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前三季度我國完成交通固定資產(chǎn)投資超2.5萬億元

日前從交通運輸部了解到，我國前三季度交通固定資產(chǎn)投資超過2.5萬億元，同比增長2%，兩年平均增長5.9%。

前三季度，交通運輸經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，交通投資、貨運量、港口貨物吞吐量兩年平均增速均在6%左右，未出現(xiàn)大起大落。其中在三季度當(dāng)季，受2020年同期基數(shù)較高、極端天氣、疫情多點散發(fā)等因素疊加影響，部分指標兩年平均增速較上半年有所放緩，與疫情前相比，總體仍保持在合理區(qū)間。數(shù)據(jù)顯示，在前三季度投資中，公路投資超過1.8萬億元，同比增長4.9%。

前10月全國改造公路危舊橋梁7256座

日前從交通運輸部網(wǎng)站獲悉，截至2021年10月底，全國共改造公路危舊橋梁7256座，提前完成了2021年民生實事提出的“實施公路危舊橋梁改造5000座”的目標任務(wù)。

交通運輸部連續(xù)7年將“實施公路危舊橋梁改造工程”列為交通運輸行業(yè)更貼近民生實事之一，每年完成一批危橋改造工程，持續(xù)提升公路橋梁安全保障水平?！笆濉逼陂g，全國共投入改造資金697億元，改造危橋3.4萬座，危橋比重由9.8%下降至3.4%。到2025年，全國將基本完成2020年底的存量危橋改造，實現(xiàn)全國高速公路一類、二類橋梁比例達95%以上，普通國省干線公路一類、二類橋梁比例達90%以上，大幅提升我國公路橋梁的總體技術(shù)狀況水平。

廣西高速項目前三季度完成投資1182.85億元

10月29日，從2021年廣西壯族自治區(qū)高速公路綜合督查通報暨“沖刺四季度 打好收官戰(zhàn)”會上了解到，截至9月底，全區(qū)高速公路項目已累計完成投資1182.85億元，占年度計劃的79.34%。

當(dāng)前，廣西高速公路建設(shè)項目共80個，為打好收官戰(zhàn)，廣西交通運輸廳督促相關(guān)單位抓好旱季施工機遇，加強項目建設(shè)組織保障，及時解決項目“卡脖子”問題，加快推進項目建設(shè)，確保順利完成全年目標任務(wù)。

內(nèi)蒙古高速設(shè)10個應(yīng)急物資專門站助力防疫

10月29日，從內(nèi)蒙古自治區(qū)政府新聞辦召開的新冠肺炎疫情防控新聞發(fā)布會上獲悉，內(nèi)蒙古在全區(qū)高速公路設(shè)立應(yīng)急物資專門站10個，開辟應(yīng)急運輸綠色通道296個，全力保障應(yīng)急物資運輸暢通。

內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸廳協(xié)調(diào)內(nèi)蒙古高路公司和內(nèi)蒙古公投公司，保障應(yīng)急救援物資運輸暢通并免收通行費。目前，甘肅通往額濟納旗的物資運輸通道已經(jīng)打通，各類防疫物資可及時送達額濟納旗。

貴州首批高速公路“司機之家”建成開放

11月6日，貴州高速集團所屬高投集團服務(wù)公司投入60余萬元，經(jīng)過3個月的規(guī)劃建設(shè)、提升改造，完成了滬昆高速貴州段中上堡、云峰、紅果、金銀山、水洋灣、龍宮和天星橋7對服務(wù)區(qū)的“司機之家”建設(shè)。

這7對服務(wù)區(qū)的“司機之家”，設(shè)施完備、功能齊全、布置溫馨，不僅有干凈衛(wèi)生、價格適宜的餐飲服務(wù)，還有免費的司機休息室、洗澡間、洗衣房、汽車維修區(qū)等。這些“司機之家”的建成保障了貨車司機的在途休息，有效預(yù)防了司機疲勞駕駛和危險駕駛等存在安全隱患的行為。

廣東高速0時至6時禁止危貨運輸車通行

近日，廣東省公安廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省交通運輸廳、省應(yīng)急管理廳、省市場監(jiān)督管理局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于危險貨物運輸車輛限時禁行高速公路的通告》。

