吳治將,徐言生,喻繼江,羅祥文,葉美冰,許志欽,姚東
(1. 順德職業(yè)技術(shù)學(xué)院能源與汽車工程學(xué)院,廣東佛山,528333;2. 廣東恒基金屬制品實業(yè)有限公司,廣東佛山,528305;3. 廣州海關(guān)技術(shù)中心,廣東廣州,510610)
制冷空調(diào)行業(yè)經(jīng)過了多年的發(fā)展,目前制冷設(shè)備面臨兩大主要問題,一是如何提高制冷系統(tǒng)性能,二是如何采用環(huán)保制冷劑。其中,采用強化換熱技術(shù)提高換熱器換熱效果是提高制冷系統(tǒng)性能的重要技術(shù)手段之一,而通過減小換熱器管徑從而減少制冷系統(tǒng)制冷劑充注量也是解決環(huán)保制冷劑應(yīng)用的重要技術(shù)手段之一。在制冷空調(diào)領(lǐng)域中,內(nèi)螺紋銅管作為一種高效傳熱元件,與高效鋁翅片組合廣泛應(yīng)用于空調(diào)、熱泵系統(tǒng)的換熱器[1-3],但目前多采用單一內(nèi)螺紋齒形、較大管徑的內(nèi)螺紋管,采用此種技術(shù),不但換熱管的材料消耗較大、制冷劑充注量也較大,而且換熱器整體換熱效果有待提高。
國內(nèi)外大量的學(xué)者從實驗和理論對內(nèi)螺紋管應(yīng)用在換熱器(蒸發(fā)器和冷凝器)的換熱性能進行了詳細的研究,并取得了豐碩的研究成果[4-7]。王凱等人[8]通過減小內(nèi)螺紋銅管的齒頂角進行換熱性能實驗。結(jié)果表明,減小內(nèi)螺紋銅管的齒頂角,換熱管的總體性能呈優(yōu)化趨勢,阻力損失明顯下降,換熱性能整體得到提高。黃理浩、陶樂仁等人[9]分別對5mm、7mm和9mm三種內(nèi)螺紋管進行冷凝實驗研究。實驗結(jié)果表明,內(nèi)螺紋管的參數(shù)(螺紋齒徑和齒頂角)對冷凝換熱系數(shù)有重要影響,齒徑比以及齒高對內(nèi)螺紋管的壓降變化起重大作用。董志強、郭宏林等人[10]研究了6種不同管徑和不同齒形參數(shù)的內(nèi)螺紋管的蒸發(fā)和冷凝換熱。實驗結(jié)果表明,當內(nèi)螺紋管的齒頂角減小時,換熱系數(shù)會增加,增加齒高、增大螺紋角和齒數(shù)也會增加換熱系數(shù)。Dongsoo Jung et al.[11]采用外徑為9.52mm、長度1m的水平光管和微翅片管進行管內(nèi)冷凝換熱研究,制冷劑采用R22、R134a、R407C 和R410A 。研究結(jié)果表明,強化換熱管的換熱系數(shù)是普通光管的2~3倍。Wang HS et al.[12]采用不同參數(shù)的內(nèi)螺紋管進行冷凝換熱性能研究,制冷劑采用R11、R123、R134a、R22 和R410A。將實驗得出的數(shù)據(jù)與現(xiàn)有的經(jīng)驗?zāi)P瓦M行了對比分析,得出了不同預(yù)測內(nèi)螺紋管換熱系統(tǒng)關(guān)聯(lián)式的預(yù)測精度。Nae-Hyun Kim et a1.[13]研究了7mm內(nèi)螺紋管的螺紋角、齒頂角、齒高等參數(shù)對蒸發(fā)換熱性能的影響。實驗結(jié)果表明,內(nèi)螺紋的參數(shù)對3根換熱管的換熱系數(shù)影響不大,擁有較大內(nèi)翅片面積和較小螺紋角的換熱管有更大的壓降,換熱系數(shù)和壓降隨著質(zhì)量流速和干度的增加而增加,隨著飽和溫度的增加而減小。王智科,孫顯東等人[14]采有相同外徑和螺旋角的內(nèi)螺紋管進行單相冷凝的壓降及換熱實驗研究,所用制冷劑為R22和R410 A。實驗結(jié)果表明,內(nèi)螺紋管內(nèi)部實際換熱面積增加比和強化換熱系數(shù)直接正相關(guān)的。
