利用優(yōu)于原型新品制造的先進(jìn)技術(shù)與工藝，讓老舊裝備重新煥發(fā)出生命活力，而且重新制造出來的裝備無論是性能還是質(zhì)量都不亞于原型新品最初的狀態(tài)，這個(gè)過程就是再制造。再制造以老舊裝備的零部件為毛坯，不是從“零”開始，因而可以節(jié)省大量能源和材料并減少污染排放。以汽車發(fā)電機(jī)為例，與制造新品相比，再制造產(chǎn)品可節(jié)省成本50%、節(jié)能60%、節(jié)材70%、降低污染排放80%以上。

在碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)背景下，再制造已經(jīng)成為備受關(guān)注的朝陽產(chǎn)業(yè)，也被列入了國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。目前，國家發(fā)改委在全國批準(zhǔn)建設(shè)了4家國家再制造產(chǎn)業(yè)示范基地，河北省河間國家再制造產(chǎn)業(yè)示范基地是黃河以北唯一一家。河間市現(xiàn)有再制造企業(yè)466家，從業(yè)人員5.2萬人，2020年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入89.8億元，上繳稅金5860萬元。2021年7月14日，我們走進(jìn)河間，進(jìn)行了一場再制造產(chǎn)業(yè)體驗(yàn)式探尋之旅。

■ 神奇再制造

在位于京津冀再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院樣品展室，桌面上擺著數(shù)十種形狀各異的零件，研究院院長張偉拿起一個(gè)巴掌長、1寸寬、2至3毫米厚，有一定扭曲的梯形銀白色金屬片，介紹說：“這是軍用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)里面的葉片，由特別合金制成，單片價(jià)值上萬元。”

他指著葉片前端一個(gè)角說：“由于長時(shí)間高溫、高速氣體沖刷，這個(gè)角被打掉了，葉片也就報(bào)廢了。我們利用特別的材料，通過‘增材再制造’的工藝，讓這個(gè)角再‘長’出來，現(xiàn)在這個(gè)葉片的性能已經(jīng)不低于新品了?！眹姎怙w機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片要在高溫高壓環(huán)境中工作，能讓耐上千度高溫的葉片再“長”成標(biāo)準(zhǔn)的尺寸和形狀，需要特別的技術(shù)和設(shè)備。京津冀再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院研發(fā)部部長劉宏偉，指著一臺(tái)配備了機(jī)器手的設(shè)備說，這是“自動(dòng)化等離子熔覆系統(tǒng)”，等離子弧能產(chǎn)生上萬度的高溫，可以熔化掉幾乎所有材料，在再制造過程中，可以根據(jù)需要把具有各種特定性能的合金熔覆到零部件表面，在修復(fù)零部件尺寸的同時(shí)，讓零部件達(dá)到或者超過新品的性能。

再制造零件樣品飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片

自動(dòng)化等離子熔覆系統(tǒng)

在滄州格銳特鉆頭有限公司，工作人員指著一個(gè)直徑30厘米左右金燦燦的鉆頭說：“這一個(gè)鉆頭值100多萬元（人民幣）?！便@頭是石油、市政等工程鉆機(jī)上最容易磨損的部件，金剛石鉆頭可以鉆透堅(jiān)硬的巖石，這樣的鉆頭自然價(jià)值不菲。上世紀(jì)80年代，石油鉆頭使用磨損后，只能進(jìn)行簡單的修復(fù)或直接廢棄。目前格瑞特公司掌握了剛體敷焊二次強(qiáng)化、胚體熱熔二次塑型、金剛石復(fù)合片冷壓二次鑲嵌等先進(jìn)的再制造技術(shù)，通過再制造技術(shù)生產(chǎn)的鉆頭，成本僅為直接生產(chǎn)新品的30%。