《通告》規(guī)定自2021年11月1日起，廣東省境內(nèi)高速公路0時至6時禁止危險貨物運輸車輛通行?！锻ǜ妗芬?guī)定，在廣東省范圍內(nèi)為自來水使用、發(fā)電生產(chǎn)、城市燃氣、加油（氣）站、應(yīng)急航空救援、醫(yī)用氧等涉及國計民生項目提供保障的危險貨物運輸車輛，以及危險貨物運輸空車不受上述規(guī)定限制，但上述車輛需按照有關(guān)規(guī)定報備。

海南公路工程項目招投標推行電子標

近日，海南省交通運輸廳印發(fā)通知，自12月1日起海南省將推行公路工程建設(shè)項目招投標電子標。此舉旨在進一步規(guī)范全省公路工程招標投標工作，實現(xiàn)項目招投標全流程電子化。

通知要求，勘察設(shè)計、施工、施工監(jiān)理招標投標必須使用電子標；代建、設(shè)計施工總承包、試驗檢測等與公路建設(shè)工程有關(guān)的招標投標，則可根據(jù)實際情況使用電子標。通知還要求，各級交通運輸主管部門加強公路工程建設(shè)項目電子招投標的監(jiān)督管理，及時向海南省交通運輸廳和各級政務(wù)服務(wù)中心反饋電子招投標運行中遇到的問題。

江蘇農(nóng)村公路總里程超14萬公里

日前從中國政府網(wǎng)獲悉，截至2020年底，江蘇省農(nóng)村公路里程超14萬公里。農(nóng)村公路中二級及以上公路占比達到19.6%，列各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）第一，率先在全國實現(xiàn)行政村雙車道四級公路全覆蓋。9個縣被授予“四好農(nóng)村路”全國示范縣稱號，數(shù)量位居全國前列。

到2025年，江蘇省將基本消除省際、市際、縣際農(nóng)村公路規(guī)劃待建路段，基本實現(xiàn)全省規(guī)劃發(fā)展村莊等級公路全通達，基本實現(xiàn)全省農(nóng)村重要產(chǎn)業(yè)、旅游、物流等節(jié)點等級公路全覆蓋。

浙江南湖規(guī)劃“六橫六縱三連”骨干路網(wǎng)

“十四五”期間，浙江省嘉興市南湖區(qū)將充分依托區(qū)域內(nèi)現(xiàn)狀道路，構(gòu)建“六橫六縱三連”的農(nóng)村公路骨干路網(wǎng)。

南湖區(qū)將在成功創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”省級示范縣的基礎(chǔ)上，結(jié)合新農(nóng)村發(fā)展，建成與美麗鄉(xiāng)村、特色農(nóng)莊、鄉(xiāng)村景點相通的四好農(nóng)村路網(wǎng)及綠道網(wǎng)絡(luò)，改造農(nóng)村公路約50公里，改造橋梁30座，實施公路大中修150公里；實現(xiàn)縣道三級及以上公路比例達到100%，鄉(xiāng)村道基本達到雙車道四級公路技術(shù)標準；省級特色小鎮(zhèn)、科創(chuàng)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和AAAA級以上景區(qū)通二級及以上公路比例達到100%。（丁軼群 嘉興市南湖區(qū)交通運輸局）

新技術(shù)

交通領(lǐng)域3家野外科學(xué)觀測研究站入選“國家隊”

近日，最新批準建設(shè)的69個國家野外科學(xué)觀測研究站名單公布，交通運輸部推薦申報的北京大杜社公路材料腐蝕與工程安全、青?；ㄊ瘝{凍土公路工程安全、廣東港珠澳大橋材料腐蝕與工程安全國家野外科學(xué)觀測研究站成功入選。

這是國家首次在交通運輸領(lǐng)域布局建設(shè)國家野外科學(xué)觀測研究站，實現(xiàn)了交通運輸領(lǐng)域國家科技創(chuàng)新基地建設(shè)的新突破，對于積累基礎(chǔ)設(shè)施長期性能觀測數(shù)據(jù)，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施安全服役性能具有重要意義。目前，交通運輸部已印發(fā)通知，要求3家野外站按照“邊建設(shè)、邊研究、邊服務(wù)”原則，加強國家野外站基礎(chǔ)設(shè)施、觀測場地、儀器設(shè)備和人才隊伍建設(shè)。

