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        時(shí)間影響分析法在工期索賠管理中的應(yīng)用

        2022-01-15 04:41:10侯進(jìn)才
        石油天然氣學(xué)報(bào) 2021年3期
        關(guān)鍵詞:影響分析

        侯進(jìn)才

        中國(guó)石油管道局工程有限公司國(guó)際事業(yè)部,河北 廊坊

        1. 引言

        工期目標(biāo)是工程項(xiàng)目管理的重要目標(biāo)之一,業(yè)主和承包都期望工程項(xiàng)目能夠按照合同約定的時(shí)間完成。從業(yè)主角度來(lái)看,按期完工意味著可以按照計(jì)劃使用工程建設(shè)設(shè)施,實(shí)現(xiàn)預(yù)期投資收益,也可以避免發(fā)生額外的管理費(fèi)用;對(duì)承包商而言,工期延誤面臨向業(yè)主支付誤期損害賠償、成本超支、人員和設(shè)備使用占用時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題。然而,由于建設(shè)工程項(xiàng)目本身技術(shù)復(fù)雜、周期長(zhǎng)、涉及的干系人多(業(yè)主、承包商、運(yùn)營(yíng)單位、監(jiān)理、供貨商、分包商、政府機(jī)構(gòu)、附近居民等等),國(guó)際工程還會(huì)受到宗教、文化、政治、社會(huì)治安、屬地依托等外界客觀因素的干擾,使得工程很難按計(jì)劃進(jìn)行,經(jīng)常出現(xiàn)工期延誤的情況。目前,建設(shè)工程領(lǐng)域是買方市場(chǎng),承包商處于弱勢(shì)地位,在遇到工程延誤發(fā)生時(shí),業(yè)主不需要論證,就可以“粗暴地”通過(guò)扣留承包商進(jìn)度款作為誤期損害賠償費(fèi),也可以扣留承包商的履約保函維護(hù)自身利益;而承包商如果想要讓業(yè)主批準(zhǔn)工期索賠申請(qǐng),首先需要在事件發(fā)生后第一時(shí)間按照合同規(guī)定時(shí)間框架通知業(yè)主,并采取相應(yīng)減損措施;然后從合同和法律角度定性分析,證明有權(quán)獲得工期延長(zhǎng);利用合同約定或業(yè)主接受的工期延誤分析方法進(jìn)行工期延誤分析,定量分析由于業(yè)主延誤事件導(dǎo)致的工期延長(zhǎng)天數(shù),并形成索賠報(bào)告??梢?jiàn),承包商必須重視工期索賠管理,才能在發(fā)生工期延誤時(shí)維護(hù)自身合法權(quán)益。

        目前工期索賠管理的文章非常多,大部分都是圍繞工期索賠常用方法進(jìn)行論述,沒(méi)有給出具體操作步驟,這些文章有利于項(xiàng)目管理人員了解工期索賠的原理,但是對(duì)于計(jì)劃工程師進(jìn)行工期延誤分析指導(dǎo)意義不大。本文創(chuàng)新點(diǎn)在于詳細(xì)給出了在Primavera 6.0 軟件中進(jìn)行工期延誤分析的具體步驟及撰寫(xiě)索賠報(bào)告的框架,工程項(xiàng)目進(jìn)度管理人員可以借鑒本文的方法,應(yīng)用到工程項(xiàng)目實(shí)際實(shí)施過(guò)程中的工期索賠和反索賠工作中。

