趙 輝 金雙根,2 羅 鵬
1 南京信息工程大學(xué)遙感與測(cè)繪工程學(xué)院,南京市寧六路219號(hào),2100442 中國(guó)科學(xué)院上海天文臺(tái),上海市南丹路80號(hào),2000303 上海大學(xué)通信與信息工程學(xué)院,上海市上大路99號(hào),200444
由于BDS發(fā)展時(shí)間較短,其精密定軌使用的光壓模型一般是基于GPS衛(wèi)星建立的ECOM經(jīng)驗(yàn)?zāi)P汀5獹PS衛(wèi)星采用的姿態(tài)控制模式為動(dòng)偏(yaw steering,YS)+連續(xù)動(dòng)偏(continuous yaw steering,CYS),而早期BDS-2 IGSO與MEO衛(wèi)星采用動(dòng)偏+零偏(orbit normal,ON)控制模式,BDS-2 GEO則始終采用零偏控制模式。若直接將ECOM模型應(yīng)用于BDS-2衛(wèi)星定軌,將不可避免地出現(xiàn)不適應(yīng)的問(wèn)題,如零偏期間軌道精度嚴(yán)重下降[1]。針對(duì)此問(wèn)題,國(guó)內(nèi)學(xué)者提出一系列解決方案[2-4],在一定程度上改善了衛(wèi)星零偏期間軌道精度下降的問(wèn)題,但仍然明顯低于動(dòng)偏期間的精度。
2016年起,BDS-2中部分衛(wèi)星陸續(xù)將地影期的姿態(tài)控制模式由零偏轉(zhuǎn)為連續(xù)動(dòng)偏,同時(shí)BDS-3 IGSO與MEO也采用連續(xù)動(dòng)偏的控制模式。即使衛(wèi)星采用與GPS相同的姿態(tài)控制模式,但由于GPS衛(wèi)星本體為正方體,將ECOM 5參數(shù)模型應(yīng)用于本體為長(zhǎng)方體的衛(wèi)星,如BDS、Galileo與QZSS等,也會(huì)產(chǎn)生與太陽(yáng)高度角相關(guān)的系統(tǒng)誤差。為減少系統(tǒng)誤差的影響,Yan等[5]將可校正Box-Wing模型作為ECOM 5參數(shù)模型的先驗(yàn)?zāi)P?,與單獨(dú)使用ECOM 5參數(shù)模型相比,衛(wèi)星激光測(cè)距殘差由14 cm減少到5 cm;王晨[6]研究發(fā)現(xiàn),BDS-3 MEO衛(wèi)星使用拓展版ECOM模型可有效減少ECOM 5參數(shù)模型的系統(tǒng)誤差;Li等[7]利用BDS-3衛(wèi)星表面光學(xué)參數(shù)建立Box-Wing模型,并將其作為ECOM 5參數(shù)模型的先驗(yàn)?zāi)P停c拓展版ECOM模型相比,可提高BDS-3 MEO衛(wèi)星的軌道重疊精度與衛(wèi)星激光測(cè)距檢核精度。
以上光壓模型適用性的研究對(duì)象多為BDS-2衛(wèi)星與BDS-3 MEO衛(wèi)星,并未對(duì)北斗中其他類型衛(wèi)星加以分析,也沒(méi)有區(qū)分地影期與非地影期。因此本文研究北斗衛(wèi)星分別處于地影期與非地影期時(shí)ECOM 5參數(shù)模型、Box-Wing+ECOM 5參數(shù)模型與拓展版ECOM模型的適用性。
衛(wèi)星姿態(tài)通常用偏航角ψ表示:
ψ=arctan(-tanβ/sinμ)
(1)
式中,β為太陽(yáng)高度角,μ為衛(wèi)星軌道角。將式(1)對(duì)時(shí)間求導(dǎo),可得偏航角變化速率:
(2)