長瀏高速規(guī)模應(yīng)用SMC溫拌瀝青混合料超薄罩面技術(shù)

10月29日，在長瀏高速湖南瀏陽南收費站附近一段3公里長的行車道上，新鋪設(shè)了一層薄薄的黑色瀝青。與罩面厚度達4厘米的傳統(tǒng)路面工藝不同，該路段的瀝青罩面厚度不超過1.5厘米。這是SMC溫拌瀝青混合料超薄罩面技術(shù)在湖南高速的首次規(guī)模應(yīng)用。

據(jù)介紹，SMC溫拌瀝青混合料超薄罩面的核心材料為SMC瀝青改性劑，這種改性劑以廢舊輪胎為主要原料，能夠使瀝青在140攝氏度的溫度下施工。不僅如此，SMC瀝青改性劑的科學(xué)添加，還能使瀝青在生產(chǎn)過程中減少碳排放35%以上，減少各種有害氣體排放50%以上。這項技術(shù)可使路面瀝青鋪設(shè)的厚度、噪聲污染程度大幅度降低，道路防滑等安全指標性能進一步提升。

福建兩個普通公路科研項目通過省交通運輸廳驗收

近日，《福建省干線公路安全主動防控與保障技術(shù)研究》《瀝青路面多功能快速修補機的研發(fā)與應(yīng)用》兩項目順利通過福建省交通運輸廳驗收。

《福建省干線公路安全主動防控與保障技術(shù)研究》由福建省公路中心與福州大學(xué)共同承擔(dān)，項目基于干線公路行車安全、運行速度特性及主動防控保障機理的研究，針對各類道路車輛運行風(fēng)險大、預(yù)警提醒不足等交通安全問題，提出各類地形適合的主動安全防控措施。

《瀝青路面多功能快速修補機的研發(fā)與應(yīng)用》由泉州市公路事業(yè)發(fā)展中心、永春公路分中心共同承擔(dān)，該項目針對目前公路養(yǎng)護現(xiàn)狀下坑槽修補特點，研發(fā)出了新型瀝青路面多功能快速修補設(shè)備。

文瑞高速服務(wù)區(qū)創(chuàng)新使用“聲光”報警器加強安全保障

“高速主線危險，請立即退回服務(wù)區(qū)安全區(qū)域。”隨著“聲光”報警器的反復(fù)提醒，不到兩分鐘，文瑞高速巡查隊員第一時間趕到現(xiàn)場，制止了行人上高速的危險行為。

10月29日，浙江交通集團文瑞高速高樓服務(wù)區(qū)開始投入使用“聲光”報警器，實現(xiàn)了全天候24小時預(yù)警。該報警器采用紅外線攝像頭和LED高清顯示屏相結(jié)合的方式，有效覆蓋半徑10米，能夠?qū)崿F(xiàn)移動式動態(tài)監(jiān)督與實時監(jiān)控、全景掃描。一旦行人和非機動車進入該區(qū)域，便會觸發(fā)報警系統(tǒng)，提醒行人退回安全區(qū)域。

工程

貴州湄石高速通車

11月3日，貴州省遵義市湄潭縣至石阡縣高速公路正式建成通車。

湄石高速起于遵義市新蒲新區(qū)新舟鎮(zhèn)平溪村青杠坡樞紐互通，終于石阡縣北的龍洞樞紐互通，與杭瑞高速、銀百高速、思劍高速、玉石高速搭接。公路全長111.955公里，其中湄潭至石阡主線為93.6公里、新舟機場聯(lián)絡(luò)線為18.355公里，設(shè)計行車時速分別為100公里和80公里，總投資178.83億元。公路通車后，“茶鄉(xiāng)”遵義湄潭縣至“泉都”銅仁石阡縣的車程由過去的1小時50分鐘縮短至1小時。

河南沿黃高速武陟至濟源段獲批

日前，沿黃高速武陟至濟源段項目獲河南省發(fā)改委批復(fù)。

沿黃高速武陟至濟源段起于新鄉(xiāng)市平原城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)祝樓鄉(xiāng)王祿村北，終于軹城鎮(zhèn)裴溝村，設(shè)置濟源南樞紐互通式立交，下穿二廣高速后順接菏寶高速，項目全長約99.3公里。全線設(shè)特大橋3座、大橋15座，互通式立交11處。

