班作運(yùn)

摘要：目前我國信息技術(shù)和各行業(yè)發(fā)展十分快速，在高速公路建設(shè)過程中，其作為我國交通樞紐的基本組成部分，必須對高速公路建設(shè)的速度完成全面改建。在保障工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)工期速度的縮短，以節(jié)省在建設(shè)過程中出現(xiàn)的人力、物力資源消耗。采用BIM技術(shù)，不僅可以保障公路工程的安全性能，同時更可以延長公路的使用年限。在施工前，使施工人員了解相關(guān)工程的建設(shè)要點(diǎn)，并在后續(xù)工程中應(yīng)用全新的計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行處理，完成工程信息化的發(fā)展趨勢。此外，采用BIM技術(shù)，還可以符合我國“綠色施工”的環(huán)保理念。BIM技術(shù)不需要額外圖紙，僅需要通過相關(guān)設(shè)備便可以對工程建設(shè)完畢后的模型進(jìn)行調(diào)整，具有充分的應(yīng)用價值。

關(guān)鍵詞：高速公路;工程建設(shè);BIM技術(shù);應(yīng)用意義

引言

剖析了BIM技術(shù)在我國的發(fā)展趨勢，其次從施工的幾個階段分別闡述了BIM的應(yīng)用，這表明BIM技術(shù)適用于建筑領(lǐng)域的全階段，最后得出BIM技術(shù)作為新興的一種管理模式，其在高速公路的應(yīng)用前景廣闊，不僅可以有效地提升項(xiàng)目的精細(xì)化管理水平，還能為業(yè)主及參建各方節(jié)約時間。

1BIM技術(shù)在高速公路建設(shè)中的相關(guān)定義

BIM技術(shù)可以完成高速公路施工，并對其帶來積極影響。高速公路在建設(shè)過程中有效的縮短了其工程工期，可以全面提升工程質(zhì)量，加強(qiáng)工程安全性。因此，其越來越受到我國建筑方的高度關(guān)注。BIM技術(shù)可以通過數(shù)字信息構(gòu)建相關(guān)的建筑模型，完成觀察控制，以保證建筑物的施工質(zhì)量。BIM內(nèi)部涵蓋的數(shù)字信息包含了建筑物的項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建筑物的管理內(nèi)容等，通過數(shù)字信息模型的構(gòu)建，為施工人員提供了有效的參考，以便對整體項(xiàng)目的順利施工起到積極的推動效果，利于提升項(xiàng)目的整體管理質(zhì)量。并且由于數(shù)字信息模型在構(gòu)建過程中需要一定的數(shù)據(jù)應(yīng)用，為了簡化數(shù)字模型，必須通過項(xiàng)目對于數(shù)字信息進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以保證項(xiàng)目的不同階段滿足相關(guān)施工要求。搜集關(guān)于項(xiàng)目的工程信息以及使用材料，通過三維數(shù)字模型，可以真實(shí)還原建筑物在施工過程中所需要經(jīng)歷的相關(guān)施工步驟，以保證施工人員及時了解并掌握建筑物的具體施工模式。

2BIM技術(shù)在高速公路工程建設(shè)中的應(yīng)用含義

BIM在高速公路建設(shè)工程中，其自身具有以下三點(diǎn)的應(yīng)用含義。（1）可以全面增強(qiáng)公路建設(shè)工程，完成動態(tài)管理。通過應(yīng)用全面，了解高速公路的建設(shè)細(xì)節(jié)，并根據(jù)現(xiàn)場施工人員的工作流程完成分配，實(shí)現(xiàn)高速公路建設(shè)的相關(guān)要求，采取動態(tài)管理，對高速公路建設(shè)模式完成相關(guān)優(yōu)化。（2）提升管理安全性能。高速公路工程在建設(shè)中，可以對高速公路的質(zhì)量安全完成有效把控。（3）節(jié)約管理成本。在高速公路建設(shè)過程中，通過運(yùn)用BIM技術(shù)，可以有效減少材料成本，完成對施工材料、建設(shè)材料、購采購材料的統(tǒng)一管理，降低材料浪費(fèi)。此外，通過BIM冗余環(huán)節(jié)處理，保證高速公路建設(shè)效益最大化。