在太陽(yáng)高度角較高,即衛(wèi)星處于非地影期時(shí),衛(wèi)星能夠按照式(1)維持衛(wèi)星姿態(tài),稱為動(dòng)偏控制模式。當(dāng)太陽(yáng)高度角較低,即衛(wèi)星處于地影期且運(yùn)行到近日點(diǎn)(μ=180°)與遠(yuǎn)日點(diǎn)(μ=0°)時(shí),由式(2)可知,偏航角變化速率會(huì)達(dá)到最大值,該值可能會(huì)超過(guò)衛(wèi)星的可調(diào)節(jié)范圍。因此為了保證衛(wèi)星的正常運(yùn)行,需要在地影期采取特殊的姿態(tài)控制模式。不同衛(wèi)星采取的策略不同,其中GPS與GLONASS采用連續(xù)動(dòng)偏的控制模式,在近日點(diǎn)與遠(yuǎn)日點(diǎn)分別進(jìn)行“正午機(jī)動(dòng)”與“午夜機(jī)動(dòng)”來(lái)維持衛(wèi)星姿態(tài)[8],而B(niǎo)DS-2采用一種相對(duì)簡(jiǎn)單的控制模式,在太陽(yáng)高度角小于一定范圍時(shí)采用零偏的控制模式,即ψ=0°。郭靖[2]使用RKPPP(reverse kinematic precise point positioning)方法估計(jì)BDS-2衛(wèi)星的偏航角發(fā)現(xiàn),BDS-2 IGSO與MEO衛(wèi)星在|β|≤4°且μ=90°時(shí)衛(wèi)星姿態(tài)會(huì)由動(dòng)偏轉(zhuǎn)為零偏;當(dāng)|β|>4°且μ=90°時(shí)衛(wèi)星姿態(tài)由零偏轉(zhuǎn)為動(dòng)偏。由于零偏期間軌道精度較差,因此BDS-2部分IGSO、MEO衛(wèi)星與BDS-3 IGSO、MEO衛(wèi)星在地影期采用連續(xù)動(dòng)偏的控制模式。據(jù)Wang等[9]的研究,采取新姿態(tài)控制模式的北斗衛(wèi)星在|β|≤3°時(shí)由動(dòng)偏轉(zhuǎn)為連續(xù)動(dòng)偏,當(dāng)|β|>3°時(shí)由連續(xù)動(dòng)偏轉(zhuǎn)為動(dòng)偏。
1994年Beutler等[10]借鑒Colombo模型建立了ECOM 9參數(shù)光壓模型,其將太陽(yáng)光壓攝動(dòng)力與其他未模型化的攝動(dòng)力分解到DYB坐標(biāo)系下D、Y、B方向,其中D為衛(wèi)星指向太陽(yáng)的方向,Y為衛(wèi)星指向地心的方向,B為衛(wèi)星太陽(yáng)帆板軸向。1999年Springer等[11]刪減D向與Y向周期項(xiàng)參數(shù),提出一種更簡(jiǎn)潔、精確的ECOM 5參數(shù)光壓模型,下文簡(jiǎn)稱為ECOM1。該模型目前被各大IGS研究機(jī)構(gòu)所使用。
2015年Arnorld等[12]發(fā)現(xiàn),使用ECOM1模型估計(jì)地心與地球自轉(zhuǎn)參數(shù)時(shí)會(huì)出現(xiàn)周期性誤差,這與ECOM1模型忽略D方向偶數(shù)階的周期項(xiàng)與B方向奇數(shù)階的周期項(xiàng)有關(guān),因此其在ECOM1基礎(chǔ)上提出了拓展版ECOM光壓模型,下文簡(jiǎn)稱為ECOM2。
ECOM2有多種形式,其中D4B1組合(將D方向的傅里葉級(jí)數(shù)展開(kāi)至4階、B方向展開(kāi)至1階)和D2B1組合(將D方向的傅里葉級(jí)數(shù)展開(kāi)至2階、B方向展開(kāi)至1階)的定軌效果較好,本文選用前者進(jìn)行計(jì)算。