項目估算總投資約131.2億元，該項目的建設(shè)有利于完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)，分擔(dān)連霍高速交通壓力，強化河南省與東部沿海地區(qū)的聯(lián)系，帶動黃河沿岸經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

江蘇儀祿高速2022年初開工

11月2日獲悉，江蘇儀祿高速有望于2022年初開工建設(shè)。

儀祿高速是龍?zhí)堕L江大橋的接線工程，北起滬陜高速交叉處的銅山樞紐，南接在建的龍?zhí)堕L江大橋，全長約12.4公里，全線采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)置銅山、青山、龍山3處互通式立交，同步建設(shè)養(yǎng)護工區(qū)1處，估算總投資約70億元。該高速建成后將進一步完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)布局，推動南京都市圈和寧鎮(zhèn)揚一體化發(fā)展，為促進沿線區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

G569線北仙高速甘肅民勤至武威段通車

11月1日，G569線北仙高速甘肅民勤至武威段通車，該段高速的通車使甘肅武威實現(xiàn)了高速繞城的目標。

北仙高速民武段東起民勤縣城，經(jīng)7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，止于武威市涼州區(qū)武南鎮(zhèn)尤家莊，與G30連霍高速相接，全長91.41公里。公路通車后，對優(yōu)化西北地區(qū)高速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，促進旅游開發(fā)，增強經(jīng)濟文化交流具有重要意義，也使武威到民勤的行車時間由原來的1小時30分鐘縮短到1小時以內(nèi)。

重慶城開高速吳家梁隧道雙洞貫通

11月3日，重慶市城口縣至開州區(qū)高速公路吳家梁隧道雙洞實現(xiàn)貫通。

該隧道是城開高速雞鳴至譚家段控制性工程之一，進口位于重慶市開州區(qū)大進鎮(zhèn)翠湖村姚家坪附近，出口位于重慶市開州區(qū)大進鎮(zhèn)紅花村九道拐附近，隧道左線長6618米、右線長6592米，按雙向四車道設(shè)計。

吳家梁隧道被譽為“地質(zhì)博物館”和“地下水簾洞”，與城開隧道、雞鳴隧道、旗桿山隧道等構(gòu)成了長約48公里國內(nèi)罕見的超長隧道相連路段。

市場

國際標準化組織起重機技術(shù)委員會第29屆年會召開

近日，國際標準化組織起重機技術(shù)委員會第29屆年會在線上召開。此次年會由國際標準化組織起重機技術(shù)委員會秘書處單位中聯(lián)重科組織，中、德、美、日、法、澳等11個成員國的40余位專家出席。

年會共審查和討論了34個國際標準項目，由中聯(lián)重科主導(dǎo)制訂、修訂的兩項標準獲得較大進展，充分彰顯了中聯(lián)重科的科研實力，標志著中國工程機械行業(yè)國際話語權(quán)得到進一步提升。

山河智能工業(yè)設(shè)計中心被認定為國家級工業(yè)設(shè)計中心

近日，工業(yè)和信息化部辦公廳發(fā)布了《關(guān)于組織開展第五批國家級工業(yè)設(shè)計中心認定和第三批復(fù)核工作的通知》（工信廳政法函〔2021〕71號），公示了第五批國家級工業(yè)設(shè)計中心名單，山河智能裝備股份有限公司工業(yè)設(shè)計中心名列其中。這是山河智能繼榮獲國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家級國際科技合作基地等榮譽后，再次獲批成為國家級平臺。

山河智能工業(yè)設(shè)計中心擁有較高水平的技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)手段，該中心充分依托單位和自身優(yōu)勢，以行業(yè)和企業(yè)產(chǎn)品為對象，綜合運用科技成果和工學(xué)、美學(xué)等知識，對產(chǎn)品的功能、結(jié)構(gòu)、形態(tài)及外觀等進行綜合創(chuàng)新，設(shè)計成果曾獲首屆中國優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計獎金獎、IDSA國際杰出設(shè)計大獎金獎和中國外觀設(shè)計優(yōu)秀獎等諸多獎項。

