文/圖 本刊記者 陳克鋒 本刊特約記者 郭楣 姜久明

“要實(shí)現(xiàn)企業(yè)由大到強(qiáng)的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變，最重要的是用好科技創(chuàng)新這個(gè)‘關(guān)鍵變量’?！薄邶埥」房辈煸O(shè)計(jì)院院長(zhǎng)陳柯表示。

黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)陳柯接受黑龍江電視臺(tái)采訪

“走自主創(chuàng)新的路子，就要有一股執(zhí)著勁兒，不斷在關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)方面取得新突破?！比涨埃邶埥」房辈煸O(shè)計(jì)院院長(zhǎng)陳柯接受記者采訪時(shí)說(shuō)。

近年來(lái)，陳柯帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)銳意進(jìn)取，致力于勘察設(shè)計(jì)、咨詢監(jiān)理、地質(zhì)勘探，以及土工試驗(yàn)、舊橋加固與檢測(cè)等工作，黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院先后獲得“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”“全國(guó)交通系統(tǒng)創(chuàng)建文明行業(yè)先進(jìn)單位”“全國(guó)交通系統(tǒng)先進(jìn)集體”“全國(guó)交通運(yùn)輸文化建設(shè)優(yōu)秀單位”“黑龍江省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

鐵軍巧治“風(fēng)吹雪”

王鐵軍是黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院交通工程分院高級(jí)工程師，負(fù)責(zé)道路交通安全設(shè)施方面的自主研發(fā)項(xiàng)目。這幾年，他主要負(fù)責(zé)研發(fā)的產(chǎn)品是寒區(qū)防阻雪SBm級(jí)開(kāi)口護(hù)欄和寒區(qū)TS級(jí)可導(dǎo)向防撞墊。

黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院的工作人員在黑龍江鐵力至科爾沁右翼中旗高速公路五常段設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)

“交通運(yùn)輸部發(fā)布《公路安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則JTG/T D81—2017》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《細(xì)則》）雖然對(duì)相關(guān)設(shè)施提出了要求，但沒(méi)有具體內(nèi)容和形式，從南國(guó)到北疆全部執(zhí)行這一標(biāo)準(zhǔn)。比如《細(xì)則》要求高速公路每?jī)晒镒笥以O(shè)置一處開(kāi)口帶，但如何設(shè)置防撞等級(jí)，《細(xì)則》沒(méi)有說(shuō)明，黑龍江省也沒(méi)有具體規(guī)定?！蓖蹊F軍對(duì)此深感憂慮。他介紹，護(hù)欄分為8級(jí)，寒區(qū)防阻雪SBm級(jí)開(kāi)口護(hù)欄符合標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，滿足寒冷區(qū)域?qū)υO(shè)施的要求，即有防阻雪功能，碰撞能力也滿足交通運(yùn)輸部相關(guān)要求。但是，國(guó)家沒(méi)有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，自主研發(fā)必須找到依據(jù)。在《細(xì)則》中，王鐵軍發(fā)現(xiàn)了一句話“鼓勵(lì)并支持設(shè)計(jì)單位自主研發(fā)相關(guān)類(lèi)型護(hù)欄產(chǎn)品，通過(guò)相關(guān)碰撞試驗(yàn)后可投入使用。”這為他的研發(fā)提供了政策支撐。

依托黑龍江省勘察設(shè)計(jì)寒區(qū)材料與環(huán)保安全技術(shù)創(chuàng)新中心，王鐵軍建立了研發(fā)平臺(tái)。選定方向后，王鐵軍通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真模擬和實(shí)車(chē)足尺碰撞試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，寒區(qū)防阻雪SBm級(jí)開(kāi)口護(hù)欄不僅滿足工程實(shí)際需求，還能有效對(duì)抗寒冷地區(qū)的“風(fēng)吹雪”現(xiàn)象。

“風(fēng)吹雪”現(xiàn)象在寒冷地區(qū)易出現(xiàn)，即在風(fēng)口形成雪霧，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T無(wú)法分清車(chē)道。寒區(qū)防阻雪SBm級(jí)開(kāi)口護(hù)欄可解決開(kāi)口處易積雪難題，從根本上抑制“風(fēng)吹雪”現(xiàn)象發(fā)生。