格瑞特生產(chǎn)的石油鉆頭

目前，河間再制造產(chǎn)業(yè)基地已經(jīng)掌握了先進(jìn)增材制造技術(shù)，解決了鐵、鈦、鋁、鑄鐵基產(chǎn)品的體積損傷修復(fù)難題；應(yīng)用自主開發(fā)的先進(jìn)真空沉積、電刷鍍、熱噴涂技術(shù)，解決了孔、軸、箱體類結(jié)構(gòu)件表面強(qiáng)化、修復(fù)再制造難題；圍繞高端大型裝備核心部件，開發(fā)高效射流清洗技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了裝備核心部件表面清洗與預(yù)處理一體化；研發(fā)先進(jìn)無損檢測與評(píng)估技術(shù)，解決重大裝備關(guān)鍵部位的質(zhì)量評(píng)定，河間市的再制造產(chǎn)品，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于海洋石油開發(fā)、飛機(jī)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)等高精尖裝備上。

■ 規(guī)模再制造

7月14日，在位于河間市的河北長立汽車配件有限公司，可以看到一個(gè)上下兩層和足球場差不多大小的巨大廠房，公司總經(jīng)理侯歡說：“這是我們汽車起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的再制造車間，我們一年生產(chǎn)的再制造汽車的起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)達(dá)300萬臺(tái)/套?！?/p>

汽車起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)的使用壽命很長，在汽車報(bào)廢時(shí)，絕大部分汽車的起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)還有利用價(jià)值。長立公司把回收的汽車起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)，通過進(jìn)行拆解、清洗、檢測、換裝新軸承和新電器元件等再制造過程，生產(chǎn)出的起動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)性能優(yōu)于原型號(hào)新品。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，到2020年底，我國汽車總保有量到達(dá)2.8億輛，2020年我國汽車報(bào)廢量達(dá)到1850萬輛，汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模巨大。

長立公司生產(chǎn)的再制造汽車起動(dòng)機(jī)

再制造的起動(dòng)機(jī)上有國家規(guī)定的再制造標(biāo)識(shí)，以區(qū)別于新品，便于消費(fèi)者選擇

來自河間市工信局的資料顯示，河間再制造汽車起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)占全國市場份額的80%以上，年產(chǎn)量達(dá)1400多萬臺(tái)，其中30%以上的產(chǎn)品出口歐美、日本、中東等國家和地區(qū)，是世界最大的汽車發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)再制造基地，年出口總額5000萬元美元。除此之外，汽車零部件再制造產(chǎn)品已經(jīng)拓展到變速箱、羊角軸、離合器壓盤、變速箱、轉(zhuǎn)向機(jī)、底盤、花建槽等十多個(gè)種類、上千種規(guī)格，在國內(nèi)再制造市場占有率接近8%。

“手機(jī)中國”提供的數(shù)據(jù)顯示，2020年全球售出PC機(jī)總量達(dá)到3.02605億臺(tái)，這也意味著每年有數(shù)以億計(jì)的計(jì)算機(jī)被淘汰。京津冀信息技術(shù)（河北）有限公司董事長王忠波說：“服務(wù)器、計(jì)算機(jī)的使用壽命普遍在10年以上，但計(jì)算機(jī)軟硬件2-3年就更新一代，一些行業(yè)淘汰下來的服務(wù)器、計(jì)算機(jī)仍然有相當(dāng)?shù)拇蟮睦脙r(jià)值?！?/p>

京津冀信息技術(shù)（河北）有限公司是一家專門從事服務(wù)器、計(jì)算機(jī)再制造的公司，他們把回收的設(shè)備通過初檢、拆解、清洗、分類、評(píng)估、測試、修復(fù)后，按照用戶要求進(jìn)行 訂單生產(chǎn)，他們的產(chǎn)品已經(jīng)在多家銀行和知名IT企業(yè)廣泛使用。

華北油田采油三廠現(xiàn)役機(jī)抽油機(jī)所用的三相異步電機(jī)改用京津冀再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院生產(chǎn)的再制造高效電機(jī)后，節(jié)能效果超一級(jí)。（目前中國的能效標(biāo)識(shí)將能效分為五個(gè)等級(jí)。一級(jí)表示產(chǎn)品節(jié)電已達(dá)到國際先進(jìn)水平，能耗最低。）