徐工再獲國家科學(xué)技術(shù)進步獎

11月3日，2020年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會在人民大會堂隆重召開，徐工憑借“道路與橋梁多源協(xié)同智能檢測技術(shù)與裝備開發(fā)”項目被授予“國家科技進步二等獎”，這是繼“基于大型工程機械自主創(chuàng)新的徐工科技創(chuàng)新體系工程”等項目獲得國家科技進步二等獎之后，徐工第五次獲此殊榮。

由于橋梁隱患導(dǎo)致的惡性交通事故日益頻發(fā)，致使現(xiàn)代化的橋梁綜合檢測設(shè)備在國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的需求與日俱增。當(dāng)前，徐工已結(jié)合高校相關(guān)基礎(chǔ)理論，開發(fā)了兩大類、16個型號的橋梁檢測車，鞏固了產(chǎn)品在先進性和可靠性方面的絕對領(lǐng)先地位。

廈工三重公司完成首臺XG626H國四壓路機PEMS測試

近日，廈工三重公司技術(shù)中心和上柴技術(shù)人員一起完成了XG626H國四壓路機的PEMS測試工作，這是該公司完成的首臺XG626H國四壓路機測試，測試結(jié)果完全符合非道路國四標準的要求。

PEMS試驗作為非道路國四標準的把關(guān)排放檢測，是國四產(chǎn)品定型試驗的最后一道測試。此次廈工三重公司XG626H國四壓路機的PEMS測試工作主要分為：設(shè)備安裝與調(diào)試、壓路機工況摸底試驗、壓路機典型工況測試三個階段進行。經(jīng)過調(diào)試、試驗、數(shù)據(jù)分析，以及對排查出的問題進行逐項改進，壓路機測試工作最終取得了滿意的結(jié)果。PEMS測試的順利完成，加深了研發(fā)團隊對國四排放發(fā)動機的認識，也為公司明年全面完成道路機械排放升級打下了良好基礎(chǔ)。

東風(fēng)康明斯與湖北襄陽高新區(qū)簽署研發(fā)項目合作協(xié)議

10月22日，東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司與湖北襄陽高新區(qū)簽署了重型發(fā)動機研發(fā)制造項目合作協(xié)議。

該項目計劃新建一座現(xiàn)代化裝配車間，配備重型發(fā)動機智能裝配線（含裝配、試驗、噴涂、附裝工藝），可混流生產(chǎn)8L-15L柴油、天然氣發(fā)動機等。同時，該項目還將改造現(xiàn)有L系列發(fā)動機機的加工車間，建設(shè)重型發(fā)動機缸體、缸蓋智能精加工制造線各一條。

據(jù)悉，此次東風(fēng)康明斯新增重型發(fā)動機研發(fā)制造項目，計劃總投資20余億元，將于2021年啟動，兩年后竣工投產(chǎn)。項目全部達產(chǎn)后，5年內(nèi)可實現(xiàn)產(chǎn)值近200億元。

聲音

“‘十四五’時期，交通運輸行業(yè)要以最嚴格的安全生產(chǎn)制度為根本保障，強化依法履職盡責(zé)；以提高人民群眾參與感、獲得感、安全感為根本目標，發(fā)揮社會公眾監(jiān)督作用；以固根基、補短板、強弱項為根本任務(wù)，提升本質(zhì)安全水平；以科技創(chuàng)新和信息化應(yīng)用為根本動力，完善安全監(jiān)管手段?！?/p>

——交通運輸部黨組成員、副部長趙沖久

新聞背景：10月29日，交通運輸部召開全國交通運輸安全生產(chǎn)工作電視電話會議，總結(jié)“十三五”期安全生產(chǎn)工作，分析“十四五”期形勢，部署重點任務(wù)。

“一是通過實施‘一橋一策’，因地制宜、合理確定拆除、維修、重建改造方案。二是統(tǒng)一建設(shè)標準和技術(shù)要求，通過委托專業(yè)單位編制《湖北省公路危橋加固改造技術(shù)指南》《“三年消危行動”中小跨徑橋梁通用圖》。三是實行以市州、縣為單位‘打捆’招標，引進有實力、講信譽、經(jīng)驗豐富的企業(yè)?！?/p>