從文獻分析得出,目前對內(nèi)螺紋管進行換熱實驗研究主要集中在兩個方面:(1)換熱管的參數(shù)(管型、管長、管徑、齒形參數(shù)等);(2)制冷劑種類等工質(zhì)因素(質(zhì)量流速、干度、熱流密度、飽和溫度)。制冷劑在換熱管的流動過程和換熱過程十分復(fù)雜,例如在蒸發(fā)器中的換熱過程是一個從低干度(接近飽和液體)到過熱蒸汽的換熱過程,在蒸發(fā)器前段即低干度段制冷劑中液體比例較大,而在蒸發(fā)器后段也即高干度段制冷劑氣體比例較大。因此,強化傳熱過程應(yīng)該結(jié)合管形的參數(shù)和制冷劑在蒸發(fā)器干度變化,在干度小的位置采用內(nèi)螺紋管強化換熱的主要措施是增加制冷劑旋轉(zhuǎn)速度,在干度大的位置采用內(nèi)螺紋管強化換熱的主要措施是增加換熱面積和減少制冷劑流動阻力,即在蒸發(fā)器中的不同制冷劑干度階段采用不同強化換熱方式,以達到最佳的綜合強化換熱效果。因此,本文研發(fā)一種變管徑復(fù)合齒形內(nèi)螺紋管換熱器[15],根據(jù)制冷劑在室外換熱器的變化特性,在不同制冷劑干度區(qū)域采用不同管徑和齒形的強化換熱,使換熱器的整體換熱效果提高和消耗材料減少,并對比傳統(tǒng)的單一內(nèi)螺紋齒形管換熱器,將其應(yīng)用于空氣源熱泵熱水器進行實驗研究。
為了測試變管徑復(fù)合齒形內(nèi)螺紋管換熱器對熱泵熱水器性能的影響,并與采用傳統(tǒng)的單一內(nèi)螺紋齒形管換熱器進行對比,本實驗空氣源熱泵熱水器的測試系統(tǒng)原理見圖1所示。實驗過程在標準焓差室進行,按照國家標準GB/T 21362-2008《商業(yè)或工業(yè)用及類似用途的熱泵熱水機》相關(guān)規(guī)定進行測試:一次加熱式熱泵熱水機的實驗方法進行測試。實驗工況為標準工況:干球溫度為20℃,濕球溫度為15℃。本實驗中,將熱泵機組的膨脹閥的開度調(diào)到最大,水箱水溫由15℃加熱到55℃,測出機組各個性能參數(shù),并分析不同換熱器對機組各性能參數(shù)的影響。
圖1 空氣源熱泵熱水器測試系統(tǒng)原理圖
在實驗中,熱泵熱水器壓縮機采用美芝公司生產(chǎn)的R410A渦旋壓縮機;蓄熱熱水箱的容積為300L;冷凝器采用光滑盤管盤旋在水箱內(nèi),盤管采用規(guī)格為φ12×0.7 mm的紫銅管;換熱器為變管徑復(fù)合齒形內(nèi)螺紋管換熱器,采用4U型設(shè)計,每路長6.0米,每條管路中布置16個測試溫度點,換熱器銅管采用三種φ 7.9×0.25 mm、φ 7.0×0.25 mm和φ6.35×0.25 mm。本實驗測試的三種換熱器具體參數(shù)和結(jié)構(gòu)分別見圖2和表1、2所示。內(nèi)螺紋管的結(jié)構(gòu)參數(shù)見圖3所示。
表1 換熱器內(nèi)螺紋管的參數(shù)
圖2 變管徑復(fù)合齒形內(nèi)螺紋管換熱器的結(jié)構(gòu)
圖3 內(nèi)螺紋管的結(jié)構(gòu)參數(shù)示意圖
本實驗中使用的主要測試儀器的參數(shù)如表3所示。實驗時需要記錄的相關(guān)數(shù)據(jù)有的水流量和溫度,換熱器的沿程溫度,壓縮機的電流、排氣溫度、排氣壓力、功率及耗電量等。實驗測試數(shù)據(jù)由計算機自動采集系統(tǒng)進行采集和實時監(jiān)控。
