提升人員素質(zhì)

針對目前管理的狀況應當建立健全機械設(shè)備管理制度，建立設(shè)備臺賬，提高設(shè)備完好率和利用率，杜絕機械設(shè)備各類安全事故發(fā)生。同時應提升相關(guān)人員的專業(yè)素質(zhì)，建立一支復合型的管理隊伍。站在企業(yè)的角度，一方面要引進來，適當提高人才準入門檻，優(yōu)先選擇有知識、有經(jīng)驗的人才；對現(xiàn)有人員進行專家講座培訓，掌握新知識、新技術(shù)[5]。另一方面要走出去，為管理人員提供外出進修學習的機會，可以到同行企業(yè)或類似項目中參觀考察，借鑒成功的管理經(jīng)驗，促進自身管理水平的提升。

4.結(jié)語

通過信息化對施工機械設(shè)備的管理，能減少設(shè)備投入，全過程監(jiān)控各類機械的運行實況，大大提升了施工質(zhì)量，提高了施工效益。針對目前管理工作存在的問題，文章從合理配置機械設(shè)備、優(yōu)化設(shè)備監(jiān)控方案、制定完善制度、提升人員專業(yè)素質(zhì)4個方面，系統(tǒng)闡述了優(yōu)化策略和建議。希望提高機械設(shè)備的使用效能，節(jié)能增效，保質(zhì)保量推動工程施工安全順利完成。