周通

摘要：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展及科技進(jìn)步的大背景下，我國(guó)的民用航空器也在這一新形勢(shì)下得到了一定的發(fā)展。民用航空的規(guī)模日益擴(kuò)大，所創(chuàng)造的效益也日益增多，這對(duì)我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也起到了重要的助推作用。在民用航空的發(fā)展壯大過(guò)程中，也面臨著更多的安全問(wèn)題。所以，對(duì)民用航空器航線的維修管理工作也愈加得到重視。本文通過(guò)分析現(xiàn)今民用航空器航線維修管理的特點(diǎn)及管理中存在的問(wèn)題，提出針對(duì)航線維修管理問(wèn)題的有效實(shí)施對(duì)策，以供參考。

關(guān)鍵詞：民用航空器;航線維修管理;實(shí)施對(duì)策

引言：

民用航空是不僅是我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，也是我國(guó)的重要的經(jīng)濟(jì)構(gòu)成體。現(xiàn)今的國(guó)民航空隨著社會(huì)的進(jìn)步得到了快速的發(fā)展。但是我們不可否認(rèn)的是，隨著民用航空的發(fā)展壯大，民用航空航線的逐漸增多且日益復(fù)雜，這使得航空部門必須重視其航線的維修和管理工作。只有加強(qiáng)對(duì)民用航空器航線的維修管理，才能在保證其正常運(yùn)行的同時(shí)，使其更加穩(wěn)定和可靠。這不僅可以保證航空器的飛行安全，還為群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全提供了有力保證，進(jìn)而使民用航空的信譽(yù)得以有效提升。

1 現(xiàn)代民用航空器航線維修管理的基本情況

1.1民用航空器航線維修管理的特征

民用航空器的航線維修管理特征具體包括以下幾點(diǎn)：一是航線維修管理是民用航空整體管理的中心。航線的維修管理較民用航空其他方面的維修管理來(lái)說(shuō)有著更高的要求。民用航空為保證飛行安全需要對(duì)航線進(jìn)行臨時(shí)的調(diào)整規(guī)劃，且在飛行之前還要對(duì)航線進(jìn)行全方位的安全因素分析，所以這就需要對(duì)航線的安全情況進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督管理，已及時(shí)有效地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況;二是航線維修管理的高難度性。由于航線受諸多內(nèi)外因素的影響，且需要綜合考慮的突發(fā)情形較多。再加之航線維修需要恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)和快速的維修檢測(cè)過(guò)程，所以這更增加了航線維修的難度;三是航線維修的經(jīng)濟(jì)性。航線維修需要專業(yè)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行，這就需要投入較多的資金，所以航空公司在維修航線時(shí)需要考慮經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，并通過(guò)有效的成本控制方式以實(shí)現(xiàn)合理控制航線維修的資金成本。

1.2現(xiàn)代民用航空器航向維修的不足之處

雖然民用航空器在社會(huì)發(fā)展的大背景下得到了顯著的發(fā)展，但是其航線的維修管理仍有欠缺之處，具體表現(xiàn)為：首先，缺乏先進(jìn)的、高水平的維修技術(shù)?，F(xiàn)今我國(guó)的大多數(shù)航空企業(yè)都缺乏高水平且具有專業(yè)技能及資質(zhì)的航線維修人員，這使得在面對(duì)復(fù)雜或突發(fā)的航線問(wèn)題時(shí)，難以及時(shí)有效地應(yīng)對(duì)問(wèn)題。且由于我國(guó)航線維修發(fā)展較晚，與先進(jìn)的維修技術(shù)間還存在差距。這都影響了我國(guó)民用航空航線維修管理工作的有效開(kāi)展;其次，航空器的多樣性提升了航線維修的管理難度。航空器的種類隨著時(shí)代的進(jìn)步也逐漸豐富起來(lái)，這也為我國(guó)民用航空企業(yè)提供了更多的選擇空間。但是，不同類型的航空器所需要的維修方式也不盡相同，這就使維修難度顯著增加;最后，航線維修管理的質(zhì)量和效率均不理想。由于航空企業(yè)自身以及其他諸多因素的影響，現(xiàn)今民用航空器航線的維修管理較為混亂，沒(méi)有統(tǒng)一嚴(yán)格的監(jiān)管機(jī)制，也缺乏統(tǒng)一明確的放行管理制度，且加之維修技術(shù)上的不足，使得我國(guó)民用航空器航線維修管理缺乏質(zhì)量性和效率性。