表3 主要測試儀器參數(shù)
1.2.1 熱泵熱水器制熱量的計算
上式中,W為單位時間內(nèi)的耗電量,kW;△P為單位時間間隔內(nèi)的平均功率,kW。
圖4為采用3種不同室外側(cè)換熱器在熱泵熱水器壓縮機的吸氣溫度隨加熱時間的變化關(guān)系。從圖分析可知,在試驗工況下,采用換熱器3的熱泵熱水器壓縮機的吸氣溫度最高,其次是換熱器2,最低是換熱器1,換熱器3的壓縮機平均吸氣溫度比換熱器1高出1.1℃,比換熱器2的高出0.2℃。原因分析:相對于換熱器1,換熱器2和換熱器3在整個換熱過程中通過調(diào)整內(nèi)螺紋管的管徑和齒形,使之與制冷劑干度變化的匹配,尤其在換熱器3內(nèi)的蒸發(fā)更加完全,有助于壓縮機吸氣溫度的提升。
圖4 壓縮機吸氣溫度隨加熱時間的變化
圖5為采用3種不同換熱器在熱泵熱水器壓縮機的排氣溫度隨加熱時間的變化關(guān)系。從圖中可以看出3種不同換熱器的壓縮機最終排氣溫度相差不大,采用換熱器3的壓縮機排氣溫度為100.3℃,換熱器2的排氣溫度為100.9℃,換熱器1的排氣溫度為102.2℃。原因分析:熱泵熱水器系統(tǒng)的冷凝溫度決定壓縮機的排氣溫度,而熱水溫度又決定冷凝溫度,由于本實驗中熱水的溫度相同,所以3種換熱器的最終壓縮機排氣溫度相差不大;由于換熱器1的換熱效果相對欠佳,故壓縮機的運行時間較長(由表4可知,對比換熱器3多運行了6分鐘),導(dǎo)致?lián)Q熱器1的排氣溫度稍高。
圖5 壓縮機排氣溫度隨加熱時間的變化
圖6為采用3種不同換熱器熱表面溫度隨加熱時間的變化關(guān)系。從圖分析可知,3種換熱器的表面溫度隨著沿程管長的增加而增大,換熱器3的平均表面溫度最大,換熱器1的最小。原因分析:由于換熱器3的整體換熱效果最佳,故換熱器3的蒸發(fā)面積較多,能夠從環(huán)境中吸收更多的熱量,制冷劑的蒸發(fā)更加充分。另外,換熱器的出口溫度高,壓縮機的吸氣溫度也隨之升高。
圖6 換熱器表面溫度隨沿程管長的變化
圖7為采用不同換熱器熱泵熱水器壓縮機的功率隨加熱時間的變化關(guān)系。從圖分析可知,3種換熱器的壓縮機的功率隨著運行時間地增加而增大,換熱器3的功率最小,換熱器1的最大。原因分析:在制冷劑質(zhì)量流量相同下,壓縮機的功率與壓縮機吸排氣口處的制冷劑焓差有關(guān),由前面分析結(jié)果(圖4和圖5)可知,換熱器1的吸氣溫度最低,排氣溫度最高,所以壓縮機的功率最大。
圖7 壓縮機功率隨加熱時間的變化
由表4的測試數(shù)據(jù)可知,在相同的制熱工況測試條件下,三種換熱器機組的耗電量相差不大,換熱器1的加熱時間為117分鐘,制熱量為12.33 kW,COP為3.57;換熱器2的加熱時間為113分鐘,制熱量為12.84 kW,COP為3.75;換熱器3的加熱時間為111分鐘,制熱量為13.31 kW,COP為3.9。換熱器2機組相對于換熱器1的制熱量高4.13%,COP高5.04%,加熱時間縮短4分鐘,但換熱面積卻增加了7.14%(由表2可知);換熱器3機組相對于換熱器1的制熱量高7.95%,COP高9.24%,加熱時間縮短6分鐘,換熱面積與換熱器1的相同(由表2可知);換熱器3相對于換熱器2的制熱量高3.66%,COP高4.0%,加熱時間縮短2分鐘,但換熱面積卻減少了6%(由表2可知)。因此,本實驗中,采用換熱器3的熱泵熱水器整體性能最佳。
表2 三種換熱器結(jié)構(gòu)參數(shù)
表4 采用不同換熱器熱泵熱水器的制熱量、耗電量及COP關(guān)系