        2. 工期索賠方法分類

        國(guó)際工程索賠事件中逐漸形成了一些常用的工期索賠分析方法,如實(shí)際與計(jì)劃工期對(duì)比法(As Planned v s As Bu ilt),計(jì)劃影響分析法(As Planned I mpacted),影響事件剔除法(As Bu ilt but f or,或者Collapsed as Built),時(shí)間影響分析法(Time Impact Analysis)等,但由于沒(méi)有統(tǒng)一明確的定義,不同的文獻(xiàn)和書(shū)籍對(duì)工期延誤分析方法的分類和說(shuō)明都各不相同,如文獻(xiàn)[1]認(rèn)為窗口分析法是在分析周期較長(zhǎng)的工程項(xiàng)目時(shí),將整個(gè)項(xiàng)目周期分解為多個(gè)時(shí)段,每個(gè)時(shí)段內(nèi)可以采用其他各種方法進(jìn)行分析,如實(shí)際與計(jì)劃工期對(duì)比法,計(jì)劃影響分析法,影響事件剔除法,時(shí)間影響分析法;文獻(xiàn)[2]則是把窗口分析法直接解釋為是窗口分析法和時(shí)間影響分析法的結(jié)合。美國(guó)造價(jià)工程師協(xié)會(huì)(Association for the Advancement of Cost Engineering, AACE)針對(duì)已經(jīng)完工項(xiàng)目工期延誤的事后分析,用層級(jí)結(jié)構(gòu)提出了一套系統(tǒng)的分類方法,如圖1 所示。這種劃分標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了上述四種常用的工期索賠方法,而且從工期分析方法論的角度規(guī)范了各個(gè)命名規(guī)則,在此基礎(chǔ)上不同作者提到某種方式時(shí),就不會(huì)有不同的理解,如時(shí)間影響分析法實(shí)際上是一種同時(shí)可用于觀察法和模擬法、動(dòng)態(tài)的、全局和分布均適用、增加法和剔除法均適用、單一基礎(chǔ)模型和多基礎(chǔ)模型均適用的工期延誤分析方法。本文中提到的時(shí)間影響分析法就是采用了這種命名規(guī)則。

        Figure 1. AACE classification hierarchy diagram of time extension claim method圖1. AACE 工期延誤分析方法分類層級(jí)結(jié)構(gòu)圖

        盡管目前不存在一種通用的、被各方都廣泛接受的進(jìn)度延誤分析技術(shù),英國(guó)建筑法協(xié)會(huì)(Society o f Construction Law, SCL)于2002 年出版的第一版《Delay and Disruption Protocol》中推薦時(shí)間影響分析法作為工期延誤分析的首選,然后在2017 年第二版《Delay and Disruption Protocol》刪掉了相關(guān)推薦內(nèi)容[3]。但在國(guó)際工程合同管理實(shí)踐中,該方法仍是工期延誤分析最受推崇的方法。

        3. 時(shí)間影響分析法

        時(shí)間影響分析法是通過(guò)分析影響事件發(fā)生時(shí)刻影響事件本身對(duì)完工期日的影響,得到工期索賠結(jié)果,具體做法是首先將進(jìn)度計(jì)劃更新到影響事件發(fā)生時(shí)間點(diǎn)前一天的狀態(tài),之后的計(jì)劃保持不變,然后在其中插入代表影響事件的活動(dòng)序列,比較插入影響事件前后預(yù)計(jì)完工日期,所得的差別就是此影響事件對(duì)工期造成的影響。然后,在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中存在多個(gè)影響事件非常普遍,如果嚴(yán)格按照上述方式分析影響,工作量非常大;通常的做事法是,將項(xiàng)目周期分解為多個(gè)時(shí)間段或“窗口”(如按照合同規(guī)定的計(jì)劃更新周期分割),然后,在每個(gè)窗口的開(kāi)始時(shí)間點(diǎn)上,把影響事件按照其發(fā)生的先后順序逐步插入該點(diǎn)更新計(jì)劃中,一次只插入一個(gè)影響事件,當(dāng)前窗口內(nèi)所有影響事件都插入以后,得到的預(yù)計(jì)完工日期與窗口開(kāi)始時(shí)間點(diǎn)完工日期的差別,就是該窗口內(nèi)影響事件對(duì)完工日期的影響;按此方法,直到窗口的結(jié)束時(shí)間與項(xiàng)目結(jié)束時(shí)間一致,累加就可以得到所有影響事件對(duì)項(xiàng)目工期的影響。