2 現(xiàn)代民用航空器航線維修管理的實(shí)施對(duì)策

2.1建立嚴(yán)格完善的航線維修監(jiān)管制度，嚴(yán)格實(shí)施維修管理

良好的維修管理制度是民用航空器航線維修管理工作得以順利開(kāi)展的有效保障。所以，要確立科學(xué)完善的維修管理制度，對(duì)維修的各個(gè)環(huán)節(jié)給予規(guī)劃化的要求和明確的責(zé)任劃分，使其能夠在有效的監(jiān)督管理中，使航線維修的質(zhì)量得以保障。維修人員要按照制度規(guī)定，嚴(yán)格按照操作規(guī)范來(lái)進(jìn)行維修工作。同時(shí)還要成立監(jiān)管部門，通過(guò)臨時(shí)抽查與階段性的檢查，對(duì)航線維修的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管。一旦檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，需要及時(shí)組織維修調(diào)整工作，對(duì)維修問(wèn)題進(jìn)行全面的分析考慮，使問(wèn)題得到有效控制，確保航線維修的質(zhì)量安全。要通過(guò)管理制度的有效實(shí)施促進(jìn)航線維修相關(guān)部門的合作協(xié)調(diào)，使航線維修工作能夠順利有效的進(jìn)行，使航線的安全得到有力的保證。

2.2明確科學(xué)制定維修等級(jí)，提升航線維修管理質(zhì)量效率

現(xiàn)今民用航空器的種類和型號(hào)較多，其在實(shí)際的應(yīng)用中所產(chǎn)生的問(wèn)題也不盡相同，解決其問(wèn)題的維修方式也有著不同的要求。為了有效應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題，提升航線維修管理的質(zhì)量和效率，就需要結(jié)合不同航空器的特點(diǎn)及維修能力水平，制定科學(xué)合理的維修等級(jí)劃分制度。通過(guò)對(duì)航空器問(wèn)題的細(xì)致檢查和仔細(xì)分析，將其按照劃分制度進(jìn)行合理的等級(jí)劃分，按級(jí)別明確相應(yīng)的維修費(fèi)用，使航線維修工作更具針對(duì)性，進(jìn)而使維修的質(zhì)量和效率得到顯著的提升。通過(guò)維修等級(jí)的劃分，有助于民用航空企業(yè)航線維修管理工作更具實(shí)效性，同時(shí)也可以通過(guò)成本的降低促進(jìn)其實(shí)現(xiàn)更多的經(jīng)濟(jì)效益，使民用航空器航線維修管理得以長(zhǎng)足發(fā)展。

2.3組織航線維修專業(yè)培訓(xùn)，提升維修人員的綜合能力

由于現(xiàn)今民用航空器種類的復(fù)雜性，使得民用航空器航線維修管理的工作面臨了極大的挑戰(zhàn)。維修管理工作難度的增加，對(duì)航線維修人員的能力水平也有了更高水平的要求?，F(xiàn)今的民用航空企業(yè)需要更多高水平、高素質(zhì)的綜合性專業(yè)維修人員，以保障航線維修管理工作的順利開(kāi)展。航空企業(yè)要注重對(duì)維修人員進(jìn)行專業(yè)能力的培養(yǎng)，通過(guò)培訓(xùn)活動(dòng)、進(jìn)修學(xué)習(xí)、經(jīng)驗(yàn)交流等學(xué)習(xí)活動(dòng)的有效開(kāi)展，使維修人員能夠得到專業(yè)知識(shí)的拓展和維修水平的提升，也使得我國(guó)的航空企業(yè)能夠更高效的與先進(jìn)的航線維修管理水平接軌。

結(jié)語(yǔ)

總而言之，對(duì)民用航空器航線進(jìn)行嚴(yán)格的維修管理是非常重要的意義的。這不僅能夠提升航空器在運(yùn)輸方面的效率，促進(jìn)航空經(jīng)濟(jì)效益乃至整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)造和提升，還能夠使人民的生命財(cái)產(chǎn)安全得到保證。所以，要提升對(duì)民用航空器的航線維修管理的重視，對(duì)其維修進(jìn)行更為嚴(yán)格規(guī)范的管理。不斷增強(qiáng)民用航空器航線的維修技術(shù)能力，使民用航空器的管理工作更加完善嚴(yán)謹(jǐn)，使航空安全得以有效保證，也為我國(guó)民用航空事業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展提供有力支持。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫毅.民用航空器維修性能分析及改進(jìn)策略[J].中國(guó)設(shè)備工程，2019（18）：58-59.