蔡 馨文

At the 10thChina Police Expo 2020, a dozen of manufacturers exhibited dozens of various police vehicles, including emergency, support, service, basic and anti-UAV vehicle, representing the current industry leading level and future trend in China.

2020 年11月下旬在京舉行的第10屆中國國際警用裝備博覽會上，有10 幾家廠商展出的數(shù)十輛各式警用車輛，代表了國內目前行業(yè)領先水平和未來趨勢，并有同類車型同臺競技。按照GA 876-2010《警用車輛產品分類及型號編制規(guī)則》(強制性)，此次展出的警用車輛包括：警用特種車輛、警用保障車輛、警用勤務車輛；此外，還有GA 876-2010標準沒有涉及的基礎車輛、無人機反制車等。

1 基型車——輕/中型越野汽車

GA 876-2010 標準定義的警用車輛包括3 類，但不包括基型車。此次展會上展出的4 款基礎類警用車輛，包括2 款長頭版的警用越野汽車(均為4×4，按噸位屬于輕/中型)和2 款8×8 短/小尖頭輕型越野汽車，可以改裝成專門用途的警用車輛及民用車輛。

1.1 一機集團-標準型4×4 警用車

一機集團(全稱：中國兵器工業(yè)集團內蒙古第一機械集團有限公司)展出了2 款警用車輛——1 款標準型4×4 警用車、1 款加長型4×4 防暴車，均具有威猛的造型，均擁有全時四驅系統(tǒng)，均屬于中型越野汽車(兩者全重分別不超過9 t、11.5 t)。其中，標準型4×4 警用車前臉采用橫條狀格柵，加長型4×4 防暴車前臉采用豎條狀格柵，兩者雖然風格基本一樣，但在尺寸、部分結構、噸位上有所區(qū)別。

圖1-1 一機集團-標準型4×4 警用車

對于標準型4×4 警用車，展示板僅介紹了部分尺寸參數(shù)、質量參數(shù)，以及車身裝甲防護等級和整車用途，沒有展示底盤配置方面的任何信息。

據(jù)企業(yè)介紹，標準型4×4 警用車采用先進的兩段式、蜆殼式結構，底部匹配V 型防雷組件，結構先進、防護能力強——具有優(yōu)異的地雷和IED 爆炸物防護及全方位彈道防護性能，防護能力處于國際領先水平。車輛動力強勁、通過性能及防護性能優(yōu)異，可在-43 ～+46 ℃氣候環(huán)境、海拔高度5 000 m 以下，戈壁、沙漠、沼澤地和冰雪地等地理環(huán)境正常使用；可配置各類非致命武器，用于執(zhí)行防暴處突、反恐維和、人員輸送、通信指揮、城市巡邏、應急救援等任務。

另據(jù)早些年的資料介紹，一機集團針對復雜多變的國際形勢，利用軍工優(yōu)勢技術自主開發(fā)的4×4 高防護特種車輛，可根據(jù)用戶需求，在基型車基礎上拓展出變型車，已研發(fā)出了標準型(8 t)、加長型(9 t)2 大系列多款車型(目前看噸位已達到11.5 t)；配備210 kW 的直列6缸渦輪增壓水冷電子調速柴油機(未透露品牌)，其最大轉矩1 020 Nm，最大行駛速度125 ～135 km/h；采用6 擋手動變速器或自動變速器、液壓助力循環(huán)球式轉向機、雙回路氣制動、全地形安全防護輪胎，可加裝ABS、中央充放氣系統(tǒng)。

表1-1 一機集團-標準型4×4 警用車主要配置及參數(shù)

1.2 東風-猛士EQ2063EYY6J 長頭單排越野載貨汽車

東風越野車有限公司展出了一款東風猛士EQ2063EYY6J 長頭單排越野載貨汽車，擁有全時四驅系統(tǒng)，總質量6 t，屬于一款輕中型越野汽車。東風猛士是按照部隊要求和軍工品質打造的我國第3 代高機動性軍用越野汽車，經過2003—2006 年3 個階段的研制和驗證，于2006 年12 月通過軍檢、正式納入軍方采購計劃。該車擁有威猛霸氣的造型和強大的越野能力，擁有乘用型、載貨型、改裝底盤型，屬于多用途平臺。近些年來，猛士經過了不斷改進和換代。