        美國(guó)造價(jià)工程師協(xié)會(huì)發(fā)布的《Forensic Schedule Analysis》指出,除非有準(zhǔn)確的項(xiàng)目實(shí)施日志,否則利用定期更新計(jì)劃分析(即窗口分析)和將計(jì)劃更新到影響事件發(fā)生的前一天,這兩種方法通常得到的結(jié)果差別不大。這也從另外一個(gè)角度表明,上述處理的合理性。

        時(shí)間影響分析法可以按照如下步驟實(shí)施:

        1) 核實(shí)基準(zhǔn)計(jì)劃(Baseline Schedule)、更新計(jì)劃(Updated Schedule)和竣工計(jì)劃(As-built Schedule),確保計(jì)劃中的信息準(zhǔn)確無(wú)誤。如果發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤信息,在計(jì)劃中更正的同時(shí),做好記錄,以便后續(xù)查閱。

        2) 定性和定量分析每個(gè)影響事件本身的發(fā)生過(guò)程。找出所有歸因于業(yè)主的影響事件,并量化事件本身的影響。一般在工期延誤分析中,不需要特別強(qiáng)調(diào)承包商負(fù)責(zé)的影響事件,只有承包商計(jì)劃向業(yè)主提出費(fèi)用補(bǔ)償時(shí),才需要進(jìn)一步分析承包商負(fù)責(zé)的影響事件,證明不存在共同延誤。本文主要進(jìn)行工期延誤分析,不分析共同延誤和費(fèi)用索賠。

        3) 創(chuàng)建一個(gè)簡(jiǎn)單計(jì)劃模擬影響事件發(fā)生過(guò)程。需要的信息包括影響事件的開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、影響事件與項(xiàng)目計(jì)劃的邏輯關(guān)系等。

        4) 按窗口分析影響事件對(duì)項(xiàng)目工期的影響。首先找出發(fā)生于第一個(gè)窗口(核實(shí)后的基準(zhǔn)計(jì)劃)內(nèi)的所有影響事件,按照影響事件發(fā)生的先后順序,將第3 步代表每個(gè)影響事件的簡(jiǎn)單計(jì)劃插入到第一個(gè)窗口中,計(jì)算得到新的預(yù)計(jì)完工日期,新的完工日期與影響事件插入之前的差別就是該窗口延誤的工期;利用項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中的同期記錄,更新包含有影響事件的計(jì)劃(包括工序完成百分比、實(shí)際開(kāi)始和結(jié)束時(shí)間、剩余工期、邏輯關(guān)系等),作為下一個(gè)窗口分析的起點(diǎn)。然后重復(fù)上述步驟,直至所有窗口分析結(jié)束。為了保證分析的準(zhǔn)確性,還應(yīng)該對(duì)窗口內(nèi)關(guān)鍵線路的轉(zhuǎn)換、影響事件的進(jìn)展情況及影響等細(xì)節(jié)進(jìn)行分析。

        5) 整理與評(píng)估分析結(jié)果。匯總所有窗口的工期延誤分析結(jié)果,如果出現(xiàn)異常情況(如插入影響事件后得到的新預(yù)計(jì)完工日期遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)項(xiàng)目實(shí)際完工時(shí)間、大部分影響事件對(duì)完工日期沒(méi)有影響),需要重新分析相應(yīng)窗口或者所有窗口。

        4. 案例分析

        按照合同中的要求,承包商主要提交的計(jì)劃可以分為四類:基準(zhǔn)計(jì)劃(Baseline S chedule),更新計(jì)劃(Updating Schedule),修訂計(jì)劃(Revised Schedule)和竣工計(jì)劃(As-built Schedule)。其中,基準(zhǔn)計(jì)劃是項(xiàng)目初期提交業(yè)主并得到批準(zhǔn)的總進(jìn)度計(jì)劃,是項(xiàng)目進(jìn)度管理的目標(biāo)計(jì)劃;更新計(jì)劃是按照合同規(guī)定的周期(通常是每個(gè)月)將實(shí)際進(jìn)度數(shù)據(jù)輸入到計(jì)劃軟件中,與基準(zhǔn)計(jì)劃對(duì)比,作為管理項(xiàng)目總體進(jìn)度的一種方式;修訂計(jì)劃是按照業(yè)主的要求在出現(xiàn)較大偏差或者業(yè)主批準(zhǔn)項(xiàng)目總工期延長(zhǎng)時(shí)提交并需要獲得業(yè)主同意;竣工計(jì)劃是項(xiàng)目完工后,將項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中所有活動(dòng)的實(shí)際邏輯關(guān)系、開(kāi)始和結(jié)束時(shí)間都更新到計(jì)劃中,即最后一版更新的計(jì)劃(竣工計(jì)劃可以看作是特殊的更新計(jì)劃,但由于其重要性,單獨(dú)列出)。這四類計(jì)劃是工程項(xiàng)目工期索賠的最主要的文件,除此之外,同期記錄還包括日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)、會(huì)議紀(jì)要、正式信函、變更單等。

