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        公路路基路面質(zhì)量通病成因及施工加固技術(shù)

        2022-01-13 13:17:05高坤
        科技信息·學(xué)術(shù)版 2022年2期
        關(guān)鍵詞:加固路基路面技術(shù)

        高坤

        摘要:現(xiàn)階段,人們的生活水平有了很大提升,出行的次數(shù)也在不斷增加,因此對公路的質(zhì)量要求越來越高。在公路工程中,路基路面的質(zhì)量在一定程度上決定著公路的整體安全性,在實際施工中,要做好公路路基路面的質(zhì)量控制工作,從而延長公路的壽命?;诖?,本文首先分析了加強路基路面施工技術(shù)的必要性,其次探討了公路工程路基路面常見病害類型,最后就公路路基路面加固施工技術(shù)進行論述,以供參考。

        關(guān)鍵詞:公路;路基路面;病害;加固;技術(shù)

        引言

        道路工程是社會建設(shè)發(fā)展所需的基礎(chǔ)設(shè)施,也是我國交通運輸體系中的重要部分,其自身的質(zhì)量會對交通運輸?shù)陌踩援a(chǎn)生直接的影響,在具體的施工過程中,路基路面施工占據(jù)著非常重要的位置,其施工質(zhì)量會影響到道路工程的整體質(zhì)量,施工單位則要意識到路基路面施工質(zhì)量的重要性,并且要加大對路基路面質(zhì)量的管控,對于施工過程中影響路基路面質(zhì)量的相關(guān)因素要予以全面掌握,針對這些影響因素,制定出合理有效的管控方案,以此提高路基路面的施工質(zhì)量。

        1加強路基路面施工技術(shù)的必要性

        (1)提高公路質(zhì)量,節(jié)約國家資源。公路施工當中的土方挖掘、基坑支護、填筑和壓實,以及路面施工的攤鋪和碾壓都關(guān)乎到了公路的質(zhì)量,是杜絕公路發(fā)生翻漿、波浪、泛油、松散、裂縫的關(guān)鍵。故此抓住施工技術(shù)要點,并嚴格落實規(guī)范,可以提高公路質(zhì)量、節(jié)約國家資源。(2)保護環(huán)境,減少施工浪費和污染。在現(xiàn)代綠色施工理念下抓住路基路面施工技術(shù)要點,可以有效地降低路基挖掘、填筑、壓實過程里的揚塵,減少混凝土施工帶來的環(huán)境影響,避免產(chǎn)生各類浪費以及污染,提高工程的綜合效益。

        2公路工程路基路面常見病害類型

        2.1路面裂縫及其成因

        在公路工程中,由于設(shè)計不當、施工質(zhì)量控制不嚴,在加上公路使用過程中車輛超載,都會引起路面裂縫。路面裂縫出現(xiàn)后,雨水就會順著裂縫進入公路內(nèi)部,引起各種病害。路面裂縫可分為橫向裂縫、縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫。橫向裂縫產(chǎn)生的原因主要是在施工階段沒有處理好施工縫,接縫處結(jié)合不緊密造成的,另外受溫度影響路面出現(xiàn)收縮的情況下也會產(chǎn)生橫向裂縫??v向裂縫產(chǎn)生的原因主要有兩個方面:(1)瀝青面層攤鋪施工的時候銜接處沒有處理好,在車輛運行和周圍環(huán)境的作用下慢慢地出現(xiàn)路面開裂;(2)壓實施工時壓實度控制不均勻,或者是路基邊緣部分在雨水的長期浸泡下出現(xiàn)了不均勻的沉陷而引起路面開裂。網(wǎng)狀裂縫產(chǎn)生的原因主要有兩個方面:一是在路面施工過程中控制不好,路面結(jié)構(gòu)中夾有軟土或泥灰層,造成瀝青混凝土中的粒料產(chǎn)生松動,影響到路面的水穩(wěn)性,長期受到車輛荷載與雨水的作用而出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫;二是材料質(zhì)量問題,瀝青混凝土的粘結(jié)性、抗裂性差,受到水的侵蝕就會出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫。