圖1-2 東風猛士EQ2063EYY6J 長頭單排輕型越野載貨汽車

表1-2 東風猛士EQ2063EYY6J 長頭單排輕型越野載貨汽車主要配置及參數(shù)

東風猛士EQ2063EYY6J 長頭單排越野載貨汽車搭載東風康明斯D4.0NS6B195 國Ⅵb 柴油機(4 L)+5 擋手動變速器+全時四驅系統(tǒng)。底盤最小離地間隙388 mm，最大垂直越障400 mm；總質量6 t，最大承載質量2 460 kg；預留取力、取電、取氣接口，適應多種改裝用途；適應高海拔、極寒、極熱地區(qū)，鋪裝與非鋪裝路面。

1.3 嘉陵JL1400UB 型8×8 全地形車

一款JL1400UB 型8×8 全地形車來自2016 年組建的重慶嘉陵全域機動車輛有限公司，按噸位應該屬于輕型越野汽車(總質量2 900 kg)。據(jù)企業(yè)介紹，該車采用8×8 全時驅動系統(tǒng)，搭載1.3T直列4 缸四沖程水冷渦輪增壓高壓共軌柴油機(最大功率64 kW(4 200 r/min)，具有尺寸小、自質量輕、載質量大、可中心轉向(零轉彎半徑)等特點，具備全地形、全天候、全地域、水陸兩棲使用等特點；可用于山地、叢林、岸灘、沙漠、雪地、沼澤等復雜地域，執(zhí)行巡邏警戒、反恐處突、防衛(wèi)作戰(zhàn)、應急救援等任務；該車還可選裝披掛履帶，極大提升車輛在雪地、沼澤的通過能力；可改裝成運兵車、草原滅火車等車型。

表1-3 嘉陵JL1400UB 型8×8 全地形車(輕型)主要配置及參數(shù)

圖1-3 嘉陵JL1400UB 型8×8 全地形車

另據(jù)介紹，曾被稱為“山貓”的JL1400UB 型8×8 輕型全地形車曾出現(xiàn)在2016 年珠海航展上，2019 年國慶70周年閱兵式上也曾一展風采。

1.4 CS/VP4 型8×8 全地形車

圖1-4 CS/VP4 型8×8 全地形車

圖1-5 CS/VP4 型8×8 全地形車側視圖

在室內館，由中國京安進出口公司展出的一款CS/VP4 型8×8 全地形車，在噸位上也屬于輕型越野汽車，也被稱為靈動的“山貓”；其部分尺寸參數(shù)、配置、特性上與嘉陵JL1400UB 型8×8 全地形車有點相似，但從個別性能參數(shù)看比后者偏弱，估計是嘉陵JL1400UB 型8×8 全地形車的出口版或變型版（帶有“嘉陵全域”標識）。

據(jù)介紹，CS/VP4 型8×8 全地形車作為人員輸送和物資運載平臺，主要用于在山地、叢林、岸灘、沙漠、雪地、泥濘等特殊復雜地域遂行機動、突擊、偵察、巡邏、救援等任務，也可遂行物資運輸?shù)缺Ｕ先蝿?。其主要配置及參?shù)見表格。

表1-4 CS/VP4 型8×8 全地形車主要配置及參數(shù)

2 處突類警用車輛

GA 876-2010 標準分類中的“警用特種車輛”，其實就是處突類警用車輛。從專用汽車行業(yè)來看，“警用特征車輛”這一名稱的含義非常模糊，因為警用車輛應該都屬于“特種車輛”。好在，此次展會上有一個參觀引導牌“處突類警用車輛”，顯示出展會組織者的進步。