3BIM技術(shù)在高速工程建設(shè)中的應(yīng)用分析

3.1風(fēng)險(xiǎn)管理

高速公路工程施工過程中，BIM技術(shù)人員會通過對于查詢模板進(jìn)行優(yōu)化升級，在此基礎(chǔ)上搭建高速公路施工配套的預(yù)警保障體系，可以方便項(xiàng)目管理人員及時了解項(xiàng)目的施工情況和施工動態(tài)，并及時找出施工過程中可能出現(xiàn)的安全隱患，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行實(shí)時跟蹤，發(fā)現(xiàn)可能影響施工安全的問題并進(jìn)行報(bào)警處理，可以由設(shè)計(jì)人員和項(xiàng)目管理人員及時確定應(yīng)當(dāng)采取的安全管理措施。例如在邊坡開挖過程中，做好邊坡防滑處理等可有效提高項(xiàng)目施工的安全性。另一方面，在高速公路施工過程中，施工人員可以根據(jù)BIM技術(shù)搭建建筑物信息模型來對高速公路的結(jié)構(gòu)安全性能進(jìn)行系統(tǒng)分析，并在其動態(tài)結(jié)構(gòu)安全預(yù)測等的幫助下，確定各環(huán)節(jié)施工應(yīng)當(dāng)采取的重點(diǎn)防范措施，及時設(shè)置相應(yīng)的報(bào)警機(jī)制，對保障高速公路施工安全具有重要意義。

3.2設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，GIS技術(shù)逐漸深入到土木工程行業(yè)中，越來越多的設(shè)計(jì)單位將GIS技術(shù)與BIM相結(jié)合的產(chǎn)物作為設(shè)計(jì)的輔助工具，大大地提高了設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性和實(shí)用性，既能為業(yè)主單位節(jié)約資金，又能節(jié)省時間，提高工作效率。高速公路設(shè)計(jì)師利用采集到的地形數(shù)據(jù)，通過一系列的軟件整合，形成曲面模型，可以對路線優(yōu)化，做流域分析，土方量的平衡等一系列作用。

3.3匯報(bào)展示

BIM軟件支持多種不同格式模型文件的導(dǎo)出操作，模型可以被整體移植到一些主流渲染引擎中，如3DSMAX、LumenRT等，憑借這些引擎的功能完成對模型材質(zhì)的優(yōu)化和場景的渲染，也可以從實(shí)際需求出發(fā)，生成瀏覽文件，或者錄制展示視頻。在展示匯報(bào)的過程中，可以借助可執(zhí)行的瀏覽文件，實(shí)現(xiàn)對公路工程的全方位、立體化展示，對工程和周邊環(huán)境的關(guān)系進(jìn)行明確，使得非專業(yè)設(shè)計(jì)人員同樣能夠輕松掌握公路工程的實(shí)際情況，為匯報(bào)溝通工作的實(shí)施提供便利。另外，結(jié)合項(xiàng)目宣傳的現(xiàn)實(shí)需求，也可以制作相應(yīng)的展示視頻，強(qiáng)化宣傳效果。

3.4通過BIM技術(shù)優(yōu)化施工方案，執(zhí)行動態(tài)管理

在高速公路工程建設(shè)中，其作為漫長且復(fù)雜的過程，高速公路需要用到有效的專業(yè)知識。例如，土木專業(yè)知識、電氣化專業(yè)知識、計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)專業(yè)知識等，在高速公路工程建設(shè)中，也需要完成人才增長。通過培養(yǎng)多樣性的人才，可以提升施工方案的整體質(zhì)量。此外，也可以在高速公路建設(shè)過程中，施行動態(tài)管理。例如，與工程項(xiàng)目的難易程度具有直接關(guān)聯(lián)，到施工項(xiàng)目接近尾聲時，其施工人員的人數(shù)減少;當(dāng)施工較為復(fù)雜時，人員增多。在高速公路項(xiàng)目調(diào)整中，由于其工程判定需要根據(jù)工程實(shí)際情況進(jìn)行測量，一直存在著一定的應(yīng)用差距。而采用BIM技術(shù)，則可以通過三維模型分析，有效控制人員變化以及項(xiàng)目數(shù)據(jù)變化。對高速公路建設(shè)動態(tài)管理可以保障高速公路工程順利施工，縮短高速公路工程的周期，有效節(jié)約時間成本以及人力成本。還可以全面調(diào)動工作人員的積極熱情，保障工作效率。

結(jié)語

綜上所述，在高速公路工程建設(shè)中，BIM技術(shù)應(yīng)用可以保障高速公路取得良好的應(yīng)用成果。目前，在BIM技術(shù)應(yīng)用中取得了廣泛應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了全面增強(qiáng)。因此，必須推動BIM技術(shù)的快速發(fā)展，以保障其可以在其他領(lǐng)域完成全面推廣，奠定堅(jiān)實(shí)的應(yīng)用基礎(chǔ)。

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