——湖北省交通運輸廳黨組成員、副廳長姜友生

新聞背景：11月5日，湖北省交通運輸廳黨組成員、副廳長姜友生就普通公路橋梁“消危行動”的進展情況、相關(guān)經(jīng)驗和做法接受了交通運輸部網(wǎng)站在線訪談欄目的采訪。

“農(nóng)村物流發(fā)展涉及到交通運輸、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、商務(wù)等多個部門，必須通過建立一個平臺形成工作合力。三年來，我們探索開展‘農(nóng)村物流示范縣’創(chuàng)建工作，改變了交通運輸部門‘單打獨斗’的狀況，有效推動了各項工作?！?/p>

——江蘇省交通運輸廳黨組成員、副廳長梅正榮

新聞背景：近年來，江蘇省交通運輸主管部門會同省有關(guān)部門通過出臺政策措施、探索開展“農(nóng)村物流示范縣”創(chuàng)建等工作，取得了初步成效。10月29日，江蘇省交通運輸廳黨組成員、副廳長梅正榮就江蘇交通運輸如何推進城鄉(xiāng)物流服務(wù)一體化發(fā)展等問題接受了采訪。

“‘十四五’期間，福建省將更加注重統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、一體融合，圍繞福建綜合交通運輸體系‘一核三支’總體戰(zhàn)略，著力打造福建‘211’交通圈（各設(shè)區(qū)市間2小時通達，福州、廈漳泉兩大都市圈1小時通勤，設(shè)區(qū)市至所轄縣、各縣至所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)1小時基本覆蓋）。”

——福建省交通運輸廳黨組成員、副廳長王增賢

新聞背景：2021年是“十四五”的開局之年，日前，福建省交通運輸廳黨組成員、副廳長王增賢就福建省“十四五”交通運輸工作的目標和相關(guān)工作部署發(fā)表了講話。

“未來，旅客的出行將會以個性化出行為主，傳統(tǒng)道路客運運輸模式將會逐步演變?yōu)橐怨换\營為主、定制客運服務(wù)為輔、班車客運為補充的模式，對此，我們將工作重點定位為讓人民群眾出行更便捷、更舒適，努力實現(xiàn)‘抬腿就上車、下車就到家’的目標?！?/p>

——吉林省交通運輸廳黨組成員、副廳長朱韶星

新聞背景：隨著交通運輸方式多元化發(fā)展，人民群眾出行需求已經(jīng)由“走得了”向“走得好”轉(zhuǎn)變。為了適應(yīng)這些變化，吉林省政府出臺了《關(guān)于促進吉林省道路客運行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》，近日，吉林省交通運輸廳副廳長朱韶星對該《意見》進行了解讀。

“交通的數(shù)字化如何契合實際，首先要從交通的本質(zhì)和使命出發(fā)，設(shè)計具有特質(zhì)的架構(gòu)，而不能照搬。新一代交通數(shù)字化的內(nèi)容和服務(wù)要和交通運輸領(lǐng)域、交通管理領(lǐng)域結(jié)合起來。與此同時，新一代交通數(shù)字化須覆蓋基礎(chǔ)設(shè)施、載運工具和交通運行，并將交通轉(zhuǎn)型發(fā)展作為數(shù)字化的落腳點之一?！?/p>

——國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心首席科學(xué)家王笑京

新聞背景：10月22日，智能交通與車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇暨中國智慧交通管理產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟年會在江蘇無錫啟幕，王笑京在會上表示，無論是交通管理還是交通運輸，都要充分認識“數(shù)字化”和“智能化”對其轉(zhuǎn)型發(fā)展的推動作用，讓“數(shù)字化”和“智能化”成為交通高質(zhì)量發(fā)展的推動器。

11月起上海部分高速試行錯峰出行優(yōu)惠措施

11月1日零時起，上海對每日5點至7點間（以出口收費站時間為準）由S32林海公路收費站駛?cè)肭矣杉伍h高架路收費站駛離的安裝ETC的一類（9座及以下）客車試行通行費5折優(yōu)惠。優(yōu)惠措施僅限于ETC用戶，人工收費車輛無法享受優(yōu)惠。