按照GA 876-2010，處突類車輛應該包括排爆車、防暴車、突擊車、裝甲車等，可用于處理突發(fā)治安事件。此次展會展出了多款處突類警用車輛。

2.1 一機集團-加長型4×4 防暴車

一機集團展出的這款加長型4×4 防暴車，同樣采用全時四驅系統(tǒng)，前臉采用豎條狀格柵，車輛全重≤11.5 t，屬于中型越野汽車。可以看出，一機集團展出的加長型4×4 防暴車與標準型4×4警用車除了前臉格柵、保險杠造型、前輪擋泥板造型、前門踏板等部分結構造型以及軸距略有區(qū)別外，在整體造型風格上基本是一樣的，甚至兩者的前車窗造型都是一樣的。

圖2-1 一機集團-加長型4×4 防暴車

圖2-2 格侖特-多功能防暴水炮車

表2-1 一機集團-加長型4×4 防暴車主要配置及參數(shù)

據(jù)展示板介紹，這款加長型4×4防暴車，同樣是采用先進的兩段式、蜆殼式結構，底部匹配V 型防雷組件，結構先進、防護能力強——彈道防護、地雷防護及IED(簡易爆炸物)爆炸物防護能力處于國際領先水平。車輛動力強勁、車輛越野性能優(yōu)異。配置285 PS(209.6 kW)渦輪增壓柴油發(fā)動機(未透露品牌)，匹配大功率AT/MT 變速器，采用全時四驅系統(tǒng)，可以在城市 戈壁、沙漠、沼澤地和冰雪地等環(huán)境執(zhí)行防暴處突、反恐維穩(wěn)、人員輸送、城市巡邏、應急處置等任務。

2.2 格侖特-多功能防暴水炮車

山東格侖特電動科技有限公司展出了2 款高檔警用車輛——多功能水泡車和炊事車，均基于梅賽德斯-奔馳Arocs 6×4 二類底盤改裝而來。

其中多功能防暴水炮車由底盤、廂體、清障鏟、水炮水路系統(tǒng)、淋浴系統(tǒng)、凈水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、警示系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)等組成。該車作為一種有效的、非傷害性的主力驅暴裝備，主要應用于武裝執(zhí)法、驅散人群等任務；通過車輛的協(xié)同作戰(zhàn)，可利用其水炮、脈沖炮進行遠距離非殺傷性攻擊。此外，該車還兼具淋浴功能和凈水供應保障功能，滿足了一車多用、平戰(zhàn)結合的綜合作戰(zhàn)需求。

表2-2 格侖特防暴水炮車主要配置及參數(shù)

2.3 華凱-“射水魚”防暴水炮車

由廣州華凱車輛裝備有限公司展示的“射水魚”防暴水炮車，基于中國重汽SITRAK 重型特種作業(yè)車底盤改裝而來車，適用于軍隊、武警、公安等部門執(zhí)行反恐維穩(wěn)、驅暴滅火等任務。據(jù)企業(yè)介紹，該車具有“七防”、“五多”和“一小”的技術性能特點，其中“七防”是指整車具備防砸、防燒、防軋、防毒、防凍、防爬、防銹的能力，“五多”是指整車具有乘坐人數(shù)多、水罐裝水多、安裝攝像頭多、水炮工作模式多、整車功能多的技術特點，“一小”是指整車轉彎半徑小，機動靈活。主要結構特點如下：

(1)整車外型采用刀削斧鑿和棱角分明的設計元素，造型具有自主知識產權。該車車體四周垂直平滑以防止人員攀爬；

(2)雙排座駕駛室，可以乘坐6 名作戰(zhàn)隊員，全部防暴功能的操作在駕駛室內進行；駕駛室內安裝慮毒裝置，防止煙霧和瓦斯毒氣進入。

(3)全車門窗安裝有由高強鋼制作的防護網，具備極佳的防砸能力。車上水罐、管路和支架采用不銹鋼材料制作，防腐性能優(yōu)越。

(4)裝備有2 門電動高壓水炮，車頂主炮具備直流、開花及脈沖功能，可以噴射高壓清水、染色水，用于遠距離的驅暴；車頭副炮具備直流、開花功能，可以噴射清水，用于車前近距離的驅暴和滅火。該車作業(yè)時可以駐車射水，也可在低速行進中射水。泵房的加熱保溫裝置和管路余水排水裝置符合冬季實戰(zhàn)的要求。