目前，該產(chǎn)品已成功應(yīng)用于已通車(chē)的陜西延安至黃龍高速公路，并將陸續(xù)在江西贛州交通運(yùn)輸局主管項(xiàng)目及江蘇交控高速公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目等工程中應(yīng)用，并將向其他省份推廣?！斑@種產(chǎn)品每?jī)晒镌O(shè)置1個(gè)，使用便捷，避免了插拔式開(kāi)口護(hù)欄不具防撞能力、在高速公路上易引發(fā)二次事故等隱患?！毖影仓咙S龍高速公路相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

“從有想法到研發(fā)成功，再到實(shí)際應(yīng)用，離不開(kāi)政策支持和單位提供的研發(fā)平臺(tái)?！蓖蹊F軍說(shuō)。

從個(gè)人角度出發(fā)，王鐵軍的主業(yè)是設(shè)計(jì)，研發(fā)新產(chǎn)品是他的業(yè)余愛(ài)好。但從促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的角度出發(fā)，時(shí)刻保持科技創(chuàng)新的初心，是行業(yè)進(jìn)步的原動(dòng)力。

從事交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)的16年時(shí)間里，王鐵軍始終以科技工作者的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，通過(guò)研發(fā)更高效更實(shí)用的新產(chǎn)品和新技術(shù)，解決設(shè)計(jì)及施工中的實(shí)際難題，并為單位創(chuàng)造更多的價(jià)值和效益。其中，僅寒區(qū)防阻雪SBm級(jí)開(kāi)口護(hù)欄這一項(xiàng)產(chǎn)品，如果在黑龍江省內(nèi)推廣應(yīng)用，每年就可創(chuàng)造上千萬(wàn)元的效益。

軟硬兼施爭(zhēng)創(chuàng)科技之星

劉魯生在黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院工作了17年。2020年5月，他被任命為下屬企業(yè)黑龍江路升公路科技開(kāi)發(fā)有限公司總工程師，主要承擔(dān)軟件和硬件開(kāi)發(fā)任務(wù)。他自我調(diào)侃：“這叫‘軟硬兼施’‘左右開(kāi)弓’?！?/p>

采訪過(guò)程中，劉魯生向記者詳細(xì)介紹了自主研發(fā)的精準(zhǔn)移動(dòng)定位設(shè)備和無(wú)人測(cè)量船。

黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院已完成多項(xiàng)科研攻關(guān)

精準(zhǔn)移動(dòng)定位設(shè)備主要用于測(cè)量平面經(jīng)緯度及大地的高程，目前已在3萬(wàn)公里的公路上應(yīng)用。傳統(tǒng)的測(cè)量設(shè)備需要人工手持立桿，耗費(fèi)精力，不便操作，而且容易出現(xiàn)誤差，每天最多可測(cè)量20公里。精準(zhǔn)移動(dòng)定位設(shè)備則可用強(qiáng)吸附力的磁鐵，吸附在車(chē)蓋上，操作簡(jiǎn)單，每天可測(cè)量幾百公里。此外，結(jié)合不同的使用環(huán)境、不同的軟件系統(tǒng)，劉魯生不斷完善方案，確保了定位設(shè)備的精準(zhǔn)度。

無(wú)人測(cè)量船可測(cè)量水下高程。傳統(tǒng)的做法是用繩拽著鉛錘，通過(guò)測(cè)量繩子的長(zhǎng)度獲得水下深度。如果遭遇旋渦或其他惡劣天氣，將影響測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。無(wú)人測(cè)量船系單波束測(cè)深儀，可安裝于長(zhǎng)約1米的小船上，通過(guò)在岸上遙控，小船便可以按照規(guī)劃路線直線前行。