Box-Wing光壓模型不同于ECOM經(jīng)驗(yàn)?zāi)P停?jīng)驗(yàn)?zāi)P蛯⒐鈮簠?shù)作為待求參數(shù)代入觀測(cè)方程中進(jìn)行求解,而B(niǎo)ox-Wing模型中太陽(yáng)光壓是通過(guò)提前預(yù)設(shè)的衛(wèi)星相關(guān)參數(shù)直接獲取,不需要觀測(cè)數(shù)據(jù)參與。因此,Box-Wing模型的合理性很大程度上取決于所輸入衛(wèi)星參數(shù)的準(zhǔn)確度。但由于衛(wèi)星在軌運(yùn)行過(guò)程中存在老化的問(wèn)題,難以獲取其表面光學(xué)參數(shù)的準(zhǔn)確信息,因此在實(shí)際的衛(wèi)星定軌中,Box-Wing模型不會(huì)被單獨(dú)使用,而僅作為經(jīng)驗(yàn)?zāi)P偷南闰?yàn)?zāi)P吞峁┨?yáng)光壓的先驗(yàn)值,剩余的光壓攝動(dòng)力通過(guò)經(jīng)驗(yàn)?zāi)P蛠?lái)吸收。本文所使用的北斗衛(wèi)星表面光學(xué)系數(shù)取自CSNO(China Satellite Navigation Office)2019年公布的數(shù)據(jù)。
選取2020年年積日(doy)200~360的MGEX觀測(cè)網(wǎng)數(shù)據(jù),在全球均勻選取60個(gè)可同時(shí)觀測(cè)到BDS-2與BDS-3的測(cè)站。利用武漢大學(xué)精密定軌軟件PANDA,聯(lián)合BDS-2與BDS-3進(jìn)行軌道解算,對(duì)比ECOM1、Box-Wing+ECOM1(以下簡(jiǎn)稱BW+ECOM1)與ECOM2三種光壓模型分別在地影期與非地影期下對(duì)北斗MEO與IGSO衛(wèi)星(BDS-2中7顆IGSO與3顆MEO,BDS-3中3顆IGSO與24顆MEO)的適用性,具體定軌策略見(jiàn)表1。軌道解算結(jié)果使用衛(wèi)星激光測(cè)距外符合檢核、軌道重疊弧段內(nèi)符合檢核和與MGEX精密軌道產(chǎn)品比較3種手段進(jìn)行精度評(píng)估。
表1 定軌策略信息
衛(wèi)星激光測(cè)距(satellite laser ranging,SLR)技術(shù)由于具有mm級(jí)測(cè)量精度而常用于評(píng)價(jià)衛(wèi)星軌道的外符合精度,其主要反映衛(wèi)星軌道的徑向精度。目前ILRS(International Laser Ranging Service)僅提供8顆北斗IGSO與MEO衛(wèi)星的激光數(shù)據(jù):C08、C10與C11衛(wèi)星在地影期采用零偏的控制模式;C13衛(wèi)星在地影期采用連續(xù)動(dòng)偏的控制模式;BDS-3中CAST(China Academy of Space Technology)制造的C20、C21衛(wèi)星與SECM(Shanghai Engineering Center for Microsatellites)制造的C29與C30衛(wèi)星在地影期采用連續(xù)動(dòng)偏的控制模式。將SLR殘差絕對(duì)值大于0.5 m的檢核點(diǎn)作為粗差進(jìn)行剔除,約剔除0.5%的數(shù)據(jù)。圖1給出部分北斗衛(wèi)星的SLR殘差,其中虛線范圍內(nèi)為地影期(BDS-2:|β|≤4°;BDS-3:|β|≤3°),表2為SLR殘差統(tǒng)計(jì)結(jié)果。