(5)安裝有多個泡沫滅火噴頭和火點監(jiān)控攝像頭，使得該車受到燃燒瓶攻擊時實現(xiàn)全車無死角觀察和撲滅車上著火點。

圖2-3 華凱-“射水魚”防暴水炮車

(6)裝備有360°行車影像系統(tǒng)、現(xiàn)場周視攝像系統(tǒng)和圖像傳輸系統(tǒng)，以方便車輛駕駛和現(xiàn)場執(zhí)法取證。

(7)前部安裝有強力液壓清障鏟，其破障能力達到3 級。

(8)安裝有強聲廣播和頻閃射燈，使得該車除了水力驅暴外，還具有聲光驅暴的能力，從而實現(xiàn)一車多能，完全滿足實戰(zhàn)需要。

2.4 明光浩淼-渦噴驅暴車

由明光浩淼安防科技股份公司展出的這款多功能渦噴驅暴車，基于青年6×4 底盤改裝而來，屬于一款強力驅暴裝備，具有很強特色，曾獲得國家發(fā)明專利。

上裝方面，該車裝備一臺5 000 kW航空渦噴發(fā)動機，主要利用航空發(fā)動機尾部噴射的高速、高溫氣流作為主動力，將防暴劑(染色水、辣椒水等)撞擊成霧狀顆粒，以巨大動能，遠距離、高強度、大范圍地噴射出去，快速驅散人群，進行防暴工作。其噴射長度100 m、寬度50 m，覆蓋500 m2以上的面積；噴射風速達27 m/s，能完全阻止50 m 以內人體行走、阻止雨傘等物品遮擋。同時，還能夠產生120 dB(A)的定向噪聲，實現(xiàn)強力聲波驅散。此外，該渦噴發(fā)動機可以實現(xiàn)360°旋轉，根據(jù)實際情況，調整工作狀態(tài)，堪稱目前國際新型強力驅暴裝備。

圖2-4 明光浩淼-渦噴驅暴車

此外，車輛頂部和前部還裝有防暴水炮，射程可達80 m；這2 臺防暴水炮既可以單獨進行防暴工作，也可以同時工作，以增強驅散威力。噴射壓力來自車上裝載的80 L/s大流量水泵，噴射水壓1.2 MPa。

據(jù)介紹，該車還裝備了自保系統(tǒng)，車身四周安裝10 只水霧噴淋裝置，車頂、車底安裝有12 只泡沫噴淋系統(tǒng)，可以撲滅車體四周明火，防止汽油瓶等燃燒物破壞車輛。

該車載水量6 t，配有100 L 辣椒水罐。

3 勤務類警用車輛

在GA 876-2010 標準分類中，勤務類警用車輛是警用車輛中品種最多、應用中數(shù)量最多的一個類別。按照GA 876-2010，勤務類警用車輛包括：巡邏車、路障車、清障車、綜合勤務車、通信指揮車、現(xiàn)場勘察車、安全檢查車、治安檢查車、宣傳車、警犬輸送車、囚車等，基本都由客車底盤或乘用車底盤改裝而來。此次展會上展出的勤務類警用車輛也是最多的一類，舉例如下：

3.1 宇通ZK5130XZHD61 應急通信指揮車

作為中國客車行業(yè)的翹楚，鄭州宇通客車股份有限公司(簡稱：宇通客車)拓展專用汽車研發(fā)生產已有多年。據(jù)企業(yè)介紹，宇通客車基于客車底盤生產的專用汽車，有別于其他專用汽車生產企業(yè)的產品，最大區(qū)別之一是：可以做到一體化設計和一體化生產。此次展會，宇通客車共展出3 款警用車輛——應急通信指揮車、勘察車、無人機反制車。

其中，宇通ZK5130XZHD61 應急通信指揮車由宇通9 m 中巴改制而來。通過一體化設計，對車身骨架進行整體設計，避免改裝對車身結構連續(xù)性的破壞，杜絕了應力集中、剛度不匹配產生的安全隱患。采用一體化生產，在整車生產過程中將改裝的工藝過程插入到車身骨架的生產流水線中，通過工裝、夾具等的保證，使改裝部分的結構在生產線上完成，充分保證車身骨架的強度不受到破壞。