        2.2路基含水量及承載力

        在道路施工中,可能會因為施工技藝存在問題,導(dǎo)致路基含水量出現(xiàn)過多或者不足的情況,以至于產(chǎn)生雨水滲透問題,致使路基結(jié)構(gòu)及其承載力受到一定的影響。另外,路基壓實度的高低也與路基質(zhì)量有著密切的關(guān)系,由于道路碾壓機設(shè)備的類型比較多,部分施工單位在選擇時,沒有考慮到路基壓實施工的具體情況,選擇出不合適的碾壓機,就使得路基表面的嚴實度不足,進而降低了路基質(zhì)量。

        3公路路基路面加固施工技術(shù)

        3.1路面裂縫的控制

        我國當前道路施工和使用過程中,容易出現(xiàn)路面裂縫的問題,如何對路面裂縫進行控制已經(jīng)成為道路施工過程中的路基路面質(zhì)量控制的重要內(nèi)容。很多外界因素都會對路面產(chǎn)生很大影響,其中導(dǎo)致路面裂縫最主要的原因是材料問題,例如造成瀝青路面裂縫最主要的原因是瀝青本身對于周圍環(huán)境的敏感度。因此在進行路面施工的過程中,必須要加強對材料特性的掌握,科學(xué)合理的使用各種材料,不能將各種材料盲目混合,選擇收縮性相對較小的材料,從而能夠避免在路面受到很大壓力的時候不產(chǎn)生大規(guī)模的變形。

        3.2路基含水量控制

        (1)含水率過高會影響路基的穩(wěn)定性、硬度和承載能力,過低的含水率對路基的壓實效果同樣不利,因此為有效提高路基壓實度,施工過程中應(yīng)嚴格控制路基含水量。(2)排水施工前,要準備好排水設(shè)備,編制排水方案,制定應(yīng)急預(yù)案,防止意外事故的發(fā)生,在排水方案的設(shè)計中,要根據(jù)不同地段的不同地質(zhì)條件和含水量控制最適宜的含水率,以提高路基施工質(zhì)量。(3)對路基含水率的控制應(yīng)著重于地下水位的控制,根據(jù)排水方案,可以采用滲水溝、排水溝等措施,排出過多的地下水,并將地下水引流。

        3.3路基路面沉陷的防治

        要想減少路基路面沉陷問題的發(fā)生,必須加強施工階段的技術(shù)管理,加強平整度與壓實度的控制。技術(shù)人員要使用專業(yè)的測量儀器進行測量與調(diào)坡,施工過程中重點控制分層攤鋪的平整度與厚度,按照技術(shù)要求進行壓實施工,施工后進行質(zhì)量檢測,以保證達到技術(shù)要求。針對已經(jīng)出現(xiàn)沉陷病害的路段,要及時做好養(yǎng)護管理。相關(guān)技術(shù)人員針對出現(xiàn)病害的路段進行測量,獲取路基路面沉陷的詳細數(shù)據(jù),進而做好分析,對公路路面進行銑刨與清理后,再進行養(yǎng)護加固施工,解決路基路面沉陷問題。在養(yǎng)護加固之后還要進行檢測,達到技術(shù)標準要求后再允許通車。

        結(jié)語

        綜上所述,隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,對公路的質(zhì)量要求越來越高。與此同時,公路建設(shè)質(zhì)量受諸多因素影響,需考慮的問題也越趨復(fù)雜。為實現(xiàn)公路更好地為人民服務(wù)的目標,必須從路基施工、路面施工等方面進行全方位質(zhì)量控制,確保其作用的發(fā)揮。

        參考文獻:

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        [3]黃濤.道路施工過程中的路基路面質(zhì)量控制研究[J].房地產(chǎn)導(dǎo)刊,2017(36):106.

        [4]徐兆峰,夏緋.基于道路施工過程中的路基路面質(zhì)量控制研究[J].居舍,2019(9):150.

        [5]王啟君.道路施工過程中的路基路面質(zhì)量控制分析[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新,2019(6):127-128.

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