圖1 北斗衛(wèi)星在不同光壓模型下的SLR殘差Fig.1 SLR residuals of different solar radiation pressure models for Beidou satellites
表2 北斗衛(wèi)星在不同光壓模型下的SLR殘差統(tǒng)計(jì)
由圖1可見(jiàn),在地影期采用零偏控制模式的C10衛(wèi)星的SLR殘差與非地影期相比明顯增加,而采用連續(xù)動(dòng)偏控制模式的C13、C20與C29衛(wèi)星在地影期的SLR殘差卻未明顯增加。采用ECOM1模型時(shí),C10衛(wèi)星在姿態(tài)由動(dòng)偏轉(zhuǎn)零偏的過(guò)程中殘差RMS值由7.5 cm增加到13.3 cm,而C13衛(wèi)星由動(dòng)偏轉(zhuǎn)為連續(xù)動(dòng)偏時(shí)殘差RMS值僅由6.9 cm增加到7.8 cm。造成這種差異主要是因?yàn)镋COM模型是基于名義姿態(tài),在衛(wèi)星本體僅有+X面、+Z面與-Z面受照,-X面作為散熱板不受照的情況下建立的;而采用零偏控制模式的衛(wèi)星,-X面與+X面會(huì)輪流受照。由于兩者光學(xué)屬性差異較大,導(dǎo)致零偏時(shí)期衛(wèi)星軌道精度下降[13]。而采用連續(xù)動(dòng)偏控制模式的衛(wèi)星僅在近日點(diǎn)與遠(yuǎn)日點(diǎn)進(jìn)行“正午機(jī)動(dòng)”或“午夜機(jī)動(dòng)”,持續(xù)時(shí)間約40 min,其余時(shí)間仍然采用動(dòng)偏的控制模型,因此連續(xù)動(dòng)偏時(shí)期的衛(wèi)星軌道精度與動(dòng)偏時(shí)期相比并沒(méi)有明顯下降,體現(xiàn)了地影期衛(wèi)星采用連續(xù)動(dòng)偏控制模式的優(yōu)越性。
研究表明,ECOM2可改善GPS與GLONASS軌道精度[12]。但由表2可知,無(wú)論BDS-2衛(wèi)星是否處于地影期,ECOM1的SLR殘差RMS值始終最小。以C13衛(wèi)星為例,非地影期使用ECOM1的SLR殘差RMS值與BW+ECOM1相比減少20.7%,與ECOM2相比減少33.7%;地影期使用ECOM1的SLR殘差RMS值與BW+ECOM1相比減少37.1%,與ECOM2相比減少46.2%。表明BDS-2衛(wèi)星不同于GPS衛(wèi)星,使用ECOM1時(shí)軌道徑向精度最優(yōu)。
通過(guò)表2還可以發(fā)現(xiàn),BDS-3 MEO衛(wèi)星使用BW+ECOM1與ECOM2的SLR殘差RMS值要低于ECOM1。當(dāng)衛(wèi)星處于非地影期時(shí),CAST制造的C20、C21衛(wèi)星使用BW+ECOM1與ECOM2的SLR殘差RMS值與ECOM1相比分別減少26.7%與11.7%,對(duì)于SECM制造的C29、C30衛(wèi)星則分別減少29.5%與14.8%。當(dāng)衛(wèi)星處于地影期時(shí),C20、C21衛(wèi)星使用BW+ECOM1與ECOM2的SLR殘差RMS值與ECOM1相比分別減少23.8%與12.7%,對(duì)于C29、C30衛(wèi)星則分別減少了16.9%與11.2%。此外,當(dāng)BDS-3 MEO衛(wèi)星使用BW+ECOM1與ECOM2時(shí),SLR殘差均值同ECOM1相比明顯減少。以上分析表明,對(duì)于BDS-3 MEO衛(wèi)星使用BW+ECOM1與ECOM2可以減少ECOM1模型的系統(tǒng)誤差,提高徑向精度。