該車內部分為駕駛區(qū)、會議區(qū)、操作區(qū)，采用貫通式布局；操作區(qū)與會議區(qū)溝通零距離。通信系統(tǒng)打造天地環(huán)網視頻采集系統(tǒng)，在同頻組網的技術基礎上，借助無人機、MESH、水下機器人等設備，可以全方位、多角度采集應急現(xiàn)場畫面，方便指揮中心領導全面了解應急現(xiàn)場狀況并快速決策，可用于隧道、山區(qū)、水下等多種復雜環(huán)境的應急通信。

圖3-1 宇通ZK5130XZHD61 應急通信指揮車

3.2 宇通ZK5043XKCD61 交通事故勘察車

宇通客車此次展出的ZK5043XKCD61 交通事故勘察車由依維柯國Ⅵ基型車改制而來，具有動力強勁、機動靈活等特點。

該車配備專網通信系統(tǒng)、警示照明系統(tǒng)、監(jiān)視警戒系統(tǒng)、闖入預警系統(tǒng)、交通誘導系統(tǒng)、一體化辦公及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、管制拘束系統(tǒng)、拖曳清障系統(tǒng)等，可輔助交通干警依靠車載設備快速、準確、安全地勘察處理各種事故現(xiàn)場、疏導交通，保障道路交通干線的暢通。

而且，該車于行業(yè)率先搭載了拖曳清障系統(tǒng)，在勘察、處理完現(xiàn)場事故后，可以借助清障系統(tǒng)把事故車輛拖到路邊，快速恢復交通，節(jié)省等待清障車到達前的道路恢復通行時間。同時該車還配備摩托車或電動車掛載系統(tǒng)，方便在高速或其他道路堵車情況下，快速借助搭載的摩托車或電動車達到事故現(xiàn)場，解決“最后一公里”快速到達現(xiàn)場的難題。

圖3-2 宇通ZK5043XKCD61 交通事故勘察車

表3-2 宇通ZK5043XKCD61 交通事故勘察車主要配置及參數(shù)

3.3 森源鴻馬12 m 通信指揮車

此次展會上，森源集團旗下河南森源鴻馬電動汽車有限公司展出了2 款警用車輛——通信指揮車、智慧安檢車。

圖3-3 森源鴻馬12 m 通信指揮車

表3-3 森源鴻馬12 m 通信指揮車主要配置及參數(shù)

其中，12 m 長的通信指揮車基于汕德卡3 軸底盤改裝而來。據(jù)企業(yè)介紹，該車系根據(jù)醫(yī)療系統(tǒng)特點和移動辦公指揮的需求，配備移動辦公系統(tǒng)、應急通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、圖傳系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)及簡易生活設備，具有現(xiàn)場辦公指揮、應急通信、圖像4G 傳輸、現(xiàn)場照明、強聲廣播、惡劣環(huán)境執(zhí)勤等功能，能滿足移動辦公、指揮前移、指揮調度等需要；適用于大型醫(yī)療緊急救援現(xiàn)場辦公，可實現(xiàn)對治安復雜場所、疾病高發(fā)區(qū)域等及治安盲區(qū)的動態(tài)管控。

3.4 森源鴻馬 SMQ5160XA3W6 移動智慧安檢車

由河南森源鴻馬電動汽車有限公司展出的這款移動智慧安檢車，基于慶鈴FVF 2 軸底盤改裝而來。據(jù)介紹，該車融合了警示宣傳系統(tǒng)、警務辦公系統(tǒng)、通信指揮系統(tǒng)、無人機探測與干擾系統(tǒng)、5G 圖傳系統(tǒng)、人臉識別系統(tǒng)及完備的高科技安檢設備，具有現(xiàn)場辦公、移動安檢、應急通信指揮、圖像5G 傳輸?shù)裙δ埽軡M足大型活動現(xiàn)場移動辦公、安檢前移、卡口執(zhí)勤、維護治安等警務工作需要。