        為了清晰展現(xiàn)時(shí)間影響分析法的具體步驟,按照上述同期記錄要求,假定一個(gè)虛擬的管線工程項(xiàng)目。

        4.1. 項(xiàng)目信息

        某集輸管線工程項(xiàng)目,主要工作內(nèi)容包括從起點(diǎn)(中轉(zhuǎn)站)到終點(diǎn)(集輸站)管徑16 寸的集輸管線,共計(jì)10 公里,在起點(diǎn)和終點(diǎn)各有一個(gè)錨固墩;需要穿越一條公路,頂管施工。鋼管、彎頭、錨固法蘭等主材和施工圖紙均為業(yè)主提供,承包商只負(fù)責(zé)施工,合同于2019 年1 月1 日簽訂,工期為4 個(gè)月,2019年4 月30 日完工。簽訂合同后第1 個(gè)月內(nèi)業(yè)主完成圖紙、材料移交,承包商完成人員和設(shè)備動(dòng)遷。承包商提交并獲得業(yè)主批準(zhǔn)的基準(zhǔn)計(jì)劃如圖2 所示。項(xiàng)目實(shí)際竣工日期為2019 年5 月3 日,竣工計(jì)劃如圖3 所示。根據(jù)同期記錄整理的項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中影響工期大事件如表1 所示。

        Figure 2. Approved baseline schedule圖2. 批準(zhǔn)的基準(zhǔn)計(jì)劃

        Table 1. Major event register表1. 項(xiàng)目大事件記錄表

        Continued

        Figure 3. As-built schedule圖3. 竣工計(jì)劃

        按照合同要求,每個(gè)月更新一次計(jì)劃,數(shù)據(jù)日期為當(dāng)月最后一個(gè)周五,共涉及4 次更新;工期分析時(shí),與計(jì)劃更新周期保持一致,如表2 所示。

        Table 2. Basic information of windows表2. 窗口信息

        4.2. 工期影響分析

        本案例已經(jīng)按照美國(guó)造價(jià)工程師協(xié)會(huì)(AACE)發(fā)布的《Forensic S chedule A nalysis》完成了基準(zhǔn)計(jì)劃(Baseline Schedule)、更新計(jì)劃(Updated Schedule)和竣工計(jì)劃(As-built Schedule)的核實(shí),并做好了記錄。

        4.2.1. 窗口1 (2019-1-1 至2019-1-25)

        在這個(gè)窗口中,發(fā)生了影響事件1,見(jiàn)表1,用簡(jiǎn)單計(jì)劃表示該影響事件,如表3 所示。將表3 計(jì)劃插入到窗口1 開(kāi)始計(jì)劃即基準(zhǔn)計(jì)劃中,計(jì)算得到該事件對(duì)完工日期的影響,如表4 和圖4 所示。

        Table 3. Micro schedule of delay event 1表3. 影響事件1 對(duì)應(yīng)的簡(jiǎn)單計(jì)劃

        Figure 4. Gantt chart of window 1 analysis result圖4. 窗口1 分析橫道圖結(jié)果

        Table 4. Analysis result of window 1表4. 窗口1 分析結(jié)果

        通過(guò)上述分析知道,盡管業(yè)主通知材料接收日期早于計(jì)劃,但影響事件1 導(dǎo)致業(yè)主提供的材料移交完成時(shí)間將比原計(jì)劃晚6 天,由于不在關(guān)鍵路徑,對(duì)完工日期沒(méi)有影響,無(wú)法獲得工期延長(zhǎng);窗口1 的關(guān)鍵路徑?jīng)]有變化,與基準(zhǔn)計(jì)劃一致。