該院研發(fā)部部長劉宏偉說：“電機(jī)是一種耐用產(chǎn)品，更新?lián)Q代慢，當(dāng)前在用的電機(jī)大多為數(shù)年甚至十?dāng)?shù)年前的老舊產(chǎn)品，整體技術(shù)水平不高、效率偏低。三相異步電機(jī)再制造成三相永磁同步電機(jī)，綜合再制造率 75%，再制造成本相比新品降低 50%以上?！?/p>

京津冀信息技術(shù)（河北）有限公司再制造的服務(wù)器

劉宏偉說，我國現(xiàn)在存量普通效率三相電動(dòng)機(jī)約十五億千瓦，按其中有 1/4可進(jìn)行電機(jī)永磁化再制造計(jì)算，約有 3.75 億千瓦，按再制造后綜合節(jié)電率 10%、年平均運(yùn)行時(shí)間5000小時(shí)計(jì)算，再制造完成后可實(shí)現(xiàn)年節(jié)電1850億千瓦，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤 7400 萬噸，減少二氧化碳排放 1.9 億噸。

■ 希望再制造

京津冀再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院院長張偉說，再制造產(chǎn)業(yè)對(duì)推動(dòng)制造業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型，提升綠色制造水平，帶動(dòng)全球可持續(xù)發(fā)展意義重大。目前，國家已出臺(tái)了50余項(xiàng)相關(guān)政策法規(guī)，再制造專項(xiàng)政策法規(guī)近30項(xiàng)。近年來，再制造產(chǎn)業(yè)集聚化發(fā)展趨勢明顯，產(chǎn)品種類持續(xù)豐富，產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速壯大。

河間市引進(jìn)“裝備再制造技術(shù)國防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”與“機(jī)械產(chǎn)品再制造國家工程研究中心”兩個(gè)國家級(jí)研究平臺(tái)核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)，建立京津冀再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，并成立徐濱士院士工作站，助力產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。其中再制造研究院已成為亞洲第一、世界前三的再制造技術(shù)研究中心。

華北油田采油三廠現(xiàn)役機(jī)抽油機(jī)換裝了再制造高效電機(jī)

目前，河間汽配再制造已擁有相當(dāng)成熟的換件修理法、尺寸修理法、表面精密處理等再制造技術(shù)。如長立、江輪、迎輝等骨干企業(yè)擁有以表面工程為基礎(chǔ)的再制造技術(shù)，可恢復(fù)產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和尺寸精度，而且在恢復(fù)產(chǎn)品性能上達(dá)到原型新品件水平。河北長立汽車配件有限公司是專業(yè)生產(chǎn)再制造汽車起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的現(xiàn)代化綠色能源科技型企業(yè)。滄州格銳特有限公司是河間鉆采業(yè)再制造的龍頭，現(xiàn)已具備國家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)資質(zhì)，公司已具備自主研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品能力，通過再制造，產(chǎn)品增加值更高，性能質(zhì)量更穩(wěn)定，信譽(yù)度更高。

河間市再制造企業(yè)與西門子、奔馳、廣州花都全球自動(dòng)變速箱等國內(nèi)外著名公司進(jìn)行對(duì)接合作，組織參加荷蘭RAI展、世界各地法蘭克福展等大型展會(huì)，引進(jìn)了沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)再制造、波蘭TT渦輪增壓器再制造、IBM電子產(chǎn)品再制造等多個(gè)項(xiàng)目。

2019年4月，河間市再制造產(chǎn)業(yè)集群省被認(rèn)定為第三批智慧集群建設(shè)試點(diǎn)，這是滄州市首個(gè)省級(jí)智慧集群建設(shè)試點(diǎn)。2020年3月25日，研究院牽頭申報(bào)的“廢舊智能裝備機(jī)電一體化再制造升級(jí)技術(shù)”項(xiàng)目成功獲批，是河北省2020年度資源環(huán)境領(lǐng)域唯一獲批的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目。

河間再制造產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)走上高質(zhì)量發(fā)展的快車道。