圖3-4 森源鴻馬SMQ5160XA3W6 移動智慧安檢車

表3-4 森源鴻馬SMQ5160XA3W6 移動智慧安檢車主要配置及參數(shù)

3.5 迪馬工業(yè)-刑偵勘驗小型平臺(車)

此次展會，重慶迪馬工業(yè)有限責任公司展示了3 輛警用車輛——室外的智能化刑偵勘驗小型移動平臺、刑偵勘驗大型移動平臺，和室內的智能化刑偵勘驗移動平臺。可以看出額，這3 輛車都屬于“刑偵勘驗車”，1 輛小型，2 輛大型；而且2 輛大型車從車型名稱和外形上看不出什么區(qū)別，且均采用了沃爾沃FH460 3 軸進口底盤。

先說說這款智能化刑偵勘驗小型移動平臺(小型智能化刑偵勘驗車)，據(jù)介紹，該車由由公安部物證鑒定中心與重慶迪馬聯(lián)合研制。

該小型平臺(車)基于福特全順輕型客車(總質量3.7 t)改裝而成，旨在滿足“快速出警、快速勘察、快速檢驗、快速撤離和快速報告”的實戰(zhàn)應用要求，擁有DNA 快速檢測、現(xiàn)場勘查與檢測、視頻會議等功能模塊，填補了國內外法庭科學移動實驗室的空白。

圖3-5 迪馬工業(yè)-刑偵勘驗小型平臺(車)

該車內飾采用ABS 板/PVC 材料，輕質環(huán)保，抑菌活性值≥1；模塊化器材架；市電接駁，應急發(fā)電及UPS；智能供水及接駁。全過程數(shù)字網聯(lián)；可選裝智慧實驗，可擴展空間，可選裝理化、痕跡、爆炸、毒品及視偵。該平臺具有勘驗一體、反恐、偵破、DNA 快檢、失電記錄及報警等功能。

3.6 迪馬工業(yè)-刑偵勘驗大型平臺(車)

由迪馬工業(yè)展示的智能化刑偵勘驗大型移動平臺(大型智能化刑偵勘驗車)由公安部物證鑒定中心與迪馬工業(yè)聯(lián)合研制。該平臺(車)基于沃爾沃FH460 3 軸二類底盤改裝而成，旨在滿足“快速出警、快速勘察、快速檢驗、快速撤離和快速報告”的實戰(zhàn)應用要求，可實現(xiàn)刑偵檢測的多專業(yè)、模塊化組建，集成了DNA 提取和檢測功能，可選裝毒物、爆炸物、理化、食品、安檢和痕跡勘察等現(xiàn)場勘察、檢測及實驗等功能模塊，填補了國內外法庭科學移動大型實驗室的空白。

該平臺艙內安裝有實驗臺柜、設備保護托架、空調、通風、配電、水系統(tǒng)及冰箱等設施，并配置專業(yè)的勘察、提取及檢測設備；具備視頻會議、智慧實驗遠程比對的選裝條件，形成全天候、多功能、移動型的綜合勘察及檢測移動中心。

具體來看，該平臺(車)具有智能化、網聯(lián)化控制，全天候、多功能、移動型，勘驗一體、維穩(wěn)反恐，一鍵控制、省力高效等特點，可以實現(xiàn)DNA 提取和檢測；現(xiàn)場勘察、檢測；視頻會議、智慧實驗等功能。

圖3-6 迪馬工業(yè)-刑偵勘驗大型平臺(車)

另據(jù)企業(yè)介紹和有關資料，該車公告型號為DMT5220XKC 勘察車，其外形尺寸12 000×2 520×3 950 mm，軸距6 000+1 370 mm，總質量22 450 kg，整備質量22 320 kg，最高車速110 km/h，搭載沃爾沃D13K460 EU6 國Ⅵ柴油機。

3.7 晨光天云-移動警務檢查站

由北京晨光天云科技有限公司展出的移動警務檢查站(也稱：移動卡口宿營指揮車)，據(jù)企業(yè)介紹，是一款新型的全天候一體化實戰(zhàn)移動執(zhí)法平臺。該平臺依托客車底盤(應該是中型，品牌不詳)改裝而來。