在黑龍江路升公路科技開(kāi)發(fā)有限公司，像劉魯生這樣的創(chuàng)新型骨干還有很多。

李鵬是黑龍江路升公路科技開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理，也是企業(yè)領(lǐng)軍人物，從事特大橋設(shè)計(jì)工作多年，具有豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)?！艾F(xiàn)階段的橋梁設(shè)計(jì)軟件只能解決部分問(wèn)題，因此，我們團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)了‘橋梁之星’軟件。”李鵬介紹道，他們利用該軟件測(cè)量了松花江特大橋的水下地形，結(jié)果顯示，該軟件可測(cè)量水上面積超過(guò)160平方公里，水下近50平方公里。

目前，李鵬團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的硬件主要有全球星座GNSS移動(dòng)定位設(shè)備、無(wú)人機(jī)（車(chē)）載激光雷達(dá)、無(wú)人測(cè)量船、工程機(jī)械定位油耗檢測(cè)系統(tǒng)。自主開(kāi)發(fā)的軟件主要分為兩類(lèi)：設(shè)計(jì)類(lèi)有電子記錄本、橋梁之星、設(shè)計(jì)審圖系統(tǒng)、智慧橋檢系統(tǒng)、外業(yè)勘測(cè)系統(tǒng)、路產(chǎn)采集系統(tǒng)、航飛成果展示系統(tǒng)；管理類(lèi)有交投人力系統(tǒng)、數(shù)字化勘查系統(tǒng)、智慧監(jiān)理平臺(tái)。

科研熱潮促進(jìn)主業(yè)強(qiáng)勁發(fā)力

黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院領(lǐng)導(dǎo)班子成員團(tuán)結(jié)進(jìn)取，營(yíng)造了產(chǎn)、學(xué)、研、用的濃厚氛圍。陳柯表示，他們高度支持?jǐn)?shù)字化、信息化建設(shè)，團(tuán)隊(duì)有向心力，有干勁?？蒲羞^(guò)程中，雖然投入的人力、物力、財(cái)力比較大，但回報(bào)更大。

黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院技術(shù)研發(fā)部主任劉云友介紹，近年來(lái)，黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院承擔(dān)的科研項(xiàng)目主要有三個(gè)方面：黑龍江省交通運(yùn)輸廳安排的縱向課題；業(yè)主單位為解決施工難題開(kāi)展的橫向課題；與哈爾濱工業(yè)大學(xué)、東北林業(yè)大學(xué)合作研發(fā)的產(chǎn)品。通過(guò)不懈努力，截至目前，黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院的科研成果先后獲得中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、黑龍江省科技廳科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)；負(fù)責(zé)勘察設(shè)計(jì)的松花江公路大橋、四方臺(tái)大橋榮獲魯班獎(jiǎng)，綏化至伊春高速公路榮獲詹天佑獎(jiǎng)。

黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院工作人員正在進(jìn)行地質(zhì)勘察

劉云友重點(diǎn)介紹了他們的“三大成果”：一是申報(bào)交通運(yùn)輸部成立寒區(qū)新材料與技術(shù)交通運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)中心，已于2019年獲批；二是建立黑龍江省勘察設(shè)計(jì)寒區(qū)材料與環(huán)保安全技術(shù)創(chuàng)新中心；三是2020年獲批成為黑龍江省示范轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)、創(chuàng)新轉(zhuǎn)化中心。“我們每年投入的研發(fā)經(jīng)費(fèi)超過(guò)2000萬(wàn)元。目前，已有發(fā)明專(zhuān)利3項(xiàng)、實(shí)用新型專(zhuān)利18項(xiàng)，軟件著作權(quán)20多個(gè)?！眲⒃朴驯硎?，除此之外，他們還在高新技術(shù)領(lǐng)域加強(qiáng)科研力度，并在第九屆“創(chuàng)新杯”建筑信息模型（BIM）應(yīng)用大賽上獲得“大型橋梁與隧道類(lèi)BIM應(yīng)用”二等獎(jiǎng)、“綠色設(shè)計(jì)類(lèi)BIM應(yīng)用”二等獎(jiǎng)、“云與移動(dòng)互聯(lián)類(lèi)BIM應(yīng)用”三等獎(jiǎng)。