本文的定軌弧段長(zhǎng)度為3 d,連續(xù)2個(gè)觀測(cè)弧段有2 d的重疊軌道,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可組成160個(gè)長(zhǎng)度為2 d的重疊弧段,通過(guò)重疊軌道的互差研究軌道內(nèi)符合精度。圖2為北斗衛(wèi)星采用不同光壓模型時(shí)在軌道坐標(biāo)系下3個(gè)方向的RMS值及一維方向RMS值的均值,圖中虛線左邊為非地影期,虛線右邊為地影期,同時(shí)X軸將北斗中IGSO與MEO衛(wèi)星分為7類,其中BDS-2 IGSO(ON)表示在地影期采用ON模式的BDS-2 IGSO衛(wèi)星,BDS-2 MEO(CYS)表示在地影期采用CYS模式的BDS-2 MEO衛(wèi)星。
當(dāng)衛(wèi)星處于非地影期時(shí),由圖2可知,當(dāng)BDS-2衛(wèi)星使用ECOM1時(shí),各個(gè)方向內(nèi)符合精度要略高于另外2種光壓模型,這與SLR檢核中BDS-2使用ECOM1時(shí)殘差最小的結(jié)論一致。對(duì)于BDS-3 MEO衛(wèi)星,雖然BW+ECOM1與ECOM2內(nèi)符合精度略優(yōu)于ECOM1,但3類光壓模型在一維方向的RMS均值差異均小于1 cm,表明雖然ECOM1存在缺陷,但仍具有較好的內(nèi)符合精度。對(duì)于BDS-3 IGSO衛(wèi)星,因目前MGEX測(cè)站中可觀測(cè)到該類衛(wèi)星的測(cè)站較少,導(dǎo)致觀測(cè)數(shù)不足,而內(nèi)符合精度容易受到觀測(cè)數(shù)的影響,所以BDS-3 IGSO衛(wèi)星相較于其他衛(wèi)星的內(nèi)符合精度偏低。雖然BDS-3 IGSO整體內(nèi)符合精度較低,但ECOM1的表現(xiàn)要略優(yōu)于另外2種光壓模型。
圖2 重疊軌道各個(gè)方向的RMS值Fig.2 RMS values in all directions of the overlapping orbitals
當(dāng)衛(wèi)星處于地影期時(shí),衛(wèi)星姿態(tài)控制模式由動(dòng)偏轉(zhuǎn)為連續(xù)動(dòng)偏或零偏,相較于非地影期,衛(wèi)星內(nèi)符合精度明顯降低。對(duì)比BDS-2中采用連續(xù)動(dòng)偏與零偏的MEO與IGSO衛(wèi)星可以發(fā)現(xiàn),零偏時(shí)段的內(nèi)符合精度明顯低于連續(xù)動(dòng)偏時(shí)段,再次體現(xiàn)了連續(xù)動(dòng)偏控制模式的優(yōu)越性。對(duì)比地影期3種光壓模型內(nèi)符合精度的表現(xiàn)可以發(fā)現(xiàn),ECOM2明顯優(yōu)于ECOM1與BW+ECOM1,主要體現(xiàn)在切向與法向內(nèi)符合精度的提升,提升量約為20%~70%。但徑向內(nèi)符合精度略有下降,在SLR檢核中BDS-2衛(wèi)星也有類似情況,這可能與ECOM2過(guò)度參數(shù)化有關(guān)。雖然徑向內(nèi)符合精度略有下降,但ECOM2在一維方向RMS均值相較于ECOM1與BW+ECOM2有13%~74%的提升,表明ECOM2更適用于地影期的北斗衛(wèi)星定軌。