該車通過智能化集成、模塊化管理、人性化設計，實現(xiàn)移動警務；是集語音視頻圖像傳輸、數(shù)字集群通信、移動稽查布控、違章違法抓拍、智能供電管理、警務宣傳警示、廣角夜間照明、警務宿營保障等功能于一體的多功能多警務集約平臺，適用于各警種、多警務的實戰(zhàn)應用，為一線警務人員建立“一站一卡、動靜結合”的移動警務治安檢查站和“查緝打”一體化移動戰(zhàn)斗堡壘，構筑牢固的安全屏障。

展場沒有提供該車的技術參數(shù)。

3.8 北京安龍-移動式多功能阻截封控設備(封控車)

圖3-7 晨光天云-移動警務檢查站

在室內展館，北京安龍科技集團展出了一款移動式多功能阻截封控設備(簡稱：封控車)，可用于臨時交通管制、處理突發(fā)性群體事件、清理騷亂現(xiàn)場、維護重大活動現(xiàn)場秩序、保衛(wèi)敏感重要場所安全、維護社會穩(wěn)定。該設備基于自制的2 軸自行式底盤，系全新產品，十分獨特。因展臺沒有文字介紹，所以根據(jù)現(xiàn)場人員的簡單回答和圖片，大概推知該設備的部分情況。

圖3-8 北京安龍-移動式多功能阻截封控設備(封控車)

在靜止狀態(tài)下，封控車一端可以分別向兩側展開一堵矩形阻截墻(尺寸或為寬4×高2 m，由高強鋼制作)，用于封控道路、防止車輛沖撞、防止槍彈射擊、承載其他輔助設施等。堵截墻上設有觀察窗/射擊孔；墻體上沿安裝有向外傾斜的倒刺鋼板(防爬刺)，可防止人員攀爬墻體?？拷杞貕Φ能囕v一端有一個居高觀察室/駕駛室(觀察窗由防彈玻璃保護)，可以通過操作自身動力低速移動車輛(阻截墻是否需要同時收攏，還不得而知)。長途移動封控車時，需要在設備墻體收攏狀態(tài)下，由其他車輛牽引。

另外，根據(jù)有關類似專利技術介紹，筆者推測這種設備還可能裝有聲光電警示系統(tǒng)、LED 顯示屏(由防彈玻璃保護)、視頻采集(監(jiān)控)系統(tǒng)、可升降監(jiān)控探頭、液壓升降裝置、蓄電池(或發(fā)電機組)等。

這種車輛可用于快速封堵道路、廣場，同時可采用若干輛一起進行。

4 保障類警用車輛

保障類警用車輛并不是沖鋒在處突第一線，但會起到保駕護航的作用。按照GA876-2010，這類車輛包括炊事車、供水車、淋浴車、裝備車、宿營車、電源車、照明車、維修車、警力輸送車、炊飲運輸車、裝備運輸車。本次展會上展出的保障類車輛比較少，只見有一款炊事車。例如：

4.1 格侖特-炊事車

由山東格侖特電動科技有限公司展出的自行式炊事車，基于梅賽德斯-奔馳Arocs 4×2 二類底盤改裝，由底盤、廂體、炊事系統(tǒng)、辦公系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、警示系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)等組成。

在行車狀態(tài)下，該車可運載烹調、炊具、燃料和水，以及2 名炊事員和駕駛員的個人戰(zhàn)時攜行物資。

表4-1 格侖特-炊事車的主要配置情況

在駐車狀態(tài)下，該車可進行蒸、煮、煎、炒等炊事作業(yè)，1 h 可加工飯菜250～300 人/份。車內設有主、副食加工設備，可洗菜、切菜，對加工完成的飯菜進行分餐、分發(fā)。對剩余飯菜采用塑料袋封裝處理；對炊事時產生的油煙通過凈化設備排放，污水集中排入污水箱，以保護現(xiàn)場環(huán)境。