科技創(chuàng)新是基礎(chǔ)，如何將成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用才是關(guān)鍵。在科技成果轉(zhuǎn)化方面，黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院采取登記備案制度，近兩年已獲得經(jīng)濟(jì)效益1300多萬(wàn)元。其中，激光雷達(dá)、三維無(wú)人機(jī)配合船設(shè)備等3種產(chǎn)品已經(jīng)轉(zhuǎn)化應(yīng)用；主編的《公路路基與基層智能壓實(shí)控制技術(shù)規(guī)范》《相變?yōu)r青混合料路面設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》兩項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)于2019年立項(xiàng)，并獲批正式頒布……

2019年6月，黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院劃歸黑龍江省交通投資集團(tuán)有限公司，業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展為勘察設(shè)計(jì)、路面及橋梁檢測(cè)、監(jiān)理咨詢、新材料研發(fā)等。其實(shí)，早在2017年，黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院就成功通過(guò)“高新技術(shù)企業(yè)”審批，設(shè)立科研項(xiàng)目，進(jìn)行自主研發(fā)，并做了大量卓有成效的工作；2020年，黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院重新申報(bào)，并再次獲批“高新技術(shù)企業(yè)”。

科研和設(shè)計(jì)、監(jiān)理咨詢等之間的關(guān)系如何呢？陳柯認(rèn)為，它們之間是相輔相成、彼此促進(jìn)的關(guān)系。通過(guò)科技研發(fā)，可大大提高測(cè)量速度和精度，有效減少人力、降低出錯(cuò)率，促進(jìn)專(zhuān)業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。更為可喜的是，一大批科技人才在迅速成長(zhǎng)。當(dāng)然，他們也有面臨的困惑和難題，例如成果轉(zhuǎn)化方面，急需更多、更大的平臺(tái)推介；政策引導(dǎo)方面，無(wú)論設(shè)備和技術(shù)，都需要更多的支持等。

談到黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院未來(lái)的發(fā)展，陳柯表示，面向未來(lái)，他們將鼓勵(lì)更多的年輕人，在工程建設(shè)實(shí)踐中勇于創(chuàng)新、先行先試，催生更大的研發(fā)動(dòng)力。

鏈接：

走進(jìn)黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院

黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院成立于1958年，是全國(guó)十個(gè)首批獲得交通部頒發(fā)公路工程勘察與公路工程設(shè)計(jì)“雙甲級(jí)”勘察設(shè)計(jì)單位之一，也是中國(guó)公路勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)和中國(guó)公路學(xué)會(huì)橋梁委員會(huì)的理事單位。

黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院現(xiàn)持有工程勘察綜合類(lèi)甲級(jí)、工程設(shè)計(jì)公路行業(yè)甲級(jí)、公路工程資信甲級(jí)、公路工程監(jiān)理甲級(jí)、市政行業(yè)設(shè)計(jì)（道路工程、橋梁工程）專(zhuān)業(yè)乙級(jí)、建筑行業(yè)設(shè)計(jì)（建筑工程）專(zhuān)業(yè)乙級(jí)、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)綜合乙級(jí)等資質(zhì)。主要承擔(dān)各等級(jí)公路、橋梁的勘察設(shè)計(jì)、工程咨詢、交通工程、工程監(jiān)理、工程地質(zhì)勘探，以及土工試驗(yàn)、舊橋加固與檢測(cè)等項(xiàng)目工作。

黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院先后獲得國(guó)家、部、省級(jí)優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)和科學(xué)進(jìn)步獎(jiǎng)80多項(xiàng)。綏滿高速公路綏芬河至牡丹江段、鶴哈高速公路伊春至綏化段等8個(gè)項(xiàng)目榮獲中國(guó)勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)頒發(fā)的優(yōu)秀勘察、設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)，齊白公路齊齊哈爾至泰來(lái)段工程榮獲全國(guó)工程建設(shè)項(xiàng)目?jī)?yōu)秀設(shè)計(jì)成果二等獎(jiǎng)，北安至富裕高速公路古城至富裕段等12個(gè)項(xiàng)目分獲黑龍江省優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)獎(jiǎng)和優(yōu)秀工程咨詢成果獎(jiǎng)，伊春至綏化高速公路項(xiàng)目獲第十六屆“詹天佑”獎(jiǎng)……