目前提供BDS-3衛(wèi)星精密軌道產(chǎn)品的研究機(jī)構(gòu)主要有德國(guó)地學(xué)研究中心(GFZ)與武漢大學(xué)(WHU)。本節(jié)將3種光壓模型的軌道分別與GFZ的GBM、WHU的WUM在2020年年積日300~360期間的軌道產(chǎn)品進(jìn)行比較,統(tǒng)計(jì)北斗各類衛(wèi)星在軌道坐標(biāo)系下一維方向RMS的均值,同時(shí)計(jì)算BW+ECOM1與ECOM2的RMS均值相對(duì)于ECOM1變化的百分比,結(jié)果見(jiàn)圖3。
圖3 3種光壓模型的軌道與精密軌道產(chǎn)品對(duì)比Fig.3 Comparison between tracks of three solar radiation pressure models and precision track products
由圖3可知,在非地影期,除BDS-3 IGSO衛(wèi)星軌道與WUM、GBM差異較大外,其余北斗衛(wèi)星軌道與精密軌道產(chǎn)品的差異小于20 cm,表明3種光壓模型在衛(wèi)星處于動(dòng)偏時(shí)均能獲得較好的結(jié)果。對(duì)于非地影期的BDS-2衛(wèi)星,除個(gè)別衛(wèi)星外,其余衛(wèi)星使用BW+ECOM1的RMS均值要比ECOM1高約15%,使用ECOM2的RMS均值比ECOM1高約3%。對(duì)于BDS-3 MEO衛(wèi)星,使用BW+ECOM1與ECOM2的RMS均值要比ECOM1低約4%。其結(jié)果仍然表明,ECOM1適用于BDS-2衛(wèi)星,BW+ECOM1與ECOM2適用于BDS-3 MEO。
在地影期,除BDS-3 IGSO衛(wèi)星外,其余衛(wèi)星使用ECOM2的RMS均值要明顯低于另外2種光壓模型,表明地影期時(shí)北斗衛(wèi)星使用ECOM2時(shí)的外符合精度最優(yōu)。對(duì)于BDS-3 IGSO,無(wú)論其是否處于地影期,3種光壓模型的軌道與精密軌道產(chǎn)品相比均有較大誤差,但ECOM1要略優(yōu)于另外2種光壓模型。
本文分別使用ECOM1、BW+ECOM1、ECOM2三種光壓模型進(jìn)行BDS-2+BDS-3聯(lián)合定軌,通過(guò)SLR外符合檢核、軌道重疊弧段內(nèi)符合檢核和與MGEX軌道產(chǎn)品比較,分析北斗IGSO與MEO衛(wèi)星在地影期與非地影期采用不同光壓模型時(shí)的軌道精度,獲得以下結(jié)論:
1)當(dāng)衛(wèi)星處于非地影期時(shí),BDS-2 IGSO與MEO衛(wèi)星采用ECOM1時(shí)軌道精度最優(yōu),SLR檢核的RMS值與BW+ECOM1、ECOM2相比減少約20%~30%;BDS-3 MEO采用3種光壓模型的軌道精度基本一致,內(nèi)符合精度差異小于1 cm,但BW+ECOM1與ECOM2的內(nèi)、外符合精度要略優(yōu)于ECOM1。
2)當(dāng)衛(wèi)星處于地影期時(shí),除BDS-3 IGSO衛(wèi)星外,其余北斗衛(wèi)星使用ECOM2時(shí)軌道精度要高于另外2種光壓模型,雖然SLR檢核與軌道重疊弧段檢核表明軌道徑向精度略有下降,但重疊弧段的切向與法向的內(nèi)符合精度卻有20%~70%的提升,因此當(dāng)BDS-2 IGSO、MEO與BDS-3 MEO處于地影期時(shí),推薦使用ECOM2。
3)BDS-3 IGSO衛(wèi)星由于觀測(cè)數(shù)較少,導(dǎo)致其無(wú)論是否處于地影期,內(nèi)、外符合精度都要遠(yuǎn)低于其他北斗衛(wèi)星,但綜合來(lái)看,ECOM1的表現(xiàn)要略優(yōu)于另外2種光壓模型。