5 無人機反制車

以往展會上，很少見到無人機反制車；而此次展會上大概有三四輛無人機反制車，成為展會一個亮點。之所以有如此變化，或許與近期世界局部戰(zhàn)爭的結果有關。2021 年10 月亞美尼亞和阿塞拜疆圍繞納卡地區(qū)爆發(fā)的戰(zhàn)爭中，雖然兩軍在納卡地區(qū)均投入了大量裝甲部隊，但戰(zhàn)場上的主角并不是主戰(zhàn)坦克、戰(zhàn)斗機或武裝直升機，而是無人機。報道稱，阿塞拜疆在戰(zhàn)場上投入了大量TB2 無人機(土耳其生產)等，摧毀了亞美尼亞大量的坦克、防空陣地和火炮。分析稱，這是攻擊型無人機首次大規(guī)模投入到正面戰(zhàn)場，而不是執(zhí)行輔助任務或者攻擊缺乏防空能力的武裝組織，因此有媒體稱這是一場“無人機戰(zhàn)爭”，并指出，隨著戰(zhàn)爭形態(tài)向智能化演進，無人機集群作戰(zhàn)將成為未來作戰(zhàn)的重要形式。阿塞拜疆的無人機之所以屢屢得手，關鍵在于亞美尼亞對無人機缺乏有效的反制手段；有效的反制手段，國際上主要有GPS 欺騙、控制信號干擾與劫持、聲波干擾、熱武器或激光炮擊落等，而實施這些反制手段的有效載體之一是移動式無人機反制車。下面看看本次展會上的幾款無人機反制車可以做什么?

5.1 宇通ZK5060XTX1 無人機反制車

由宇通客車展示的ZK5060XTX1 無人機反制車，基于宇通的高端公務用車T7 改裝而來，具有車載平臺部署機動、組網靈活等特點。

表5.1 宇通ZK5060XTX1 無人機反制車基本配置及參數(shù)

該車集成了雷達偵測設備、頻譜檢測系統(tǒng)、光電探測設備、固定干擾設備、指控系統(tǒng)等，具有目標探測發(fā)現(xiàn)、目標識別定位、跟蹤預警、監(jiān)視取證、防衛(wèi)反制、打擊迫降等功能；可用于對無人機反制車周邊數(shù)公里范圍內的無人機信號偵測和打擊，防止黑飛擾亂正常飛行秩序，保障空域安全；可用于固定目標保護、重大活動保障、臨時性戶外活動保障等勤務環(huán)境；可實現(xiàn)中低空伴隨防御、野外惡劣環(huán)境緊急處置、大規(guī)模系統(tǒng)協(xié)調作戰(zhàn)等場景，特別適用于大型活動安保和反恐維穩(wěn)的空地聯(lián)合，察打一體的主被動立體安防保障。

5.2 躍迪-無人機反制車

由河北新宇宙電動車有限公司(躍迪汽車)展出的無人機反制車，基于福特全順底盤改裝，具有機動靈活、操作簡單、短時間內即可完成設備布置等特點。

該車具備完整的低空安全查打一體化功能，能夠執(zhí)行對無人機的搜索、定向、打擊等一系列功能；可對低空飛行的無人機實時、準確發(fā)現(xiàn)，也可在多種復雜惡劣氣象條件下全天候地發(fā)現(xiàn)并鎖定無人機的方位，通過全向電磁干擾設備有效驅離、迫降保障低空空域安全。

該車配備大功率發(fā)電機，滿足長時間工作供電；可無人值守進行警戒任務，可根據(jù)現(xiàn)場安全需要布置設防。

據(jù)企業(yè)介紹，無人機反制車，即針對空域范圍建立的移動車載式偵測與打擊系統(tǒng)，利用無線電全向偵測設備、電磁全向打擊設備進行組網，建立空地一體化的立體偵測與防范體系，確保消除防御區(qū)域以及周邊空域無人機威脅。

5.3 Vito 無人機反制車

室內或是一家梅賽德斯-奔馳代理商展出了3 款基于奔馳Vito 客車底盤改裝的3 款警用車輛。其中一輛即為無人機反制車?，F(xiàn)場未見到展車的介紹資料。S