采用換熱器3機組的性能優(yōu)于換熱器1和換熱器2的原因分析:換熱器3在制冷劑低干度階段,通過加大內(nèi)螺紋齒條螺旋角(齒條螺旋角25°)和減小換熱管截面積(φ6.35mm),提高制冷劑的流速和旋轉(zhuǎn)速度,增大齒條螺旋角能夠給制冷劑液膜帶來一定的離心力,使得液膜更加均勻地分布在管壁的圓周,提高蒸發(fā)效率;在制冷劑中干度階段,換熱管內(nèi)制冷劑氣體所占比例增大,通過提高換熱管截面積(φ7.0mm)和減小齒條螺旋角(齒條螺旋角20°),實現(xiàn)增大換熱面積和減小流動阻力;在制冷劑高干度階段,換熱管內(nèi)制冷劑氣體所占比例大,制冷劑中液態(tài)組分越來越少,液膜的厚度越來越薄,通過進一步提高換熱管截面積(φ7.9mm)減小齒條螺旋角(齒條螺旋角15°),實現(xiàn)增大換熱面積和減小流動阻力。在整個換熱器3換熱過程中,內(nèi)螺紋管管徑和齒形與制冷劑干度變化的匹配,使制冷劑在換熱器3內(nèi)的蒸發(fā)更加完全。另外,由于換熱器3的整體換熱效果最佳,所以加熱時間相對最短。
采用換熱器3機組的性能優(yōu)于換熱器1和換熱器2的原因分析:換熱器3在制冷劑低干度階段,通過加大內(nèi)螺紋齒條螺旋角(齒條螺旋角25°)和減小換熱管截面積(φ6.35mm),提高制冷劑的流速和旋轉(zhuǎn)速度,增大齒條螺旋角能夠給制冷劑液膜帶來一定的離心力,使得液膜更加均勻地分布在管壁的圓周,提高蒸發(fā)效率;在制冷劑中干度階段,換熱管內(nèi)制冷劑氣體所占比例增大,通過提高換熱管截面積(φ7.0mm)和減小齒條螺旋角(齒條螺旋角20°),實現(xiàn)增大換熱面積和減小流動阻力;在制冷劑高干度階段,換熱管內(nèi)制冷劑氣體所占比例大,制冷劑中液態(tài)組分越來越少,液膜的厚度越來越薄,通過進一步提高換熱管截面積(φ7.9mm)減小齒條螺旋角(齒條螺旋角15°),實現(xiàn)增大換熱面積和減小流動阻力。在整個換熱器3換熱過程中,內(nèi)螺紋管管徑和齒形與制冷劑干度變化的匹配,使制冷劑在換熱器3內(nèi)的蒸發(fā)更加完全。另外,由于換熱器3的整體換熱效果最佳,所以加熱時間相對最短。
針對制冷劑在室外側(cè)換熱器的干度變化特性,研發(fā)一種變管徑復(fù)合齒形內(nèi)螺紋管換熱器,在不同制冷劑干度區(qū)域采用不同管徑和齒形的強化換熱管,搭建了3種不同換熱器應(yīng)用于熱泵熱水器的實驗臺,并對其性能進行測試,得出結(jié)論如下:
(1)本實驗范圍內(nèi),采用傳統(tǒng)的單一內(nèi)螺紋齒形換熱器1熱泵機組的加熱時間為117分鐘,制熱量為12.33 kW,COP為3.57;采用變管徑復(fù)合齒形內(nèi)螺紋管換熱器的機組性能得到明顯提高,采用換熱器2熱泵機組的加熱時間為113分鐘,制熱量為12.84 kW,COP為3.75,采用換熱器3熱泵機組的加熱時間為111分鐘,制熱量為13.31 kW,COP為3.90。
(2)采用換熱器2熱泵機組相對于換熱器1的制熱量高4.13%,COP高5.04%,加熱時間縮短4分鐘;采用換熱器3的熱泵機組相對于換熱器1的制熱量高7.95%,COP高9.24%,加熱時間縮短6分鐘;采用換熱器3的熱泵機組相對于換熱器2的制熱量高3.66%,COP高4.0%,加熱時間縮短2分鐘。
(3)由實驗測試結(jié)果可知,本文研制的新型換熱器3的熱泵熱水器整體性能最佳,在實際換熱器的生產(chǎn)中,由于與換熱器1的換熱面積相同,只需調(diào)整連接彎頭的管徑和鋁翅片的孔徑,不增加其它的生產(chǎn)工序和生產(chǎn)成本,不但傳熱效果好,有利于降低運行成本,而且具有節(jié)能的優(yōu)點。