        4.2.2. 窗口2 (2019-1-26 至2019-2-22)

        在這個(gè)窗口中,發(fā)生了影響事件2 和3,見(jiàn)表1,用簡(jiǎn)單計(jì)劃表示該影響事件,如表5 所示。將表5 計(jì)劃插入到窗口2 的開(kāi)始計(jì)劃中,計(jì)算得到該事件對(duì)完工日期的影響,如表6 和圖5 所示。

        Table 5. Micro schedule of delay event 2&3表5. 影響事件2 和3 對(duì)應(yīng)的簡(jiǎn)單計(jì)劃

        Figure 5. (a) Gantt chart of window 2 analysis result; (b) Gantt chart of window 2 analysis result圖5. (a) 窗口2 分析橫道圖結(jié)果;(b) 窗口2 分析橫道圖結(jié)果

        Table 6. Analysis result of window 2表6. 窗口2 分析結(jié)果

        影響事件2 村民阻工3 天,導(dǎo)致處于關(guān)鍵路徑上的活動(dòng)“CT-1070 作業(yè)帶清理”暫停3 天,項(xiàng)目完工日期推遲3 天;影響事件3 導(dǎo)致終點(diǎn)錨固墩比原計(jì)劃完成時(shí)間晚25 天,但由于存在22 天浮時(shí),考慮浮時(shí)后完工日期推遲3 天,使得終點(diǎn)錨固墩后續(xù)施工變?yōu)殛P(guān)鍵路徑。

        4.2.3. 窗口3 (2019-2-23 至2019-3-29)

        在這個(gè)窗口中,發(fā)生了影響事件4 大霧影響施工,屬于正常當(dāng)?shù)卣L鞖?,承包商在投?biāo)調(diào)研階段應(yīng)該預(yù)測(cè)到該風(fēng)險(xiǎn)。更新計(jì)劃后得到的結(jié)果如表7 所示。

        Table 7. Analysis result of window 3表7. 窗口3 分析結(jié)果

        4.2.4. 窗口4 (2019-3-30 至2019-5-3)

        該窗口內(nèi)沒(méi)有發(fā)生影響事件,更新后得到圖6 所示。

        4.2.5. 結(jié)果匯總

        根據(jù)表8 可知,承包商應(yīng)該獲得3 天工期延長(zhǎng),與實(shí)際竣工日期一致。

        5. 結(jié)束語(yǔ)

        Figure 6. (a) Gantt chart of window 4 analysis result; (b) Gantt chart of window 4 analysis result圖6. (a) 窗口4 分析橫道圖結(jié)果;(b) 窗口4 分析橫道圖結(jié)果

        Table 8. Summary of time impact analysis表8. 工期分析結(jié)果匯總表

        本文并沒(méi)有試圖創(chuàng)新一種工期分析方法,而且針對(duì)目前工期索賠管理方面命名不統(tǒng)一和現(xiàn)有文獻(xiàn)以抽象介紹為主兩個(gè)問(wèn)題,在引入美國(guó)造價(jià)工程師協(xié)會(huì)(AACE)系統(tǒng)命名工期分析法的基礎(chǔ)上,以時(shí)間影響分析法為例,設(shè)置虛擬實(shí)例介紹了工期分析報(bào)告的具體過(guò)程,旨在為計(jì)劃工程師進(jìn)行工期延誤分析提供參考、借鑒,讓工程項(xiàng)目管理人員從實(shí)際操作的角度重視項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中證據(jù)收集、做好影響事件記錄的重要性,同時(shí),提供在編制索賠報(bào)告時(shí)撰寫(xiě)工期索賠分析的思路,從而保障自己的合理權(quán)益。

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